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PASANDO LISTA A LOS RENAULT

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Renault 1935 à 1939

Par défaut

Renault 1935


1935-Type ZR-2 Celtaquatre

Renault 1935 Type ZR-2 Celtaquatre
8 CV – 1.463 cm³ – 4 cylindres
Nouveau modèle que l’année précédente, mais avec un capot à fentes horizontales au lieu d’un capot à volets, pare-chocs cintré.

Moteur (Type 396 puis Type 431) : 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.463 cm³
Alésage course: 70 x 95 mm
Puissance fiscale : 8 CV
Longueur 3,80 m. Largeur 1,55 m, Empattement 2,45 m
Poids 1.300 kg
Vitesse 100 km/h
(le poids et le poids total roulant, voiture chargée de passagers, de bagages, de carburant)

1935 Type ZR2 Celtaquatre c


1935-Type YN-4 Monaquatre

Renault 1935 Type YN-4 Monaquatre
8 CV – 1.463 cm³ – 4 cylindres
Voiture économique dérivée de la Monaquatre 1934, dont elle diffère par sa carrosserie modernisée : arrière en pointe style « queue de pie » avec roue de secours cachée dans un coffre, capot à ouïes horizontales, ailes plus enveloppantes.

Moteur (Type 396 puis Type 431) : 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.463 cm³
Alésage course: 70 x 95 mm
Puissance fiscale : 8 CV
Longueur 4,00 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,65 m
Poids 1.400 kg
Vitesse 105 km/h

YN4 Monaquatre 19351935 Type YN4 Monaquatre c


1935-Type KZ-24 Primaquatre

Renault 1935 Type KZ-24 Primaquatre
11 CV – 2.120 cm³ – 4 cylindres
La Primaquatre 1935 se distingue du modèle de l’année précédente par sa carrosserie « queue de pie », et ouïes horizontales.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.120 cm³
Alésage course: 75 x 120 mm
Puissance fiscale : 11 CV (40 réels)
Longueur 4.00 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,65 m
Poids 1.450 kg
Vitesse 115 km/h

1935 Type KZ 24 Primaquatre c


1935-Type KZ-23 Vivaquatre

Renault 1935 Type KZ-23 Vivaquatre
11 CV – 2.120 cm³ – 4 Cylindres
Nouvelle carrosserie avec arrière en pointe dit « queue de pie », petit coffre pour la roue de secours, capot à fentes horizontales, ailes plus enveloppantes, roues à jantes perforées type « artillerie ».
Elle n’existe plus qu’en une seule carrosserie 6 glaces proposée en 7 versions.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.120 cm³
Alésage course: 75 x 120 mm
Puissance fiscale : 11 CV
Longueur 4,40/4,65 m. Largeur 1,80 m, Empattement 2,89/3,13 m
Poids 1.650 /1.800 kg
Vitesse 110 km/h

1935 Type KZ 23 Vivaquatre cKZ23 Vivaquatre 1935


1935-Type ACR-1 Vivastella

Renault 1935 Type ACR-1 Vivastella
12 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
La Vivastella apparaît au Salon 1934 avec la nouvelle carrosserie « queue de pie », Capot recouvrant l’auvent à ouïes horizontales chromés – Pare-chocs cintré – Roues type artillerie – Petit coffre pour roue de secours, mais elle ne change pas de moteur.
Ce type ZA-3 avec 6 cylindres 3,6 litres de 80 mm d’alésage, est remplacé au début de 1935 par le type ACR-1 utilisant un moteur 4 litres de 85 mm d’alésage.

Type de moteur: 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 75 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV
Longueur 4,78/5;00 m. Largeur 1,80 m, Empattement 3,13/3,39 m
Poids 1.900/2.100 kg. Vitesse 130 km/h.

1935 Type ACR 1 Vivastella c


1935-Type ACM-1 Vivasport

Renault 1935 Type ACM-1 Vivasport
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
La Vivasport adopte le style « queue de pie », et conserve le 6 cylindres 3,6 litres de 80 mm d’alésage. Ce type YZ-4 devient le type ACM-1 lorsque la Vivasport reçoit le moteur 4 litres de 85 mm d’alésage au début de 1935.

Type de moteur « 85 » : 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 75 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV (95)
Longueur 4,76 m. Largeur 1,75 m, Empattement 2,96 m
Poids 1.800 kg. Vitesse 130 km/h.
Carrosseries d »usine :
Berline, coach décapotable, cabriolet.

1935 Type ACM 1 Vivasport c


1935-Type ACS-1 Nervastella

Renault 1935 Type ACS-1 Nervastella
31 CV – 5.448 cm³ – 9 cylindres
Comme les 6 cylindres 1935, la Nervastella sort au Salon 1934 avec une nouvelle carrosserie, mais un moteur 4,8 litres inchangé. Cette voiture de transition est la Nervastella « 80 » type ZD-4. Au cours de l’hiver 34/35, la Nervastella 80 devient la Nervastella 85 type ACS-1 lorsqu’elle reçoit le nouveau moteur 5,4 litres.

Type de moteur: 8 cylindres en ligne
Cylindrée: 5.448 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 31 CV
Longueur 5,20 / 5,45 m. Largeur 1,85 m, Empattement 3,40 / 3,62 m
Poids 2.300 / 2 .500 kg. Vitesse 145 km/h.

Renault ACS-1 Nervastella 1935


1935-Type ACN-1 Nervasport

Renault 1935 Type ACN-1 Nervasport
31 CV – 5.448 cm³ – 8 cylindres
Comme les 6 cylindres 1935, la Nervasport sort au Salon 1934 avec une nouvelle carrosserie queue de pie, mais un moteur 4,8 litres inchangé.
Cette voiture de transition est la Nervastella « 80 » type ZC-4. Au cours de l’hiver 34/35, la Nervastella 80 devient la Nervasport 85 type ACN-1 lorsqu’elle reçoit le nouveau moteur 5,4 litres.
Type de moteur « 85 » : 8 cylindres en ligne
Cylindrée: 5.448 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 31 CV / 110 CV
Longueur 5,00 m. Largeur 1,85 m, Empattement 3,19 m
Poids 2.100 kg. Vitesse 145 km/h.
Carrosserie d’usine :
Berline, coach décapotable, cabriolet


1935 Type ACN1 Nervasport cACN1 Nervasport 1935


1935-Type ACX-1 Vivagrandsport

Renault 1935 Typa ACX-1 Viva Grand Sport
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
Lorsqu’elle est lancée au Salon 1934, la Vivastella « Grand Sport » dispose du moteur 6 cylindres (3,6 litres 80 mm d’alésage). Très peu de temps après ce Salon la Vivastella « Grand Sport » devient la Viva Grand Sport qui reçoit un moteur 4,1 litres de 85 mm d’alésage.
La Viva Grand Sport reçoit une carrosserie assez révolutionnaire qui va marquer le style des Renault jusqu’à la guerre.
Calandre arrondie à barres verticales – Carrosserie sans marchepieds – Capot recouvrant l’auvent à ouïes horizontales chromés – Pare-chocs cintré – Roues type artillerie – Roues arrière recouvertes de flasques – Petit coffre pour roue de secours

Renault remporte le Grand Prix de la Baule en 1934 avec la Viva Grand Sport.

Type de moteur : 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV / 95 CV
Longueur 4,40 m. Largeur 1,88 m, Empattement 2,95 m
Poids 1.900 kg. Vitesse 135 km/h.
Carrosseries d’usine :
Berline, coach décapotable, cabriolet, coupé.

ACX1 Viva Grand Sport 19351935 Type ACX1 Viva Grand Sport c


1935-Type ABM-3 Nervagrandsport

Renault 1935 Type ABM-3 Nerva Grand Sport
31 CV – 5.448 cm³ – 8 cylindres
La Nerva suit la même évolution que la Viva. Elle est présentée sous le nom de Nervastella Grand Sport au Salon 1934, avec le moteur 8 cylindres 4,8 litres, 80 mm d’alésage. Ce modèle d’avant-série est peu fabriqué, puis au courant de l’hiver, il cède sa place à la Nerva Grand Sport qui est la première 8 cylindre animée par le nouveau moteur 5,4 litres de 85 mm d’alésage. Carrosserie enveloppante avec absence de marche-pieds. Pare-chocs cintré.

Type de moteur: 8 cylindres en ligne
Cylindrée: 5.448 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 31 CV / 110 CV
Longueur 5,00 m. Largeur 1,85 m, Empattement 3,19 m
Poids 2.100 kg. Vitesse 145 km/h.
Carrosserie d’usine :
Berline, coach décapotable, cabriolet

1935 Type ABM 3 Nerva Grand Sport c


Renault 1936


1936-Type ADC-1 Celtaquatre

Renault 1936 Type ADC-1 Celtaquatre
8 CV – 1.463 cm³ – 4 cylindres
Modèle de base dont la carrosserie sans marchepieds a été entièrement redessinée.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.463 cm³
Alésage course: 70 x 95 mm
Puissance fiscale : 8 CV
Longueur 3,80 m. Largeur 1,55 m, Empattement 2,45 m
Poids 1.300 kg
Vitesse 100 km/h
(le poids et le poids total roulant, voiture chargée de passagers, de bagages, de carburant)

1935 Type ADC 1 Celtaquatre c


1936-Type Celtastandard

Renault 1936 Type Celtastandard
8 CV – 1.463 cm³ – 4 cylindres
A partir du printemps 1936, la Celtaquatre est proposée dans une version économique baptisée Celtastandard vendue 25 % moins cher que la Celtaquatre normale.
La Celtastandard n’a ni pare-chocs ni chromes, et les roues « artillerie » du modèle normal sont remplacées par des roues à rayons.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.463 cm³
Alésage course: 70 x 95 mm
Puissance fiscale : 8 CV
Longueur 3,80 m. Largeur 1,55 m, Empattement 2,45 m
Poids 1.300 kg
Vitesse 100 km/h

Renault Celtastandard 19361936 Type Celtastandard c

(sauf les roues)

1936-Type ACL-1 Primaquatre

Renault 1936 Type ACL-1 Primaquatre
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres
La Primaquatre utilise la nouvelle carrosserie sans marchepieds de la nouvelle Celtaquatre mais légèrement allongée, établie sur un châssis dont l’empattement passe de 2,71 à 2,86. Calandre oblique en V très ouvert à barreaux verticaux épais . Capot à 5 ouies horizontales.
Roues type artillerie
Le moteur « 85 » de la Primaquatre est inédit. C’est un 4 cylindres qui reprend l’alésage de 85 adopté l’année précédente sur les 6 et 8 cylindres.

Moteur type 460 : 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV
Longueur 4.35 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,86 m
Poids 1.550 kg

1936 Type ACL 1 Primaquatre c1936 Type ACL 1 Primaquatre c2


1936-Type ADL-1 Vivaquatre

Renault 1936 Type ADL-1 Vivaquatre
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres
La Vivaquatre utilise la nouvelle carrosserie sans marchepieds Le moteur est le nouveau « 85 ». C’est un 4 cylindres qui reprend l’alésage de 85 adopté l’année précédente sur les 6 et 8 cylindres. Carrosserie sans marche-pieds – Calandre oblique en V à barreaux verticaux – Capot à fentes horizontales – Roues style artillerie – Pare-chocs cintré.

Le moteur ‘’85’’ profite d’une culasse en aluminium, mais conserve des soupapes latérales. Au fil des ans, ce moteur se forgera une bonne réputation de solidité et sa carrière durera jusqu’aux années cinquante.

Moteur type 460 : 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV
La Vivaquatre utilise la nouvelle carrosserie sans marchepieds Le moteur est le nouveau « 85 ». C’est un 4 cylindres qui reprend l’alésage de 85 adopté l’année précédente sur les 6 et 8 cylindres. Carrosserie sans marche-pieds – Calandre oblique en V à barreaux verticaux – Capot à fentes horizontales – Roues style artillerie – Pare-chocs cintré.

Le moteur ‘’85’’ profite d’une culasse en aluminium, mais conserve des soupapes latérales. Au fil des ans, ce moteur se forgera une bonne réputation de solidité et sa carrière durera jusqu’aux années cinquante.

Moteur type 460 : 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV
Longueur 4.70 m. Largeur 1,75 m, Empattement 3,01 m
Poids 1.900 kg
Vitesse 110 km/h

Renault ADL-1 Vivaquatre 1936


1936-Type ACX-2 Vivagrandsport

Renault 1936 Type ACX-2 Viva Grand Sport
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
La Viva Grand Sport se caractérise par sa large calandre plate, ses phares encastrés, ses ailes enveloppantes avec flasques à l’arrière, sa carrosserie très large sans marchepieds. Carrosserie sans marchepieds – Calandre plate et large à barrettes verticales – Phares encastrés, ailes enveloppantes avec flasques à l’arrière – Arrière redessiné, Pare-brise arrière en une partie – Pare-chocs cintré (avant série en deux parties).

Type de moteur : 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 75 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV / 95 CV
Longueur 4,76 m. Largeur 1,75 m, Empattement 2,96 m
Poids 2.100 kg. Vitesse 130 km/h.
Carrosseries d’usine :
Berline, coach décapotable, cabriolet, coupé.

1936 Type ACX 2 Viva Grand Sport cRenault ACX2 1936


1936-Type ADB-1 Vivastella

Renault 1936 Type ADB-1 Vivastella
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
En 1936, la Vivastella a rigoureusement la même mécanique que la Viva Grand Sport. Elle se distingue uniquement par sa carrosserie 6 glaces qui est établie sur un châssis de 3,13 m d’empattement.

Type de moteur: 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 75 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV
Longueur 4,93 m. Largeur 1,80 m, Empattement 3,13 m
Poids 2.300 kg. Vitesse 130 km/h.

1936 Type ADB-1 c


1936-Type ABM-5 Nervagrandsport

Renault 1936 Type ABM-5 Nerva Grand Sport
31 CV – 5.448 cm³ – 8 cylindres
La Nerva grand sport est indentique à 1935 exception faite pour la longueur de son capot. Calandre plate et large, conserve un pli de tôle central sur l’arrière. Petit coffre abritant la roue de secours.

Type de moteur type 494 : 8 cylindres en ligne
Cylindrée: 5.448 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 31 CV / 110 CV
Longueur 4,91 m. Largeur 1,75 m, Empattement 3,21 m
Poids 2.400 kg. Vitesse 145 km/h.
Carrosseries d’usine :
Berline, Coupé, coach décapotable, Cabriolet.

ABM-5 Nerva Grand Sport 1936


1936-Type ABM-4 Nervastella

Renault 1936 Type ABM-4 Nervastella
31 CV – 5.448 cm³ – 9 cylindres
La Nervastella 1936 suit exactement la même évolution que la Vivastella, elle devient une 6 glaces sur châssis long de la Nerva Grand Sport.
Son châssis allongé (empattement 338 cm au lieu de 321), permet d’établir une carrosserie spacieuse dont la longueur atteint 508 cm.

Type de moteur: 8 cylindres en ligne
Cylindrée: 5.448 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 31 CV
Longueur 5,08 m. Largeur 1,75 m, Empattement 3,38 m
Poids 2.500 kg. Vitesse 145 km/h.

1936 Type ABM 4 Nervastella c


Renault 1937


1937-Type Celtastandard

Renault 1937 Type ADC-2 Celtastandard
8 CV – 1.476 cm³ – 4 cylindres
Modèle de base n’offrant aucun choix de carrosserie, et dont la finition est extrêmement simplifiée : pas de pare-chocs, pas de baguettes latérales le long des ailes, pas de chromes, pas de malle, un seul essuie-glace, etc.
La Celtastandard bénificie néanmoins de la nouvelle calandre.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.463 cm³
Alésage course: 70 x 95 mm
Puissance fiscale : 8 CV
Longueur 4,05 m. Largeur 1,57 m, Empattement 2,71 m
Poids 1.350 kg
Vitesse 100 km/h
(le poids et le poids total roulant, voiture chargée de passagers, de bagages, de carburant)

Renault ADC-2 Celtastandard 1937


1937-Type ADC-2 Celtaquatre (1)1937-Type ADC-2 Celtaquatre (2)

Renault 1937 ADC-2 Celtaquatre
8 CV – 1.463 cm³ – 4 cylindres
Evolution du modèle de l’année précédente qui reçoit une nouvelle calandre en V, et des roues à jantes à 12 trous à la place des roues artillerie.
Malle en supplément sur les berlines luxe et grand luxe.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.463 cm³
Alésage course: 70 x 95 mm
Puissance fiscale : 8 CV
Longueur 4,20 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,71 m
Poids 1.450 kg
Vitesse 100 km/h

ADC1 Celtaquatre 1937


1937-Type ACL-2 Primaquatre

Renault 1937 Type ACL-2 Primaquatre Berline
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres
Evolution du modèle de l’année précédente qui reçoit une nouvelle calandre trapézoidale, et des roues à jantes à 12 trous à la place des roues artillerie. Pare choc AV en deux demi lames.
Malle en supplément sur les berlines luxe et grand luxe et coach « Tous temps ».

Moteur type 460 : 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV
Longueur 4.35 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,86 m
Poids 1.550 kg
Vitesse 115 km/h

1937 Type ACL 2 Primaquatre c


1937-Type ADL-2 Vivaquatre

Renault 1937 Type ADL-2 Vivaquatre Beline 6 places
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres
La Vivaquatre emprunte la carrosserie de 6 et 8 cylindres, mais son capot est plus court. Le modèle 1937 reçoit une nouvelle calandre, un capot à 4 ouvertures latérales, des phares bombés encastrés et des jantes à 12 petits trous, de plus, la Vivaquatre est proposée avec deux empattements différents.

Moteur type 460 et 603 : 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV
Longueur 4,53/4.70 m. Largeur 1,75 m, Empattement 2,84/3,01 m
Poids 1.800/1.900 kg
Vitesse 110 km/h

1937 Type ADL 2 Vivaquatre c


1937-Type ADB-2 Vivastella

Renault 1937 Type ADB-2 Vivastella conduite intérieure 8 places
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
Même modèle que l’année précédente,
Légère différences d’équipement entre les types ADB 2 et ADB 3.
Nouvelle calandre, capot à 5 ouvertures latérales, malle extérieure, phares bombés.

Type de moteur: 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV
Longueur 4,93 m. Largeur 1,80 m, Empattement 3,13 m
Poids 2.300 kg. Vitesse 130 km/h.

1937 Type ADB 2 Vivastella c


1937-Type BCT-1 Vivasport

Renault 1937 Type BCT-1 Vivasport Berline
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
La Vivasport réapparaît mais sans aucun choix de carrosserie, elle n’existe en effet qu’en berline sans malle.
Elle utilise la caisse de la Viva Grand Sport, mais avec une présentation simplifiée (notamment roues arrières non recouvertes par des flasques).

Type de moteur : 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV / 95 CV
Longueur 4,76 m. Largeur 1,75 m, Empattement 2,96 m
Poids 2.050 kg. Vitesse 130 km/h.

1937 Type BCT 1 Vivasport c


1937-Type ACX-3 Vivagrandsport

Renault 1937 Typpe ACX-3 Viva Grand Sport
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
La Viva Grand Sport évolue comme la Vivastella, c’est-à-dire qu’elle reçoit la nouvelle calandre en V à barrettes verticales, un capot à 5 ouvertures latérales, des phares bombés, pare-chocs cintré et, sur demande, une malle.

Type de moteur: 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV
Longueur 4,76 m. Largeur 1,75 m, Empattement 2,96 m
Poids 2.100 kg. Vitesse 130 km/h.
Modèles : Berline Luxe et Grand Luxe, Coupé, Cabriolet et Coach.

1937 Type ACX3 Viva Grand Sport c


1937- Type ABM-7 Nervagrandsport1937-Type ABM-7 Nervagrandsport

Renault 1937 Type ABM-7 Nerva Grand Sport (GS) Coach décapotable
31 CV – 5.448 cm³ – 8 cylindres
La Nerva Grand Sport évolue comme la Viva Grand Sport, c’est-à-dire qu’elle reçoit la nouvelle calandre en V, un capot à 6 ouvertures latérales, des phares bombés, roues avec jantes à 12 trous, pare-chocs cintré.

Type de moteur: 8 cylindres en ligne
Cylindrée: 5.448 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 31 CV
Longueur 4,91 m. Largeur 1,75 m, Empattement 3,21 m
Poids 2.400 kg. Vitesse 145 km/h.

1937 Type ABM 7 Nerva Grand Sport c21937 Type ABM 7 Nerva Grand Sport c

1937-Type ABM-6 Nervastella

Renault 1937 Type ABM-6 Nervastella
31 CV – 5.448 cm³ – 8 cylindres
Version allongée de la Nerva Grand Sport, elle n’existe plus que sous la forme d’une conduite intérieure 6 glaces.
En 1936, la Nervastella en fin de carrière, se voit doté d’une belle calandre d’inspiration une fois n’est pas coutume, américaine. Les phares s’intègrent aux ailes, l’empattement est allongé de 3.21 m à 3.38, ce qui donne un peu de dynamisme. Toutes ces petites modifications lui concèdent un petit coup de neuf.
L’année 1937 voit disparaître la Nervastella (Type ABM6) dans la plus grande discrétion. A noter que la Nervastella sera entrée au Palais de l’Elysée, grâce au carrossier Franay qui confectionna un superbe coupé de ville pour le président de l’époque, Albert Lebrun.
Type de moteur: 8 cylindres en ligne
Cylindrée: 5.448 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 31 CV
Longueur 5,08 m. Largeur 1,75 m, Empattement 3,38 m
Poids 2.500 kg. Vitesse 145 km/h.

1937 Type ABM 6 Nervastella c


Renault 1938

Bd 1938


1938-Type AEB2 Juvaquatre

Renault 1938 Type AEB-2 Juvaquatre (1937 à 1960)
6 CV – 1.003 cm³ – 4 cylindres
Première Renault à roues avant indépendantes, la Juvaquatre est suspendue à l’avant comme à l’arrière par un ressort à lames transversal, que complètent des amortisseurs à simple action. La carrosserie est entièrement en acier et soudée aux longerons du châssis, de telle sorte que l’ensemble constitue une coque autoporteuse.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.003 cm³
Alésage course: 58 x 95 mm
Puissance fiscale : 6 CV
Longueur 3,60 m. Largeur 1,40 m, Empattement 2,35 m
Poids 1.050 kg
Vitesse 95 km/h

4 CARROSSERIES:
– Coach luxe
– Coach grand luxe
– Coach découvrable
– Coupé

1938 Type AEB 2 Juvaquatre c


1938-Type ADC-3 Celtaquatre

Renault 1938 Type ADC-3 Celtaquatre
8 CV – 1.463 cm³ – 4 cylindres
Même modèle qu’en 1937. La seule différence visible est le pare-chocs à lame droite. Cette voiture qui aborde sa dernière année, n’existe plus qu’en berline et commerciale.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.463 cm³
Alésage course: 70 x 95 mm
Puissance fiscale : 8 CV
Longueur 4,20 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,71 m
Poids 1.450 kg
Vitesse 100 km/h

1938 Type ADC 3 Celtaquatre c


1938-Type BDJ-1 Novaquatre

Renault 1938 Type BDJ-1 Novaquatre
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres
Ce nouveau modèle est une version économique de la Primaquatre dont elle reprend le moteur dans une exécution moins puissante, 48 ch réels au lieu de 51 ch pour la Primaquatre. Les premières Novaquatre sont livrées avec un pare-chocs avant cintré, ensuite elles reçoivent un pare-chocs droit.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV (48 réels)
Longueur 4.20 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,71 m
Poids 1.500 kg
Vitesse 100 km/h

1938 Type BDJ 1 Novaquatre c


1938-Type BDF-1 Primaquatre

Renault 1938 Type BDF-1 Primaquatre
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres
La Primaquatre 1938 est reconnaissable à son pare-chocs avant rectiligne et sa carrosserie légèrement raccourcie. Le moteur bénéficie d’une nouvelle culasse en aluminium.
Les types BDF 1 et 2 diffèrent par un carburateur ou Stromberg, batterie 75 ou 90 ampères ..

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV
Longueur 4.20 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,71 m
Poids 1.550 kg
Vitesse 120 km/h

1938 Type BDF 1 Primaquatre c


1938-Type BDH-1 Vivaquatre

Renault 1938 Type BDH-1 Vivaquatre
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres
La Vivaquatre conserve la carrosserie de l’année précédente, Calandre trapézoïdale à barreaux verticaux – Capot à 4 ouvertures latérales – Pare-chocs à lame droite – Phares non encastrés.
Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV
Longueur 4,53/4.70 m. Largeur 1,75 m, Empattement 2,84/3,01 m
Poids 1.800/1.900 kg
Vitesse 110 km/h

1938 Type BDH 1 Vivaquatre c


1938-Type BCY-2 Vivasport

Renault 1938 Type BCY-2 Vivasport
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
La Vivasport conserve la carrosserie de l’année précédente, mais son pare-chocs devient rectiligne, elle n’a plus de baguette chromée latérale en bas des ailes.

Type de moteur : 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV / 95 CV
Longueur 4,76 m. Largeur 1,75 m, Empattement 2,96 m
Poids 2.100 kg. Vitesse 130 km/h.

Renault BCY-2 Vivasport 1938


1938-Type ADB-4 Vivastella

Renault 1938 Type ADB-4 et ADB-5 Vivastella
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
Même modèle qu’en 1937.
Calandre trapézoïdale – Capot à 5 ouvertures – Phares encastrés – Pare-chocs à lame droite
Suppression des flasques recouvrant les roues arrière.
Type de moteur type 494 : 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 75 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV
Longueur 4,93 m. Largeur 1,80 m, Empattement 3,13 m
Poids 2.300 kg. Vitesse 130 km/h.

1938 ADB 4 Vivastella cADB4 Vivastella 1938


1938-Type BCX-1 Vivagrandsport

Renault 1938 Type BCX-1 BCX-2 Bcx-3 Viva Grand Sport
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
Même modèle qu’en 1937, mais avec des pare-chocs rectiligne et suppression des flasques recouvrant les roues arrières.

Type de moteur : 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 75 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV
Longueur 4,76 m. Largeur 1,75 m, Empattement 2,96 m
Poids 2.100 kg. Vitesse 130 km/h.
Carrosseries d’usine :
Berline Luxe et Grand Luxe, Coupé, Cabriolet et Coach.

BCX1 Viva Grand Sport 1938 (2) BCX-2b

BCX-2 (photo Eric BURETTE)

BCX1 Viva Grand Sport 1938

BCX1


1938-Type ABM-7 Nervagrandsport

Renault 1938 Type ABM-7 Nerva Grand Sport (GS)
31 CV – 5.448 cm³ – 8 cylindres
N’est plus vendue qu’en berline et sera supprimée du tarif au cours de l’année.
Pare-chocs à lame droite.

Type de moteur: 8 cylindres en ligne
Cylindrée: 5.448 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 31 CV / 110 CV
Longueur 4,91 m. Largeur 1,75 m, Empattement 3,21 m
Poids 2.400 kg. Vitesse 145 km/h.
Carrosseries d’usine :
Berline, Coupé, coach décapotable, Cabriolet.

1938 Type ABM 7 Nerva Grand Sport 1938 c1938 Type ABM 7 Nerva Grand Sport 1938 c2


Renault 1939

Bd 1939


1939-Type Juvaquatre (1)1939-Type AEB2 Juvaquatre

Renault 1939 Type AEB-2 Juvaquatre découvrable
6 CV – 1.003 cm³ – 4 cylindres
La berline 2 portes disparait au profit d’un modèle à 4 portes.
Plusieurs modifications améliorent l’esthétique de la Juvaquatre : barrettes chromées horizontales, pare-chocs arrière, plaque minéralogique sur l’aile arrière gauche.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.003 cm³
Alésage course: 58 x 95 mm
Puissance fiscale : 6 CV
Longueur 3,60 m. Largeur 1,40 m, Empattement 2,35 m
Poids 1.050 kg
Vitesse 95 km/h

Renault AEB-2 Juvaquatre 1939


1939-Type BDR-1 Novaquatre

Renault 1939 Type BDJ-1 Novaquatre
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres
La Novaquatre reçoit une carrosserie légèrement allongée. On reconnaît cette Novaquatre à sa calandre à barrettes chromées horizontales et aux déflecteurs ajoutés aux vitres avant.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV (48 réels)
Longueur 4.32 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,83 m
Poids 1.550 kg
Vitesse 105 km/h

BDR1 Novaquatre 1939


1939-Type BDS-1 Primaquatre

Renault 1939 Type BDS-1 Primaquatre
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres

Modèle de fin de série. Malgré sa disparition imminente la Primaquatre bénéficie de la présentation de la Primaquatre Sport. Calandre à barrettes horizontales et déflecteurs.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV
Longueur 4.32 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,83 m
Poids 1.550 kg
Vitesse 120 km/h

Renault BDS1 Primaquatre 1939


1939-Type BDS-2 Primaquatresport

Renault 1939 Type BDS-2 Primaquatre Sport
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres
Modèle de fin de série. Malgré sa disparition imminente la Primaquatre bénéficie de la présentation de la Primaquatre Sport.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV
Longueur 4.32 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,83 m
Poids 1.550 kg
Vitesse 120 km/h

Renault BDS-2 Primaquatre Sport 1939


1939-Type BDH-3 Vivaquatre

Renault 1939 Type BDH-3 et 4 Vivaquatre Berline 8 places
14 CV – 2.383 cm³ – 4 cylindres
La Vivaquatre est semblable à l’année précédente, à l’exception de sa calandre avec barrettes horizontales chromées, et ses déflecteurs aux portes avant.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV (56 Ch réels)
Longueur 4,53/4.70 m. Largeur 1,75 m, Empattement 2,84/3,01 m
Poids 1.800/1.900 kg
Vitesse 110 km/h

Renault BDH-3 Vivaquatre 1939


1939-Type BDV-1 Vivagrandsport (a)1939-Type BDV-1 Vivagrandsport (b)1939-Type BDV-1 Vivagrandsport (c)

1939 Type BDV 1 Vivagrandsport c1939 Type BDV 1 Vivagrandsport c1939-Type BDV-1 Vivagrandsport (d)

Renault 1939 Type BDV-1 Viva Grand Sport
23 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
Nouvelle calandre à barrettes horizontales chromées, déflecteurs aux portes avant. En outre elle récupère les flasques cachant les roues arrières, les phares sont affinés, ils sont ronds et ajoutés sur l’aile au lieu d’être incorporés.

