valla5

Tercera y última parte.

Me parece buena idea unificarlos en una única entrada, pero no se como modificar eso. Si hay un apartado mejor donde deba estar el hilo por mí adelante. En cuanto al contenido del vídeo, no es mío, sólo lo es el coche, si quieres que el vídeo diga otra cosa deberás hablar con el autor.

Aquí llega la segunda parte, en plan lección sobre el R5.

Ah, gracias

He pasado la ITV a la autocaravana en noviembre y me han incluido la placa solar y el toldo en ficha técnica. No he cuestionado nada, todo lo contrario, trato de aprender de quien sabe y no soy quien para romper ningún saco, simplemente yo comentaba mi caso personal el que no me han pedido el certificado de homologación y eso supone un ahorro al acometer algo así. Soy muy purista con los vehículos clásicos y eso puede comprobarse en cualquiera de mis coches pero mis excepciones son mías y obedecen a mis motivos y no trato de convencer a nadie con ellos. La administración no ofrece quizá las soluciones que nos gustarian y no trato yo de ir contra la ley ni mucho menos.

Yo trataba de saber el porqué, ni juzgo ni pretendo ser juzgado, lo de buen rollo no lo he perdido en ningún momento, aunque veo que no he sido respondido de la misma manera, que le vamos a hacer...

Analizo lo que pienso antes de escribirlo pero como tunning de época han entrado y entran cosas en vehículos históricos puestas 1 año, 2 años o 10 años después ... bastante peores que un techo de lona; y techos solares de época en su época se han monotado sin homologación alguna y ahí están. Por supuesto que hago lo que me place y no he defendido que el techo de Twingo sea mejor o más bonito, simplemente yo también comentaba mi caso que es como otros casos que han montado el techo, pero no me han exigido esa homologación, por eso preguntaba el porque se había pedido en otros casos. No se a q viene el "recomendarme " lo del ABS y el Airbag, he comentado lo de los cinturones traseros porque teniendo niños pequeños es la única manera que veo de utilizar el clásico y no soy el primero en montar cinturones atrás, creo.

Y el R4 con techo queda mono, que le vamos a hacer 😊

Yo he montado cinturones traseros en cada clásico de la manera más legal que he podido y ninguno está recogido en ficha técnica, pero me parece una medida de seguridad necesaria. El capricho de poner el techo de lona lo hice en un modelo que lo ofreció en opción y es igual de seguro o más que el que salió de fábrica. Si esto le hace perder su valor de clásico a algún efecto... pues mala suerte. Pero todos hemos visto algún clásico con llantas, faros, tapicerías que no corresponden, pegatinas y decoraciones varias... matriculados como históricos, tunning de época? El Twingo salió en el 93, con lo cual el techo en un R4 puede llevar casi 30 años!

Quiero decir, que si vas, saben que lo acabas de poner ? Siempre se puede decir que está ahí de siempre 🙄. Los cinturones traseros de 2 puntos, los escondo, eso sí. Aunque el R5 pasa con cinturones traseros sujetos a sus anclajes originales y sin estar en ficha técnica

Y a día de hoy en la ITV distinguen un techo de lona en R4 como original o no original? Porque los originales no están anotados en ficha técnica... El mío llevaba 14 años sin ITV y cuando volvió ya tenía tecjo

Pero si uno que lo traía de fábrica no lo trae reflejado en ficha técnica, eso da pie a montarlo sin homologarlo... Al menos eso he hecho yo 🙄 y pasa las ITV así

Hola. Ya veo que hace mucho tiempo de esto, pero porque os piden homologar un techo de lona en un vehículo que de fábrica lo traía como opción?

Algún tramo de autovía, a 100 por hora y con 6 litros de consumo. Este año el R5 ha ido desde Valladolid a Galicia 3 veces, Lugo, Vigo y Santiago de Compostela y sin problema!