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Aeshnidae

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Todo se postea por Aeshnidae

  1. Aeshnidae

    Aventuras con un Renault cuatro F6 de 1989

    Estoy deseando leer las aventuras de esta máquina...
  2. Gracias por mantenernos informados. A ver si se juntan un montón de coches...
  3. Aeshnidae

    Concentración clásicos GUADALAJARA 4º domingo de mes.

    Este le va a encantar a @Estraduky fijo... @el_clasico, ¿hubo Supercar en este tono verde? o ¿se trata de un GTL a secas?
  4. Aeshnidae

    Problema en frenos

    gracias @Alejandro Rivas pro volver a contar tu experiencia... Un día que salgas a la carretera, sácale una foto y súbela al foro...
  5. Aeshnidae

    las fotografías antiguas de Renault 5

    últimamente la dirección https://santutxuzaharra.com/01-santutxu-centro/ ha cogido mucho protagonismo en Bilbao porque ha conseguido asacar a la luz un montón de fotografías antiguas de la villa, particularmente del Barrio de Santutxu, y la gente se haido reconociendo en ellas. Os dejo una: el pie de la foto dice: " Estado de abandono de la calle Masustegi de Bilbao. 1980-01-24 Al fondo de la foto se ve la calle Santa Clara. Bilboko Udal Artxiboa. Fondo La Gaceta del Norte"
  6. Aeshnidae

    las fotografías antiguas de Renault 5

    En esas cajas de fotografías quehay por todas las casas quedan inmortalizados muchos renault 5 que merecen volver a ver la luz. Muchos, la mayoría son esas unidades de las que guardamos un estupendo recuerdo, otras aparecen "de figurantes" en una esquina; algunos de estricta serie y otros con combinaciones inverosímiles de colores, llantas y de faros extra. Seguro que no faltarán tampoco alerones y otros aditamentos de época que hacen de cada unidad un elemento único e irrepetible. Se aceptan todo tipo de alabanzas y comentarios bien intencionados... A ver, ¿quién abrirá el fuego?
  7. Aeshnidae

    las fotografías antiguas de Renault 5

    Que imagen más bonita...
  8. Aeshnidae

    Nuevo en el foro con un cuatro latas furgoneta f6 .

    Aupa! que historia más bonita. Por partes, el chirrido ¿no serán las correas? Una mañana de esas arranca el coche, abre el capó y escucha a ver de donde viene el ruido. Si es de las correas apretarlas un poquito si procede, o con el precio que tienen directamente cambiarlas es fácil. Acuérdate que el rodamiento del tensor de la correa de abajo es de los que pasa desapercibido hasta que te deja tirado. Respecto de disfrutar de la F6, ¡pues claro! en Cataluña hay un nutrido grupo de amigos... a ver si @sprimio, @valdi_kuatto o @rojetese pasan por aquí y os conocéis... Una pregunta, porque no le abres un hilo específico a la F6 en otro de los apartados, el de 4 o el general, donde consideres y ¿dejamos este para la presentación propiamente dicha?
  9. ¡es verdad! que curiosa esa representación bitránica. Me ha gustado ver ese TVR, ¡con volante en el lado correcto!
  10. Aeshnidae