Type de moteur : 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 75 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV / 95 CV
Longueur 4,76 m. Largeur 1,75 m, Empattement 2,96 m
Poids 2.100 kg. Vitesse 130 km/h.
Modèles : Berline Luxe et Grand Luxe, Coupé, Cabriolet et Coach.

BDV1 Viva Grand Sport 19391939 Type BDV 1 Vivagrandsport c1939 Type BDV 1 Vivagrandsport c2


1939-Type BDZ-1 Vivastella

Renault 1939 Type BDZ-1 Vivastella Berline 8 places
33 CV – 4.085 cm³ – 6 cylindres
Le moteur développe 7 ch de plus que l’année précédente soit 95 ch.
Calandre à barrettes horizontales, déflecteurs aux portes AV, flasques sur roues AR, les phares sont affinés, ils sont ronds et ajoutés sur l’aile au lieu d’être incorporés. Les vitres des portes arrière sont en deux parties.
Type de moteur: 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4.085 cm³,
Alésage, course : 75 x 120 mm
Puissance fiscale 23 CV
Longueur 4,93 m. Largeur 1,75 m, Empattement 3,21 m
Poids 2.300 kg. Vitesse 135 km/h.

1939 BDZ 1 Vivastella c1939 BDZ 1 Vivastella c2


1939-Type ABM-8 Suprastella (2)1939-Type ABM-8 Suprastella (1)

Renault 1939 Type ABM-8 BDP-1 Suprastella Berline 8 places
31 CV – 5.4485 cm³ – 8 cylindres
Ultime modèle de prestige créé par Renault. Elle succède aux Nerva Grand Sport et Nervastella.
La Suprastella est établie sur deux châssis, l’un normal type ABM-8, l’autre extra-long type BDP-1.

Type de moteur type 494 : 8 cylindres en ligne
Cylindrée: 5.448 cm³,
Alésage, course : 85 x 120 mm
Puissance fiscale 31 CV
Longueur 5,09/5,60 m. Largeur 1,75 m, Empattement 3,21/3,72 m
Poids 2.400/2.750 kg. Vitesse 140/150 km/h.

Renault BDP-1 Suprastella 1939renault-suprastella-2.jpg


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Renault 1940 à 1944

Par défaut

Renault 1940Bd 1940


1940-Type BKF-1 Juvaquatre

Renault 1940 Type BKF-1 Juvaquatre
6 CV – 1.003 cm3 – 4 cylindres
Evolution de la Juvaquatre 1939, les types BKF-1 (2 portes et freins à câble), BKF-2 (4 portes, freins hydrauliques)

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.003 cm³
Alésage course: 58 x 95 mm
Puissance fiscale : 6 CV
Longueur 3,60 m. Largeur 1,40 m, Empattement 2,35 m
Poids 1.050 kg
Vitesse 95 km/h

Renault BKF-1 Juvaquatre 1940


1940-Type BFH-1 Novaquatre

Renault 1940 Type BFH-1 Novaquatre
10 CV – 1.813 cm3 – 4 cylindres
A la fin de 1939 la Novaquatre reçoit un levier de vitesses sous le volant, des freins hydrauliques et un moteur « 85 » de 1,8 litres.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.813 cm³
Alésage course: 85 x 80 mm
Puissance fiscale : 10 CV (38 réels)
Longueur 4.32 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,83 m
Poids 1.550 kg
Vitesse 100 km/h

Renault BFH-1 Novaquatre 1940


1940-Type BFP-4 Primaquatre

Renault 1940 Type BFP-1 Primaquatre
14 CV – 2.383 cm3 – 4 cylindres
La Primaquatre reçoit des freins hydrauliques Lockheed, elle bénéficie aussi d’un levier de vitesse sous le volant.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2.383 cm³
Alésage course: 85 x 105 mm
Puissance fiscale : 14 CV
Longueur 4.32 m. Largeur 1,60 m, Empattement 2,83 m
Poids 1.550 kg
Vitesse 130 km/h
Le programme est réduit à une berline 4 portes.

BFP-1 Primaquatre 1940



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Renault 1945 à 1949

Par défaut

Renault


1946-Type BKF-4 Juvaquatre

Renault 1946 Type BKF-4 Juvaquatre
6 CV – 1003 cm3 – 4 cylindres
La Juvaquatre 1946 a des amortisseurs hydrauliques, des freins Lockheed, un réservoir à essence agrandi (38 litres au lieu de 22) et une roue de secours disposée à l’intérieur du coffre, elle n’existe plus qu(en berline 4 portes avec coffre arrière ouvrant

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.003 cm³
Alésage course: 58 x 95 mm
Puissance fiscale : 6 CV
Longueur 3,60 m. Largeur 1,40 m, Empattement 2,35 m
Poids 1.050 kg
Vitesse 95 km/h

Renault BKF-4 Juvaquatre 1946

1946-Type 4 CV4 CV (1)

Renault 4 CV
Modèle d’avant série présenté à l’automne 1946
Ce modèle commence à sortir en Août 1947. Cette première 4 CV à les vitres arrière fixes.

Moteur : 4 cylindres en ligne Cylindrée : 760 cm3
Alésage x course : 55 x 80 mm
Puissance : 17 ch à 3500 tr/mn
Alimentation : carburateur Solex 221 AC
Distribution : soupape en tête
Allumage : bobine et batterie
Transmission : Boîte de vitesses à 3 rapports (première non synchronisée)
Empattement : 210 cm Voie : 119 cm Longueur : 360 cm Largueur : 143 cm Hauteur : 145 cm
Poids : 760 kg Vitesse maximale : 100km/h

Renault 4CV Proto



Renault 1947


1947-Type BKF-4 Juvaquatre

La Juvaquatre 1947 a exactement la même carrosserie et la même mécanique que celle de l’année précédente.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.003 cm³
Alésage course: 58 x 95 mm
Puissance fiscale : 6 CV
Longueur 3,60 m. Largeur 1,40 m, Empattement 2,35 m
Poids 1.050 kg
Vitesse 95 km/h

Renault Juvaquatre 1947


1947-Type 4 CV

Renault R4 (1947 à 1961)

Ce modèle R1060 commence à sortir en Août 1947.

Les carrosseries de toutes les 4 CV d’avant-série (1946 et 1947) sont uniformément peintes en jaune sable (vieux stock de l’Afrika Korps. Modèle 6 barres, sans banane de pare-chocs.

Moteur : 4 cylindres en ligne Cylindrée : 760 cm3
Alésage x course : 55 x 80 mm
Puissance : 17 ch à 3500 tr/mn
Alimentation : carburateur Solex 221 AC
Distribution : soupape en tête
Allumage : bobine et batterie
Transmission : Boîte de vitesses à 3 rapports – 1e non synchronisée
Pneumatiques : 135 x 380 ou 5,0 x 15
Empattement : 210 cm Voie : 119 cm Longueur : 360 cm Largueur : 143 cm Hauteur : 145 cm
Poids : 760 kg. Vitesse maximale : 100 km/h

Renault 4CV 1947


Renau 1948t


1948-Type BKF-4 Juvaquatre

La dernière berline Juvaquatre BKF-4 sort en Juillet 1948

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.003 cm³
Alésage course: 58 x 95 mm
Puissance fiscale : 6 CV
Longueur 3,60 m. Largeur 1,40 m, Empattement 2,35 m
Poids 1.050 kg
Vitesse 95 km/h

Renault Juvaquatre coupé


1948-Type 4 CV

Renault 1948 Type 4 CV

Des flèches de signalisation sont incorporées dans les panneaux situés immédiatement après les vitres arrière. L’emboutissage des ailes avant a été modifié : les phares ne sont plus proéminents, vitres arrière, dorénavant coulissantes comme celles de l’avant, une bavette pare-boue est fixée derrière cgaque roue avant.

Moteur : 4 cylindres en ligne Cylindrée : 760 cm3
Alésage x course : 55 x 80 mm
Puissance : 17 ch à 3500 tr/mn
Alimentation : carburateur Solex 221 AC
Distribution : soupape en tête
Allumage : bobine et batterie
Transmission : Boîte de vitesses à 3 rapports (première non synchronisée)
Empattement : 210 cm. Voie : 119 cm. Longueur : 360 cm. Largueur : 143 cm Hauteur : 145 cm
Poids : 760 kg. Vitesse maximale : 100km/h

Renault 4CV 1948


Renault 1949


1949-Type 4 CV

Renault 1949 Type 4 CV Normale
C’est le modèle de base doté d’équipements intérieurs sommaires sans aucun chrome extérieur.
Le tableau de bord est classique avec cadran et commandes. Aucun plafonnier n’est monté.
Les pare-chocs sont sans bananes et un seul feu trône sur l’aile arrière gauche.
Elle diffère de la 4 CV 1948 par ses clignotants Jockey qui remplacent les flèches, et par son toit qui n’est plus plat, mais semi-bombé (d’octobre 48 à février 49), puis bombé.

Moteur : 4 cylindres en ligne Cylindrée : 760 cm3
Alésage x course : 55 x 80 mm
Puissance : 17 ch à 3500 tr/mn
Alimentation : carburateur Solex 221 AC
Distribution : soupape en tête
Allumage : bobine et batterie
Transmission : Boîte de vitesses à 3 rapports – 1ere non synchronisée
Pneumatiques : 135 x 380 ou 5,0 x 15
Empattement : 210 cm. Voie : 119 cm. Longueur : 360 cm. Largueur : 143 cm Hauteur : 145 cm
Poids : 760 kg. Vitesse maximale : 100 km/h

Renault 4CV 1949

1949-Type 4 CV Luxe

Renault 1949 Type 4 CV Luxe
Nouvelle version animée par le moteur 17 CV. Cette 4 CV possède un équipement intérieur plus complet, des pare-chocs avec butoirs, des déflecteurs extérieurs aux glaces avant, un volant blanc et un toit bombé.

Renault 4CV decap 1949


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Renault 1950 à 1954

Par défaut

Renaul 1950

Bd 1950

Nouveauté 1950 1950-Type Colorale Prairie les Colorales


1950-Type 4 CV normale

Renault Type 4 CV Normale (R 1060)
La 4 CV 1950 (fin 1949), reçoit plusieurs modifications spectaculaires :
Le numéro peint sur la jupe arrière avec éclaireur sur toute la longueur, est remplacé par une grande plaque trapézoïdale avec éclairage central, cette plaque sera conservée jusqu’à la fin de la 4 CV. Cela a nécessité l’adoption de deux feux arrière en blocs transparents à coté du capot. Le pavillon n’est plus plat, il est nettement bombé, cela augmente sa rigidité et cela facilite le logement de l’éventuel toit ouvrant.
A la mi-janvier 1950, on améliore la tenue de route en adoptant une barre de torsion stabilisatrice sur le train avant.
En juin 1950, les arbres de roues arrière à collerette sont remplacés par des arbres de roues à cannelures plus faciles à remplacer en cas de rupture.
4 CV NORMALE
Moteur arrière 4 cylindres de 760 cm3 (55 x 80 mm), développant 17 ch. réels.
La 4 CV normale ne possède qu’un feu arrière du côté gauche, il groupe un feu rouge, un feu stop et un catadioptre. Elle bénéficie, en outre, d’un déflecteur monté d’abord en plus de la glace coulissante puis intégré à la porte.

Renault 4CV 1950


1950-Type 4 CV Luxe

Renault 1950 4 CV Luxe
La « Luxe » qui se dote d’un équipement plus complet, d’un nouveau pare-chocs, des déflecteurs extérieurs aux glaces avant, et d’un volant blanc, contre noir pour la « Normale ». Même moteur que la 4 CV Normale. Sabot d’aile AR, crosses de pare-chocs et deux feux rouges.
Livrable avec toit ouvrant en option.

Renault 4CV Luxe 1950


1950-Type 4 CV GrandLuxe

Renault 1950 Type 4 CV Grand Luxe
Même moteur 760 cm3 mais poussé à 21 ch. Cette version diffère des autres 4 CV par son équipement plus complet : antibrouillard, avertisseur extérieur supplémentaire, plaque minéralogique encadrée d’alu poli, enjoliveurs sur les ouïes arrière, etc.
Ce modèle de série ne doit pas être confondu avec la version spéciale 4 CV Grand Luxe présentée par la SAPRAR au Salon 1948.


1950-Type 4 CV Decapotable

Renault 1950 4 CV Décapotable
Mécanique et finition semblable à la 4 CV Luxe.

Le modèle comporte une capote en toile imperméable, facilement escamotable, qui autorise une large ouverture du pare brise jusqu’au capot moteur, et qui englobe la lunette arrière constituée en plexiglas rigide entouré d’aluminium. Une housse de protection est également fournie et trouve place, lorsqu’elle ne sert pas, dans une pochette carrée réalisée du même tissu que la capote.

4 CV Decap 1950


1950-Type Colorale Prairie1950-Type Colorale

Renault 1950 Type Colorale Prairie
46 CV – 2.383 – 4 cylindres
En mai 1950, la série COLORALE (Prairie, Taxi, Savane et utilitaire) fait son apparition. Le 4 cylindres de ces nouveaux modèles dérivent du robuste « 85 » à soupapes latérales utilisé avant la guerre sur les Primaquatre et Vivaquatre. Le nom de baptême de cette série a été formé en associant les deux premières syllabes de COLOniale et les deux dernières syllabes de ruRALE.

Type du moteur 603 : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition : Longitudinal avant. Alimentation : Carburateur
Distribution : Arbre à cames latéral
Soupapes : 2 par cylindre, 85.0 x 105.0 mm
Cylindrée : 2383 cc
Puissance : 50 chevaux à 3400 tr/min. Puissance fiscale : 14 chevaux
Boîte de vitesses : 4 rapports
Direction : Vis et galet
Suspension avant arrière : Essieu rigide, lames
Freins avant arrière : Tambours
Pneus avant arrière : 6.00 x 16
Longueur : 427 cm
Poids : 1690kg
Vitesse maxi : 100 km/h

Renault Colorale Prairie 1950Colorale Taxi 1950


1950-Type Colorale Savane

Renault 1950 Type Colorale Savane
46 CV – 2.383 – 4 cylindres
Destinée aux Colonies, la ventilation de ce véhicule est assurée par les ouvertures latérales qui peuvent être occultées par 2 rideaux en forte toile et par un pare-brise ouvrant.

Type du moteur 603 : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition : Longitudinal avant. Alimentation : Carburateur
Distribution : Arbre à cames latéral
Soupapes : 2 par cylindre, 85.0 x 105.0 mm
Cylindrée : 2383 cc
Puissance : 50 chevaux à 3400 tr/min. Puissance fiscale : 14 chevaux
Boîte de vitesses : 4 rapports
Direction : Vis et galet
Suspension avant arrière : Essieu rigide, lames
Freins avant arrière : Tambours
Pneus avant arrière : 6.00 x 16
Longueur : 427 cm
Poids : 1690kg
Vitesse maxi : 100 km/h

Colorale Savane


Renault 1951

Bd 1951

Nouveauté 1951 1951-Type Break Juvaquatre le break Juvaquatre


1951-Type 4 CV normale

Toutes les 4 CV reçoivent un moteur légèrement plus petit, 747 cm3 au lieu de 760 cm3, développant les mêmes puissances que précédemment. Elles reçoivent également un tableau de bord avec cadran à oreilles, et de nouvelles vitres avant avec déflecteurs incorporés.

Renault 1951 Type 4 CV NORMALE – R 1060
4 cylindres – 4 /17 CV – 747 cm3 – (54,5 x 80)


1951-Type 4 CV Luxe

Renault 1951 – 4 CV LUXE – R 1060
4 cylindres – 4/17 CV – 747 cm3 – (54,5 x 80)


1951-Type 4 CV GrandLuxe

Renault 1951 Type 4 CV GRAND LUXE – R 1060
4 cylindres – 4/21 CV – 747 cm3 – (54,5 x 80)


1951-Type 4 CV Decapotable

Renault 1951 Type 4 CV Décapotable – R 1060
4 cylindres – 4/21 CV – 747 cm3 – (54,5 x 80)


1951-Type Colorale Prairie

Renault 1951 Type Colorale Prairie
Type du moteur 603 : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition : Longitudinal avant. Alimentation : carburateur
Distribution : Arbre à cames latéral
Soupapes : 2 par cylindre, 85.0 x 105.0 mm
Cylindrée : 2383 cc
Puissance : 50 chevaux à 3400 tr/min. Puissance fiscale : 14 chevaux
Boîte de vitesses : 4 rapports
Direction : Vis et galet
Suspension avant arrière : Essieu rigide, lames
Freins avant arrière : Tambours
Pneus avant arrière : 6.00 x 16
Longueur : 427 cm
Poids : 1.690 kg
Vitesse maxi : 100 km/h

Renault Colorale Prairie 1951


1951-Type Colorale Taxi

Renault 1951 Type Colorale Taxi
Même moteur que la Prairie, moteur Renault 85 latéral type 603 14 cv – « Latéral 85 ». Carrosserie 4 portes, avec toit ouvrant à l’arrière, comme dans les anciens taxis Renault G7.

Colorale Taxi 1950

1951-Type Colorale Savane

Renault 1951 Type COLORALE SAVANE
4 cylindres – 14 CV – 2.383 cm3 – 85 x 105
Même moteur que la Prairie, moteur Renault 85 latéral type 603 14 cv – « Latéral 85 ». Carrosserie break 2 portes avec hayons arrière, baies latérale avec bâches relevables et pare-brise ouvrant.

Colorale Savane 1950


1951-Type Break Juvaquatre

Renault 1951 Type Break Juvaquatre
6/24 CV – 1.003 cm3 – 4 cylindres
Renault enrichit sa gamme d »un break Juvaquatre. Cette fourgonnette reçoit dorénavant des vitres latérales et une banquette arrière amovible qui la transforment en un break très pratique offrant une charge utile de 300 kg.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1.003 cm³
Alésage course: 58 x 95 mm
Puissance fiscale : 6 CV
Longueur 3,60 m. Largeur 1,40 m, Empattement 2,35 m
Poids 1.050 kg
Vitesse 95 km/h

Break Juvaquatre 1951

1951-Type Fregate

Renault 1951 Type Frégate
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres
Le 30 Novembre 1960 la Frégate est présentée au Palais de Chaillot. Il ne s’agit toutefois que d’un lancement officieux destiné à devancer l’interdiction éventuelle de produire des voitures nouvelles à partir du 1er janvier 1951. Ce lancement précipité explique en partie les nombreuses maladies de jeunesse que connut ce modèle.
Elle fera ses débuts officiels qu’au Salon d’octobre 1951.
Pare choc à moulure inférieure, plaque de police sans cadre chromé. Ecusson de capot sans  motif central.
Entourage des clignotants avant non chromé. Feux de position de custode ronds. Essuie glace se croisent.
Production de 1951 à 1960

Renault Frégate 1951



Renault 1952

Cette année est marquée par la mise en exploitation de l’usine de Flins.

Bd 1952

Nouveauté 1952 1952-Type Fregate la Frégate


1952-Type 4 CV Affaires

Renault 1952 Type 4 CV Affaires
4 cylindres – 4 /17 CV – 747 cm3 – (54,5 x 80)

L’ancien type berline disparaît, la Luxe est rebaptisée Affaires. Avec son modèle Affaires, les facteurs économiques aidant, Renault est appelé à proposer, en octobre 1951, un modèle moins habillé et surtout moins cher.
Il présente exactement les mêmes caractéristiques que son prédécesseur, la Normale.
De juillet 1951 à juillet 1952, il sera possible de commander le modèle avec le toit ouvrant.


1952-Type 4 CV Sport

Renault 1952 4 CV SPORT – R 1062
4 cylindres – 4/21 – 747 cm3 – (54,5 x 80)

C’est le modèle qui remplace, fin 1951, à la fois la Luxe et la Grand Luxe lors de la modification de la cylindrée pour l’utilisation – avantageuse en compétition – de la 4 CV dans les limites de la catégorie 750 cm3.

C’est, de loin, le modèle le plus courant car le plus demandé. C’est aussi celui qui, avec l’Affaires, reste au catalogue pendant dix ans.

Au départ, il se différencie de l’Affaires par le jonc d’aluminium situé au niveau des ailes arrière, les deux feux arrière, l’antibrouillard et l’avertisseur montés sur le pare-chocs avant, les bas de caisse et les enjoliveurs d’ouïes chromés, le volant crème à deux branches et motif central et, enfin, les sièges à armature tube.

La berline Grand Luxe devient la Sport avec ou sans toit ouvrant.

Renault 4 CV SPORT 1952

1952-Type 4 CV Decapotable

Renault 1952 4 CV Décapotable – R 1062
4 cylindres – 4/21 CV – 747 cm3 – (54,5 x 80)

La Grand Luxe ne subsiste qu’en dècapotable

Renault 4 CV Décapotable 1952


1952-Type Break Juvaquatre

Break Juvaquatre

Renault 1952 Type Juvaquatre Break
6 CV – 1.003 cm3 – 4 cylindres


1952-Type Fregate

Renault 1952 Type Frégate
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres
Extérieurement elle diffère du modèle initial par ses pare-chocs inversés (grosse moulure au-dessus) et ses clignotants incorporés à la baguette.

Fregate 1952


1952-Type Colorale Savane

Renault 1952 Type Colorale Savane
14 CV – 2.383 cm3 – 4 cylindres


1952-Type Colorale Prairie

Renault 1952 Type Colorale Prairie
14 CV – 2.383 cm3 – 4 cylindres


1952-Type Colorale Taxi

Renault 1952 Type Colorale Taxi
14 CV – 2.383 cm3 – 4 cylindres



Renault 1953


Bd 1953


1953-Type 4 CV service

Les 4 CV 1953 n’évoluent pas beaucoup mais on les reconnaît à de nouveaux clignotants longs à la place des Jockey.

Renault 1953 – 4 CV SERVICE – R 1062 – Moteur 662/2
4 cylindres – 4 CV / 17 – 748 cm3 – 54,5 x 80

Renault 4CV Service 1953

1953-Type 4 CV Affaires

Renault 1953 – 4 CV AFFAIRE – R 1062 – Moteur 662/2
4 cylindres – 4 CV / 17 – 747 cm3 – 54,5 x 80


1953-Type 4 CV Sport

Renault 1953 – 4 CV SPORT – R 1062
4 cylindres – 4 CV / 21 – 747 cm3 – 54,5 x 80


1953-Type 4 CV Decapotable

Renault 1953 4 CV DECAPOTABLE GRAND LUXE – R 1062
4 cylindres – 4 CV / 21 – 747 cm3 – 54,5 x 80

Renault 4CV DECAPOTABLE 1953


1953-Type Break Juvaquatre

Renault 1953 Type Break Juvaquatre
6/24 CV – 1.003 cm3 – 4 cylindres
Le break JUVAQUATRE 1953 dispose d’un nouveau raccord de pavillon au-dessus du pare-brise, cette voiture est la dernière des Renault avec un moteur latéral.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 747 cm³
Alésage course: 54,5 x 80 mm
Puissance fiscale : 4 CV / 17 ch
Longueur 3,60 m. Largeur 1,40 m, Empattement 2,35 m
Poids 1.050 kg
Vitesse 95 km/h

1953-Type Fregate Affaires

Renault 1953 – Frégate Affaires
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres
Nouvelle version AFFAIRES, un minimum de chromes et une présentation intérieure dépouillée.

Renault Fregate Affaires 1953



1953-Type Fregate Amiral

Renault 1953 Type Frégate Amiral
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres
La Frégate AMIRAL se distingue par de crosses de pare-chocs, antibrouillards, clignotants dans la calandre, baguettes chromées sur les flancs et la ceinture de caisse, sabots d’ailes arrières, encadrement des déflecteurs chromés.


1953-Type Colorale Prairie

Renault 1953 Type Colorale Prairie
14 CV – 2.383 cm3 – 4 cylindres
Moteur 11 CV culbuté de la Frégate monté à partir du printemps 1953


1953-Type Colorale Savane

Renault 1953 – Type Colorale Savane
14 CV – 2.383 cm3 – 4 cylindres
Moteur 11 CV culbuté de la Frégate monté à partir du printemps 1953



Renault 1954

Bd 1954

1954-Type 4 CV Affaires

Renault 1954 Type 4 CV Affaires
4 CV – 747 cm3 – 4 cylindres
La calandre de la 4 CV 1954 n’a plus que trois barres, la roue de secours est verticale, la batterie passe à l’arrière. Le moteur 21 CV anime dorénavant tous les modèles de la gamme.

Renault 4CV Affaires 1954


1954-Type 4 CV Sport

Renault 1954 Type 4 CV Sport
4 CV – 747 cm3 – 4 cylindres
La calandre de la 4 CV 1954 n’a plus que trois barres, la roue de secours est verticale, la batterie passe à l’arrière. Le moteur 21 CV anime dorénavant tous les modèles de la gamme.

Renault 4CV Sport 1954


1954-Type 4 CV Decapotable

Renault 1954 Type 4 CV Décapotable
4 CV – 747 cm3 – 4 cylindres
La calandre de la 4 CV 1954 n’a plus que trois barres, la roue de secours est verticale, la batterie passe à l’arrière. Le moteur 21 CV anime dorénavant tous les modèles de la gamme.

Renault 4CV Décapotable 1954


1954-Type Break Juvaquatre

Renault 1954 Type Juvaquatre break
4 CV – 747 cm3 – 4 cylindres
Le break JUVAQUATRE ne change pas d’aspect extérieur, mais son moteur est maintenant celui de la 4 CV.

Moteur: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 747 cm³
Alésage course: 54,5 x 80 mm
Puissance fiscale : 4 CV / 17 ch
Longueur 3,60 m. Largeur 1,40 m, Empattement 2,35 m
Poids 1.050 kg
Vitesse 95 km/h

Renault Juvaquatre break 1954

1954-Type Fregate Affaires

Renault 1954 Type Frégate Affaires
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres
Version AFFAIRES, un minimum de chromes et une présentation intérieure dépouillée.

Renault Fregate Affaires 1954


1954-Type Fregate Amiral

Renault 1954 Type Frégate Amiral
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres
La Frégate AMIRAL se distingue par de crosses de pare-chocs, antibrouillards, clignotants dans la calandre, baguettes chromées sur les flancs et la ceinture de caisse, sabots d’ailes arrières, encadrement des déflecteurs chromés etc.

Renault Fregate Amiral 1953


1954-Type Colorale Prairie

Renault 1954 Type Colorale Prairie
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres
(avec le moteur de la 11 CV Frégate)

Renault Colorale Prairie 4x4


1954-Type Colorale Savane

Renault 1954 Type Colorale Savane
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres
(avec le moteur de la 11 CV Frégate)

Renault Colorale Savane 1954


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Renault 1955 à 1959

Par défaut

Renault 1955

Bd 1955


1955-Type 4 CV Affaires

Renault 1955 Type 4 CV Affaires
4 CV – 747 cm3 – 4 cylindres
L’écusson rond au centre de la calandre à été remplacé par un losange.

Renault 4CV 1955c

1955-Type 4 CV Sport

Renault 1955 Type 4 CV Sport
4 CV – 747 cm3 – 4 cylindres
Plus d’antibrouillard à droite, remplacé par un second avertisseur, l’écusson rond au centre de la calandre à été remplacé par un losange.

Renault 4CV Sport 1955num03-2b

1955-Type 4 CV Decapotable

Renault 1955 Type 4 CV Décapotable
4 CV – 747 cm3 – 4 cylindres
L’écusson rond au centre de la calandre à été remplacé par un losange.

Renault 4CV decapotable 1955


1955-Type Break Juvaquatre

Renault 1955 Type Juvaquatre Break
4 CV – 747 cm3 – 4 cylindres

Juvaquatre Break 1955


1955-Type Fregate Affaires

Renault 1955 Type Frégate Affaires
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres
Disponible en 2 teintes.

Renault Fregate Affaire 1955


 

1955-Type Fregate Amiral

Renault 1956 Type Frégate Amiral R1101
4 cylindres – 11 CV / 77 CV 1.9968 cm3 – 88 x 88
Nouvelle calandre ovale, modèle proposé en 5 teintes

Renault Fregate Amiral 1955


 

1955-Type Colorale Prairie

Renault 1955 Type Colorale Prairie
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres

Renault Colorale Prairie 1955


1955-Type Colorale Savane

Renault 1955 Type Colorale Savane
11 CV – 1.996 cm3 – 4 cylindres

Renault Colorale Savane 1955


Alpine A106 (1955-1959)

Première Alpine de série, conçue par Chappe et Gessalin pour Jean Rédélé sur la base de la Renault 4 CV.

Type 750 – Moteur 4CV – 747cm3 – 54,5 x 80mm – 25ch
Type 850 – Moteur Dauphine – 845cm3 – 58 x 80mm – 30 à 40ch
Type 904 – Moteur Dauphine – 904cm3 – 60 x 80mm – 50 à 63ch
Type 1000 – Moteur Dauphine – 998cm3 – 63 x 80mm – 70ch

Alpine A106

 

Toutes les Alpine :

Alpine A106 (1955-1961) 845 cm3/45 CV
Alpine A110 1300 S (1966-1971) 1296 cm3/110 CV
Alpine A110 1100 (1966-1968) 1108 cm3/95 CV
Alpine A110 1300 G (1967-1971) 1255 cm3/88 CV
Alpine A110 1600 S (1970-1973) 1565 cm3/125 CV
Alpine A310 1600 VE (1971-1973) 1605 cm3/127 CV
Alpine A110 V85 (1972-1975) 1289 cm3/81 CV
Alpine A110 1600 SC (1973-1975) 1605 cm3/127 CV
Alpine A110 1600 SI (1973-1975) 1605 cm3/130 CV
Alpine A310 1600 VF (1974-1976) 1605 cm3/127 CV
Alpine A110 1600 SX (1976-1977) 1647 cm3/95 CV
Alpine A310 V6 (1976-1980) 2664 cm3/150 CV
Alpine A310 1600 VG (1976-1976) 1647 cm3/95 CV
Alpine A310 V6 (1980-1984) 2664 cm3/150 CV
Alpine A310 V6 Pack GT (1982-1984) 2664 cm3/150 CV
Alpine A310 V6 200 (1983-1984) 2849 cm3/193 CV
Alpine GTA V6 GT (1985-1989) 2849 cm3/160 CV
Alpine GTA V6 Turbo (1986-1990) 2458 cm3/200 CV
Alpine GTA Le Mans (1990-1991) 2458 cm3/185 CV
Alpine GTA Le Mans Danielson (1991-1991) 2458 cm3/210 CV
Alpine A610 (1991-1995) 2975 cm3/250 CV
Alpine A610 Turbo (1991-1995) 2975 cm3/250 CV



Renault 1956

Bd 1956


1956-Type 4 CV Affaires

Renault 1956 Type 4 CV AFFAIRES – R 1062 – Moteur 662/2
4 cylindres – 4 CV / 21 – 748 cm3 – 54,5 x 80
Nouvelle planche de bord avec bourrelet protecteur pour les genoux et cadran à visière anti-reflet. Embrayage automatique en option.

