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OscarV8

CINTURONES DE SEGURIDAD TRASEROS F6

Recommended Posts

Hace 25 minutos , Benbow dijo:

a ver si fan tiene mas suerte con sus consultas

De momento ninguna... no me ha respondido al mensaje que le mandé...... :( 

Un saludo!

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Bueno, pues yo acabo de pasar la ITV y de paso he preguntado y me han dicho que hay que hacer proyecto y demás, y las piezas nuevas con certificado y además certificado de montaje de taller.

En fin, que por menos de 200€ nada de nada...

La homologación de la furgo sí se puede pasar a turismo ya que tiene la contraseña B y que la misma ITV se encarga de solicitar todos los papeles y demás, otros 200€ con la revisión periódica (no se me hace muy cara).

P.D.: gracias por vuestra colaboración.

Editado el por OscarV8

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Hace 33 minutos , OscarV8 dijo:

 

La homologación de la furgo sí se puede pasar a turismo ya que tiene la contraseña B y que la misma ITV se encarga de solicitar todos los papeles y demás, otros 200€ con la revisión periódica (no se me hace muy cara).

 

es caro, se puede hacer por bastante menos,

si no tienes prisa dame unos dias y te cuento bien todo:ph34r::sisi:

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El otro día pregunte por este tema a un amigo mío que es ingeniero de ITV para otro compañero del club...

1. Si es por cuestión de los niños, en nuestros coches que no llevaban atrás asientos se les puede llevar delante sin problema... si llevan traseros han de ir atrás obligatoriamente...
2. Si quieres montar cinturones atrás se considera reforma de importancia (reforma 8.12) haria falta informe de conformidad y certificado de taller (el certificado de conformidad ha de hacerlo un laboratorio ya que no venía en origen... se te puede ir a los 150-200€)y luego has de añadir instalación de taller +piezas +tasa itv... se te va a un pico...

Lo mejor... le sueldas unas pletinas y le haces los anclajes al suelo y se los montas... si no te dicen nada en ITV... perfecto... que te dicen... los quitas y al salir vuelves a ponérselos, facil....

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Yo monté los universales de PiezasAutoclasicos sin homologarlos y he pasado varias ITV sin problemas. Precisamente en una estación ITV que tiene fama de ser muy rigurosos. Normalmente con los clásicos suelen dejar algo de manga ancha...De momento

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Hace # [1:hora][?:horas]}, aluminioraul dijo:

Yo monté los universales de PiezasAutoclasicos sin homologarlos y he pasado varias ITV sin problemas. Precisamente en una estación ITV que tiene fama de ser muy rigurosos. Normalmente con los clásicos suelen dejar algo de manga ancha...De momento

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hola, 

en una f6?? o en el r4

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Yo monté los universales de PiezasAutoclasicos sin homologarlos y he pasado varias ITV sin problemas. Precisamente en una estación ITV que tiene fama de ser muy rigurosos. Normalmente con los clásicos suelen dejar algo de manga ancha...De momento

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De un R4 turismo a una F6 no tiene nada que ver... A un turismo pillas los anclajes de un clan y a volar... Las F6 nunca tuvieron cinturones que a mi me conste

Jose_A4Ras

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Hace 58 minutos , aluminioraul dijo:

 

 


Buenas. En el 4TL

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:ok:

Gracias, como dice jose en la f6 es distinto

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