    Dirección de cremallera Renault 7 TL

    desde cosas tan tontas (que seguramente habréis mirado mil veces) cómo una presión de inflado incorrecta a una mala alineación me han hecho a mi tener esos síntomas. Con lo de los amortiguadores no me ha pasado, pero me parece verosímil tu suposición. A ver si @r6palencia o @GTL_COPA_CERVERA se pasan por aquí y nos dicen algo... que de sietes problemáticos saben algo...
  11. Los foros tienen algunas cosas estupendas. Entre ellas el que las conversaciones deriven por caminos insospechados a medida que los intervinientes, al igual que sucede en las conversaciones distendidas, van entrando en el diálogo. En otro hilo del foro alguien comentaba algo que le ha pasado al purgar unos frenos viejos por andar con prisas... seguramente más de uno ha aplicado a la inversa el viejo postulado que ordena medir tres veces y cortar una... por eso os pregunto: ¿cual ha sido ese error que has cometido en este mundillo? Se abre la veda...
  12. ¡jajaja! ¡uy! perdón, perdón, perdón... NO voy a decir que una vez... alguien en plena prisa le echó el aceite a un trasto, sin cerrar el tapón del carter, antes...
  13. Es verdad que es una verdadera lástima que tanta ilusión y tanto esfuerzo organizativo se desdibujen con una respuesta tan escasa. Me alegra mucho leer que lo habéis pasado bien. Muchas gracias a los que nos habéis representado.
  14. Si no recuerdo mal en nuestros 5s sacar el motor de arranque implica: Tartera del filtro del aire. carburador (más cables y manguitos) colector de admisión y de escape. (ojo con los espárragos de la culata, empieza a echar desbloqueante con tiempo). Abrazadera del silencioso de de escape... se puede romper al soltarla. Y de las tuercas del motor de arranque hay una especialmente simpática. Da mucha pereza, pero la aventura da para tutorial.
  15. Y como el hilo es mío, empiezo yo... una vez tuve que tirar un vaso de una carraca porque... En un lugar algo escondido había un tornillo que ya había cambiado, que tenía que retirar, y que recordaba que la última vez ya me había dado problemas. Me acerqué con miedo, y yo que creo que me lo olió. Os podéis creer si os digo que me costó mucho meter el vaso de 17 en la cabeza aquella, mala postura, angulo inapropiado, cabeza del tornillo mellada... un "amigo" me acercó una barra gorda, la puse en la parte alta del vaso, con cuidado de no pegar en el cuadradillo; y el, desde fuera y armado con un martillo y le sacudió sin miedo, ni vergüenza; como hay que hacer estas cosas... hasta que entró... conseguimos sacar el tornillo, en realidad para nuestra sorpresa estaba poco apretado. Pero entonces, al ver el vaso rajado nos dimos cuenta que la cabeza de aquel tornillo, no era de 17... hay trastos que huelen el miedo...
  16. Aeshnidae

    Coches del siglo pasado... suena a que soy viejo

    ¡BUenaaaa! a veces,por querer correr mucho la acabamos liando más...
  17. Aeshnidae

    CITROËN

    MIra tú del Edelweiss si que me acuerdo... tenía un azul muy chulo... en Catawiki tenéis este a la venta: https://www.catawiki.com/es/l/34511911-citroen-dyane-6-edelweiss-1982
  18. Si, cuando salió el TX yo creo que todo el mundo esperaba que el sustituto del TS iba a ser el exponente de la deportividad. Un vehículo capaz de subirse por las paredes del Jarama y peinar para atrás al mismísimo Carlos Sainz. Y, sin embargo resultó que los cambios trajeron un modelo sensato y usable a tope. Es curioso que esa sensación caló tan profundo, que incluso hoy en día en los TX son buscados para "Teesizar" o "copizar" sin miramientos. Eso sí, manteniendo los pocos cm3 extra y la caja de 5v. Es una lástima porque es posible que esta, la TX, sea la versión menos frecuente en el número de unidades de serie remanentes.
  19. Desde su aparición en el mercado hasta su desaparición el Renault 5 fue la referencia y el modelo a batir por sus competidores. En un segmento tan ajustado como el que le tocó vivir, la competencia era muy dura; y los medios de la época aprovecharon para dar al público herramientas para establecer un criterio que ayudara en la compra de un coche. SEAT 127, Ford Fiesta,... la lista es muy larga. Por ello este puede ser un buen lugar para ir incluyendo en él las pruebas comparativas del Renault 5. Os dejo la primera. Empezamos con una comparativa entre: Dodge Colt, VW Rabbit, Nissan Sentra, y el Renault LeCar tomada de: https://youtu.be/HS8XoLH9ovQ
  20. Aeshnidae

    Fotos de época con R-4.

    menos mal que lo has dicho. Estaba yo mirando el trasto este que aparece recibiendo una receta en la derecha de la foto... y no acababa de parecerme un arre4... pero como no soy experto en la diversidad de la enorme multitud de variantes que tiene el modelo no me atrevía a decir nada...
  21. Aeshnidae

    Coches del siglo pasado... suena a que soy viejo

    Eso es siempre lo mejor de estos sitios: el que la gente vuelva para dejar escrito, y que quede en la memoria, cómo resultó la aplicación de los consejos solicitados. Así aprendemos todos. Gracias @ANTONIODELAOSSA ¿cuál es el último error relacionado con la automoción que te ha sorprendido? (que se pueda compartir en público, claro, jajaja) aunque también puede ser un sucedido hipotético....jajaja
  22. y, siguiendo con estas pruebas a fondo... ¿como no acordarse de las de la revista AUTOPISTA? imagen tomada de Revista Autopista (España) 1186. Marzo de 1982: http://importados.testdelayer.com.ar/test/renault-5/renault-5-tx.htm
  23. ese XM del cartel ya me llamó la atención cuando lo pusiste más arriba. Enhorabuena al dueño. @sportcoupe, gracias por la info, para mucha gente de la zona estos hilos tuyos se están convirtiendo en un lugar de visita.
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