Renault 4CV AFFAIRES 1956


1956-Type 4 CV Sport

Renault 1956 Type 4 CV SPORT – R 1063
4 cylindres – 4 CV / 21 – 748 cm3 – 54,5 x 80
Nouvelle planche de bord avec bourrelet protecteur pour les genoux et cadran à visière anti-reflet. Embrayage automatique en option.

Renault 4CV SPORT 1956


1956-Type 4 CV Decapotable

Renault 1956 Type 4 CV Décapotable Grand Luxe – R 1062
4 cylindres – 4 CV / 21 – 748 cm3 – 54,5 x 80
Nouvelle planche de bord avec bourrelet protecteur pour les genoux et cadran à visière anti-reflet. Embrayage automatique en option.

Renault 4CV Decapotable Grand Luxe 1956


1956-Type Dauphine

Renault 1956 Type Dauphine
5/30 CV – 845 cm3 – 4 cylindres
Carrosserie acier autoporteuse sans châssis.
4 roues indépendantes, roues en acier et pneus de dimension 135×380.
Moteur Ventoux 845 cm³ à 4 cylindres longue course 58 mm × 80 mm de 30 ch SAE.
Bloc fonte et culasse alu disposés à l’arrière des roues.
Boîte de vitesses à trois rapports : 2e et 3e synchronisées.
Électricité en 6 volts, chauffage à air pulsé.
Freins à tambour hydrauliques sur les quatre roues sans assistance.
Vitesse maximale de 115 km/h, consommation d’environ 6,5 litres aux 100 km.

Dauphine 1956


1956-Type Dauphinoise

Renault 1956 Type Dauphinoise R2101
Moteur Type 670 – 1 4 cylindres culbuté 4 temps en ligne Cylindrée: 845 cm3 , Chemises amovibles, Alésage : 58 mm. Course : 80 mm, Puissance réelle max.: 26 ch. à 4000 t/minutes, Puissance fiscale 5cv.
Boite à 3 vitesses et 1 marche arrière. (2é et 3éme) synchronisées),
Pont arrière banjo couple conique 36/7.Roues indépendantes à l’avant, ressort transversal à l’avant et à l’arrière, Freins A pied à tambours sur les 4 roues, à commande hydraulique. A main sur les roues AR, roues avant indépendantes, essieu AR rigide.
Longueur : 3,750 m – Largeur : 1,400 m – Hauteur : 1,500 m – Poids : 800 kg, Performance : 100 km/h – Charge utile : 300 kg,
Vitesse max.100 km/h
La calandre est dotée en son milieu d’ un gros losange en plastique rouge « RNUR » (Régie Nationale des Usines Renault)

Dauphinoise 1956


1956-Type Fregate 2 litres (2)

Renault 1956 Type Frégate 2 LITRES R 1100
4 cylindres – 11 CV / 65 CV 1.996 cm3 – 85 x 88
moteur 2 litres reçoit des crosses de pare-chocs

Renault Fregate 2 litres 1956


1956-Type Fregate Amiral

Renault 1956 Type Frégate Amiral R1101
4 cylindres – 12 CV / 77 CV 2.148 cm3 – 88 x 88
nouveau pare-chocs et calandre plus épaisse.

Renault Fregate Amiral 1956


1956-Type Fregate Grand Pavois

Renault 1956 Type Frégate Grand Pavois
4 cylindres – 12 CV / 77 CV 2.148 cm3 – 88 x 88

Fregate Grand Pavois 1956


1956-Type Fregate Domaines

Renault 1956 Type Frégate Domaine
4 cylindres – 12 CV / 77 CV 2.148 cm3 – 88 x 88
La Renault Domaine est la version break de la Frégate, elle fut commercialisée pour remplacer la Renault Colorale. Elle était fabriquée à Billancourt en France et à Haren en Belgique. La Domaine avait une bonne tenue de route, mais coûtait plutôt cher. La clientèle de la Domaine était plutôt rurale.

Renault Fregate Domaine 1956


1956-Type Colorale Prairie

Renault 1956 Type Colorale Prairie
11 CV – 1.996 cm. – 4 cylindres

Renault Colorale Prairie 1956


1956-Type Colorale Savane

Renault 1956 Type Colorale Savane
11 CV – 1.996 cm. – 4 cylindres

Renault Colorale Savane 1956


Renault 1957

Bd 1956


1957-Type 4 CV Affaires

Renault 1957 Type 4 CV AFFAIRES – R 1062 – Moteur 662/2
4 CV / 21 – 748 cm3 – (54,5 x 80) – 4 cylindres
Nouvelle planche de bord avec bourrelet protecteur pour les genoux et cadran à visière anti-reflet. Embrayage automatique en option.

Renault 4CV Affaires 1957


1957-Type 4 CV Sport

Renault 1957 Type 4 CV SPORT – R 1063
4 cylindres – 4 CV / 21 – 748 cm3 – 54,5 x 80
Nouvelle planche de bord avec bourrelet protecteur pour les genoux et cadran à visière anti-reflet. Embrayage automatique en option.

Renault 4L 1957


1957-Type 4 CV Decapotable

Renault 1957 Type 4 CV Décapotable Grand Luxe – R 1062
4 cylindres – 4 CV / 21 – 748 cm3 – 54,5 x 80
Nouvelle planche de bord avec bourrelet protecteur pour les genoux et cadran à visière anti-reflet. Embrayage automatique en option.


1957-Type Dauphine

Renault 1957 Type Dauphine
5/30 CV – 845 cm3 – 4 cylindres
Apparition d’une nervure sur la contre aile AR.
Octobre 1956 : Simplification du faisceau électrique pour les Ferlec.
Novembre 1956 : Le tube d’évacuation d’eau (ou d’acide de la batterie) est rallongé de 60mm.
Février 1957: Disparition des pare soleil tissus remplacés par du plastique.
Mars 1957 : Nouveau boîtier de commandes Ferlec.
Avril 1957 : Nouvel appareil de chauffage Sofica avec ventilateur intégré commandé par un interrupteur sous le tableau de bord. Disparition des coquilles latérales sur le radiateur et de la bouche de ventilation en bas de la banquette AR. Thermostat
Mai-Juin 57 : Disparition des roues étoiles au profit de roues à jante pleine en tôle emboutie avec fixation par 3 écrous. L’enjoliveur avec rondelle cuivrée est maintenu par un boulon central.
– Manivelle avec double coude. Elle se loge désormais dans le coffre avant au moyen d’un écrou à oreilles.
– Nouvel équipement électrique : dynamo 180W (ducellier 7138A1 ou Paris Rhône G11R90) et régulateurs 30 A associés (Ducellier 1331C ou Cibié H27).
– Les clignotants latéraux sont modifiés ainsi que leur semelle (marque Preylo).
– Le roulement d’arbre arrière est maintenant muni d’une cage en nylon.s.
Fin Juin 57 (à partir de la 189 002) :
Un filtre à bain d’huile plat Técalémit BT 462 est monté directement au dessus du carburateur.).
Pédales de débrayage et de freins rectangulaires. Accélérateur avec pédale à rouleau.
Disparition de la baguette centrale de capot AV.
Sièges avant avec dossier plat terminé par un bourrelet.
Piqûre sur la banquette AR et rembourrage.
Le ciel de toit et les boites à gants sont en vinyle et non plus en tissu.
La plage AR est maintenant en simili.u.
Le tableau de bord passe en deux tons.
Options : Embrayage Ferle.

Renault Dauphine 1957

1957-Type Dauphinoise

Renault 1957 Type Dauphinoise
Moteur Type 670 – 1 4 cylindres culbuté 4 temps en ligne Cylindrée: 845 cm3 , Chemises amovibles, Alésage : 58 mm. Course : 80 mm, Puissance réelle max.: 26 ch. à 4000 t/minutes, Puissance fiscale 5cv.
Boite à 3 vitesses et 1 marche arrière. (2é et 3éme) synchronisées),
Pont arrière banjo couple conique 36/7.Roues indépendantes à l’avant, ressort transversal à l’avant et à l’arrière, Freins A pied à tambours sur les 4 roues, à commande hydraulique. A main sur les roues AR, roues avant indépendantes, essieu AR rigide.
Longueur : 3,750 m – Largeur : 1,400 m – Hauteur : 1,500 m – Poids : 800 kg, Performance : 100 km/h – Charge utile : 300 kg,
Vitesse max.100 km/h

Renault Dauphinoise 1957


1957-Type Fregate Caravelle

Renault 1957 Type Frégate Caravelle
4 cylindres – 11 CV / 65 CV 2.141 cm3 – 88 x 88

Renault Fregate 1957


1957-Type Fregate Amiral

Renault 1957 Type Frégate Amiral
12/77 CV 2.141 cm3 – (88 x 88) 4 cylindres

Renault Fregate Amiral 1957


1957-Type Fregate Domaines

Renault 1957 Type Frégate Domaine
12/77 CV 2.141 cm3 – (88 x 88) 4 cylindres

Renault Fregate Domaine 1957


1957-Type Fregate Grand Pavois

Renault 1957 Type Frégate Grand Pavois
12/77 CV 2.141 cm3 – (88 x 88) 4 cylindres

Fregate Grand Pavois 1958 (2)

1958-Type Fregate Amiral

Renault 1957 Type Frégate Amiral
12 CV – 2.141 cm3 – 4 cylindres

Renault Fregate Amiral 1957



Renault 1958

Bd 1958


1958-Type 4 CV Affaires

Renault 1957 Type 4 CV AFFAIRES – R 1062 – Moteur 662/2
4 cylindres – 4 CV / 21 – 748 cm3 – 54,5 x 80
Roues à voile plein.

Renault 4CV Affaires 1957


1958-Type 4 CV Sport

Renault 1957 Type 4 CV SPORT – R 1063
4 cylindres – 4 CV / 21 – 748 cm3 – 54,5 x 80
Roues à voile plein.

Renault 4CV Sport 1957


1958-Type Dauphine

Renault 1958 Type Dauphine
Suppression de la baguette centrale du capot avant.
5/30 CV – 845 cm3 – 4 cylindres
Pneus arrière : 135 x 380
Longueur : 3945 mm. Largeur : 1520 mm. Hauteur : 1441 mm
Empattement : 2270 mm
Voies avant : 1250 mm. Voies arrière : 1220 mm
Poids: 620 kg
Vitesse maximale: 115 km/h

Renault Dauphine 1958


1958-Type Dauphine Gordini

Renault 1958 Type Dauphine Gordini
5/37 CV – 845 cm3 – 4 cylindres
Puissance fiscale: 5 chev. fisc. (CV)
Énergie: Essence. Cylindrée: 845 cm³. Alésage course: 58 x 80 mm
Distribution: Arbre à cames latéral
Alimentation: Carburateur solex 28PICTB
Puissance: 40 ch à 5000 tr/min
Couple: 64 Nm (6.5 mkg) à 3500 tr/min
Régime maximal: 5500 tr/min
Boîte de vitesses: Manuelle 4 rapports
Le châssis et les roues
Direction: Crémaillère avec ressort de rappel
Diamètre de braquage: 9.0 mètres
Suspensions avant: Roues indépendantes, quadrilatère déformable, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs télescopiques
Suspensions arrière: Roues indépendantes, demi-essieu oscillant, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques à correcteurs pneumatiques
Freins avant: Tambours. Freins arrière: Tambours
Pneus avant: 5.00 x 15
Pneus arrière: 5.00 x 15
Longueur: 3950 mm. Largeur: 1520 mm. Hauteur: 1440 mm
Empattement: 2270 mm
Voies avant: 1250 mm. Voies arrière: 1220 mm
Poids: 635 kg. Reservoir: 32 litres. Volume du coffre: 137 litres
Les performances
Vitesse maximale: 126 km/h
0-100 km/h: 33.3 secondes
1000 mètres départ-arrêté: 44.6 secondes
Rapport Poids/Puissance: 15.875 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 47.337 ch/litre
Consommation mixte: 6.4 litres au 100

Renault Dauphine Gordini 1958


1958-Type Dauphinoise

Renault 1958 Type Dauphinoise
Moteur Type 670-1 4 cylindres culbuté 4 temps en ligne ,Cylindrée: 845 cm3, Chemises amovibles, Alésage: 58 mm. Course: 80 mm, Puissance réelle max.: 26 ch. à 4000 t/minutes, Puissance fiscale 5cv.
Boite à 3 vitesses et 1 marche arrière. (2e et 3e synchronisées),
Pont arrière banjo couple conique 36/7.Roues indépendantes à l’avant, ressort transversal à l’avant et à l’arrière, Freins A pied à tambours sur les 4 roues, à commande hydraulique. A main sur les roues AR, roues avant indépendantes, essieu AR rigide.
Longueur : 3,750 m – Largeur : 1,400 m – Hauteur : 1,500 m – Poids : 800 kg, Performance : 100 km/h – Charge utile : 300 kg,
Vitesse max.100 km/h

Renault Dauphinoise 1958


1958-Type Fregate Domaines

Renault 1958 Type Frégate Domaine
4 cylindres – 11 CV / 65 CV 2.141 cm3 – 88 x 88

Renault Fregate Domaine 1958


1958-Type Fregate Grand Pavois

Renault 1958 Type Frégate Grand Pavois
12/77 CV 2.141 cm3 – (88 x 88) 4 cylindres

Fregate Grand Pavois 1958


Alpine A108 (1958-1965)
Coupé et cabriolet
5 CV – 845/904/998 cm3 4 cylindres

Alpine A108 58-65


Renault 1959

Bd 1959


1959-Type 4 CV Affaires

Renault 1959 Type 4 CV AFFAIRES – R 1062 – Moteur 662/2
4 cylindres – 4 CV / 21 – 748 cm3 – 54,5 x 80
(plus d’enjoliveurs de roues)

4 CV 1959


1959-Type 4 CV Sport

Renault 1959 Type 4 CV SPORT – R 1063
4 cylindres – 4 CV / 21 – 748 cm3 – 54,5 x 80


1959-Type Dauphine

Renault 1959 Type Dauphine
5/30 CV – 845 cm3
Janvier 1959 :
– Nouvelle boite de vitesse 314(suppression du bouchon de niveau d’huile qui se fait par le niveau de remplissage).
– Allongement du levier de changement de boite de vitesses.
– Les arbres de roues sont à 20 cannelures au lieu de 10.
Mai 1959 :
– Les butées caoutchouc de cale porte ont un entraxe de 15 mm. Ceci entraîne également la modification des pieds milieux, des pieds arrière et de l’entraxe des romaines de fixation.
Juin 1959 :
– Modification du bossage de fixation de la pompe à essence sur le bloc moteur (plus petit) et changement de cette pompe.
A partir de la 763 068 (Août 1959) :
– Suspension Aérostable.
– Ressorts de suspensions plus souples à l’avant et à l’arrière : diamètre extérieur 114,6 mm AV (8 spires), 99 mm à l’AR (9 spires).
– Bobine d’allumage fixé sur le bloc moteur côté droit.
– Clignotants allongés de marque PRELYO (couleur gris) ou LMP (couleur carrosserie mais montage plus rare).
– Le rapport de la troisième vitesse passe de 1,07 à 1,035.
– Cale-porte et pênes de serrure en nylon assurant la fermeture silencieuse des portes.
– Dispositif maintenant les portes à ouverture complète grâce à un ressort.
– Système de sécurité pour les enfants sur les portes arrières.
– Nouveau dispositif de sélection de vitesses réduisant le débattement transversal du levier.
– Nouveau profil de denture des pignons de la boite de vitesse améliorant le silence de fonctionnement.
– Nouveaux sièges avant à garnissage en mousse de polyuréthane.
– Course de réglage des sièges avant allongée de 28 mm.
– Enjoliveurs de roues en acier inoxydable.
– Gouttière de volets déflecteurs en acier inoxydable.
– Projecteurs équipés du faisceau de croisement européen asymétrique.

Renault Dauphine 1959


 


1959-Type Dauphinoise

Renault 1959 Type Dauphinoise
Moteur Type 670-1 4 cylindres culbuté 4 temps en ligne ,Cylindrée: 845 cm3, Chemises amovibles,Alésage: 58 mm. Course: 80 mm, Puissance réelle max.: 26 ch. à 4000 t/minutes, Puissance fiscale 5 CV.
Boite à 3 vitesses et 1 marche arrière. (2é et 3é synchronisées),
Pont arrière banjo couple conique 36/7.Roues indépendantes à l’avant, ressort transversal à l’avant et à l’arrière, Freins A pied à tambours sur les 4 roues, à commande hydraulique. A main sur les roues AR, roues avant indépendantes, essieu AR rigide.
Longueur : 3,750 m – Largeur : 1,400 m – Hauteur : 1,500 m – Poids : 800 kg, Performance : 100 km/h – Charge utile : 300 kg,
Vitesse max.100 km/h

Renault Dauphinoise 1959


1959-Type Floride

Renault 1959 Type Floride (1958 à 1968)
5/40 CV – 845 cm3 – 4 cylindres
Moteur dérivé de la Dauphine, 845 cm3 (58 x 80 mm) 40 ch SAE.
Boite 3 ou 4 vitesses.
Les Floride exportées au U.S.A. sont baptisées CARAVELLE.

1959-Type Floride

Renault Floride 1959


1959-Type Fregate Transfluide

Renault Fregate Transfluide 1959

1959-Type Fregate Domaines

Renault Fregate Domaine 1959

1959-Type Fregate Manoiir

Renault 1959 Frégate
12/77 CV – 2.141 cm3
La Frégate 59 reçoit une calandre plus simple, un écusson triangulaire, des clignotants avant débordants et des feux arrière enrobés dans un aileron chromé. Son aspect est le même avec ou sans Transfluide.
En 1959, Renault lance une version à boite manuelle avec convertisseur hydraulique : c’est la Renault Manoir (version Break de la Frégate transfluide) avec une calandre de Frégate Amiral et un équipement électrique en 12 volts.
Quatre versions : Frégate, Transfluide, breaks Domaine et Manoir.

Fregate Manoir 1959

Renault Frégate cabriolet carrossé par Letourneur et Maechand de 1959, ce modèle à été produit à 63 exemplaires.


Alpine A108 (1958-1965)
Coupé et cabriolet
5 CV – 845/904/998 cm3 4 cylindres

Alpine A108 58-65

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Renault 1960 à 1964

Par défaut

Renault 1960

Bd 1960


1960-Type 4 CV Affaires

Renault 1960 Type 4 CV Affaires
4/17 CV – 747 cm3


1960-Type 4 CV Sport

Renault 1960 Type 4 CV Sport
4/21 CV – 747 cm3

4CV 1961


1960-Type Dauphine

Renault 1960 Type Dauphine
5/30 CV – 845 cm3
Suspension aérostable

Renault Dauphine 1960


1960-Type Dauphine Gordini

Renault 1960 Type Dauphine Gordini
5/40 CV – 845 cm3
Adoption du moteur de la Floride et nouvelles suspension aérostable.

Dauphine Gordini 1961


1960-Type Floride

Renault 1960 Type Floride
5/40 CV – 845 cm3
Trois versions : cabriolet, coupé et convertible.

Floride Caravelle 1960

Floride 1960


1960-Type Dauphinoise

Renault 1960 Type Dauphinoise
5/26 CV – 845 cm3
Fin de série

Dauphinoise 1960


1960-Type Fregate Transfluide

Renault 1960 Frégate Transfluide
12/77 CV – 2.141 cm3
La Frégate 1960 avec feux arrière en forme d’ailerons.
La gamme des Frégate disparaît cette année.

Fregate transfluide 60


1960-Type Fregate Domaines

Renault 1960 Frégate Domaine
12/77 CV – 2.141 cm3
La Frégate 1960 avec feux arrière en forme d’ailerons.
La Domaine hérite de la calandre de la Manoir, mais garde ses pare-chocs et ne reçoit pas de clignotants avant débordants
La gamme des Frégate disparaît cette année.

Fregate Domaine


1960-Type Fregate Manoiir

Renault 1960 Frégate Manoir
12/77 CV – 2.141 cm3
La Frégate 1960 avec feux arrière en forme d’ailerons.
La gamme des Frégate disparaît cette année.

Fregate Manoir 1960

 


Alpine Berlinette A108 850 (1958-1965)
Coupé, Cabriolet et Coupé Sport
En 1960 apparaît le Coupé Sport A108. Disponible avec le moteur de la Dauphine (A108), le Coupé Sport est en fait un cabriolet sur lequel a été soudé le hardtop.
845 cm3 – 27/31 CV

Alpine A108 Berlinette


 


Renault 1961

1961-Type 4 CV Affaires

Renault 1961 4 CV Affaires
4/17 CV – 747 cm3
Fin de sérire

4CV Affaires 1961


1961-Type 4 CV Sport

Renault 1961 4 CV Sport
4/21 CV – 747 cm3
Fin de série

Renault 4CV Sport 1961


1961-Type Dauphine

Renault 1961 Type Dauphine R 1090
5/30 CV – 845 cm3
Clignotants avant en ogive, petits feux de stationnement sur les ailes avant, monogramme « Renault » à gauche et « Dauphine » à droite, carburateur et pistons modifiés. Accélérateur « planchette ». Lave-glace en option.

Renault Dauphine De Luxe 1961


1961-Type Ondine

Renault 1961 Type Ondine
5/30 CV – 845 cm3
Ondine (type R1090A) : moteur Ventoux, boite 4 vitesses, pneux 135 x 380, jantes à ajours ronds, clignotants avant tronconiques, tube chromé sous le pare-chocs avant, butoir arrière caoutchouté. Garnitures et volant bicolores, équipement plus luxueux, planche de bord noire. Roues à voiles ajouré.

Renault Ondine 1961


1961-Type Dauphine Gordini

Renault 1961 Type Dauphine Gordini
6/40 CV – 845 cm3
Sièges couchette et plaquette cache-radio « GORDINI ».

Renault Dauphine Gordini 1961


1961-Type Ondine Gordini

Renault 1961 Type Ondine Gordini R 1091 A
5/40 CV – 845 cm3
Finition identique à l’Ondine mais :
– Pneus de 145 x 380 à flancs blancs.
– Moteur de la Dauphine Gordini. (670-5) et boite de vitesses 318-13.
– Monogramme en lettres capitales Gordini sur l’aile avant droite et capot AR.
– Monogramme Renault sur l’aile avant gauche.
– Sous tapis amovibles à l’avant et à l’arrière.
– Cache autoradio siglé GORDINI.
– Supports latéraux de boite plus longs.
– Le compteur de vitesse est gradué jusqu’à 150 km/h comme les Gordini mais comporte un témoin bleu de pleins phares.
– Nouveaux sièges AR de type « aéromousse »
– Roues à voiles ajouré.

Renault Ondine Gordini 1961


1961-Type Floride

Renault 1961 Floride
6/40 CV – 845 cm3
La Renault Floride est une voiture à deux portes coupé ou cabriolet . Dérivée de la Dauphine, la Floride en possède le moteur arrière et le soubassement.
La Caravelle se distingue de la Floride par son toit surélevé. Le modèle a porté les deux noms selon le pays de commercialisation.

Renault Floride 1961


1961-Type R3

Renault 1961 Type R3
3/22,5 CV – 603 cm3

Sa conception, simple et logique, s’appuie sur des solutions techniques innovantes. La suppression complète du graissage, le circuit de refroidissement scellé simplifient à l’extrême son entretien.
Son hayon arrière « 5e porte » rend la Renault 3 polyvalente. C’est à la fois une voiture de tourisme et un petit véhicule utilitaire.
La R3 (type R 1121), version dépouillée, équipée d’un 603 cm3 (type 690) qui développe 22,5 ch SAE et permet de bénéficier d’une fiscalité de 3 CV. De l’extérieur, on reconnaît
la R3 à ses pare-chocs tubulaires peints, l’absence d’enjoliveurs de roues et ses quatre vitres latérales. Dans l’habitacle, l’ascétisme règne, un seul pare soleil équipe le poste du conducteur qui fait face à un frêle volant à trois branches.

R3 (2) R3 19611961logo.jpg


1961-Type R4

Renault 1961 Type R4 (4L) et R4L (1961 à 1992)
4/26,5 CV – 747 cm3
Le 3 août, la première Renault 4 sort des lignes de montage du l’usine de l’ile Seguin. Le 4 octobre, lors de l’ultime Salon de l’Auto se déroulant au Grand Palais, la nouvelle Renault est présentée. La Renault 4 se décline alors en trois versions :
La R4 (type R 1120) reprend la présentation de la R3, avec notamment sa troisième vitre latérale occultée par une tôle mais est motorisée avec le 747 cm3 (type 680). La R4 ne bénéficie d’aucun chrome. R4, identique à la R3 mais avec un moteur 4 cv et R4L,
Autre version avec chromes la R4L, modèle de luxe avec 6 glaces (custodes ouvrantes), calandre alu centrale (ne comprenant pas les phares) , pare-chocs en tubes chromés, enjoliveurs de roues tripodes, « moustaches » de plaques d’ immatriculation à l’avant et à l’arrière.

 R4 1961


Alpine Berlinette A108 850 (1958-1965)
Coupé, Cabriolet et Coupé Sport
Coupé Sport (1961-1962)

A108 cab sport 61


 

Renault 1962


1962-Type R3

Renault 1962 Type R3 – 1121
3/22,5 CV – 603 cm3
Une seule version 4 glaces, proposées avec toit rigide ou avec toit ouvrant.

Renault R3 1962


1962-Type R4

Renault 1962 Type R4 et R4 L – 1220
4/27 CV – 747 cm3
Deux versions : 4 glaces et Luxe 6 glaces.
Pare-chocs en tubes chromés, enjoliveurs de roues (tripodes), moustaches de plaques d’ immatriculation à l’avant comme à l’arrière, proposées avec toit rigide ou avec toit ouvrant.

Renault R4L 1962


1962-Type R4 Super

Renault 1962 Type R4 Super
4/32 CV – 747 cm3
Se distingue par son équipement intérieur plus élaboré, sièges garnis sur les côtés, banquette arrière repliable, double pare-chocs avant et arrière, hayon rabattable dans lequel coulisse la vitre arrière.

Renault R4 Super 1962


1962-Type Dauphine

Renault 1962 Type Dauphine
5/30 CV – 845 cm3
Nouvelle boite de vitesses synchronisée.

Renault Dauphine 1962


1962-Type Ondine

Renault 1962 Type Ondine
5/30 CV – 845 cm3
Nouvelle boite de vitesses synchronisée.

Renault Ondine 1962


1962-Type Dauphine Gordini

Renault 1962 Type Dauphine Gordini
5/40 CV – 845 cm3
Présentation et finition de l’Ondine

Renault Dauphine Gordini 1962


1962-Type R8

Renault 1962 Type R8 (1130)
5/48 CV – 956 cm3
Moteur R 1130 (R8)
Nombre de cylindres 4
Alésage x course 65 x 72 mm
Cylindrée 956 cm3
Taux de compression 8,5: 1
Puissance maxi (SAE) 48 ch à 5 500 tr/mn
Puissance fiscale 5 CV
Couple maxi 7,65 mkg à 2 500 tr/mn
Alimentation par carburateur simple corps
Refroidissement liquide, par circuit fermé
Disposition du moteur arrière, longitudinale
Suspension roues indépendantes à l’avant comme à l’arrière, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barres stabilisatrices
Freins à disque
Direction à crémaillère
Transmission tout-à-l’arrière
Embrayage à disque unique fonctionnant à sec
Boîte de vitesses à 3 ou 4 rapports avant + MAR à commande par levier au plancher.
Boîte automatique en option.
Longueur 3,995 m
Largeur 1,490 m
Empattement 2,270 m Vole 1,256 m
Hauteur 1,361 m
Poids à vide 725 kg

1962-R8 (2)


1962-Type Floride S

Renault 1962 Type Floride S
5/48 CV – 956 cm3
Nouveau modèle qui remplace la Floride à partir du printemps 1962. Boite 4 vitesses avec première non synchronisée.
Plus de prise d’air sur les côtés.


1962-Type Caravelle

Renault 1962 Type Caravelle
5/48 CV – 956 cm3
Nouveau modèle qui remplace la Floride à partir du printemps 1962. Boite 4 vitesses avec première non synchronisée.
Plus de prise d’air sur les côtés.

Renault Floride S 1962


Alpine A110 (1962-1977)
l’A110 est disponible en cabriolet, coupé sport et berlinette) ainsi que le coupé 2+2

Les moteurs sont de la Dauphine de la Renault 8, des Renault 12 et 16 qui développent diverses puissances : 956 cm3, 1108 cm3, 1149 cm3, 1255 cm3, 1296 cm3. Ensuite apparaîtront sous le capot moteur, le 1289 cm3 de la Renault 12 TS, les 1470 cm3, 1565 cm3 et 1647 cm3 de la Renault 16, le 1605 cm3 desRenault 17 TS et R12 Gordini.

A110 1962


Renault 1963


1963-Type R4

Renault 1963 Type R4 (1120)
4/32 CV – 747 cm3


1963-Type R4 Luxe

Renault 1963 R4 Luxe
4/32 CV – 747 cm3
reçoit ses nouveaux pare-chocs et des enjoliveurs de roues

Renault R4 Luxe 1963


1963-Type R4 Super

Renault 1963 R4 Super
5/32 CV – 845 cm3
La R4 Super 1963 conserve les pare-chocs tubulaires doubles, mais les enjoliveurs de roues changent comme sur la R4 L


1963-Type Dauphine

Renault 1963 Type Dauphine
5/32 CV – 845 cm3
Jantes ajourées

Dauphine (5)


1963-Type Dauphine Gordini

Renault 1963 Type Dauphine Gordini
5/40 CV – 845 cm3
Elle n’a plus de tube chromé devant la trappe de roue de secours.

Renault Dauphine Gordini 1963


1963-Type R8

Renault 1963 Type R 8 (1130)
5/48 CV – 956 cm3
Boite 4 vitesses avec première non synchronisée ou boite 3 vitesses entièrement synchronisée

Renault R8 1963


1963-Type Floride S

Renault 1963 Type Floride S
5/51 CV – 956 cm3
Moteur légèrement plus puissant, boite 4 vitesses avec première non synchronisée, ou 3 vitesses entièrement synchronisée.

