Anclajes para sujeción de carga

[Iesus87]

Preguntar cuál es la mejor forma de poner unos anclajes para la sujeción de carga, en la caja de una F6 ya que la chapa es fina. Más que nada por seguridad y no llevar la carga suelta. 

[metalizado]

Yo le atornillaria unas argollas a los pasos de rueda

[Iesus87]

Muchas gracias metalizado. Había pensado en reutilizar las argollas de algún vehículo de desguace. Pero lo más importante es ubicarlas en el sitio más fuerte, si alguien tiene experiencia y le ha dado buen resultado sería una información muy útil. Entiendo que en la zona del pase de rueda, más o menos por donde los anclajes del  respaldo del asiento trasero. Alguna zona en el piso vendría bien 

[fan-4]

los pilares que rodean las puertas, o la unión "Habitaculo-Caja" También son zonas fuertes creo recordar. Yo no tengo ninguna ni he investigado para ello, que confirmen los expertos  

Editado el 10 Diciembre, 2016 por fan-4

[OscarV8]

Esas argollas, las puedes suplementar con unas chapas metálicas por debajo del suelo, es decir cuando atornilles con rosca, por debajo le metes unas plaquitas de metal a tu gusto y uso que le vayas a dar a la carga.

[CRUZ]

Hace # [1:hora][?:horas]}, OscarV8 dijo:

Esas argollas, las puedes suplementar con unas chapas metálicas por debajo del suelo, es decir cuando atornilles con rosca, por debajo le metes unas plaquitas de metal a tu gusto y uso que le vayas a dar a la carga.

Eso es lo más razonable. Unas pletinas por debajo, de superficie suficiente.

 

[metalizado]

Yo esque la carga en las f6 la he visto siempre sujeta a los agujeros de los pilares

[Iesus87]

En 14/12/2016 at 20:33 , OscarV8 dijo:

Esas argollas, las puedes suplementar con unas chapas metálicas por debajo del suelo, es decir cuando atornilles con rosca, por debajo le metes unas plaquitas de metal a tu gusto y uso que le vayas a dar a la carga.

Si, así los he visto en un par de Galloper. En cambio, las Opel Combo las llevan soldadas por puntos, y muy endebles a mi modo de ver...

 

Muchas gracias por los consejos, a ver en qué termina el asunto...

[Benbow]

yo no tengo nada añadido,

como dice metalizado, a los agujeros de los pilares con elastico cuando son cosas grandes

y junto a la puerta llevo una cuerda colgando a cada lado, donde ato las bolsas para que no se muevan, asi de diario

que tipo de carga vas a meter?  

[Iesus87]

Sujetar la carga con elástico es un arma de doble filo, a mi personalmente no me gusta. Los anclajes en principio son para cargas más o menos pesadas y que no conviene que se muevan, vuelquen o vayan dando tumbos por ahí. Y en caso de frenada brusca no se desplacen. Si no los tienes instalados, tienes que andar inventando, y si los tienes los usas para todo. Mismamente hace poco, para sujetar un motor, tuve que hacerlo con una eslinga al pase de rueda con la ventana abierta, y esto a los señores con gorra no es gusta 

[Benbow]

al final te copiare por si acaso 

ya nos enseñaras fotos

[Iesus87]

Seguro que se podrá mejorar, a ver si saco un ratillo para ir al desguace 

[Iesus87]

Ya tengo cuatro anclajes, los saqué de un Mitsubishi Montero corto. Hay que lijar y pintar y veré cómo los instalo, a ver si me aclaro con las fotos y subo alguna.

[Jose_Alaraz]

En 15/12/2016 at 0:34 , metalizado dijo:

Yo esque la carga en las f6 la he visto siempre sujeta a los agujeros de los pilares

Yo también.... y así han tirado muuuuchos años...

[Benbow]

acuerdate de hacer alguna foto

[Iesus87]

Tengo que soldar unas tuercas a unas placas metálicas, para poder fijar con tornillos los amarres. Cuando lo haga, no os preocupéis que habrá fotos . Mientras tanto iré pensando donde haré los agujeros 

[Guest latitas]

Hace # [1:hora][?:horas]}, Iesus87 dijo:

Tengo que soldar unas tuercas a unas placas metálicas, para poder fijar con tornillos los amarres. Cuando lo haga, no os preocupéis que habrá fotos . Mientras tanto iré pensando donde haré los agujeros 

Y si lo pones con tuercas remachables?

[Iesus87]

Hace # [1:hora][?:horas]}, latitas dijo:

Y si lo pones con tuercas remachables?

Pues no lo había pensado. Pero quizás no quede lo fuerte que me gustaría, no sé... El coche donante de las anillas, lleva las tuercas fijas al suelo, algo parecido a lo que comentas.

[Benbow]

hay muchos tipos de tuercas remachables o insertables, con mas o menos facilidad para su instalación

y fiables son, eso sin problema, seguro que quieres poner metrica 10  o 12  y eso aguanta mucho

[Iesus87]

He probado las tuercas remachables, para la sujeción de filtros de gasoil. Y su función la cumplen, la cuestión es si el amarre de una carga (de peso máximo razonable) lo aguantaría. Quizás lo pruebe jejeje

[Iesus87]

Lijado y pintado

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Tuercas remachables, tornillos, tuercas... Poco a poco, ya queda menos 

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[Jose_Alaraz]

Ya nos lo mostrarás...

[Iesus87]

Hola

Bueno pues ya está, más vale tarde jejeje. Al final, las tuercas remachables no resultaron por que las que compré son malísimas y no se hace bien. Al final, tornillo y tuerca con Locttite y a correr. La verdad que ha quedado más fuerte que en muchas otras furgonetas que he visto. Simplemente quitando la rueda una persona sola se arregla bastante bien. Incluso un tablero a medida. A ver si se ven bien las fotos.

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[OscarV8]

Eeeeehhhhh que buena pinta¡¡¡