josemari7710

¿Encontraste los tapones de las tuercas de 17?

Esto con las radios de los 80 no pasaba, girabas la ruletita, sintonizabas la emisora y no habia que hacer mas. Y si parabas el cassette, al encender la radio seguias desde donde la dejaste.

A mí también me ha empezado a hacer ruidos cuando voy despacio, igual debería pensar en cambiar tacos despues de 30 años. ¿Son difíciles de cambiar?

También he leido que quitando el filtro del aire...

Yo le suelo echar dos botellines que venden en un pack pre-itv diesel para eliminar humos y limpiar inyectores, además unos días antes le doy un par de paseos largos por autovía a 120 por hora. El mismo día que voy a la itv le doy un paseo largo de 60 km para que vaya con el motor bien calentito y queme bien. Es aconsejable no parar el motor mientras esperas en la fila. Hasta ahora me ha ido bien, este año 1.0 justito.

Es que es un 1.8 diesel ,en la pegatina pone 1.0 de emisiones y como usen ese límite en humos no me va pasar la itv nunca más en la vida, además lo valoré online y solo me daban 166 euros. Como empiecen a ponerse pesados lo cambio por otro de gasolina con motor de 700 u 800 centimetros cúbicos. Efectivamente lo de los gases de momento es solo para los diesel pero todo se andará. Y todo esto es gracias a la Volkswagen, por piratear sus coches ahora nos han perjudicado a todos.

Pues ya me veo dando de baja el ford fiesta

Buenas, aquí en Vitoria he pasado la itv a mis dos coches y en ninguno me han pedido eso. Solo miran los humos del escape. Es la primera noticia que tengo.

Gracias socio, el mio es el R1128 pero le echare un vistazo.

Interesante tema. Tambien habia leido que saltaban el 4 en las numeraciones de viviendas o algo asi. Renault "muerte" TL, no suena mal.

Leyendo el post me ha venido a la cabeza un dato, ¿el 4 no es el número de la mala suerte en Japón?

Es cierto, lo suelo girar cuando me acuerdo pero no le noto mucha diferencia, solo hago viajes cortos.

Frenadas suaves a poca velocidad no habia problema. Yo notaba que el coche no cogia velocidad, se ve que llevaban un tiempo casi rozando y fue precisamente una vez que tuve que frenar a fondo cuando se bloqueo del todo y bailo el coche hacia la derecha. Llegue como pude al garage, al dia siguiente llame a la grua, un mes en el taller y si no consigo yo las pinzas aun esta alli.

A mi me paso algo parecido pero fue porque se bloqueo la pinza de freno de la rueda delantera derecha. Tuve que cambiarlas y me costo bastante encontrar unas.

Buenas, el renault 4 originalmente, al menos el mio, tenía una llave grande para arrancar y abrir la puerta y el maletero, luego hay otra más pequeña para el tapón del depósito. En el super 5 que tuve hace años, había dos llaves, una para arrancar y otra para puertas, maletero y tapón del depósito. Hasta ahí es lo que yo sé.

Y no olvidar "Trás el corazón verde"