Renault Floride S 1963


1963-Type Caravelle

Renault 1963 Type Caravelle
5/51 CV – 956 cm3
Moteur légèrement plus puissant, boite 4 vitesses avec première non synchronisée, ou 3 vitesses entièrement synchronisée.

Renault Caravelle 1963


Alpine coupé GT4 (1963-1969)
D’abord motorisée par le 956 cm3 à cinq paliers de la R8, la GT4 hérite en 1965 du 1108 cm3 de la Caravelle.

Alpine coupé GT4


Renault 1964


1964Type R4

Renault 1964 Type R4 (1120)
5/32 CV – 845 cm3
Nouveau pare-chocs à lames.


1964-Type R4 Luxe

Renault 1964 Type R4 Luxe
5/32 CV – 845 cm3

Renault R4 L 1964


1964-Type R4 Super

Renault 1964 Type R4 Super
5/32 CV – 845 cm3
Porte arrière relevable, les pare-chocs s’alignent sur ceux de la R4 L.

Renault R4 Super 1964

1964-Type R4 Parisienne

Renault 1964 Type R4 Parisienne
5/32 CV – 845 cm3
Existe en décoration cannée ou écossaise.
Enjoliveurs de jantes.

Renault R4 Parisienne 1964


1964-Type Dauphine

Renault 1964 Type Dauphine
5/32 CV – 845 cm3

 


1964-Type Dauphine Export

Renault 1964 Type Dauphine Export
5/32 CV – 845 cm3

Renault Dauphine 1964


1964-Type R8

Renault 1964 Type R8 (1130)
5/48 CV – 956 cm3
Adoption d’une nouvelle planche de bord

R8 (4)


1964-Type R8 Major

Renault 1964 Type R8 Major (1132)
6/50 CV – 1.108 cm3
Moteur 1100 de la Caravelle, boite 4 vitesses synchronisées

Renault R8 Major 1964


1964-Type Caravelle 1100

Renault 1964 Type Caravelle 1100
6/55 CV – 1.108 cm3

Renault Caravelle 1100 1964

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Renault 1965 à 1969

Par défaut

Renault.1965

 

Nouveauté 1965 la R8 Gordini


1965Type R4

Renault 1965 Type R 4
4/32 CV – 747 cm3 – 4 cylindres

R4 av (2)

Renault R4 1965


1965-Type R4 Luxe

Renault 1965 Type R 4 Luxe
4/32 CV – 747 cm3 – 4 cylindres

Renault R4 Luxe 1965


 

1965-Type R4 Parisienne

Renault 1965 Type R 4 Parisienne
5/32 CV – 845 cm3 – 4 cylindres

Renault R4 Parisienne 1965


 

1965-Type Dauphine

Renault 1965 Type Dauphine
5/32 CV – 845 cm3 – 4 cylindres
3 vitesses, option automatic possible

Renault Dauphine 1965


 

1965-Type Dauphine Export

Renault 1965 Type Dauphine Export
5/32 CV – 845 cm3 – 4 cylindres
4 vitesses, option automatic possible

Renault Dauphine Export 1965


 

1965-Type R8

Renault 1964 Type R8 (1130)
5/48 CV – 956 cm3
Adoption d’une nouvelle planche de bord

Renault R8 1965


1965-Type R8 Gordini

Renault 1965 Type R 8 Gordini
6/90 CV – 1.108 cm3 – 4 cylindres

Type R8 Gordin (2)i

Renault R8 Gordini 1965


1965-Type R8 Major

Renault 1965 Type R 8 Major
6/50 CV – 1.108 cm3 – 4 cylindres
Pare-chocs renforcés, modèle supprimé au cours de l’été 1965.

Renault R8 Major 1965


 

1965-Type Caravelle 1100

Renault 1965 Type Caravelle 1100
6/55 CV – 1.108 cm3 – 4 cylindres
Deux versions : coupé et cabriolet (livré en série avec hard-top).

1965-Type R16

Renault 1965 Type R 16 – R1150
8/63 CV – 1.470 cm3 – 4 cylindres
Moteur en aluminium.
Trois versions sont disponibles :
Luxe avec banquette à l’avant au lieu de fauteuils
Grand Luxe avec des fauteuils séparés à l’avant et à l’arrière une banquette fixe, une boîte à gants sans cache au milieu des sièges avant
Grand Luxe Superbe avec banquette arrière réglable, une boîte à gants avec cache, l’accoudoir central à l’arrière, allume cigare, boite à gant dans le  tableau de bord et le capot avec une serrure, le coffre à bagages éclairé.

R16 TS

R16 (3)


Renault 1966

 

Nouveauté 1966 la Renault 10 et la Renault 16.


1966-Type R4

Renault 1966 Type R4
4/32 CV – 747 cm3
Trois versions : Luxe, pare-chocs chromés, vitres arrières fixes,
Export, sièges avant séparés, banquette arrière repliable, vitres arrières coulissantes ….
et Parisienne
Option pour moteur Super 5 CV sur Export et Parisienne
La Renault 4 atteint son millionième exemplaire.

Renault R4 1966


1966-Type R4 Parisienne

Renault 1966 Type R4 Parisienne
5/32 CV – 845 cm3 ou 4/32 CV – 747 cm3


1966-Type Dauphine Gordini

Renault 1966 Type Dauphine Gordini
5/40 CV – 845 cm3
Version « Automatic » livrable avec l’ancien moteur 32 CV

Renault Dauphine Gordini 1966


1966-Type R8

Renault 1966 Type R 8
956 cm3 – 5/48 CV

Renault R8 1966


1966-Type R8 Gordini

Renault 1966 Type R8 Gordini
6/40 CV – 1.108 cm3

Renault R8 Gordini 1966


1966-Type R10 Major

Renault 1966 R 10 Major
6/50 Cv – 1.108 cm3 – 4 cylindres

Nouveau modèle

Renault R10 Major 1966


1966-Type Caravelle 1100

Renault 1966 Type Caravelle 1100 S Coupé
6/57,5 CV – 1.108 cm3

Renault Caravelle coupe 1966


 

1966-Type Caravelle S CAB

Renault 1966 Type Caravelle 1100 S Cabriolet
6/57,5 CV – 1.108 cm3

Renault Caravelle 1100 1966


1966-Type R16

Renault 1966 Type R 16
8/63 CV – 1.470 cm3 – 4 cylindres
Deux versions : Normal et Super avec sièges couchettes, accoudoir central à l’avant.
Le nouveau frein à disque de type adapté (exige de nouvelles roues)
Système de ventilation Amélioré, tableau de bord avec couverture de bois imitée, deux radiateurs chauffants au lieu d’un.

Renault R16 1966


Alpine A110 1300 S (1966-1971) 1296 cm3/110 CV
Alpine A110 1100 (1966-1968) 1108 cm3/95 CV

Alpine A110 1300 S 1966


 

Renault 1967


1967-Type R4

Renault 1967 Type R4
4/30 CV – 747 cm3 (nouvelle norme SAE)
Planche de bord redessinée et siège plus confortable.
Tablette amovible derrière la banquette arrière.
Modèle Luxe et Export, moteur 5 CV sur Export en option.

Renault R4 1967


1967-Type R4 Parisienne

Renault 1967 Type R4 Parisienne
5/30 CV – 845 cm3 (nouvelle norme SAE)
Planche de bord redessinée et siège plus confortable.
Tablette amovible derrière la banquette arrière.

Renault R4 Parisienne 1967


1967-Type Dauphine Gordini

Renault 1967 Type Dauphine Gordini
5/38 CV – 845 cm3 (nouvelle norme SAE)
Nouveaux sièges.

Renault Dauphine Gordini 1967


1967-Type R8

Renault 1967 Type R8
5/44 CV – 956 cm3 (nouvelle norme SAE)
Nouveaux enjoliveurs de roues, la R8 Automatic n’existe plus.

Renault R8 1967Renault R8 1967

ma première Renault……..


1967-Type R8 Gordini

Renault 1967 Type R8 Gordini
7/103 CV – 1.255 cm3 (nouvelle norme SAE)
Deux projecteurs supplémentaires. Boite 5 vitesses montée en série.

Renault R8 Gordini 1967


1967-Type R10 Major

Renault 1967 Type R10 Major
6/45 CV – 1.108 cm3 (nouvelle norme SAE)

Renault R10 Major 1967


1967-Type Caravelle 1100

Renault 1967 Type Caravelle 1100 S Coupé
6/57,5 CV – 1.108 cm3

Renault Caravelle 1100 S Coupé 1967


1967-Type Caravelle S CAB

Renault 1967 Type Caravelle 1100 S Cabriolet
6/57,5 CV – 1.108 cm3

Renault Caravelle 1967


1967-Type R16

Renault 1967 Type R16
8/63 CV – 1.470 cm3
Nouveau tableau de bord.
Deux versions : Normale et Super

Renault R16 TL 1967


Alpine A110 1300 G (1967-1971) 1255 cm3/88 CV

Alpine A110 1300 G 1967


Renault 1968


1968-Type R4

Renault 1968 Type R4
4/30 CV — 747 cm »
Nouvelle calandre englobant les phares, pare-chocs profilés et boite synchronisée à 4 vitesses.
Trois versions : Luxe, Export et Parisienne.
Option pour moteur 5 CV sur Export et Parisienne.

Renault R4 1968


1968-Type R4 Parisienne

Renault 1968 Type R4 Parisienne
5/30 CV – 845 cm3


1968-R4 Plein Air (4)

1968-R4 Plein Air (1)

Renault 1968 Type R4 Plein Air
5/30 CV – 845 cm3

Renault R4 Plein Air 1968


1968-Type Dauphine Gordini

Renault 1968 Type Dauphine Gordini
5/38 cv – 848 cm3
Fin de série

Renault Dauphine Gordini 1968Renault Dauphine Gordini Cabriolet


1968-Type R8

Renault 1968 Type R8 Major (rebaptisée Renault 8 1100)
6/46 CV – 1.108 cm3
La R8 Major remplace la R8, son tableau de bord s’apparente à celui de la 10 Major.

Renault R8 Major 19681968-Type Renault R8 (4)


1968-Type R10 Major

Renault 1968 Type R 10 Major
6/46 CV – 1.108 cm3
Nouveaux phares rectangulaires, feux arrière abaissés, joncs latéraux rectilignes.

Renault R10 Major 1968


1968-Type R8 Gordini

Renault 1968 Type R8 Gordini
7/103 CV – 1.255 cm3

Renault R8 Gordini 1968

 


1968-Type Caravelle 1100

Renault 1968 Type Caravelle 1100 S
6/57,5 CV – 1.108 cm3
Deux versions : coupé et cabriolet
Fin de série.

Renault Caravelle 1968


 

1968-Type R16

Renault 1968 Type R 16
8/63 CV – 1.470 cm3
Deux versions : Normal et Super


1968-Type R16 TS

Renault 1968 Type R 16 TS – R 1151
9/87,5 CV – 1.565 cm3
Petits phares rectangulaires, présentation intérieure luxueuse, lève glaces électrique en série.
Carburateur de jumeau, le tableau de bord non rectangulaire mais avec quatre montres, allant aux lampes (iode), l’écran arrière avec dégivre le système, le monogramme 16TS au capuchon et le monogramme Renault 16TS aux ailes arrière.

Renault R16 TS 1968Renault R16 Proto 1968

 


Renault 1969

 

Nouveauté : Renault 6 et la Renault 4 Plein Air.


1969-Type R4

Renault 1969 Type R 4
4/30 CV – 747 cm3
Adoption d’un train avant renforcé de la R 6
Deux versions : Luxe et Export
Plus option moteur 5/38 CV.

Renault R4 1969


1969-R4 Plein Air (1)

Renault 1969 Type R 4 Plein Air
5/30 CV – 845 cm3

R4 Plein air


1969-Type R6

Renault 1969 Type R 6 – R1180
5/38 CV – 845 cm3
Nouveau modèle

Extérieurement, la Renault 6 se présente sous la forme d’une berline-break à cinq portes.
Soufflerie de chauffage à 2 vitesses, inversion des commandes essuie-glace/feux de stationnement

 

R6 av (2)Renault R6 1969


1969-Type R8

Renault 1969 Type R 8 S
6/60 CV – 1.108 cm3 (moteur de la Caravelle)
4 projecteurs, compte-tours électronique, peinte exclusivement en jaune.

Renault R8 S 1969


1969-Type R8 Major

Renault 1969 Type R 8 Major
6/46 CV – 1.108 cm3

Renault R8 Major 1969


1969-Type R8 Gordini

Renault 1969 Type R 8 Gordini
7/103 CV – 1.255 cm3


1969-Type R10 Major

Renault 1969 Type R 10 Major
6/463 CV – 1.108 cm3
Deux versions : Normal et Super

Renault R10 Major 1969


1969-Type R16

Renault 1969 Type R 16
8/63 CV – 1.470 cm3
Deux versions, Normale et Super

Renault R16 1969


1969-Type R16 TS

Renault 1969 Type R 16 TS
9/87,5 CV – 1.565 cm3


1969-Type R16 TA

Renault 1969 Type R 16 TA
9/71 CV – 1.565 cm3
Version automatique

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Renault 1970 à 1974

Par défaut

Renault 1970

La production totale de l’année est de 1.055.803 véhicules.


1970-Type R4

Renault 1970 Type R4
4/30 CV – 747 cm3
Equilibreur de hayon et banquette arrière repliable
Deux versions : Luxe et Export

R4 Export


1970-R4 Plein Air (1)

Renault 1970 Type R4 Plein Air
5/30 CV – 845 cm3

R4 Plein air


1970-Type R6

Renault 1970 Type R6
5/38 CV – 845 cm3
Nouveau dispositif de verrouillage de banquette AR

Renault R6 1970


1970-Type R8 Major

Renault 1970 Type R8 Major
6/46 CV – 1.108 cm3

R8 Major


1970-Type R8

Renault 1970 Type R8 S
6/60 CV – 1.108 cm3

R8 (4)


1970-Type R8 Gordini

Renault 1970 Type R8 Gordini
7/103 CV – 1.255 cm3

R8 Gordini


1970-Type R10 Major

Renault 1970 Type R 10 Major
7/52 CV – 1.289 cm3
Nouvelle version avec moteur de la R 12.

R 10


1970-Type R12

Renault 1970 Type R 12
7/60 CV – 1.289 cm3
Nouveau modèle, traction avant avec moteur en porte-à-faux devant la boite de vitesses.
Deux versions : L avec banquette à l’avant et TL avec sièges couchettes.

Type R 12 (2)Renault R12 1970


1970-Type R16

Renault 1970 Type R 16
8/63 CV — 1.470 cm3
Planche de bord modifiée avec aérateurs à chaque extrémité.
Existe en deux versions : Normale et Super


1970-Type R16 TS

Renault 1970 Type R 16 TS
9/87,5 CV – 1.565 cm3
Planche de bord modifiée avec aérateurs à chaque extrémité et montre électrique.


1970-Type R16 TA

Renault 1970 Type R 16 TA – R 1153
99/71 CV – 1.565 cm3
Boite Automatique, à transmission automatique à pilotage électronique.
Planche de bord modifiée avec aérateurs à chaque extrémité.

R16 1970


Alpine A110 1600 S (1970-1973) 1565 cm3/125 CV


Renault 1971

La production totale de l’année est de 1.069.070 véhicules.

Nouveauté 1971 une R6 TL, un break Renault 12.


1971-Type R4

Renault 1971 Type R 4
4/30 CV – 747 cm3
Equipement électrique 12 volts au lieu de 6.
Deux versions : Luxe et Export

Renault R4 1971


1971-R4 Rodeo

Renault 1971 Type R 4 Rodéo
5/30 CV – 845 cm3
Quatre versions : Evasion, Chantier, Coursière et Quatre Saisons.
La Rodéo est donc commercialisée en avril 1970 en 2 ou 4 portes avec 4 finitions possible :
– Evasion => Pas de bâche, ni de portières, ni de chauffage
– Chantier => Bâche uniquement sur le poste de pilotage, pas de portières ni de chauffage
– Coursière => Bâche sur l’intégralité de la surface mais sans rideaux latéraux. Présence d’une banquette arrière avec dossier amovible. Toujours pas de portières, ni de chauffage.
– Quatre-Saisons => Bâche intégrale avec rideaux latéraux fenêtrés, portières et chauffage présent. Présence d’une banquette arrière avec dossier amovible.

RODEO 4 (2)Renault R4 Rodeo 1971


1971-Type R6 TL

Renault 1971 Type R 6 TL
6/48 CV – 1.108 cm3
Freins avant à disque. Levier de vitesses abaissé, nouveau levier de frein à main, nouveaux rétroviseurs, commande de clignotants à gauche du volant, arrêtoirs de portes, réservoir 40 litres. Toit ouvrant en option.
Reconnaissable à ses jantes, à sa grille supplémentaire sur calandre déportant la plaque sur le pare-choc AV, à son tableau de bord style alu brossé, à son volant, à sa sortie d’échappement sur l’arrière avec silencieux supplémentaire, à sa grille de vitesses « européenne » et à son sigle TL.

Renault R6 TL 1971


1971-Type R8 Major

Renault 1971 Type R 8 Major
6/46 CV – 1.108 cm3

Renault R8 Major 1971


1971-Type R8

Renault 1971 Type R 8 S
6/60 CV – 1.108 cm3

Renault R8 S 1971


1971-Type R10 Major

Renault 1971 Type R 10 Major
7/52 CV – 1.289 cm3

Renault R10 1971


1971-Type R12 B

Renault 1971 Type R 12 Break
7/60 CV – 1.289 cm3
Trois versions : L, TL et Break

Renault R12 Break 1971


1971-Type R12 Gordini

Renault 1971 Type R 12 GORDINI
9/122 CV – 1.565 cm3
Moteur alimenté par deux carburateurs Weber double corps.
Boite 5 vitesses et servo-freins.

1971-Type R12 Gordini (2)Renault R12 Gordini 1971


1971-Type R16

Renault 1971 Type R 16
9/71 CV – 1.565 cm3
Nouveaux feux arrière. Nouveau moteur.
Deux versions : L et TL


1971-Type R16 TS

Renault 1971 Type R 16 TS
9/90 CV – 1.565 cm3
Nouveaux feux arrière. Léger gain de puissance.
Version 16 TS Automatic.

Renault R16 TL 1971


Coupé Alpine A310 (1971-1995)

Essence 4 cylindres et V6
1 605 cm³, 1 647 cm³, 2 664 cm³

Alpine A310 1971


Renault 1972

La production totale de l’année est de 1.202.486 véhicules.

Nouveautés 1972 la Renault 15 et 17, et le 28 Janvier la Renault 5.


Renault 1972 Type R 4

4/30 CV – 782 cm3
Cylindrée légèrement augmentée par suralésage.
Deux versions : Luxe et Export.

Renault R4 1972

 


1972-R4 Rodeo

Renault 1972 Type R 4 Rodéo
5/30 CV – 845 cm3
Quatre versions : Evasion, Chantier, Coursière et Quatre Saisons

Renault R4 Rodeo 1972


1972-Type R5 L

Renault 1972 Type R 5 L
4/36 CV – 752 cm3
Nouveau modèle équipé du moteur de la R 4. Présentation du modèle le 28 Janvier 1972
Hayon arrière, banquette arrière rabattable, pare-chocs boucliers en Polyester.
Deux versions sont disponibles au catalogue : une L et une TL

R5 1972

 


1972-Type R5 TL

Renault 1972 Type R 5 TL
5/47 CV – 956 cm3
Nouveau modèle équipé du moteur de l’ancienne R 8.
Freins avant à disque et roues ajourées.

Renault R5 TL 1972


1972-Type R6

Renault 1972 Type R 6
5/38 CV – 845 cm3
Baguettes de bas de caisse plus fines, nouvelle baguette sur hayon à la place des deux demies, suppression baguettes chromées sur calandre (sauf en bas), suppression chrome sur vitres de custode, éclaireur de plaque noir, suppression feux de stationnement, feux avant blancs (au lieu de blanc et orange)
Sur 1180 suppression de la noix de lancement à la manivelle (la 1181 n’en avait pas) et montage du volant de la TL
Sur 1181 montage d’un alternateur.

Renault R6 1972


1972-Type R8

Renault 1972 Type R 8
6/46 CV – 1.108 cm3

Renault R8 1972


 

1972-Type R12 Gordini

Renault 1972 Type R 12 Gordini
9/125 CV – 1.565 cm3
Deux versions : Gordini et Gordini TL avec pare-chocs

R12 Gordini (3)


1972-Type R12

Renault 1972 Type R 12
7/60 CV – 1.289 cm3
Alternateur au lieu d’une dynamo
Trois versions : L, TL et break

Renault R12 1972


1972-Type R16

Renault 1972 Type R 16
9/710 CV – 1.565 cm3
Deux versions : L et TL. Supplément pour boîte automatique.

Renault R16 TL 1972


1972-Type R16 TS

Renault 1972 Type R 167 TS
9/90 CV – 1.565 cm3
Deux versions : TS Normale et TS Automatique

 

1972-Type R15 TL

Renault 1972 Type R 15 TL
7/68 CV – 1.565 cm3
Nouveau modèle. Moteur de la R 12 qui gagne 8 cv grâce à un carburateur double corps.

Type R15 TL



1972-Type R15 TS

Renault 1972 Type R 15 TS
9/102 CV – 1.565 cm3
Même carrosserie coach que la 15 TL, mais moteur de la R 16 légèrement poussé.

Renault R15 TS 1972


1972-Type R17 TL

Renault 1972 Type R 17 TL
9/102 CV – 1.565 cm3
Nouveau coupé qui reprend la mécanique de la 15 TS

Renault R17 TL 1972


1972-Type R17 TS

Renault 1972 Type R 17 TS
9/120 CV – 1.565 cm3
Même carrosserie coach que la 15 TL, moteur de la R 16 TS légèrement poussé.

R17 (3)


Coupé Alpine A310 (1971-1995)

Essence 4 cylindres et V6
1 605 cm³, 1 647 cm³, 2 664 cm³

Alpine A310 (2)


 

Renault 1973

La production totale de l’année est de 1.292.991 véhicules.

Nouveautés : Renault 12 TS, la Rodéo 6, la Renault 5 (lancée le 28 Janvier 1972)


1973-Type R4

Renault 1973 Type R 4
4/30 CV – 782 cm3
Deux versions : Luxe et Export

Renault R4 1973


1973-Type R4 Rodeo

Renault 1973 Type R 4 Rodéo
5/30 CV – 845 cm3
Ouvertures latérales plus petites dans la bâche de la Quatre Saisons.

Renault R4 Rodeo 1973


1973-Type R5 L

Renault 1973 Type R 5 L – R1222
4/36 CV – 782 cm3
Rapport volumetrique de 8,3 des moteurs 689-10 passe a 9,25
Boite de vitesses disponibles soit au tableau de bord, soit au plancher.
Le passage des vitesses au plancher en option a entrainé l’écartement des sièges avant.
Les Commandes de chauffage se situent à gauche du tableau de bord.


1973-Type R5 TL

Renault 1973 Type R 5 TL
5/47 CV – 956 cm3
Possibilité d’un levier de vitesses au plancher en option.

Renault R5 TL 1973


1973-Type R6

Renault 1973 Type R 6
5/38 CV – 845 cm3
Adopte la boite de la 6 TL
Filtre à air à 2 positions, moteurs dépollués, plafonnier rond déplacé sur le côté, nouveau losange de calandre Vasarelly
Sur 1180 : boîte de vitesses de la 1181
Sur 1181 : puissance portée à 47ch DIN, utilisation de supercarburant nécessaire.

Renault R6 1973


1973-Type R6 TL

Renault 1973 Type R 6 TL
6/50,5 CV – 1.108 cm3
Léger surcroît de puissance par augmentation du taux de compression.

Renault R6 1973


1973-Type Rodeo 6

Renault 1973 Type Rodéo 6
6/50 CV – 1.108 cm3
Nouveau modèle qui utilise la plate-forme de la Renault 6 TL

rodeo 6


1973-Type R8

Renault 1973 Type R 8
6/46 CV – 1.108 cm3
Fin de série

Renault R8 1973


1973-Type R12

Renault 1973 Type R 12
7/60 CV – 1.289 cm3


1973-Type R12 TS

Renault 1973 Type R 12 TS
7/68 CV – 1.289 cm3
Nouveau modèle avec moteur de la 15 TL, freins assistés, roues de la 12 Gordini et phares à iode.

Renault R12 TS 1973


1973-Type R12 Gordini

Renault 1973 Type R 12 Gordini
9/125 CV – 1.565 cm3

Renault R12 Gordini 1973


1973-Type R16

Renault 1973 Type R 16
9/71 CV – 1.565 cm3
Deux versions : L et TL


1973-Type R16 TS

Renault 1973 Type R 16 TS
9/90 CV – 1.565 cm3

Renault R16 1973


1973-Type R15 TL

Renault 1973 Type R 15 TL
7/68 CV – 1.289 cm3

Renault R15 1973


1973-Type R15 TS

Renault 1973 Type R 15 TS
9/102 CV – 1.565 cm3


1973-Type R17 TL

Renault 1973 Type R 17 TL
9/102 CV – 1.565 cm3

1973-Type R17 TS

Renault 1973 Type R 17 TS
9/120 CV – 1.565 cm3
(à injection)

R17 TS


Alpine A110 1300 V86 coupé (1962-1977)

l’A110 est disponible en cabriolet, coupé sport et berlinette) ainsi que le coupé 2+2

Alpine A110 1973ALPINE A110 1300 V85 coupé 1973

Alpine A110 1600 SC (1973-1975) 1605 cm3/127 CV
Alpine A110 1600 SI (1973-1975) 1605 cm3/130 CV


Renault 1974

La production totale de l’année est de 1.355.799 véhicules.


1974-Type R4

Renault 1974 Type R 4
4/27 CV (DIN) – 782 cm3
Equipée cette année de la boite de vitesses des R 6,
Deux versions : Luxe et Export

Renault R4 1974


1974-Type R4 Rodeo

Renault 1974 Type R 4 Rodéo
5/30 CV (DIN) – 845 cm3

Renault R4 Rodeo 1974


1974-Type R5 L

Renault 1974 Type R 5 L
4/33,5 CV (DIN) – 782 cm3


1974-Type R5 TL

Renault 1974 Type R 5 TL
5/47 CV (DIN) – 956 cm3


1974-Type R5 LS

Renault 1974 Type R 5 LS – R1224
7/64 CV (DIN) – 1.289 cm3
Nouveau modèle. Moteur de la 12, mais plus puissant grâce à un carburateur double corps au lieu d’un simple corps.
Elle inaugure une toute nouvelle planche de bord « grain lunaire », elle adopte:

  • un compte-tours électronique,
  • de la moquette au plancher, 
  • des jantes de style (qui deviendront celles des TS, GTL, Auto,…
  • phares à Iode,
  • essuie glace arrière.

R5 av (2)Renault R5 LS 1974


1974-Type R6

Renault R 6 1974
5/34 (DIN) – 845 cm3
Nouvelle calandre avec phares carrés, nouveaux feux AR, baquettes de bas de caisse en plastique noir, nouveaux pare-chocs (réhaussé à l’avant et intégrant les feux), nouveaux monogrammes AR, suppression monogramme d’aile AR-G, nouveau plafonnier à bascule
Sur 1180 : sièges AV séparés de série, mais à dossiers fixes
Sur 1181 : baguette de ceinture de caisse, moquette sur tablette AR, cendriers sur portes AR

R6 1974


1974-Type R6 TL

Renault 1974 R 6 TL
6/47 (DIN) – 1.108 cm3
Capot et calandre redessinés, pare-chocs surélevés.


1974-Type Rodeo 6

Renault 1974 Type Rodéo 6
6/47 CV (DIN) – 1.108 cm3

Rodeo 6 1978


1974-Type R12

Renault 1974 R 12
7/54 (DIN) – 1.289 cm3
Trois versions : L, TL et Break.

 


1974-Type R12 TR

Renault 1974 R 12 TR
7/60 (DIN) – 1.289 cm3
Nouvelle version avec boite automatique en série.
Elle a le moteur et l’équipement intérieur de la 12 TS.


1974-Type R12 TS

Renault 1974 R 12 TS
7/60 (DIN) – 1.289 cm3
Reçoit des des projecteurs Kangourou avec lampes à iode incorporées.
Deux versions : Berline et Break.

Renault R12 TS 1974


1974-Type R12 Gordini

Renault 1974 R 12 GORDINI
9/110 CV (DIN) – 1.565 cm3
Dernière année de production.


1974-Type R16

Renault 1974 R 16
9/64,5 (DIN) – 1.565 cm3
Deux versions : L et TL


1974-Type R16 TS

Renault 1974 R 16 TS
9/83 CV (DIN) – 1.565 cm3
Nouveaux projecteurs.


1974-Type R16 TX

Renault 1974 R 16 TX
9/93 (DIN) – 1.647 cm3
Nouvelle version avec calandre 4 phares carrés, et roues Gordini. Boite à 5 rapports. Automatique en option.

Renault R16 TX 1974


1974-Type R15 TL

Renault 1974 R 15 TL
7/60 (DIN) – 1.289 cm3
Elle reçoit le capot à bossage des 15 TS et 17, ainsi que des nouveaux projecteurs Kangourou. Une boîte automatique est disponible en option.

Renault R15 TL 1974


1974-Type R15 TS

Renault 1974 R 15 TS
9/90 (DIN) – 1.565 cm3
Nouveaux phares


1974-Type R17 TL

Renault 1974 Type R 17 TL
9/90 CV (DIN) – 1.565 cm3

Renault R17 1974

 


1974-Type R17 TS

Renault 1974 Type R 17 TS
9/108 CV (DIN) – 1.608 cm3


Alpine A310 1600 VF (1974-1976) 1605 cm3/127 CV

Renault A310  1974

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Renault 1975 à 1979

Par défaut

Renault 1975

La production totale de l’année est de 1.293.551 véhicules.


1975-Type R4Renault R4 1975


 

Renault 1975 Type R 4
4/27 CV – 782 cm3
Nouvelle calandre noir mat et réservoir à essence plus grand.
Deux versions : Luxe et Export
Série spéciale Safari (Détails)

R4 Safari 1976


1975-Type R4 Rodeo

Renault 1975 Type R 4 Rodéo
5/30 CV – 845 cm3
Quatre versions : Evasion, Chantier, Coursière et Quatre Saisons.

R4 Rodeo 1975Renault R4 Rodeo 1975c


1975-Type R5 L

Renault 1975 Type R 5 L
4/33,5 CV – 782 cm3


1975-Type R5 TL

Renault 1975 Type R 5 TL
5/47 CV – 956 cm3

 


1975-Type R5 TS

Renault 1975 Type R 5 TS – R1224
7/64 CV – 1.289 cm3
Nouvelle version qui remplace la LS,

  • de sièges type « intégral »
  • d’une mini console centrale
  • de ceintures à enrouleurs de série
  • de feux de reculs.
  • Renault R5 TS 1975

Renault 1975 Type R 6
5/34 CV – 845 cm3

R6 1974


1975-Type Rodeo 6

Renault 1975 Type Rodéo 6
6/47 CV – 1.108 cm3
Quatre versions : Evasion, Chantier, Coursière et Quatre Saisons.

Renault Rodeo 6 1975


1975-Type R6 TL

Renault 1975 Type R 6 TL
7/47 CV – 1.108 cm3
Signal de détresse de série, accrochage des ceintures de sécurité à brins séparés
Sur 1180 : suppression des enjoliveurs de roues, retour automatique des essuie-glaces
Sur 1181 : essuie-glace à 2 vitesses de série, lunette AR chauffante de série.

Renault R6 TL 1975


1975-Type R12

Renault 1975 Type R 12
7/54 CV – 1.289 cm3
Sur les modèles 75, les gouttières chromées ne longent plus les portes arrières, elles se terminent à l’extrémité du pavillon.
Existe en quatre versions : L, TL, break LN (dossiers avant fixes), nouveau break TN (dossiers inclinables).

Renault R12 1975


1975-Type R12 TR

Renault 1975 Type R 12 TR – R1177
7/60 CV – 1.289 cm3
Sur les modèles 75, les gouttières chromées ne longent plus les portes arrières, elles se terminent à l’extrémité du pavillon.
Existe en quatre versions : L, TL, break LN (dossiers avant fixes), nouveau break TN (dossiers inclinables).
Sièges AV type « intégral ». Lave glace électrique. Montre électrique. Lunette AR chauffante. Baguette chromée de ceinture de caisse.

R12 TR 1974


1975-Type R12 TS

Renault 1975 Type R 12 TS
7/60 CV – 1.289 cm3
Sur les modèles 75, les gouttières chromées ne longent plus les portes arrières, elles se terminent à l’extrémité du pavillon.
Existe en quatre versions : L, TL, break LN (dossiers avant fixes), nouveau break TN (dossiers inclinables).

R12 TS 1975

 


1975-Type R16

Renault 1975 Type R 16
9/64,5 CV – 1.565 cm3
Calandre modifiée (noir mat).
Deux versions : L et TL
Boite Automatique en option.


1975-Type R16 TS

Renault 1975 Type R 16 TS
9/83 CV – 1.565 cm3
Calandre modifiée (noir mat)
Deux versions : TS et TS Automatic

Renault R16 TS 1968


1975-Type R16 TX

Renault 1975 Type R 16 TX
9/93 CV – 1.647 cm3
Deux versions : TX et TX Automatic

R16 TX 1975


1975-Type R15 TL

Renault 1975 Type R 15 TL
7/60 CV – 1.289 cm3
Existe en boite automatique ou manuelle.

R15 TL 1974


1975-Type R15 TS

Renault 1975 Type R 15 TS
9/90 CV – 1.565 cm3
Existe en boite manuelle ou automatique.

Renault R15 TS 1972


1975-Type R17 TL

Renault 1975 Type R 17 TL
9/90 CV – 1.565 cm3
Coupé ou découvrable, boite automatique en option.

Renault R17 TL 1972


1975-Type R17 GORDINI

Renault 1975 Type R 17 Gordini
9/108 CV – 1.605 cm3
Coupé ou découvrable

R17 Gordini 1974Renault R17 Gordini 1975


1975-Type R30 TS

Renault 1975 Type R 30 TS
15/131 CV – 5.500 tr/min – 2.664 cm3 – V6
Nouveau modèle équipé d’un moteur V6.
Berline : 5 places, 4 portes
Freins à disque AV et AR. Parmi les équipements de série, on trouve les vitres avant électriques et la fermeture centralisée des portes.
Vitesse : 185 km/h. Prix : 35 500 F.

Type R30 (2)

 


Renault 1976

La production totale de l’année est de 1.500.922 véhicules.


1976-Type R4

Renault 1976 Type R4
4/27 CV – 782 cm3
Trois versions L, TL et Safari

R4 1976 R4 Safari 1976



1976-Type R4 Rodeo

Renault 1976 Type R4 Rodéo
5/34 CV – 845 cm3

Renault R4 Rodeo 1975


1976-Type R5 L

Renault 1976 Type R5 L
4/33,5 CV – 782 cm3

Renault R5 L 1976


1976-Type R5 TL

Renault 1976 Type R5 TL
7/44 CV – 956 cm3

Renault R5 TL 1976


1976-Type R5 GTL

Renault 1976 Type R5 GTL
7/42 CV – 1.289 cm3
Nouveau modèle avec le moteur de la 5 TS poussé.

R5 GTL 1978


1976-Type R5 TS

Renault 1976 Type R5 TS
7/64 CV – 1.289 cm3

Renault R5 TS 1975


1976-Type R5 Alpine

Renault 1976 Type R5 Alpine
8/93 CV – 1.397 cm3
Nouveau modèle avec moteur 1,4 litre et boite 5 vitesses de la 16 TX. Pneus larges, jantes spéciales, bouclier avant plus enveloppant, filets décoratifs ….

1976-Type R5 Alpine (2) R5 Alpine 1976


1976-Type R6

Renault 1976 Type R6 L
5/34 CV – 845 cm3
9/1975 : Nouvelle tablette AR, suppression option toit ouvrant
Sur 1180 : appellation « Renault 6L », montage alternateur, lunette AR chauffante en option
Sur 1181 : ceintures à enrouleur en option

R6L 1976


1976-Type R6 TL

Renault 1976 Type R6 TL
6/47 CV – 1.108 cm3

Renault R6 TL 1975


1976-Type Rodeo 6

Renault 1976 Type Rodéo 6
6/47 CV – 1.108 cm3

Renault Rodeo 6


1976-Type R12L

Renault 1976 Type R12 L
7/50 CV – 1.289 cm3
Le moteur est moins puissant sur cette version

Renault R12 1978


1976-Type R12 TL

Renault 1976 Type R12 TL
7/54 CV – 1.289 cm3

Renault R12 TL 1976


1976-Type R12 TS

Renault 1976 Type R12 TS
7/60 CV – 1.289 cm3
Boite automatique en option

Renault R12 TS 1976


1976-Type R14

Renault 1976 Type R 14
7/57 CV – 1.218 cm3
Nouveau modèle
La 14 L et TL se distinguent de l’extérieur grâce à leurs roues.

1976-Type R14 (2) R14 1976


1976-Type R15 TL

Renault 1976 Type R15 TL
7/60 CV – 1.289 cm3
Carrosserie modernisée

Renault R15 1976


1976-Type R16

Renault 1976 Type R16 L et TL
9/55 ou 66 CV – 1.565 cm3
Boite automatique en option


1976-Type R16 TS

Renault 1976 Type R16 TS
9/883 CV – 1.565 cm3

Renault R16 TL 1976


1976-Type R16 TX

Renault 1976 Type R16 TX
9/93 CV – 1.647 cm3

Renault R16 TX 1976


1976-Type R17 TS

Renault 1976 Type R17 TS
9/98 CV – 1.647 cm3
Carrosserie modernisée.

R17TS 1976


1976-Type R17 GORDINI

Renault 1976 Type R17 GORDINI
9/108 CV – 1.605 cm3

R17 Gordini 1974Renault R17 Gordini 1976


1976-Type R20

Renault 1976 Type R20 L, TL, GTL
9/90 CV – 1.647 cm3
Nouveau modèle, la 20 L n’a pas d’enjoliveurs de roues,
la GTL a un équipement intérieur plus complet (lève-vitres électriques, condamnation électronique des portes, direction assistée etc….)

Type R20 (2) R20L 1976


1976-Type R30 TS

Renault 1976 Type R30 TS
15/131 CV – 2.664 cm3 V6
Boite automatique en option

R30TS 1976


Alpine A110 1600 SX (1976-1977) 1647 cm3/95 CV

Renault Alpine A110 1600 SX
Alpine A310 V6 (1976-1980) 2664 cm3/150 CV

Renault Alpine A310 V6
Alpine A310 1600 VG (1976-1976) 1647 cm3/95 CV

Renault Alpine A310 1600 VG


 

Renault 1977

En septembre 1977 la 5.000.000e R4 quitte les chaîne de Billancourt. La production totale de l’année est de 1.584.201 véhicules.


1977-Type R4

Renault 1977 – Type R4
4/27 CV – 782 cm3
Deux modèles : L et TL


Renault 1977 – Type R4 Safari
4/27 CV – 782 cm3
R4 Safari 1976


1977-Type R4 Rodeo

Renault 1977 – Type R4 Rodéo
5/34 CV – 845 cm3

rodeo4


1977-Type R5 L

Renault 1977 – Type R5 L
5/36 CV – 845 cm3

Renault R5 L 1976


1977-Type R5 TL

Renault 1977 – Type R5 TL
5/65 CV – 856 cm3

Renault R5 TL 1976


1977-Type R5 GTL

Renault 1977 – Type R5 GTL
7/42 CV – 1.289 cm3

Renault R5 GTL 1977


1977-Type R5 Alpine

Renault 1977 – Type R5 Alpine
8/93 CV – 1.397 cm3

Renault R5 Alpine Turbo 82


1977-Type R6

Renault 1977 – Type R6 L
5/34 CV – 845 cm3
Calandre et portes de phares noires (au lieu de grises), éclaireur de plaque, ceintures à enrouleurs de série, nouveau compteur avec aiguille orange, double-circuit de freinage avec indicateur de chute de pression, carburateur indéréglable

R6 B (3)


1977-Type R6 TL

Renault 1977 – Type R6 TL
6/47 CV – 1.108 cm3

R6 TL 1977


1977-Type Rodeo 6

Renault 1977 – Type Rodéo 6
6/47 CV – 1.118 cm3
4 versions : Evasion, Chantier, Coursière et Artisane.

Rodeo 6 1978 (2)


1977-Type R12L

Renault 1977 – Type R12 L, Berline ou Break
7/50 CV – 1.289 cm3

Renault R12 Br 1977


1977-Type R12 TL

Renault 1977 – Type R12 TL
7/54 CV – 1.289 cm3


1977-Type R12 TS

Renault 1977 – Type R12 TS
7/60 CV – 1.289 cm3

Renault R12 TS 1977


1977-Type R14

Renault 1977 – Type R14
7/57 CV – 1.218 cm3

R14 (3)


1977-Type R15 TL

Renault 1977 – Type R15 TL
7/60 CV – 1.289 cm3

Renault R15 TL 1977


1977-Type R16

Renault 1977 Type R16 L et TL
9/65 CV – 1.565 cm3 boîte à commande mécanique,
9/68 CV – 1.647 cm3 boîte Automatic.


1977-Type R16 TX

Renault 1977 – Type R16 TX
9/93 CV – 1.647 cm3


1977-Type R17 TS

Renault 1977 – Type R17 TS
9/985 CV – 1.647 cm3

Renault R17 TS 1977


1977-Type R17 GORDINI

Renault 1977 – Type R17 GORDINI
9/108 CV -1.605 cm3


1977-Type R20

Renault 1977 – Type R20 L, TL, GTL
9/90 CV – 1.647 cm3


1977-Type R30 TS

Renault 1977 – Type R30 TS
15/125 CV – 2.664 cm3


Alpine A310 V6 (1976-1980) 2664 cm3/150 CV

 

Alpine A310 1977


Renault 1978

Quatre nouveaux modèles au programme 1978 : la 20 TS, la 5 Automatic, la R 18

1978-Type R4L

Renault 1978 – Type R4
4/27 CV – 782 cm3
Deux modèles : L et TL


Renault 1978 – Type R4 Safari
4/27 CV – 782 cm3
R4 Safari 1976

 


1978-Type R4 GTL

Renault R4 GTL
6/34 CV – 1.108 cm3
Pare-chocs mats, bandes de protection latérales, roues ajourées.

R4 GTL 1978


1978-Type R4 Rodeo

Renault 1978 – Type R4 Rodéo
5/34 CV – 845 cm3

rodeo4  Rodeo 4 1978


1978-Type R5 L

Renault 1978 – Type R5
5/36 CV – 845 cm3

R5 1978


1978-Type R5 TL

Renault 1978 – Type R5 TL
5/65 CV – 856 cm3


1978-Type R5 GTL

Renault 1978 – Type R5 GTL
7/42 CV – 1.289 cm3

R5 GTL 1978


1978-Type R5 Alpine

Renault 1978 – Type R5 Alpine
8/93 CV – 1.397 cm3

R5 Alp 1978


1978-Type R5 A

Renault R5 Automatic
7/55 CV – 1.289 cm3
Toit vinyl noir, boucliers et bandes de protection latérales en plastique noir mat.

R5 A 1978


1978-Type R5 MT

Renault R5 Monte-Carlo
7/64 CV – 1.289 cm3
Peinte exclusivement en jaune et rouge. (Détails)

R5 MT 1978


1978-Type R6

Renault 1978 – Type R6
5/34 CV – 845 cm3
Calandre et portes de phares noires (au lieu de grises), éclaireur de plaque, ceintures à enrouleurs de série, nouveau compteur avec aiguille orange, double-circuit de freinage avec indicateur de chute de pression, carburateur indéréglable

R6 B (3)


1978-Type R6 TL

Renault 1978 – Type R6 TL
6/47 CV – 1.108 cm3

R6 TL 1978


1978-Type Rodeo 6

Renault 1978 – Type Rodéo 6
6/47 CV – 1.118 cm3
4 versions : Evasion, Chantier, Coursière et Artisane.

Rodeo 6 1978


1978-Type R12L

Renault 1978 – Type R12, Berline ou Break
7/50 CV – 1.289 cm3


1978-Type R12 TL

Renault 1978 – Type R12 TL
7/54 CV – 1.289 cm3

R12 1978


1978-Type R12 TS

Renault 1978 – Type R12 TS
7/60 CV – 1.289 cm3


1978-Type R14

Renault 1978 – Type R14
7/57 CV – 1.218 cm3

R14 (3)


1978-Type R15 TL

Renault 1978 – Type R15 TL
7/60 CV – 1.289 cm3

R15 1978


1978-Type R16

Renault 1978 Type R16 et TL
9/65 CV – 1.565 cm3 boîte à commande mécanique,
9/68 CV – 1.647 cm3 boîte Automatic.


1978-Type R16 TX

Renault 1978 – Type R16 TX
9/93 CV – 1.647 cm3

R16 TX 1978


1978-Type R17 TS

Renault 1978 – Type R17 TS
9/985 CV – 1.647 cm3

R17 1978


1978-Type R18 TL GTL

Renault R 18 TL et GTL
7/64 CV – 1.397 cm3
Proposée en quatre versions : TL, GTL, TS et GTS

R18 1978


1978-Type R20

Renault 1978 – Type R20 TL, GTL
9/90 CV – 1.647 cm3


1978-Type R20 TS

Renault 1978 – Type R20 TS
11/110 CV – 1.995 cm3

R20 TS 1978


1978-Type R30 TS

Renault 1978 – Type R30 TS

15/125 CV – 2.664 cm3

R30 1978


Alpine A310 V6 (1976-1980) 2664 cm3/150 CV

Alpine A310 1977


Renault 1979


 

Renault 1979 – Type R4
4/27 CV – 782 cm3
Deux modèles : L et TL

R4 Export


Renault R4 GTL
6/34 CV – 1.108 cm3
Pare-chocs mats, bandes de protection latérales, roues ajourées.

R4 GTL 1978


Renault 1978 – Type R4 Rodéo
5/34 CV – 845 cm3

Rodeo 4 1978


Renault 1979 – Type R5
5/36 CV – 845 cm3

R5 1979


Renault 1979 – Type R5 TL – R1122 3p – R 1392 5p
5/65 CV – 856 cm3
1972 à 1979

R5 TL 1979


Renault 1979 – Type R5 GTL
7/42 CV – 1.289 cm3

R5 GTL 1978


Renault 1979 – Type R5 Alpine (1976-1981)
8/93 CV – 1.397 cm3

R5 Alpine 1976


Renault 1979 R5 Automatic
7/55 CV – 1.289 cm3
Toit vinyl noir, boucliers et bandes de protection latérales en plastique noir mat.

R5 Auto 1979


Renault 1979 R5 Le Car
7/64 CV – 1.289 cm3
Série limitée à 6.000 exemplaires (détails)

R5 Lecar 1979


Renault 1979 – Type R6
5/34 CV – 845 cm3
Calandre et portes de phares noires (au lieu de grises), éclaireur de plaque, ceintures à enrouleurs de série, nouveau compteur avec aiguille orange, double-circuit de freinage avec indicateur de chute de pression, carburateur indéréglable

R6 B (3)


Renault 1979- Type R6 TL
6/47 CV – 1.108 cm3

R6 TL 1978


Renault 1979 – Type Rodéo 6
6/47 CV – 1.118 cm3
4 versions : Evasion, Chantier, Coursière et Artisane.

rodeo 6


Renault 1979 – Type R12, Berline ou Break
7/50 CV – 1.289 cm3

R12 Break


Renault 1979 – Type R12 TL
7/54 CV – 1.289 cm3

R12 TL 1979


Renault 1979 – Type R14 TL, GTL, TS
7/57 CV – 1.218 cm3
14 TS : nouvelle version, Boucliers de couleur anthracite et plus larges
Calandre aux ailettes inclinées et garnie d’un logo TS
Stripping latéral sur les ailes avant visant à réduire l’épaisseur de la silhouette
Sièges avant de type « pétale »
Vitres Av électriques et condamnation centralisée des portières
Phares à iode H4
Bacs de rangement dans les portières Av
Compte-tours
Manomètre de température d’eau sur la console, à côté de la montre.

R14 TS 1979


Renault 1979 – Type R15 TL
7/60 CV – 1.289 cm3

R15 TL 1974


Renault 1979 Type R16 et TL
9/65 CV – 1.565 cm3 boîte à commande mécanique,
9/68 CV – 1.647 cm3 boîte Automatic.

R16 TX 1978


Renault 1979 – Type R16 TX
9/93 CV – 1.647 cm3

R16 TX


Renault 1979 – Type R17 TS
9/985 CV – 1.647 cm3
Nouvelles roues et boite 5 vitesses.


Renault R 18
7/64 CV – 1.397 cm3  versions : 18 TL, 18 GTL

9/79 CV – 1.647 cm3  versions :18 TS, 18 GTS (boîte mécanique ou automatique)

R18 GTL


Renault R 18 Break
7/64 CV – 1.397 cm3
Proposée en quatre versions : 18, 18 TL, 18 TS, 18 TS Automatic

R18 Break


Renault 1979 – Type R20 TL, GTL
9/96 CV – 1.647 cm3
Six modèles

R20 GTL


Renault 1979 – Type R20 TS et Automatic
11/110 CV – 1.995 cm3

R20 TS 1978


Renault 1979 – Type R30 TS et Automatic
15/125 CV – 2.664 cm3

R30 1978


Alpine A310 V6 (1976-1980) 2664 cm3/150 CV

Alpine A310 1977


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Renault 1980 à 1984

Par défaut

Renault 1980


Renault 1980 – Type R4
4/27 CV – 782 cm3
Deux modèles : L et TL

R4 Export


Renault 1980 R4 GTL
6/34 CV – 1.108 cm3
Pare-chocs mats, bandes de protection latérales, roues ajourées.

R4 GTL 1978


Renault 1980 – Type R4 Rodéo
5/34 CV – 845 cm3

Rodeo 4 1978


Renault 1980 – Type R5 (3 et 5 portes)
5/36 CV – 845 cm3

R5 1979


Renault 1981 – Type R5 TL – R1122 3p – R 1392 (3 et 5p)
4/45 CV – 1.108 cm3
Roues à jantes ajourées

R5 TL 1979


Renault 1980 – Type R5 GTL (‘3 et 5 portes)
4/45 CV – 1.108 cm3
Roues avec jantes 6 alvéoles.

R5 GTL 1978


Renault 1980 – Type R5 Alpine (1976-1981)
8/93 CV – 1.397 cm3

R5 Alpine 1976


Renault 1980 R5 TS et TS Automatic
7/64 CV – 1.289 cm3
Toit vinyl noir, boucliers et bandes de protection latérales en plastique noir mat.
Roues avec jantes 6 alvéoles.

R5 Auto 1979



Renault 1980- Type R6 TL
6/47 CV – 1.108 cm3

R6 TL 1978


Renault 1980 – Type Rodéo 6
7/45 CV – 1.300 cm3
4 versions : Evasion, Chantier, Coursière et Artisane.

rodeo 6


Renault 1980 – Type R12 TL, Berline ou Break
7/50 CV – 1.300 cm3

R12 Break


Renault 1980 – Type R12 TL Break
7/54 CV – 1.289 cm3

R14 TS 1980


Renault 1980 – Type R14 TL, GTL
7/57 CV – 1.218 cm3

R14 TS 1979


Renault 1980 – Type R14 TS
7/57 CV – 1.360 cm3
Clignotants débordants et nouveaux boucliers


Renault 1980 – Type Fuego (1980-1984)
Trois moteurs : 1.397, 1.647 ou 1.995 cm3
Trois finitions : TL, GTL et GTS

Fuego 1980 (1)

Fuego 1980 (2)


Renault 1980 Type R16 et TL
9/65 CV – 1.565 cm3 boîte à commande mécanique,
9/68 CV – 1.647 cm3 boîte Automatic.

R16 TX 1978


Renault 1980 – Type R16 TX
9/93 CV – 1.647 cm3

R16 TX


Renault 1980 – Type R 18
7/64 CV – 1.397 cm3  versions : 18 TL, 18 GTL

9/79 CV – 1.647 cm3  versions :18 TS, 18 GTS (boîte mécanique ou automatique)

R18 GTL


Renault 1980 – Type  R 18 Break
7/64 CV – 1.397 cm3
Proposée en quatre versions : 18, 18 TL, 18 TS, 18 TS Automatic

R18 Break


Renault 1980 – Type R20 TL, GTL
9/96 CV – 1.647 cm3
Six modèles

R20 GTL


Renault 1980 – Type R20 TS et Automatic
11/110 CV – 1.995 cm3

R20 TS 1978


Renault 1980 – Type R30 TS et Automatic
15/125 CV – 2.664 cm3

R30TS 1976


Renault 1980 – Type R30 TX et Automatic
15/125 CV – 2.664 cm3

R30 TX


Alpine A310 V6 (1980-1984) 2664 cm3/150 CV


 Renault 1981

 


 

 

Renault 1981 – Type R4
4/27 CV – 782 cm3
Deux modèles : L et TL
La 4 TL hérite des jantes à voile ajouré de la 4 GTL, les charnières de portes de toutes les 4 sont encastrées.

 R4 Export


Renault 1981 R4 GTL
6/34 CV – 1.108 cm3
Pare-chocs mats, bandes de protection latérales, roues ajourées.

R4 GTL 1978


Renault 1981 R4 Jogging
6/34 CV – 1.108 cm3

R4 Joggiing


.Renault 1981 – Type R4 Rodéo
5/34 CV – 845 cm3

Rodeo 4 1978


Renault 1981 – Type R5 (3 et 5 portes)
5/36 CV – 845 cm3

R5 1979


Renault 1981 – Type R5 TL – R1122 3p – R 1392 (3 et 5p)
4/45 CV – 1.108 cm3
Roues à jantes ajourées

R5 TL 1979


Renault 1981 – Type R5 GTL (‘3 et 5 portes)
4/45 CV – 1.108 cm3
Roues avec jantes 6 alvéoles.

R5 GTL 1978


Renault 1981 – Type R5 Alpine (1976-1981)
8/93 CV – 1.397 cm3

R5 Alpine 1976


Renault 1981 R5 TS et TS Automatic 3 ou 5 portes
7/64 CV – 1.397 cm3
Toit vinyl noir, boucliers et bandes de protection latérales en plastique noir mat.
Roues avec jantes 6 alvéoles.

R5 Auto 1979



Renault 1981 R5 TURBO (1980 à 1986)
4 cylindres en ligne, 8 soupapes, 162 CV – 1.397 cm³

Moteur (type 840-30 turbo) est un 4 cylindres en ligne à arbre à cames latéral entraîné par chaîne. Alimenté par une injection mécanique Bosch K-Jetronic. Culasse en aluminium à chambre hémisphériques avec soupapes en V est dérivée de celle de la R5 Alpine.  L’allumage est transistorisé sans rupteur.

La suralimentation s’effectue par un turbocompresseur de marque Garrett.
La Renault 5 Turbo première version (1981 – 1982) est parfois dénommée Turbo 1, par opposition à la Turbo 2. Elle dispose d’un intérieur spécifique signé Bertone ainsi que d’ouvrants et d’un pavillon en aluminium. Les deux couleurs disponibles sont le rouge grenade et le bleu olympe. La fabrication officielle débute le 20 juillet 1980 et elle est millésimée 1981. On trouve quelques différences entre les millésimes 1981 et 1982 au niveau des teintes de carrosserie et l’apparition d’une nouvelle teinte fauve pour l’intérieur. La production est de 1690 R5 Turbo.

 R5 Turbo 1981


Renault 1981 – Type Rodéo 6 et Hard Top
7/45 CV – 1.300 cm3
4 versions : Evasion, Chantier, Coursière et Artisane.

rodeo 6


Renault 1981 – Type Rodéo 5 (1981 à 1987)
6/34 CV – 1.108 cm3

Rodeo 5 1981


Renault 1981 – Type R14 TL, GTL
7/57 CV – 1.218 cm3

R14 1976


Renault 1981 – Type R14 TS
7/57 CV – 1.360 cm3
Clignotants débordants et nouveaux boucliers

R14 TS 1979


Renault 1981 – Type Fuego
Trois moteurs : 1.397, 1.647 ou 1.995 cm3
Trois finitions : TL, GTL, GTS, TX et GTX

Renault Fuego TL 1981c

Fuego 1980 (1)

Fuego 1980 (2)


Renault 1981 – Type R 18

7/64 CV – 1.397 cm3  versions : 18 TL, 18 GTL

9/79 CV – 1.647 cm3  versions : 18 TS, 18 GTS (boîte mécanique ou automatique)

Nouvelle version Diesel : TD et GTD

R18 GTL


Renault 1981 – Type  R 18 Break
7/64 CV – 1.397 cm3
Proposée en quatre versions : 18, 18 TL, 18 TS, 18 TS Automatic

R18 Break


Renault 1981 – Type  R 18 Turbo
7/110 CV – 1.565 cm3

R18 Turbo 1981


Renault 1981 – Type R20 TL, LS
9/96 CV – 1.647 cm3
Six modèles

R20 GTL


Renault 1981 – Type R20 TS et Automatic
11/110 CV – 1.995 cm3

R20 TS 1978


Renault 1981 – Type R20 TX
11/115 CV – 2.165 cm3 – 6 cylindres

R20 TX 1981


Renault 1981 – Type R30 TS et Automatic
15/125 CV – 2.664 cm3

R30TS 1976


Renault 1981 – Type R30 TX et Automatic 6 cylindres
15/125 CV – 2.664 cm3

Renault R30 TX 1981


Renault 1982


Renault 1982 – Type R4

4/27 CV – 782 cm3
Deux modèles : L et TL

 R4 1982


Renault 1982 R4 GTL
6/34 CV – 1.108 cm3
Pare-chocs mats, bandes de protection latérales, roues ajourées.

R4 GTL 1978


Renault 1982 – Type R5 (3 et 5 portes)

5/36 CV – 845 cm3

R5 1979


Renault 1982 – Type R5 TL – R1122 3p – R 1392 (3 et 5p)
4/45 CV – 1.108 cm3
Roues à jantes ajourées

R5 TL 1979


Renault 1982 – Type R5 GTL (3 et 5 portes)
4/45 CV – 1.108 cm3
Roues avec jantes 6 alvéoles.

R5 GTL 1978


Renault 1982 – Type R5 Alpine Turbo
7/110 CV – 1.397 cm3

R5 Alpine Turbo 82


Renault 1982 R5 TS et TS Automatic 3 ou 5 portes
7/64 CV – 1.397 cm3
Toit vinyl noir, boucliers et bandes de protection latérales en plastique noir mat.
Roues avec jantes 6 alvéoles.

R5 Auto 1979



Renault 1982 R5 TURBO
110 CV – 1.397 cm3

R5 Turbo 1981


Renault 1982 – Type Rodéo 5
47 CV – 1.108 cm3
Caisse couleur orange

.Rodeo 5 1981 (2)


Renault 1982 – Type R9
R9 C, TC, GTC : 48 CV – 1.108 cm3
R9 TL, GTL, TLE, GTS, TSE, Automatic : 7/60 CV – 1.397 cm3

R9 1982


Renault 1982 – Type R14 TL, TS, GTL

R14 TL : 6/58 CV – 1.218 cm3

R14 GTL et TS : 7/70 CV – 1.360 cm3

R14 GTL


Renault 1982 – Type R14 TS
7/57 CV – 1.360 cm3
Clignotants débordants et nouveaux boucliers

R14 TS 1979


Renault 1982 – Type Fuego
Trois moteurs : 1.397, 1.647 ou 1.995 cm3
Trois finitions : TL, GTL, GTS, TX et GTX

Fuego GTS 82


Renault 1982 – Type R 18

7/64 CV – 1.397 cm3  versions : 18 TL

9/79 CV – 1.647 cm3  versions : 18 GTL, TS, 18 GTS (boîte mécanique ou automatique)

6/67 CV – 2.068 cm3 versions  TD et GTD

R18 GTL


Renault 1982 – Type  R 18 Break
7/64 CV – 1.397 cm3
Proposée en quatre versions : 18, 18 TL, 18 TS, 18 TS Automatic

R18 Break


Renault 1982 – Type  R 18 Turbo
7/110 CV – 1.565 cm3

R18 Turbo 1981


Renault 1982 – Type R20, LS
9/96 CV – 1.647 cm3
Six modèles

R20 LS


Renault 1982 – Type R20 TS et Automatic
11/110 CV – 1.995 cm3

R20 TS 1978


Renault 1982 – Type R20 TX et Automatic
11/115 CV – 2.165 cm3 – 6 cylindres

R20 TX 1981


Renault 1982 – Type R20 TD et GTD
.. CV – 2.068 cm3

R20 GTD 1982


Renault 1982 – Type R30 Turbo Diesel
7/85 CV – 2.068 cm3

R30 TD


Renault 1982 – Type R30 TX et Automatic 6 cylindres
15/125 CV – 2.664 cm3

R30 TX


Alpine A310 V6 Pack GT (1982-1984) 2664 cm3/150 CV


Renault 1983

En travaux ……

Renault 1983 – Type R4

4/27 CV – 845 cm3
Deux modèles : L et TL

 R4 1982


Renault 1983 R4 GTL
6/34 CV – 1.108 cm3
Pare-chocs mats, bandes de protection latérales, roues ajourées.

R4 GTL 1978


Renault 1983 – Type R5 (3 et 5 portes)

5/36 CV – 845 cm3

R5 1979


Renault 1983 – Type R5 TL – R1122 3p – R 1392 (3 et 5p)
4/45 CV – 1.108 cm3
Roues à jantes ajourées

R5 TL 1979


Renault 1983 – Type R5 GTL (‘3 et 5 portes)
4/45 CV – 1.108 cm3
Roues avec jantes 6 alvéoles.

R5 GTL 1978


Renault 1983 – Type R5 Alpine Turbo (1981 à 1984)
7/110 CV – 1.397 cm3

R5 Alpine Turbo 82


Renault 1983 R5 TS et TS Automatic 3 ou 5 portes
7/64 CV – 1.397 cm3
Nouveau bouclier avant à spoiler intégré.

R5 Auto 1979


Renault 1983 – Type R5 Campus
7/110 CV – 1.397 cm3
Exclusivement en couleur bordeaux, toit ouvrant en verre teinté.

R5 Campus 83



Renault 1983 R5 TURBO Version 2  (1983 – 1986)

160 CV – 1.397 cm³

La Renault 5 Turbo 2 est présentée au salon de Paris en 1982. Pour des raisons économiques, l’ancien intérieur signé Bertone laisse la place à celui de la Renault 5 Alpine Turbo. Les portes et le toit en tôle d’aluminium sont remplacées par de l’acier. La production de Turbo 2 est de 3167 exemplaires, soit un total de 4857 R5 Turbo au total auxquelles s’ajoutent quelques R5 turbo de compétition non homologuées.

R5 Turbo2 1983


Renault 1983 – Type Rodéo 5
47 CV – 1.108 cm3
Caisse couleur tilleul

.Rodeo 5 1981 (2)


Renault 1983 – Type R9
R9 C, TC, GTC : 48 CV – 1.108 cm3
R9 TL, GTL, GTS, TSE, Automatic : 7/60 CV – 1.397 cm3

R9 1982


Renault 1983 – Type R14 TL, TS, GTL
R14 TL : 6/58 CV – 1.218 cm3

R14 GTL et TS : 7/70 CV – 1.360 cm3

R14 GTL


Renault 1983 – Type R14 TS
7/57 CV – 1.360 cm3
Clignotants débordants et nouveaux boucliers

R14 TS 1979


Renault 1983 – Type Fuego
Trois moteurs : 1.397, 1.647 ou 1.995 cm3
Trois finitions : TL, GTL, GTS, TX et GTX
Nouvelle Turbo Diesel 2.068 cm3

Fuego GTS 82


Renault 1983 – Type R 18 (berline ou break)

7/64 CV – 1.397 cm3  versions : 18 TL

9/79 CV – 1.647 cm3  versions : 18 GTL, TS, 18 GTS,  (boîte mécanique ou automatique)

7/125 CV – 1565 cm3 : Turbo essence

6/67 CV – 2.068 cm3 versions  TD et GTD

Nouvelles poignées de portes sur toute la gamme.

R18 GTL


Renault 1983 – Type  R 18 Break
7/64 CV – 1.397 cm3
Proposée en quatre versions : 18, 18 TL, 18 TS, 18 TS Automatic

R18 Break


Renault 1983 – Type  R 18 Turbo
7/110 CV – 1.565 cm3

R18 Turbo 1981


Renault 1983 – Type R20 LS
11/104 CV – 1.995 cm3
Nouveau déflecteur arrière.

R20 LS


Renault 1983 – Type R20 TS et Automatic
11/104 CV – 1.995 cm3

R20 TS 1978


Renault 1983 – Type R20 TX et Automatic
11/115 CV – 2.165 cm3 – 6 cylindres

R20 TX 1981


Renault 1983 – Type R20 TD et GTD
8/64 CV – 2.068 cm3

R20 GTD 1982


Renault 1983 – Type R30 Turbo Diesel
7/85 CV – 2.068 cm3

R30 TD


Renault 1983 – Type R30 TX et Automatic 6 cylindres
15/125 CV – 2.664 cm3

R30 TX



Renault 1983 – Type R30 Turbo Diesel

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Diesel
Alimentation : Injection indirecte
Suralimentation : Turbo
Distribution : Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes : 2 par cylindre
Alésage et Course : 86.0 x 89.0 mm
Cylindrée : 2068 cm3
Compression : 21.5
Puissance : 85 chevaux à 4250 tr/min / Puissance fiscale : 7 chevaux
Couple : 18.5 mkg à 2000 tr/min
Transmission Renault 30 Turbo D (1982-1984)
Boite de vitesse : 5 rapports


 

Alpine A310 V6 200 (1983-1984) 2849 cm3/193 CV


 

Renault 1984


Renault 1984 – Type R4

4/27 CV – 845 cm3
Deux modèles : L et TL
Pare-brise feuilleté sur tous les modèles.


Renault 1984 R4 GTL
6/34 CV – 1.108 cm3
Pare-chocs mats, bandes de protection latérales, roues ajourées.

R4 GTL 1978


Renault 1984 – Type R5 (3 et 5 portes)

Supercinq (1984-1996)

R5 (3/5 portes) – 845 cm3
R5 TL (3/5 portes) – 1108 cm3
R5 GTL (3/5 portes)   – 1108 cm3
R5 TS (3 portes) – 1397 cm3
R5 Automatic (3/5 portes)   – 1397 cm3
R5 TX (3 portes) – 1397 cm3
R5 TX Automatic (3 portes)   – 1397 cm3
R5 Alpine Turbo – 1397 cm3
R5 Turbo 2 (3 portes)   – 1397 cm3
R5 Super Campus (3/5 portes) – 1397 cm3

R5 1979


Renault 1984 – Type R5 Lauréate  Turbo

7/110 CV – 1.397 cm3

R5 Laureate turbo


Renault 1984 R5 TURBO Version 2

118 CV – 1.397 cm3

R5 Turbo2 1983Renault R5 Turbo2 1984 (c)


Renault 1984 – Type Rodéo 5
47 CV – 1.108 cm3
Caisse couleur ocre jaune

.Rodeo 5 1981 (2)


Renault 1984 – Type R9

R9 C – 1108 cm3
R9 TC – 1108 cm3
R9 TL – 1397 cm3
R9 GTL – 1397 cm3
R9 GTS – 1397 cm3
R9 TSE – 1397 cm3
R9 Automatic – 1397 cm3
Série limitée 9 Avenue – 1397 cm3

R9 1982


Renault 1984 – Type R11

R11 TC (3 portes) – 1108 cm3
R11 GTC (5 portes) – 1108 cm3
R11 TL (5 portes) – 1397 cm3
R11 GTL (3/5 portes)   – 1397 cm3
R11 GTS (5 portes) – 1397 cm3
R11 Automatic (5 portes)   – 1397 cm3
R11 TSE (5 portes) – 1397 cm3
R11 TSE Electronic (5 p)   – 1397 cm3
R11 TSE Electronic Automatic (5 p) – 1397 cm3
R11 GTX (3 portes) – 1721 cm3
R11 TXE (3 portes) – 1721 cm3
R11 TXE Electronic (3 portes) – 1721 cm3
R11 Diesel
R11 Turbo GT 105 CV

R11 GT Turbo


Renault 1984 – Type Fuego Phase II (1984-1992)
Fuego TL – 1397 cùm3
Fuego GTL – 1647 cm3
Fuego GTS – 1647 cm3
Fuego Turbo Essence – 1565 cm3
Fuego Turbo Diesel – 2068 cm3

Fuego GTS 82


Renault 1984 – Type R 18
Nouvelle R18 Phase II (1984-1986)

R18 Berline et Break   – 1397 cm3
R18 TL Berline et Break   – 1397 cm3
R18 GTL Berline et Break   – 1647 cm3
R18 Américan Berline   – 1647 cm3
R18 GTX Berline et Break   – 1995 cm3
R18 Automatic Berline   – 1995 cm3
R18 Turbo Berline et Break   – 1565 cm3
R18 TD Berline et Break   – 2068 cm3
R18 GTD Berline et Break   – 2068 cm3
R18 GTD Automatic Berline   – 2068 cm3
R18 GTL 4×4 Break – 1647 cm3
R18 GTD 4×4 Break – 2068 cm3


R18 GTL


Renault 1984 – Type R20

R20 LS – 1995 cm3
R20 TS – 1995 cm3
R20 TS Automatic – 1995 cm3
R20 TX – 2165 cm3
R20 TX Automatic – 2165 cm3
R20 TD – 2068 cm3
R20 GTD – 2068 cm3
R20 Turbo Diesel – 2068 cm3

R20 TX 1981


Renault 1984 R25 Phase I (1984-1996)

R25 GTS A 5 portes Essence Automatique
R25 GTX 5 portes Essence Manuelle
R25 GTX 5 portes Essence Manuelle
R25 Limousine V6 5 portes Essence Manuelle
R25 Limousine V6 Aut. 5 portes Essence Automatique
R25 V6 5 portes Essence Manuelle
R25 V6 A 5 portes Essence Automatique
R25 V6 Turbo 5 portes Essence Manuelle
R25 GTD 5 portes Diesel Manuelle
R25 GTS 5 portes Essence Manuelle
R25 Limousine Turbo DX 5 portes Diesel Manuelle
R25 Turbo D 5 portes Diesel Manuelle
R25 Turbo D DX 5 portes Diesel Manuelle
R25 TD 5 portes Diesel Manuelle
R25 TS 5 portes Essence Manuelle


 

Renault 1984 – Type R30

R30 TX – 2664 cm3
R30 TX Automatic – 2664 cm3
R30 Turbo Diesel – 2068 cm3

R30 TX


 

Renault Espace I – 1984 à 1991

Espace 2000 TSE – 9/110 CV – 1995 cm3
Espace GTS Luxueuse – 9/110 CV – 1995 cm3

Espace 1984

 

les différentes phases à venir
Espace I – 1984 à 1991
Espace II – 1991 à 1997
Espace III – 1996 à 2002
Espace IV – 2002 à 2014
Espace V – 2015 –

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Renault 1985 à 1989

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Renault 1985


Renault 1985 – Type R4

R4 TL – 4/27 CV – 845 cm3
R4 GTL – 6/34 CV – 1.108 cm3
R4 GPL – 1.108 cm3
R4 SIXTIES – 1.108 cm3 (base GTL)
Type : R1128. Carrosserie GTL. Série spéciale 2000 exemplaires

R4 Sixties 1985


Renault 1985 – Type R5

R5 Lauréate GTL 3/5 portes Essence
R5 Lauréate L 3/5 portes Essence
R5 Lauréate Turbo 3p Essence
5 Lauréate TL 3/5 portes Essence
R5 Super Campus 3p Essence
R5 2Turbo  3p Essence

Super5 1985

Super 5 A 3/5 portes Essence Automatique
Super 5 C 3p Essence
Super 5 GL 3/5 portes Essence
Super 5 GTD 5p Diesel
Super 5 GTL 3/5 portes Essence
Super 5 GTL 3/5 portes Essence
Super 5 GTS 3/5 portes Essence
Super 5 L 3p Essence
Super 5 Turrbo GT 3 portes Essence
Super 5 TC 3/5 portes Essence
Super 5 TD p3 Diesel
Super 5 TD 3/5 portes Diesel
Super 5 TL 3p Essence
Super 5 TSE 3p Essence


Renault 1985 – Type Rodéo 5

47 CV – 1.108 cm3

Rodeo 5 1981 (2)


Renault 1985 – Type R9

R9 C Broadway 4 portes Essence Berline
R9 D Broadway 4 portes Diesel Berline

R9 C Broadway

R9 GTD 4 portes Diesel Berline
R9 GTL 4 portes Essence Berline
R9 GTX 4 portes Essence Berline
R9 GTX 4 portes Essence Berline
R9 Louisiane GTD 4 portes Diesel Berline
R9 Louisiane GTL 4 portes Essence Berline
R9 Turbo 4 portes Essence Berline
R9 TC 4 portes Essence Berline
R9 TD 4 portes Diesel Berline
R9 TL 4 portes Essence Berline
R9 TL 4 portes Essence Berline
R9 TL Broadway 4 portes Essence Berline
R9 TXE 4 portes Essence Berline
R9 TXE 4 portes Essence Berline
A 4 portes Essence Automatique Berline
C 4 portes Essence   Berline


 Renault 1985 – Type R11

R11 Broadway 5 portes Essence Berline
R11 Electronic 5 portes Essence Berline
R11 GTD 5 portes Diesel Berline
R11 GTL 3 portes Essence Berline
R11 GTL 5 portes Essence Berline
R11 GTL 3 portes Essence Berline
R11 GTL 5 portes Essence Berline
R11 GTL A 5 portes Essence Automatique Berline

R11 GTX 1985

R11 GTX 3/5 portes Essence Berline
R11 Turbo 3/5 portes Essence Berline
R11 TD Broadway 5 portes Diesel Berline
R11 TDE 5 portes Diesel Berline
R11 TL 3/5 portes Essence Berline
R11 TL Broadway 5 portes Essence Berline
R11 TXE 3/5 portes Essence Berline
R11 TXE Electronic 3/5 portes Essence Berline


 Renault 1985 – Type Fuego

Fuego TL – 1397 cùm3
Fuego GTL – 1647 cm3
Fuego GTS – 1647 cm3
Fuego Turbo Essence – 1565 cm3
Fuego Turbo Diesel – 2068 cm3

Fuego Turbo

 


 Renault 1985 – Type R 18

R18 Berline et Break   – 1397 cm3
R18 TL Berline et Break   – 1397 cm3
R18 GTL Berline et Break   – 1647 cm3
R18 Américan Berline   – 1647 cm3

R18 American

R18 GTX Berline et Break   – 1995 cm3
R18 Automatic Berline   – 1995 cm3
R18 Turbo Berline et Break   – 1565 cm3
R18 TD Berline et Break   – 2068 cm3
R18 GTD Berline et Break   – 2068 cm3
R18 GTD Automatic Berline   – 2068 cm3
R18 GTL 4×4 Break – 1647 cm3
R18 GTD 4×4 Break – 2068 cm3


 Renault 1985 – Type R20

R20 LS – 1995 cm3
R20 TS – 1995 cm3
R20 TS Automatic – 1995 cm3
R20 TX – 2165 cm3
R20 TX Automatic – 2165 cm3
R20 TD – 2068 cm3
R20 GTD – 2068 cm3
R20 Turbo Diesel – 2068 cm3

R20 1985


 Renault 1985 – Type R 21

R21 GTS 4 portes Essence
R21 RX 4 portes Essence
R21 TL 4 portes Essence
R21 TS 4 portes Essence
R21 TSE 4 portes Essence
R21 TXE 4 portes Essence

R21 1985


Renault 1985 – Type R25

R25 GTS A 5 portes Essence Automatique
R25 GTX 5 portes Essence Manuelle
R25 GTX 5 portes Essence Manuelle
R25 Limousine V6 5 portes Essence Manuelle
R25 Limousine V6 Aut. 5 portes Essence Automatique
R25 Limousine V6 Turbo 5 portes Essence Manuelle
R25 V6 5 portes Essence Manuelle
R25 V6 Turbo 5 portes Essence Manuelle
R25 GTD 5 portes Diesel Manuelle
R25 GTS 5 portes Essence Manuelle
R25 Limousine Turbo DX 5 portes Diesel Manuelle
R25 Turbo D 5 portes Diesel Manuelle
R25 Turbo D DX 5 portes Diesel Manuelle
R25 TD 5 portes Diesel Manuelle
R25 TS 5 portes Essence Manuelle

R25 1985


Renault Espace

Espace 2000-1 Essence 10 cv
Espace GTS Essence 9 cv
Espace TSE Essence 9 cv
Espace TURBO D Diesel 6 cv
Espace TURBO D 2000-1 Diesel 6 cv
Espace TURBO DX Diesel 6 cv

Espace 1985


Alpine V6 (1985-1990)

Alpine GTA V6 GT 85

Alpine GTA V6 GT (1985-1989) 2849 cm3/160 CV



 Renault 1986


Renault 1986 – Type R5

R5 Turbo 2 Essence
Super 5 A 3/5 portes Essence Automatique
Super 5 C 3 portes Essence
Super 5 Five 3/5 portes Essence
Super 5 GL 3/5 portes Essence
Super 5 GTD 5 portes Diesel
Super 5 GTL 3/5 portes Essence
Super 5 GTS 5 portes Essence
Super 5 NRJ 3/5 portes Essence

Super5 Nrj

Super 5 Turbo GT 3 portes Essence

Super5 Turbo GT 86

Super 5 TC 3/5 portes Essence
Super 5 TD 3/5 portes Diesel
Super 5 TS 3 portes Essence
Super 5 TSE 3 portes Essence


 Renault 1986 – Type Rodéo 5

47 CV – 1.108 cm3


 Renault 1986 – Type R9 (1981-1986)

R9 C 4 portes Essence

R9 C Broadway 4 portes Essence
R9 D Broadway 4 portes Diesel
R9 GTD 4 portes Diesel
R9 GTL 4 portes Essence
R9 GTL 4 portes Essence
R9 GTX 4 portes Essence
R9 Louisiane GTD 4 portes Diesel
R9 Louisiane GTL 4 portes Essence

R9 Louisiane

R9 Turbo 4 portes Essence
R9 TD 4 portes Diesel
R9 TL 4 portes Essence
R9 TL Broadway 4 portes Essence
R9 TXE 4 portes Essence
A 4 portes Essence Automatique
C 4 portes Essence


 Renault 1986 – Type R11

R11 Broadway 5 portes Essence
R11 GTD 5 portes Diesel
R11 GTL 3/5 portes Essence
R11 GTL A 5 portes Essence Automatique
R11 GTX 3/5 portes Essence
R11 Turbo 3/5 portes Essence

R11 Turbo 1986

R11 TD Broadway 5 portes Diesel
R11 TL 3/5 portes Essence
R11 TL 5 portes Essence
R11 TL Broadway 5 portes Essence
R11 TXE 5 portes Essence
R11 TXE Electronic 5 portes Essence


 Renault 1986 – Type R 18

GALA Essence 6 cv Mécanique 5 portes
GALA Diesel 7 cv Mécanique 5 portes
GT GALA Diesel 6 cv Mécanique 5 portes
GTL GALA Essence 7 cv Mécanique 5 portes


 Renault 1986 – Type R21 Phase I (1986-1989)

R21 GTD 4 portes Diesel
R21 GTS 4 portes Essence
R21 Nevada GTD 5 portes Diesel Break
R21 Nevada GTD (7pl) 5 portes Diesel Break
R21 Nevada GTS 5 portes Essence Break
R21 Nevada GTX 5 portes Essence Break
R21 Nevada GTX (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Nevada Turbo D 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TD 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TD (7 pl) 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TD (7pl) 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TL 5 portes Essence Break
R21 Nevada TL (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Nevada TS 5 portes Essence Break
R21 Nevada TS (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Nevada TXE 5 portes Essence Break
R21 Nevada TXE (7pl) 5 portes Essence Break
R21 RS 4 portes Essence
R21 RX 4 portes Essence
R21 Turbo D 4 Diesel
R21 Turbo D DX 4 Diesel
R21 TD 4 portes Diesel
R21 TL 4 portes Essence
R21 TS 4 portes Essence
R21 TSE 4 portes Essence
R21 TXE 4 portes Essence
GTS (7 pl) 5 portes Essence Break
Turbo D (7 pl) 5 portes Diesel Break

R21 1986


 Renault 1986 – Type R25

R25 GTS A 5 portes Essence Automatique
R25 GTX 5 portes Essence
R25 Limousine V6 5 portes Essence
R25 Limousine V6 Turbo 5 portes Essence
R25 TX 5 portes Essence
R25 TX Manager 5 portes Essence
R25 V6 5 portes Essence
R25 V6 A 5 portes Essence Automatique
R25 V6 Turbo 5 portes Essence
GTD 5 portes Diesel
GTD Manager 5 portes Diesel
GTS 5 portes Essence
GTS Manager 5 portes Essence
GTX ABS 5 portes Essence
Limousine Turbo DX 5 portes Diesel
Turbo D 5 portes Diesel
Turbo D DX 5 portes Diesel
TD 5 portes Diesel
TS 5 portes Essence

R25 Limousine


 Renault 1986 – Type Express

Express Break 1.1 3 portes Essence Fourgon

Express 1987


Renautlt 1986 – Type Espace

Espace 2000-1 Essence 10 cv
Espace GTS Essence 9 cv
Espace TSE Essence 9 cv
Espace TURBO D Diesel 6 cv
Espace TURBO D 2000-1 Diesel 6 cv
Espace TURBO DX Diesel 6 cv

Espave 1985


 

Alpine GTA V6 Turbo (1986-1990) 2458 cm3/200 CV



Renault 1987


 

 

Renault 1987 – Type R5

Super 5 A 3/5 portes portes Essence Automatique
Super 5  C 3 portes portes Essence
Super 5 Five 3/5 portes portes Essence
Super 5 GL 3/5 portes portes Essence
Super 5 GTD 3/5 portes portes Diesel
Super 5 GTD Schuss 3/5 portes portes Diesel

Super5 Schuss

Super 5 GTL 3/5 portes portes Essence
Super 5 GTR 3/5 portes portes Essence
Super 5 GTS 3/5 portes portes Essence
Super 5 GTX 3/5 portes portes Essence

R5 GTX (2)

Super 5 NRJ 3/5 portes portes Essence
Super 5 Schuss 3/5 portes portes Essence
Super 5 Schuss A 3 portes portes Essence Automatique
Super 5 SD 3 portes portes Diesel
Super 5 SL 3/5 portes portes Essence
Super 5 Turbo GT 3/5 portes portes Essence
Super 5 TC 3/5 portes portes Essence
Super 5 TD 3/5 portes portes Diesel
Super 5 TL 3/5 portes portes Essence
Super 5 TR 3/5 portes portes Essence
Super 5  TS 3 portes portes Essence
Super 5 TSE 3 portes portes Essence


 Renault 1987 – Type Rodéo 5

47 CV – 1.108 cm3


 Renault 1987 – Type R9

R9 Broadway 4 portes Essence
R9 Broadway 4 portes Essence
R9 C 4 portes Essence
R9 C Broadway 4 portes Essence
R9 D Broadway 4 portes Diesel
R9 GTD 4 portes Diesel
R9 GTL 4 portes Essence
R9 GTX 4 portes Essence
R9 Turbo 4 portes Essence

R9 Turbo

R9 TC 4 portes Essence
R9 TC Spring 4 portes Essence
R9 TD 4 portes Diesel
R9 TD Spring 4 portes Diesel
R9 TL 4 portes Essence
R9 TL Broadway 4 portes Essence
R9 TXE 4 portes Essence

Renault R9 TXE 87

R9 A 4 portes Essence Automatique


 Renault 1987 – Type R11

R11 GT 3/5 portes Essence
R11 GTD 5 portes Diesel
R11 GTL 3/5 portes Essence
R11 GTL A 5 portes Essence Automatique
R11 GTX 3/5 portes Essence
R11 Turbo 3/5 portes Essence

Renault R11 Turbo 1986

R11 TC 5 portes Essence
R11 TC Spring 3/5 portes Essence
R11 TD Broadway 5 portes Diesel
R11 TD Spring 5 portes Diesel
R11 TL 3/5 portes Essence
R11 TL Broadway 5 portes Essence
R11 TXE 5 portes Essence
R11 TXE Electronic 5 portes Essence


 Renault 1987 – Type R21

R21 GTD 4 portes Diesel Berline
R21 GTS 4 portes Essence Berline
R21 GTX 4 portes Essence Berline

Renault R21 Nevada GTX 87

R21 Nevada GTD 5 portes Diesel Break
R21 Nevada GTD (7pl) 5 portes Diesel Break
R21 Nevada GTS 5 portes Essence Break
R21 Nevada GTX 5 portes Essence Break
R21 Nevada GTX (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Nevada Turbo D 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TD 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TD (7 pl) 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TD (7pl) 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TL 5 portes Essence Break
R21 Nevada TL (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Nevada TS 5 portes Essence Break
R21 Nevada TS (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Nevada TXE 5 portes Essence Break
R21 Nevada TXE (7pl) 5 portes Essence Break

Renault R21 Nevada 88

R21 RS 4 Essence Berline
R21 RX 4 Essence Berline
R21 Turbo D 4 Diesel Berline
R21 Turbo D DX 4 Diesel Berline
R21 TD 4 Diesel Berline
R21 TL 4 Essence Berline
R21 TS 4 Essence Berline
R21 TSE 4 Essence Berline
R21 TXE 4 Essence Berline
R21 GTS (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Turbo D (7pl) 5 portes Diesel Break


 Renault 1987 – Type R25

R25 GTX 5 portes Essence
R25 GTX 5 portes Essence
R25 GTX Fairway 5 portes Essence
R25 TX 5 portes Essence
R25 TX Fairway 5 portes Essence

R25 25 GTX Fairway 1987

R25 TX Manager 5 portes Essence
R25 V6 5 portes Essence
R25 V6 Fairway 5 portes Essence
R25 V6 Turbo 5 portes Essence
GTD 5 portes Diesel
GTD Manager 5 portes Diesel
GTS 5 portes Essence
GTS Manager 5 portes Essence
GTX ABS 5 portes Essence
Turbo D 5 portes Diesel
Turbo D DX 5 portes Diesel
Turbo D Manager 5 portes Diesel
TD 5 portes Diesel
TS 5 portes Essence


 Renault 1987 – Type Express

Express Break 1.1 3 portes Essence Fourgon


 Renault Espace 1987

Espace 2000-1 Essence 10 cv
Espace GTS Essence 9 cv
Espace TSE Essence 9 cv
Espace TURBO D Diesel 6 cv
Espace TURBO D 2000-1 Diesel 6 cv
Espace TURBO DX Diesel 6 cv

Renault Espace I 87


 

 

Alpine GTA V6 Turbo (1986-1990) 2458 cm3/200 CV



 Renault 1988


Renault 1988 – Type R5

Super5 A 3/5 portes Essence Automatique
Super5 Five 3/5 portes Essence
Super5 GTD 3/5 portes Diesel
Super5 GTD Schuss 3/5 portes Diesel
Super5 GTR 3/5 portes Essence
Super5 GTS 3/5 portes Essence
Super5 GTX 3/5 portes Essence

Renault R5 GTX 88

Super5 Schuss 3/5 portes Essence
Super5 Schuss A 3 portes Essence Automatique
Super5 SD 3 portes Diesel
Super5 SD Spring 3/5 portes Diesel
Super5 SL 3/5 portes Essence
Super5 SL Spring 3/5 portes Essence
Super5 SR Spring 3/5 portes Essence
Super5 Turbo GT 3 portes Essence
Super5 TD 3/5 portes Diesel
Super5 TD Tiga 3/5 portes Diesel
Super5 Tiga 3/5 portes Essence
Super5 TL 3/5 portes Essence
Super5 TL Tiga 3 portes Essence
Super5 TR 3/5 portes Essence
Super5 TR Tiga 3 portes Essence


 Renault 1988 – Type R9

R9 Broadway 4 portes Essence
R9 C 4 portes Essence
R9 D Broadway 4 portes Diesel
R9 GTD 4 portes Diesel
R9 GTL 4 portes Essence
R9 GTL 4 portes Essence
R9 GTX 4 portes Essence
R9 Tbo 4 portes Essence
R9 TC 4 portes Essence
R9 TC Spring  4 portes Essence

R9 TC Spring 88

R9 TD 4 portes Diesel
R9 TD Spring 4 portes Diesel
R9 TL 4 portes Essence
R9 TXE 4 portes Essence
R9 A 4 portes Essence Automatique


 Renault 1988 – Type R11

R11 GT 3/5 portes Essence
R11 GTD 5 portes Diesel
R11 GTL 5 portes Essence
R11 GTL A 5 portes Essence Automatique
R11 GTX 3/5 portes Essence
R11 Turbo 3/5 portes Essenc
R11 TC 5 portes Essence
R11 TC Spring 3/5 portes Essence
R11 TD Spring 5 portes Diesel
R11 TL 5 portes Essence
R11 TXE 5 portes Essence

R11 88

 


 Renault 1988 – Type R21

R21 GTD 4 portes Diesel
R21 GTD Manager 4 portes Diesel
R21 GTS 4 portes Essence
R21 GTX 4 portes Essence
R21 Nevada GTD 5 portes Diesel Break
R21 Nevada GTD (7pl) 5 portes Diesel Break
R21 Nevada GTD 4X4 5 portes Diesel Break
R21 Nevada GTD Manager 5 portes Diesel Break
R21 Nevada GTS 5 portes Essence Break
R21 Nevada GTS Manager 5 portes Essence Break
R21 Nevada GTX 5 portes Essence Break
R21 Nevada GTX (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Nevada GTX 4X4 5 portes Essence Break
R21 Nevada GTX Manager 5 portes Essence Break
R21 Nevada Turbo D 5 portes Diesel Break
R21 Nevada Turbo D Manager 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TD 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TD (7 pl) 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TD (7pl) 5 portes Diesel Break
R21 Nevada TL 5 portes Essence Break
R21 Nevada TL (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Nevada TS 5 portes Essence Break
R21 Nevada TS (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Nevada TXE 5 portes Essence Break
R21 Nevada TXE (7pl) 5 portes Essence Break
R21 RX 4 portes Essence
R21 Turbo 4 portes Essence
R21 Turbo D 4 portes Diesel
R21 Turbo D DX 4 portes Diesel
R21 TD 4 portes Diesel
R21 Ti 4 portes Essence
R21 TL 4 portes Essence
R21 TS 4 portes Essence
R21 TSE 4 portes Essence
R21 TXE 4 portes   Essence
R21 GTS (7pl) 5 portes Essence Break
R21 Turbo D (7pl) 5 portes Diesel Break

Renault R21 Turbo 88


 Renault 1988 – Type R25 Phase II (1988-1992)

R25 GTX 5 places Essence
R25 GTX Fairway 5 places Essence
R25 TX 5 places Essence
R25 TX Fairway 5 places Essence
R25 TX Manager 5 places Essence
R25 V6 5 places Essence
R25 V6 Fairway 5 places Essence
R25 V6 Turbo 5 places Essence
GTD 5 places Diesel
GTD Manager 5 places Diesel
GTS 5 places Essence
GTS Manager 5 places Essence
Turbo D 5 places Diesel
Turbo D DX 5 places Diesel
Turbo D Manager 5 places Diesel
TD 5 places Diesel
TD Auteuil 5 places Diesel
TS 5 places Essence
TS Auteuil 5 places Essence
TXi Auteuil 5 places Essence
V6 5 places Essence
V6 Baccara 5 places Essence

Renault R25 Baccara


 Renault 1988 – Type Express

Express Break 1.1 3 portes Essence Fourgon


 Renault Espace 1988

Espace 2000-1 Essence 10 cv
Espace GTS Essence 9 cv
Espace II QUADRA 2000-1 Essence 10 cv
Espace II QUADRA TXE Essence 10 cv
Espace TSE Essence 9 cv
Espace TURBO D Diesel 6 cv
Espace TURBO D 2000-1 Diesel 6 cv
Espace TURBO DX Diesel 6 cv
Espace TXE Essence 10 cv

Espace 87



 Renault 1989 (2)


Renault 1989 – Type R5

Super5 A 3 portes Essence Automatique

Super5 A 5 portes Essence Automatique
Super5 Baccara 3 portes Essence
Super5 Baccara A 3 portes Essence Automatique
Super5 Blue Jeans 3/5 portes Essence
Super5 D Five 3/5 portes Diesel
Super5 Five 3/5 portes Essence
Super5 GTD 3/5 portes Diesel
Super5 GTD Saga 3/5 portes Diesel
Super5 GTR 3/5 portes Essence
Super5 GTR Saga 3/5 portes Essence
Super5 GTS 3/5 portes Essence
Super5 GTS Saga 3/5 portes Essence
Super5 GTX 3/5 portes Essence
Super5 GTX Saga 3/5 portes Essence
Super5 Saga A 3/5 portes Essence Automatique
Super5 SD 3 portes Diesel
Super5 SD Spring 3/5 portes Diesel
Super5 SL 3/5 portes Essence
Super5 SL Spring 3/5 portes Essence
Super5 SR Spring 3/5 portes Essence
Super5 Turbo GT 3/5 portes Essence
Super5 TD 3/5 portes Diesel
Super5 TD Saga 3/5 portes Diesel
Super5 TD Tiga 3/5 portes Diesel
Super5 Tiga 3/5 portes Essence
Super5 TL 3/5 portes Essence
Super5 TL Saga 3/5 portes Essence
Super5 TL Tiga 3 portes Essence
Super5 TR 3/5 portes Essence
Super5 TR Saga 3/5 portes Essence
Super5 TR Saga 5 portes Essence
Super5 TR Tiga 3 portes Essence

Renault Super5 89


 Renault 1989 – Type R9

R9 C 4 portes Essence
R9 GTD 4 portes Diesel
R9 GTX 4 portes Essence
R9 Turbo 4 portes Essence
R9 TC Spring 4 portes Essence
R9 TD Spring 4 portes Diesel
R9 TL 4 portes Essence
R9 TXE 4 portes Essence
R9 A 4 portes Essence Automatique Berline

R9 GTC


 Renault 1989 – Type R11

R11 GTD 5 portes Diesel
R11 GTL 5 portes Essence
R11 GTL A 5 portes Essence Automatique Berline
R11 GTX 5 portes Essence
R11 Turbo 3/5 portes Essence
R11 TC Spring 3/5 portes Essence
R11 TD Spring 5 portes Diesel
R11 TL R11 TXE 5 portes Essence

Renault R11 1989


 Renault 1989 – Type R21 Phase II (1989-1995)

R21 GSD 5 portes Diesel
R21 GSD 4 portes Diesel
R21 GTD 4 portes Diesel
R21 GTD 5 portes Diesel
R21 GTD Manager 4 portes Diesel
R21 GTS 4 portes Essence
R21 GTS 5 portes Essence
R21 GTX 4 portes Essence
R21 GTX 5 portes Essence
R21 GTX A 4 portes Essence Automatique
R21 GTX A 5 portes Essence Automatique
R21 Nevada GTD 5 portes Diesel Manuelle Brea
R21 Nevada GTD (7pl) 5 portes Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTD 4X4 5 portes Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTD Manager 5 portes Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTS 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTS Manager 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX (7pl) 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX (7pl) A 5 portes Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX 4X4 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX 4X4 A 5 portes Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX A 5 portes Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX Manager 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada SD 5 portes Diesel Manuelle Break
R21 Nevada SD (7pl) 5 portes Diesel Manuelle Break
R21 Nevada Turbo D 5 portes Diesel Manuelle Break
R21 Nevada Turbo D Manager 5 portes Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TD 5 portes Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TD (7pl) 5 portes Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TL 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada TL (7pl) 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada TS 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada TS (7pl) 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada TXE 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada TXE (7pl) 5 portes Essence Manuelle Break
R21 Nevada TXE (7pl) A 5 portes Essence Automatique Break
R21 Nevada TXE A 5 portes Essence Automatique Break
R21 SD 5 portes Diesel
R21 SD 4 portes Diesel
R21 Turbo 4 portes Essence
R21 Turbo D 4 portes Diesel
R21 Turbo D 5 portes Diesel
R21 Turbo D DX 4 portes Diesel
R21 Turbo D DX 5 portes Diesel
R21 TD 4 portes Diesel
R21 TD 5 portes Diesel
R21 Ti 4 portes Essence
R21 TL 4 portes Essence
R21 TL 5 portes Essence
R21 TS 4 portes Essence
R21 TS 5 portes Essence
R21 TSE 4 portes Essence
R21 TSE 5 portes Essence
R21 TXE 5 portes Essence
R21 TXE 4 portes Essence
R21 TXE A 4 portes Essence Automatique
R21 TXE A 5 portes Essence Automatique
R21 TXi 4 portes Essence
R21 TXi 5 portes Essence
GTS (7pl) 5 portes Essence Manuelle Break
Turbo D (7pl) 5 portes Diesel Manuelle Break

Renault R21 GTS 1989


 Renault 1989 – Type R25

R25 GTX 5 portes Essence
R25 TX 5 portes Essence
R25 V6 Turbo 5 portes Essence
GTD 5 portes Diesel
GTD Camargue 5 portes Diesel
GTS BA 5 portes Essence Automatique
GTS Camargue 5 portes Essence
GTS Camargue BA 5 portes Essence Automatique
GTX 5 portes Essence
Turbo D 5 portes Diesel
Turbo D Camargue 5 portes Diesel
Turbo D DX 5 portes Diesel
TD 5 portes Diesel
TD Auteuil 5 portes Diesel
Ti 5 portes Essence
TS 5 portes Essence
TS Auteuil 5 portes Essence
TX Camargue 5 portes Essence
TXE 5 portes Essence
TXi 5 portes Essence
TXi Auteuil 5 portes Essence
V6 5 portes Essence
V6 Baccara 5 portes Essence
V6 TX 5 portes Essence
V6 TX BA 5 portes Essence Automatique
V6 TX Camargue 5 portes Essence
V6 TX Camargue BA 5 portes Essence Automatique

Renault R25 89


 Renault 1989 – Type Express

Express Break 1.1 3 portes Essence Fourgon


 Renault Espace 1989

Espace 2000-1 Essence 10 cv
Espace GTS Essence 9 cv
Espace II QUADRA 2000-1 Essence 10 cv
Espace II QUADRA TXE Essence 10 cv
Espace TSE Essence 9 cv
Espace TURBO D Diesel 6 cv
Espace TURBO D 2000-1 Diesel 6 cv
Espace TURBO DX Diesel 6 cv
Espace TXE Essence 10 cv

Renault Espace quadra 88

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Renault 1990 à 1994

Par défaut

Renault 1990


 Renault 1990 – Type R4

R4 TL Savane
R4 GTL Clan

R4 Sixties 1985


 Renault 1990 – Type R5

Super 5 Baccara 3 portes Essence
Super 5 Baccara A 3 portes Essence Automatique
Super 5 Blue Jeans 3/5 portes Essence
Super 5 Campus 3/5 portes Essence
Super 5 Coup de Coeur 3/5 portes Essence

Super5 CdC 90
Super 5 D Five 3/5 portes Diesel
Super 5 Five 3/5 portes Essence
Super 5 GTD Saga 3/5 portes Diesel
Super 5 GTR Saga 3/5 portes Essence
Super 5 GTS Saga 5 Essence
Super 5 GTX Saga 3/5 portes Essence
Super 5 Saga A 3/5 portes Essence Automatique
Super 5 Tbo GT 3 portes Essence
Super 5 Tbo GTS 3 portes Essence
Super 5 TD Saga 3/5 portes Diesel
Super 5 TL Saga 3/5 portes Essence
Super 5 TR Saga 3/5 portes Essence


 Renault 1990 Type R19

R19 16V 3/5 Essence Manuelle
R19 Chamade 16V 4 Essence Manuelle
R19 Chamade GTD 4 Diesel Manuelle
R19 Chamade GTR 4 Essence Manuelle
R19 Chamade GTR Dynamic 4 Essence Manuelle
R19 Chamade GTS 4 Essence Manuelle
R19 Chamade GTS A 4 Essence Automatique
R19 Chamade GTX 4 Essence Manuelle
R19 Chamade GTX Dynamic 4 Essence Manuelle
R19 Chamade Prima 4 Essence Manuelle
R19 Chamade TD 4 Diesel Manuelle
R19 Chamade TDE 4 Diesel Manuelle
R19 Chamade TR 4 Essence Manuelle
R19 Chamade TS 4 Essence Manuelle
R19 Chamade TSE 4 Essence Manuelle
R19 Chamade TSE A 4 Essence Automatique
R19 Chamade TXE 4 Essence Manuelle
R19 Chamade TXi 4 Essence Manuelle
R19 GTD 5 Diesel Manuelle
R19 GTR 5 Essence Manuelle
R19 GTS 3/5 Essence Manuelle
R19 GTS A 3/5 Essence Automatique
R19 GTS Dynamic 5 Essence Manuelle
R19 GTS Dynamic A 5 Essence Automatique
R19 GTX 5 Essence Manuelle
R19 GTX Dynamic 5 Essence Manuelle

Renault R19 19 GTX Dynamic
R19 Prima 3/5 Essence Manuelle
R19 TD 3/5 Diesel Manuelle
R19 TDE 5 Diesel Manuelle
R19 TR 3/5 Essence Manuelle
R19 TS 5 Essence Manuelle
R19 TSE 5 Essence Manuelle
R19 TSE A 5 Essence Automatique
R19 TXE 5 Essence Manuelle
R19 TXi 5 Essence Manuelle


Renault 1990 – Type R21

R21 Baccara 4 Essence
R21 Baccara A 4 Essence Automatique
R21 GTD 4/5 Diesel
R21 GTD A 4/5 Diesel Automatique
R21 GTD Symphonie 4/5 Diesel
R21 GTS 4/5 Essence
R21 GTS A 4/5 Essence Automatique
R21 GTS Symphonie 4/5 Essence

Renault R21 GTS
R21 GTX 4/5 Essence
R21 GTX A 4/5 Essence Automatique
R21 GTX Symphonie 4/5 Essence
R21 GTX Symphonie A 5 Essence Automatique
R21 Nevada GTD 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTD (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTD 4X4 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTD Symphonie 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTD Symphonie (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTS 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTS Symphonie 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTS Symphonie (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX (7 pl) Symphonie 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX (7pl) A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX 4X4 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX 4X4 A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX Symphonie 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX Symphonie (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada SD 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada SD (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada Turbo D 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada Turbo D Symphonie 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada Turbo D Symphonie (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TD 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TD (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TL 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TL (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TS 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TS (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TXE 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TXE (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TXE A (7pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada TXE A 5 Essence Automatique Break
R21 SD 5/5 Diesel
R21 Turbo 4 Essence
R21 Turbo D 4/5 Diesel
R21 Turbo D DX 4/5 Diesel
R21 Turbo D Symphonie 4/5 Diesel
R21 Turbo Quadra 4 Essence
R21 TD 4/5 Diesel
R21 TL 4/5 Essence
R21 TS 4/5 Essence
R21 TSE 4/5 Essence
R21 TSE A 4/5 Essence Automatique
R21 TXE 4/5 Essence
R21 TXE A 4/5 Essence Automatique
R21 TXi 4/5 Essence
R21 TXi Quadra 4/5 Essence
R21 TXi Quadra 5 Essence
R21 GTS (7pl) 5 Essence Manuelle
R21 BreakTurbo D (7pl) 5 Diesel Manuelle Break


Renault 1990 – Type R25

R25 GTX 5 Essence
R25 25 TX 5 Essence
R25 25 V6 Turbo 5 Essence
R25 GTD 5 Diesel
R25 GTD Beverly 5 Diesel
R25 GTD Camargue 5 Diesel
R25 GTD Méribel 5 Diesel
R25 GTS 5 Essence
R25 GTS BA 5 Essence Automatique
R25 GTS Beverly 5 Essence
R25 GTS Camargue 5 Essence
R25 GTS Camargue BA 5 Essence Automatique
R25 GTS Méribel 5 Essence
R25 GTS Méribel BA 5 Essence Automatique
R25 GTX 5 Essence
R25 Turbo D 5 Diesel
R25 Turbo D Beverly 5 Diesel
R25 Turbo D Camargue 5 Diesel
R25 Turbo D DX 5 Diesel
R25 Turbo D Fairway 5 Diesel
R25 Turbo D Méribel 5 Diesel
R25 TD 5 Diesel
R25 Ti 5 Essence
R25 Ti Beverly 5 Essence
R25 Ti Fairway 5 Essence
R25 Ti Méribel 5 Essence
R25 TS 5 Essence
R25 TX Beverly 5 Essence
R25 TX Camargue 5 Essence
R25 TX Fairway 5 Essence
R25 TX Méribel 5 Essence
R25 TXE 5 Essence
R25 TXE Fairway 5 Essence
R25 TXi 5 Essence
R25 TXi 5 Essence

Renault R25 TXi 90
R25 TXi BA 5 Essence Automatique
R25 TXi Fairway 5 Essence
R25 V6 5 Essence
R25 V6 Baccara 5 Essence
R25 V6 Baccara BA 5 Essence Automatique
R25 V6 Turbo 5 Essence
R25 V6 Turbo Baccara 5 Essence
R25 V6 Turbo Baccara BA 5 Essence Automatique
R25 V6 TX 5 Essence
R25 V6 TX BA 5 Essence Automatique
R25 V6 TX Camargue 5 Essence
R25 V6 TX Camargue BA 5 Essence Automatique
R25 V6 TX Fairway 5 Essence
R25 V6 TX Fairway BA 5 Essence Automatique
R25 V6 TX Méribel 5 Essence
R25 V6 TX Méribel BA 5 Essence Automatique


 Renault 1990 – Type Express

Express Break 1.1 3portes Essence Manuelle Fourgon


Renault Espace 1990

Espace 2000-1 Essence 10 cv Mécanique 5
Espace GTS Essence 9 cv Mécanique 5
Espace II QUADRA 2000-1 Essence 10 cv Mécanique 5
Espace II QUADRA TXE Essence 10 cv Mécanique 5
Espace TSE Essence 9 cv Mécanique 5
Espace TURBO D Diesel 6 cv Mécanique 5
Espace TURBO D 2000-1 Diesel 6 cv Mécanique 5
Espace TURBO DX Diesel 6 cv Mécanique 5
Espace TXE Essence 10 cv Mécanique 5

Espace 90


Renault Clio I Phase I 1990

Clio 1.1 RL 3/5 Essence
Clio 1.1 RN 3/5 Essence
Clio 1.2 RT 3/5 Essence
Clio 1.4 RN 3/5 Essence
Clio 1.4 RN A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.4 RT
Clio 1.4 R 3/5 Essence
Clio 1.4 RT A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.7 RT 3/5 Essence
Clio 1.9 D RL 3/5 Diesel
Clio 1.9 D RN 3/5 Diesel
Clio 1.9 D RT 5 Diesel

Renault Clio 1990


Alpine V6 (1990-1991)

V6 Turbo Le Mans : 2458 cm3 – 185 CV – 240 km/h

Alpine Le Mans 91

Alpine GTA Le Mans (1990-1991) 2458 cm3/185 CV


 


Renault 1991


Renault 1991 – Type R4

R4 TL Savane
R4 GTL Clan
R4 Carte Jeunes (Détails)

R4 Clan


Renault 1991 – Type R5

Super 5 Campus 3/5 Essence
Super 5 Carte Jeune 3/5 Essence
Super 5 D Carte Jeune 3/5 Diesel
Super 5 D Five 3/5 Diesel
Super 5 Five 3/5 Essence
Super 5 Turbo GT 3 Essence
Super 5 Belle Ile (Gruau) (1989-1991)

Super5 Belle Ile


 Renault 1991 – Type R19

R19 16V 3/5 Essence
R19 Cabriolet 1.7i 2 Essence Manuelle Cabriolet
R19 Cabriolet 1.7i A 2 Essence Automatique Cabriolet
R19 Cabriolet 1.8i 16V 2 Essence Manuelle Cabriolet

R19 Cabriolet 1991
R19 Chamade 16V 4 Essence
R19 Chamade D Europa 4 Diesel
R19 Chamade D Prima 4 Diesel
R19 Chamade Europa 4 Essence
R19 Chamade GTD 4 Diesel
R19 Chamade GTR 4 Essence
R19 Chamade GTR Dynamic 4 Essence
R19 Chamade GTS 4 Essence
R19 Chamade GTS A 4 Essence Automatique
R19 Chamade GTX 4 Essence
R19 Chamade GTX A 4 Essence Automatique
R19 Chamade GTX Dynamic 4 Essence
R19 Chamade Prima 4 Essence
R19 Chamade Tbo D 4 Diesel
R19 Chamade Turbo D DX 4 Diesel
R19 Chamade TD 4 Diesel
R19 Chamade TDE 4 Diesel
R19 Chamade TS 4 Essence
R19 Chamade TSE 4 Essence
R19 Chamade TSE A 4 Essence Automatique
R19 Chamade TXE 4 Essence
R19 Chamade TXE A 4 Essence Automatique
R19 Chamade TXi 4 Essence
R19 D Europa 5 Diesel
R19 D Prima 3/5 Diesel
R19 Europa 5 Essence
R19 GTD 5 Diesel
R19 GTR 5 Essence
R19 GTS 3/5 Essence
R19 GTS A 3/5 Essence Automatique
R19 GTS Dynamic 5 Essence
R19 GTS Dynamic A 5 Essence Automatique
R19 GTX 5 Essence
R19 GTX A 5 Essence Automatique
R19 GTX Dynamic 5 Essence
R19 Prima 3/5 Essence
R19 Tbo D 5 Diesel
R19 Tbo D DX 5 Diesel
R19 TD 3/5 Diesel
R19 TDE 5 Diesel
R19 TS 5 Essence
R19 TSE 5 Essence
R19 TSE A 5 Essence Automatique
R19 TXE 5 Essence
R19 TXE A 5 Essence Automatique
R19 TXi 5 Essence
R19 TXi Olympique 92 5 Essence


Renault 1991 – Type R21

R21 Baccara 4 Essence
R21 Baccara A 4 Essence Automatique
R21 GSD 4/5 Diesel
R21 GTD 4/5 Diesel
R21 GTD A 4/5 Diesel Automatique
R21 GTD Manager 4/5 Diesel
R21 GTD Symphonie 4/5 Diesel
R21 GTD Symphonie A 4/5 Diesel Automatique
R21 GTS 4/5 Essence
R21 GTS A 4/5 Essence Automatique
R21 GTS Manager 4/5 Essence
R21 GTS Manager A 4/5 Essence Automatique
R21 GTS Symphonie 4/5 Essence
R21 GTS Symphonie A 4/5 Essence Automatique
R21 GTX 4/5 Essence
R21 GTX A 4/5 Essence Automatique
R21 GTX Manager 4/5 Essence
R21 GTX Manager A 4/5 Essence Automatiqu
R21 GTX Symphonie 4/5 Essence
R21 GTX Symphonie A 4 Essence Automatique
R21 Nevada GTD 5 Diesel Break
R21 Nevada GTD (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada GTD 4X4 5 Diesel Break
R21 Nevada GTD 4X4 Manager 5 Diesel Break
R21 Nevada GTD Manager 5 Diesel Break
R21 Nevada GTD Symphonie 5 Diesel Break
R21 Nevada GTD Symphonie (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada GTS 5 Essence Break
R21 Nevada GTS A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTS A (7 pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTS Manager 5 Essence Break
R21 Nevada GTS Manager (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada GTS Manager A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTS Manager A (7pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTS Symphonie 5 Essence Break
R21 Nevada GTS Symphonie (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada GTX 5 Essence Break
R21 Nevada GTX Manager A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada GTX 4X4 5 Essence Break
R21 Nevada GTX A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX A (7 pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX Manager 5 Essence Break
R21 Nevada GTX Manager (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada GTX Manager A (7pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada SD 5 Diesel Break
R21 Nevada SD (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada Turbo D 5 Diesel Break
R21 Nevada Turbo D Manager 5 Diesel Break
R21 Nevada Turbo D Manager (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada Turbo D Symphonie 5 Diesel Break
R21 Nevada Turbo D Symphonie (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada TD 5 Diesel Break
R21 Nevada TD (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada TL 5 Essence Break
R21 Nevada TL (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada TS 5 Essence Break
R21 Nevada TS 5 Essence Break
R21 Nevada TS (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada TS (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada TXE 5 Essence Break
R21 Nevada TXE (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada TXE A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada TXi 5 Essence Break
R21 SD 4/5 Diesel
R21 Turbo 4 Essence
R21 Turbo D 4/5 Diesel
R21 Turbo D DX 4/5 Diesel
R21 Turbo D Manager 4/5 Diesel
R21 Turbo D Symphonie 4/5 Diesel
R21 Turbo Quadra 4 Essence
R21 TD 4/5 Diesel
R21 TL 4/5 Essence
R21 TS 4/5 Essence
R21 TSE 4/5 Essence
R21 TSE A 4/5 Essence Automatique
R21 TXE 4/5 Essence
R21 TXE A 4/5 Essence Automatique
R21 TXi 4/5 Essence
R21 TXi Olympique 92 4 Essence
R21 TXi Quadra 4/5 Essence
R21 TXi Quadra 5 Essence
R21 Turbo D (7pl) 5 Diesel Break

COA19890360101


Renault 1991 – Type R25

R25 TX 5 Essence
R25 GTD 5 Diesel
R25 GTD Beverly 5 Diesel
R25 GTD Courchevel 5 Diesel
R25 GTS 5 Essence
R25 GTS BA 5 Essence Automatique
R25 GTS Beverly 5 Essence
R25 GTS Courchevel 5 Essence
R25 Turbo D 5 Diesel
R25 Turbo D Beverly 5 Diesel
R25 Turbo D Courchevel 5 Diesel
R25 Turbo D DX 5 Diesel
R25 Ti 5 Essence
R25 Ti Beverly 5 Essence
R25 TX Beverly 5 Essence
R25 TX Courchevel 5 Essence
R25 TX Courchevel BA 5 Essence Automatique
R25 TXi 5 Essence
R25 TXi BA 5 Essence Automatique
R25 TXi Olympique 92 5 Essence
R25 TXi Olympique 92 BA 5 Essence Automatique
R25 V6 5 Essence
R25 V6 BA 5 Essence Automatique
R25 V6 Baccara 5 Essence
R25 V6 Baccara BA 5 Essence Automatique
R25 V6 Turbo 5 Essence
R25 V6 Turbo Baccara 5 Essence
R25 V6 Turbo Baccara BA 5 Essence Automatique
R25 V6 TX 5 Essence
R25 V6 TX BA 5 Essence Automatique

Renault R25 TXi 90


Renault 1991 – Type Express

Express GTC
Express GTL
Express GTD

Express 91


Renault 1991 – Espace II – 1991 à 1997

Espace 2000-1 Essence 10 cv Mécanique
Espace GTS Essence 9 cv Mécanique
Espace II 2.1 DT ALIZE Diesel 6 cv Mécanique
Espace II 2.1 DT RT Diesel 6 cv Mécanique
Espace II 2.2 QUADRA RT Essence 12 cv Mécanique
Espace II 2.2 QUADRA RXE Essence 12 cv Mécanique
Espace II 2.2 RT Essence 11 cv Mécanique
Espace II 2.2 RXE Essence 11 cv Mécanique
Espace II QUADRA 2000-1 Essence 10 cv Mécanique
Espace II QUADRA TXE Essence 10 cv Mécanique
Espace II V6 RXE Essence 16 cv Mécanique
Espace TSE Essence 9 cv Mécanique
Espace TURBO D Diesel 6 cv Mécanique
Espace TURBO D 2000-1 Diesel 6 cv Mécanique
Espace TURBO DX Diesel 6 cv Mécanique
Espace TXE Essence 10 cv Mécanique

Espace 91


 Renault Clio 1991

Clio 1.1 RL 3/5 Essence
Clio 1.1 RN 3/5 Essence
Clio 1.2 NRJ 3/5 Essence
Clio 1.2 RL 3/5 Essence
Clio 1.2 RN 3/5 Essence
Clio 1.2 RT 3/5 Essence
Clio 1.4 Baccara A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.4 RN 3/5 Essence
Clio 1.4 RN A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.4 RT 3/5 Essence
Clio 1.4 RT A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.4 S 3 Essence

Clio S 91
Clio 1.7 Baccara 3/5 Essence
Clio 1.7 RT 3/5 Essence
Clio 1.7 RT Olympique 92 3/5 Essence
Clio 1.8i 16V 3 Essence
Clio 1.9 D NRJ 3/5 Diesel
Clio 1.9 D RL 3/5 Diesel
Clio 1.9 D RN 3/5 Diesel
Clio 1.9 D RT 5 Diesel


 Alpine A610 (1991-1995)

Moteur V6 PRV 3 litres de cylindrée, équipé d’un turbo Garret T3, il développe désormais 250 chevaux à 5 750 tr/mn.

Alpine A610 91

Alpine GTA Le Mans Danielson (1991-1991) 2458 cm3/210 CV
Alpine A610 (1991-1995) 2975 cm3/250 CV
Alpine A610 Turbo (1991-1995) 2975 cm3/250 CV



 Renault 1992



Renault 1992 – Type R4

R4 TL Savane
R4 GTL Clan
R4 Bye Bye
(série limitée à 1000 exemplaires)

Renault R4 Savane


 Renault 1992 – Type R5

Super 5 Campus 3/5 Essence
Super 5 Carte Jeune 3/5 Essence
Super 5 D Campus 3/5 Diesel
Super 5 D Carte Jeune 3/5 Diesel
Super 5 D Five 3/5 Diesel
Super 5 Five 3/5 Essence

Super5 Five


 Renault 1992 – Type R19

R19 TXi Olympique 92 5 Essence
R19 TXi 5 Essence
R19 TXE A 5 Essence Automatique
R19 TXE 5 Essence
R19 TSE A 5 Essence Automatique
R19 Turbo D DX 5 Diesel
R19 Turbo D 5 Diesel
R19 Prima 3 Essence
R19 Prima 5 Essence
R19 GTX Dynamic 5 Essence
R19 GTX A 5 Essence Automatique
R19 GTX 5 Essence
R19 GTS Dynamic A 5 Essence Automatique
R19 GTS Dynamic 5 Essence
R19 GTS A 5 Essence Automatique
R19 GTS 5 Essence
R19 GTD 5 Diesel
R19 Europa 5 Essence
R19 D Prima 3 Diesel
R19 D Prima 5 Diesel
R19 D Europa 5 Diesel
R19 Chamade TXi 4 Essence
R19 Chamade TXE A 4 Essence Automatique
R19 Chamade TXE 4 Essence
R19 Chamade TSE A 4 Essence Automatique
R19 Chamade TS 4 Essence
R19 Chamade Turbo D DX 4 Diesel
R19 Chamade Turbo D 4 Diesel
R19 Chamade Prima 4 Essence
R19 Chamade GTX Dynamic 4 Essence
R19 Chamade GTX A 4 Essence Automatique
R19 Chamade GTS A 4 Essence Automatique
R19 Chamade GTS 4 Essence
R19 Chamade GTR Dynamic 4 Essence
R19 Chamade GTD 4 Diesel
R19 Chamade Europa 4 Essence
R19 Chamade D Prima 4 Diesel
R19 Chamade D Europa 4 Diesel
R19 Chamade 16V 4 Essence
R19 Cabriolet 1.8i A 2 Essence Automatique Cabriolet
R19 Cabriolet 1.8i 16V 2 Essence Manuelle Cabriolet
R19 Cabriolet 1.7i A 2 Essence Automatique Cabriolet
R19 Cabriolet 1.7i 2 Essence Manuelle Cabriolet

R19 Cabriolet 1.8i 16V
R19 16V 3 Essence
R19 16V 5 Essence
R19 1.9 TD RT 4 Diesel
R19 1.9 TD RT 5 Diesel
R19 1.9 TD RN 5 Diesel
R19 1.9 D RN 4 Diesel
R19 1.9 D RN 5 Diesel
R19 1.9 D RL 3 Diesel
R19 1.9 D RL 4 Diesel
R19 1.8i RT 5 Essence
R19 1.8i Baccara A 5 Essence Automatique
R19 1.8i Baccara 5 Essence
R19 1.8i 16V 3 Essence
R19 1.8i 16V 3 Essence
R19 1.8i 16V 4 Essence
R19 1.8i 16V 5 Essence
R19 1.8 RT A 5 Essence Automatique
R19 1.8 RT 4 Essence
R19 1.8 RT 5 Essence
R19 1.8 RN A 5 Essence Automatique
R19 1.8 RN 5 Essence
R19 1.4ie RL 5 Essence
R19 1.4i RL 3 Essence
R19 1.4i RL 3 Essence
R19 1.4e RN A 4 Essence Automatique
R19 1.4e RN A 5 Essence Automatique
R19 1.4e RN 4 Essence
R19 1.4e RN 5 Essence
R19 1.4e RL 5 Essence
R19 1.4 RL 3 Essence
R19 1.4 RL 4 Essence
R19 1.4 RL 5 Essence


 Renault 1992 – Type R21

R21 21 Baccara 4 Essence
R21 Baccara A 4 Essence Automatique
R21 GTD Manager 4/5 Diesel
R21 GTS A 4/5 Essence Automatique
R21 GTS Manager 4/5 Essence
R21 GTS Manager A 4 Essence Automatique
R21 GTSi Alizé 5 Essence
R21 GTSi Manager 4/5 Essence
R21 GTSi Manager A 4/5 Essence Automatique
R21 GTX Alizé 5 Essence
R21 GTX Alizé A 5 Essence Automatique
R21 GTX Manager 4/5 Essence
R21 GTX Manager A 4/5 Essence Automatique
R21 Nevada GTD 4X4 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTD 4X4 Manager 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTD Manager 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTD Manager (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada GTS A (7 pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTS Manager 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTS Manager (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTS Manager A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTS Manager A (7pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTSi Manager A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTSi Manager 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTSi Manager (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX Manager A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX A (7 pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX Manager 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX Manager (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada GTX Manager A (7pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada Turbo D Manager 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada Turbo D Manager (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TD 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TD (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TD Prima 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TD Prima (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada TL 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TL (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TS 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TS (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TS Prima 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TS Prima (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TXE 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada TXE A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada TXi 5 Essence Manuelle Break
R21 Turbo 4 Essence
R21 Turbo D Alizé 5 Diesel
R21 Turbo D DX 4/5 Diesel
R21 Turbo D DX 5 Diesel
R21 Turbo D Manager 4 Diesel
R21 Turbo Quadra 4 Essence
R21 TD 4/5 Diesel
R21 TD Prima 5 Diesel
R21 TL 4/5 Essence
R21 TS 4/5 Essence
R21 TS Prima 5 Essence
R21 TSE 4/5 Essence
R21 TSE A 4/5 Essence Automatique
R21 TXE 4/5 Essence
R21 TXE A 4/5 Essence Automatique
R21 TXi 4/5 Essence
R21 TXi Olympique 92 4 Essence
R21 TXi Quadra 4/5 Essence

Renauly R21 Manager 92


 Renault 1992 – Type R25

R25 GTD Courchevel 5 Diesel
R25 GTS Courchevel 5 Essence
R25 Tbo D Courchevel 5 Diesel
R25 Tbo D DX 5 Diesel
R25 TX Courchevel 5 Essence
R25 TX Courchevel BA 5 Essence Automatique
R25 TXi 5 Essence
R25 TXi BA 5 Essence Automatique
R25 TXi Olympique 92 5 Essence
R25 TXi Olympique 92 BA 5 Essence Automatique
R25 V6 5 Essence
R25 V6 BA 5 Essence Automatique
R25 V6 Baccara 5 Essence
R25 V6 Baccara BA 5 Essence Automatique
R25 V6 Tbo Baccara 5 Essence
R25 V6 Tbo Baccara BA 5 Essence Automatique

Renault R25 TXi Olympique 92


Renault 1992 – Type Safrane Phase I (1992-1995)

Safrane 2.0i RN 5 Essence
Safrane 2.0i RT 5 Essence
Safrane 2.1 TD RN 5 Diesel
Safrane 2.2 Si RT 5 Essence
Safrane 3.0i V6 RXE 5 Essence
Safrane 2.0i RT 5 Essence
Safrane 2.2 Si RN 5 Essence
Safrane 2.2 Si RXE 5 Essence
Safrane 3.0i V6 Baccara A 5 Essence Automatique
Safrane 3.0i V6 RT 5 Essence
Safrane 3.0i V6 RT A 5 Essence Automatique
Safrane 3.0i V6 RXE A 5 Essence Automatique
Safrane 3.0i V6 RXE Quadra 5 Essence

Renault Safrane 1992


Renault 1992 – Type Express

Express Break 1.4i RN 3 Essence Manuelle Fourgon
Express Break 1.9 D 3 Diesel Manuelle Fourgon
Express Combi 1.4 RL 3 Essence Manuelle Fourgon
Express Combi 1.6 D 3 Diesel Manuelle Fourgon


 Renault Espace 1992

Espace 2.1 TD RN 5 Diesel Manuelle Monospace
Espace 2.1 TD RT 5 Diesel Manuelle Monospace
Espace 2.1 TD RXE 5 Diesel Manuelle Monospace
Espace 2.2i Quadra RXE 5 Essence Manuelle Monospace
Espace 2.8i V6 RXE 5 Essence Manuelle Monospace

Renault Espace 92


Renault Clio 1992

Clio 1.1 Night & Day 3/5 Essence
Clio 1.1 RL 3/5 Essence
Clio 1.1 RN 3/5 Essence
Clio 1.2 NRJ 3/5 Essence
Clio 1.2 RL 3/5 Essence
Clio 1.2 RN 3/5 Essence
Clio 1.2 RT 3/5 Essence
Clio 1.2i RL 3/5 Essence
Clio 1.2i RN 3/5 Essence
Clio 1.2i RT 3/5 Essence
Clio 1.4 Baccara A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.4 RN 3/5 Essence
Clio 1.4 RN A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.4 RT 3/5 Essence
Clio 1.4 RT A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.4 S 3 Essence
Clio 1.4i Baccara A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.4i Elle 3/5 Essence
Clio 1.4i Elle A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.4i RN 3/5 Essence
Clio 1.4i RT 3/5 Essence
Clio 1.4i RT A 3/5 Essence Automatique
Clio 1.4i S 3 Essence
Clio 1.7 Baccara 3/5 Essence
Clio 1.7 RT 3/5 Essence
Clio 1.7 RT Olympique 92 3/5 Essence
Clio 1.8i 16V 3 Essence
Clio 1.8i Baccara 3/5 Essence
Clio 1.8i RT 3/5 Essence
Clio 1.9 D Night & Day 3/5 Diesel
Clio 1.9 D NRJ 3/5 Diesel
Clio 1.9 D RL 3/5 Diesel
Clio 1.9 D RN 3/5 Diesel
Clio 1.9 D RT 5 Diesel

Clio Elle 92


 

Alpine A610 (1991-1995) 2975 cm3/250 CV
Alpine A610 Turbo (1991-1995) 2975 cm3/250 CV


 

Renault 1993


Renault 1993 – Type R4

Fin de commercialisation dans les pays de la CEE


Renault 1993 – Type R5

Super 5 Five 3/5 Essence (moteur 1300 cm3)

Super 5 Five 3/5 Diesel (moteur 1595 cm3)


Renault 1993 – Twingo I (1993-2007)

Twingo 1.2i 3 Essence

Renault Twingo 92


Renault 1993 – Type R19

19 1.4 RL 3 Essence
R19 1.4 RL 4 Essence
R19 1.4 RL 5 Essence
R19 1.4e Alizée 5 Essence
R19 1.4e RN 4 Essence
R19 1.4e RN 5 Essence
R19 1.4e RN A 4 Essence Automatique
R19 1.4i Europa 4 Essence
R19 1.4i Europa 5 Essence
R19 1.4i RL 3 Essence
R19 1.4i RL 3 Essence
R19 1.4i RL 4 Essence
R19 1.4i RL 5 Essence
R19 1.4i Saga 4 Essence
R19 1.4i Saga 5 Essence
R19 1.4ie Europa 5 Essence
R19 1.4ie RL 5 Essence
R19 1.4ie Saga 5 Essence
R19 1.4ie Storia 4 Essence
R19 1.4ie Storia 5 Essence
R19 1.4ie Storia A 5 Essence Automatique
R19 1.8 RN 5 Essence
R19 1.8 RN A 5 Essence Automatique
R19 1.8 RT 4 Essence
R19 1.8 RT 5 Essence
R19 1.8 RT A 4 Essence Automatique
R19 1.8 RT A 5 Essence Automatique
R19 1.8i 16V 3 Essence
R19 1.8i 16V 3 Essence
R19 1.8i 16V 4 Essence
R19 1.8i 16V 5 Essence
R19 1.8i Baccara 5 Essence
R19 1.8i Baccara A 5 Essence Automatique
R19 1.8i RT 5 Essence
R19 1.9 D Alizée 5 Diesel
R19 1.9 D Europa 4 Diesel
R19 1.9 D Europa 5 Diesel
R19 1.9 D RL 4 Diesel
R19 1.9 D RL 3 Diesel
R19 1.9 D RN 4 Diesel
R19 1.9 D RN 5 Diesel
R19 1.9 D Saga 4 Diesel
R19 1.9 D Saga 5 Diesel
R19 1.9 D Storia 5 Diesel
R19 1.9 D Storia 4 Diesel
R19 1.9 TD Alizée 5 Diesel
R19 1.9 TD RN 5 Diesel
R19 1.9 TD RT 4 Diesel
R19 1.9 TD RT 5 Diesel
R19 Cabriolet 1.8i Essence Cabriolet
R19 Cabriolet 1.8i 16V 2 Essence Cabriolet
R19 Cabriolet 1.8i A 2 Essence Automatique Cabriolet

R19 Cabriolet (2)


Renault 1993 – Type R21

R21 1.7 RT 5 Essence Break
R21 2.1 D Alizée 5 Diesel Break
R21 GTD Alizé 5 Diesel
R21 GTD Symphonie 4 Diesel
R21 GTD Symphonie 5 Diesel
R21 GTS Symphonie 4 Essence
R21 GTS Symphonie 5 Essence
R21 GTS Symphonie A 4 Essence Automatique
R21 GTS Symphonie A 5 Essence Automatique
R21 GTSi Alizé 5 Essence
R21 GTX Alizé 5 Essence
R21 GTX Alizé A 5 Essence Automatique
R21 Nevada 1.7 Alizée 5 Essence Break
R21 Nevada 1.7 RN 5 Essence Break
R21 Nevada 1.7 RT A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada 1.7i Alizé (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada 1.7i RN (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada 1.7i RT (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada 1.7i RT A (7pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada 2.0 RTi 5 Essence Break
R21 Nevada 2.1 D Alizé (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada 2.1 D RN 5 Diesel Break
R21 Nevada 2.1 D RN (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada 2.1 D RT 5 Diesel Break
R21 Nevada 2.1 D RT (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada 2.1 Turbo D Alizé (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada 2.1 Turbo D Alizée 5 Diesel Break
R21 Nevada 2.1 Turbo D RT 5 Diesel Break
R21 Nevada 2.1 Turbo D RT (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada GTD Manager 5 Diesel Break
R21 Nevada GTD Manager 5 Diesel Break
R21 Nevada GTD Manager (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada GTS A (7 pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTS Manager A (7pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTSi Manager A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTSi Manager 5 Essence Break
R21 Nevada GTSi Manager 5 Essence Break
R21 Nevada GTSi Manager (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada GTSi Manager (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada GTSi Manager A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTSi Manager A (7pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada GTX A (7 pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada Turbo D Manager 5 Diesel Break
R21 Nevada Turbo D Manager (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada TD Prima 5 Diesel Break
R21 Nevada TD Prima 5 Diesel Break
R21 Nevada TD Prima (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada TD Prima (7pl) 5 Diesel Break
R21 Nevada TS Prima 5 Essence Break
R21 Nevada TS Prima 5 Essence Break
R21 Nevada TS Prima (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada TS Prima (7pl) 5 Essence Break
R21 Nevada TXI 5 Essence Break
R21 Nevada TXi 5 Essence Break
R21 Turbo 4 Essence
R21 Turbo D Alizé 5 Diesel
R21 Turbo D Symphonie 4 Diesel
R21 Turbo D Symphonie 5 Diesel
R21 Turbo Quadra 4 Essence
R21 TD Prima 5 Diesel
R21 TS Prima 5 Essence
R21 TXI 4 Essence
R21 TXI 5 Essence
R21 GTD Manager (7pl) 5 Diesel Break

Renauly R21 Manager 92


 

Renault 1993 – Type Safrane

Safrane 2.0i RN 5 Essence
Safrane 2.0i RT 5 Essence
Safrane 2.0i RT A 5 Essence Automatique
Safrane 2.1 TD RN ALIZE 5 Diesel
Safrane 2.1 TD RN 5 Diesel
Safrane 2.2 Si RT 5 Essence
Safrane 2.5 TD RN 5 Diesel
Safrane 2.5 TD RN ALIZE 5 Diesel
Safrane 2.5 TD RT 5 Diesel
Safrane 2.5 TD RT ALIZE 5 Diesel
Safrane 3.0i V6 RXE 5 Essence
Safrane 2.0i RN A 5 Essence Automatique
Safrane 2.0i RN ALIZE 5 Essence
Safrane 2.0i RT 5 Essence
Safrane 2.1 TD RT 5 Diesel
Safrane 2.2 Si Palme d’or 5 Essence
Safrane 2.2 Si Palme d’or A 5 Essence Automatique
Safrane 2.2 Si RN 5 Essence
Safrane 2.2 Si RN A 5 Essence Automatique
Safrane 2.2 Si RT A 5 Essence Automatique
Safrane 2.2 Si RT ALIZE 5 Essence
Safrane 2.2 Si RT Alizé A 5 Essence Automatique
Safrane 2.2 Si RXE 5 Essence
Safrane 2.2 Si RXE A 5 Essence Automatique
Safrane 2.5 TD RT ALIZE A 5 Diesel Automatique
Safrane 2.5 TD RXE 5 Diesel
Safrane 2.8i V6 RXE A 5 Essence Automatique
Safrane 3.0i V6 Baccara A 5 Essence Automatique
Safrane 3.0i V6 RT 5 Essence
Safrane 3.0i V6 RT A 5 Essence Automatique
Safrane 3.0i V6 RXE A 5 Essence Automatique
Safrane 3.0i V6 RXE Quadra 5 Essence
Safrane Biturbo Baccara 5 Essence
Safrane Biturbo RXE 5 Essence

Safrane Biturbo Baccara


 

Renault 1993 – Type Express

Express Break 1.2 RN 3 Essence Fourgon
Express Break 1.4i RN 3 Essence Fourgon
Express Break 1.9 D 3 Diesel Fourgon
Express Combi 1.2 RL 3 Essence Fourgon
Express Combi 1.4 RL 3 Essence Fourgon
Express Combi 1.6 D 3 Diesel Fourgon
Express Combi 1.9 D 3 Diesel Fourgon


Renault Espace 1993

Espace 2.1 TD Alizé 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD Alizé 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD Helios 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD RN 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD RT 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD RXE 5 Diesel Monospace
Espace 2.2i Alizé 5 Essence Monospace
Espace 2.2i Helios 5 Essence Monospace
Espace 2.2i Quadra RXE 5 Essence Monospace
Espace 2.8i V6 RXE 5 Essence Monospace
Espace 2.8i V6 RXE A 5 Essence Automatique Monospace

Espace V6 RXE


Renault Clio 1993

Clio 1.2i Chipie 3 Essence
Clio 1.2i Chipie 5 Essence
Clio 1.2i Club Med 3 Essence
Clio 1.2i Club Med 5 Essence
Clio 1.2i Night and Day 3 Essence
Clio 1.2i Night and Day 5 Essence
Clio 1.2i RL 3 Essence
Clio 1.2i RL 5 Essence
Clio 1.2i RN 3 Essence
Clio 1.2i RN 5 Essence
Clio 1.2i RT 3 Essence
Clio 1.2i RT 5 Essence
Clio 1.4i Alizée 5 Essence
Clio 1.4i Baccara A 3 Essence Automatique
Clio 1.4i Baccara A 5 Essence Automatique
Clio 1.4i Club Med 3 Essence
Clio 1.4i Club Med 5 Essence
Clio 1.4i Elle 3 Essence
Clio 1.4i Elle 5 Essence
Clio 1.4i Elle A 3 Essence Automatique
Clio 1.4i Elle A 5 Essence Automatique
Clio 1.4i RN 3 Essence
Clio 1.4i RN 5 Essence
Clio 1.4i RN A 3 Essence Automatique
Clio 1.4i RN A 5 Essence Automatique
Clio 1.4i RT 3 Essence
Clio 1.4i RT 5 Essence
Clio 1.4i RT A 3 Essence Automatique
Clio 1.4i RT A 5 Essence Automatique
Clio 1.4i S 3 Essence
Clio 1.8i 16V 3 Essence
Clio 1.8i Baccara 3 Essence
Clio 1.8i Baccara 5 Essence
Clio 1.8i RSi 3 Essence
Clio 1.8i RT 3 Essence
Clio 1.8i RT 5 Essence
Clio 1.9 D Chipie 3 Diesel
Clio 1.9 D Chipie 5 Diesel
Clio 1.9 D Club Med 3 Diesel
Clio 1.9 D Club Med 5 Diesel
Clio 1.9 D Night & Day 3 Diesel
Clio 1.9 D Night & Day 5 Diesel
Clio 1.9 D RL 3 Diesel
Clio 1.9 D RL 5 Diesel
Clio 1.9 D RN 3 Diesel
Clio 1.9 D RN 5 Diesel
Clio 1.9 D RT 5 Diesel
Clio 2.0i Williams 3 Essence (1993-2007)

Clio Williams 93


Renault Alpine 1993

Alpine A610

Alpine A610 (1991-1995) 2975 cm3/250 CV
Alpine A610 Turbo (1991-1995) 2975 cm3/250 CV



 Renault 1994


Renault 1994 – Type R5

Super 5 Five 3/5 Essence
Super 5 Saga 3/5 Essence

Renault Super5 Saga


Renault 1994 – Type Twingo

1.2 Easy 3 Essence
1.2i 3 Essence
1.2i Pack 3 Essence

Renault Twingo 1994


Renault 1994 – Type R19

R19 1.4e RN 4 Essence
R19 1.4e RN 5 Essence
R19 1.4e Storia 4 Essence
R19 1.4i Europa 4 Essence
R19 1.4i Europa 5 Essence
R19 1.4i Prima 3 Essence
R19 1.4i RL 3 Essence
R19 1.4i RL 3 Essence
R19 1.4ie Europa 5 Essence
R19 1.4ie Latitude 5 Essence
R19 1.4ie Storia 5 Essence
R19 1.4ie Storia A 5 Essence Automatique
R19 1.8 RN 5 Essence
R19 1.8 RN A 5 Essence Automatique
R19 1.8 RT 4 Essence
R19 1.8 RT 5 Essence
R19 1.8 RT A 4 Essence Automatique
R19 1.8 RT A 5 Essence Automatique
R19 1.8i 16V 3 Essence
R19 1.8i 16V 4 Essence
R19 1.8i 16V 5 Essence
R19 1.8i Alizée 5 Essence
R19 1.8i Alizée A 5 Essence Automatique
R19 1.8i Baccara 5 Essence
R19 1.8i Baccara A 5 Essence Automatique
R19 1.8i RT 5 Essence
R19 1.9 D Europa 4 Diesel
R19 1.9 D Europa 5 Diesel
R19 1.9 D Latitude 5 Diesel
R19 1.9 D Prima 3 Diesel
R19 1.9 D RL 3 Diesel
R19 1.9 D RN 4 Diesel
R19 1.9 D RN 5 Diesel
R19 1.9 D Storia 5 Diesel
R19 1.9 D Storia 4 Diesel
R19 1.9 TD Alizée 5 Diesel
R19 1.9 TD Latitude 5 Diesel
R19 1.9 TD RN 5 Diesel
R19 1.9 TD RT 4 Diesel
R19 1.9 TD RT 5 Diesel
R19 1.9 TD Storia 5 Diesel
R19 Cabriolet 1.8i 2 Essence
R19 Cabriolet 1.8i 16V 2 Essence
R19 Cabriolet 1.8i 16V Camargue 2 Essence
R19 Cabriolet 1.8i A 2 Essence Automatique
R19 Cabriolet 1.8i Camargue 2 Essence

R19 Will


Renault 1994 – Type R21

R21 1.7 RT 5 Essence Manuelle Break
R21 2.1 D Alizée 5 Diesel Manuelle Break
R21 GTD Alizé 5 Diesel
R21 GTD Symphonie 4 Diesel
R21 GTD Symphonie 5 Diesel
R21 GTS Symphonie 4 Essence
R21 GTS Symphonie 5 Essence
R21 GTS Symphonie A 4 Essence Automatique
R21 GTS Symphonie A 5 Essence Automatique
R21 GTSi Alizé 5 Essence
R21 GTX Alizé 5 Essence
R21 GTX Alizé A 5 Essence Automatique
R21 Nevada 1.7 Alizée 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada 1.7 RN 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada 1.7 RT A 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada 1.7i Alizé (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada 1.7i RN (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada 1.7i RT (7pl) 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada 1.7i RT A (7pl) 5 Essence Automatique Break
R21 Nevada 2.0 RTi 5 Essence Manuelle Break
R21 Nevada 2.1 D Alizé (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada 2.1 D RN 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada 2.1 D RN (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada 2.1 D RT 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada 2.1 D RT (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada 2.1 Tbo D Alizé (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada 2.1 Tbo D Alizée 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada 2.1 Tbo D RT 5 Diesel Manuelle Break
R21 Nevada 2.1 Tbo D RT (7pl) 5 Diesel Manuelle Break
R21 Tbo D Alizé 5 Diesel
R21 Tbo D Symphonie 4 Diesel
R21 Tbo D Symphonie 5 Diesel
R21 TD Prima 5 Diesel
R21 TS Prima 5 Essence
R21 TXI 5 Essence
R21 TXI Alizé 5 Essence

Renault R21 1994


Renault 1994 – Type Safrane

Safrane 2.0i RN5 Essence
Safrane 2.0i RT 5 Essence
Safrane 2.0i RT A 5 Essence Automatique
Safrane 2.1 TD RN ALIZE 5 Diesel
Safrane 2.1 TD RN 5 Diesel
Safrane 2.2 Si RT 5 Essence
Safrane 2.5 TD RN 5 Diesel
Safrane 2.5 TD RN ALIZE 5 Diesel
Safrane 2.5 TD RT 5 Diesel
Safrane 2.5 TD RT ALIZE 5 Diesel
Safrane 3.0i V6 RXE 5 Essence
Safrane 2.0i RN A 5 Essence Automatique
Safrane 2.0i RN ALIZE 5 Essence
Safrane 2.0i RT 5 Essence
Safrane 2.1 TD RT 5 Diesel
Safrane 2.2 Si RT A 5 Essence Automatique
Safrane 2.2 Si RT ALIZE 5 Essence
Safrane 2.2 Si RT Alizé A 5 Essence Automatique
Safrane 2.2 Si RXE 5 Essence
Safrane 2.2 Si RXE A 5 Essence Automatique
Safrane 2.5 TD RN A 5 Diesel Automatique
Safrane 2.5 TD RT A 5 Diesel Automatique
Safrane 2.5 TD RT ALIZE A 5 Diesel Automatique
Safrane 2.5 TD RT Alizé A 5 Diesel Automatique
Safrane 2.5 TD RXE 5 Diesel
Safrane 2.5 TD RXE A 5 Diesel Automatique
Safrane 3.0i V6 Baccara 5 Essence
Safrane 3.0i V6 Baccara A 5 Essence Automatique
Safrane 3.0i V6 RT 5 Essence
Safrane 3.0i V6 RT A 5 Essence Automatique
Safrane 3.0i V6 RXE A 5 Essence Automatique
Safrane 3.0i V6 RXE Quadra 5 Essence
Safrane Biturbo Baccara 5 Essence
Safrane Biturbo RXE 5 Essence

Safrane BiTbo


Renault Laguna I Phase I (1994-1998)

Laguna 1.8i RN 5 Essence
Laguna 1.8i RT 5 Essence
Laguna 2.0i Baccara 5 Essence
Laguna 2.0i RT 5 Essence
Laguna 2.0i RXE 5 Essence
Laguna 2.2 D RT 5 Diesel
Laguna 2.2 D RN 5 Diesel
Laguna 2.2 D RXE 5 Diesel
Laguna 3.0i V6 5 Essence
Laguna 2.0i Baccara A 5 Essence Automatique
Laguna 2.0i RT A 5 Essence Automatique
Laguna 2.0i RXE A 5 Essence Automatique
Laguna 3.0i V6 A 5 Essence Automatique
Laguna 3.0i V6 Baccara 5 Essence
Laguna 3.0i V6 Baccara A 5 Essence Automatique

Laguna 94


Renault 1994 – Type Express

Express Break 1.2 RN 3 Essence Fourgon
Express Break 1.4i RN 3 Essence Fourgon
Express Break 1.9 D 3 Diesel Fourgon
Express Break 1.9 D RN 3 Diesel Fourgon
Express Combi 1.2 RL 3 Essence Fourgon
Express Combi 1.9 D 3 Diesel Fourgon
Express Combi 1.9 D RL 3 Diesel Fourgon


Renault Espace 1994

Espace 2.1 TD Alizé 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD Grand Ecran 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD Cyclade 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD Helios 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD RN 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD RT 5 Diesel Monospace
Espace 2.1 TD RXE 5 Diesel Monospace
Espace 2.2i Cyclade 5 Essence Monospace
Espace 2.2i Quadra RXE 5 Essence Monospace
Espace 2.8i V6 Grand Ecran 5 Essence Monospace
Espace 2.8i V6 Grand Ecran A 5 Essence Automatique Monospace
Espace 2.8i V6 RXE 5 Essence Monospace
Espace 2.8i V6 RXE A 5 Essence Automatique Monospace

Espace 94


Renault Clio I Phase II (1994-1996)

Clio 1.2i Be Bop 3 Essence
Clio 1.2i Be Bop 5 Essence
Clio 1.2i Chipie 3 Essence
Clio 1.2i Chipie 5 Essence
Clio 1.2i Club Med 5 Essence
Clio 1.2i RL 3 Essence
Clio 1.2i RL 5 Essence
Clio 1.2i RN 3 Essence
Clio 1.2i RN 5 Essence
Clio 1.2i RT 3 Essence
Clio 1.2i RT 5 Essence
Clio 1.2i Shanghai 3 Essence
Clio 1.2i Shanghai 5 Essence
Clio 1.4i Alizée 5 Essence
Clio 1.4i Baccara A 5 Essence Automatique
Clio 1.4i Baccara A 3 Essence Automatique
Clio 1.4i RN 3 Essence
Clio 1.4i RN 5 Essence
Clio 1.4i RN A 3 Essence Automatique
Clio 1.4i RN A 5 Essence Automatique
Clio 1.4i RT 3 Essence
Clio 1.4i RT 5 Essence
Clio 1.4i RT A 3 Essence Automatique
Clio 1.4i RT A 5 Essence Automatique
Clio 1.4i S 3 Essence
Clio 1.8i 16V 3 Essence
Clio 1.8i Baccara 3 Essence
Clio 1.8i Baccara 5 Essence
Clio 1.8i Baccara A 3 Essence Automatique
Clio 1.8i Baccara A 5 Essence Automatique
Clio 1.8i RSi 3 Essence

Clio RSi 94
Clio 1.8i RT 3 Essence
Clio 1.8i RT 5 Essence
Clio 1.9 D Be Bop 3 Diesel
Clio 1.9 D Be Bop 5 Diesel
Clio 1.9 D Chipie 3 Diesel
Clio 1.9 D Chipie 5 Diesel
Clio 1.9 D RL 3 Diesel
Clio 1.9 D RL 5 Diesel
Clio 1.9 D RN 3 Diesel
Clio 1.9 D RN 5 Diesel
Clio 1.9 D RT 5 Diesel
Clio 1.9 D Shanghai 3 Diesel
Clio 1.9 D Shanghai 5 Diesel
Clio 2.0i Williams 3 Essence


Renault Alpine 1994

Alpine A 610 Turbo 2 Essence Coupé
Alpine A 610 Turbo Magny-Cours 2 Coupé

A610 (2)


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Renault 1995 à 1999

Par défaut

 

Renault 1995

Renault Mégane Phase I (1995-1999)

Renault Megane I 1995

RENAULT Spider (1995-1999)

Moteur de la Clio Williams 1998 cm3 – 150 CV

renault-spider


Renault 1996

Renault Clio I Phase III (1996-1999)

Renault Clio I-31996


 

Renault Scénic I (1996-2003)

Renault Scénic I 1996

Renault Espace III Phase I (1996-2000)

 Renault Espace III 1996


 Renault 1997

Renault Kangoo I Phase I (1997-2003)

Renault Kangoo I 1997


Renault 1998

Renault Grand Espace III (1998-2002)

Renault Grand Espace III 1998


Renault Clio II Phase I (1998-2001)

Renault Clio II 1998


 

Renault Laguna I Phase II (1998-2001)

Renault Laguna I 1998


Renault 1999

Renault Clio II Symbol (1999-2008)

Renault Clio II Symbol 1999


Renault Mégane Phase II (1999-2002)

Renault Mégane Phase II 1999

 

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Renault 2000 à nos jours

Par défaut
Travail en cours : années 1935 à 1939 ……

Modèles 2000

Renault Clio II V6 (2000-2005)

Renault Clio V6 2002


Renault Espace III Phase II (2000-2002)

Renault Espace III-2


Clio Ludo (série limitée)

Renault Clio Ludo 2000


Scénic RX4 2000

Renault Scénic RX4 2000


 Modèles 2001

2001 Clio II (phase 2)

 

Renault Clio 2-2 2001


2001 Kangoo 4×4

Renault Kangoo 4x4 2001


2001 Laguna II phase 1

Renault Laguna II-1 2001


2001 Laguna Grand Tour

Renault Laguna Grand Tour 2001


Renault Avantime (2001-2003)

Renault Avantime 2001


Modèles 2002

2002 Clio Classic/Thalia

Renault Clio Thalia 2002


2002 Grand Espace

Renault Grand Espace 2002


Renault Espace IV Phase I (2002-2006)

Renault Espace 4-2 2002

Renault Mégane II Phase I (2002-2006)

Renault Megane II-1


 

Renault Vel Satis Phase I (2002-2005)

Renault Vel Satis Phase I


Modèles 2003

Renault Scénic II (2003-2009)

Renault Scénic II 2003


Renault Kangoo I Phase II (2003-2010)

 Renault Kangoo I-2


Modèles 2004

Renault Clio II Phase III (2004-2006)

Renault Clio II-3


Renault Mégane RS Phase I (2004-2006)

Renault Mégane RS 2004


Renault Modus Phase I (2004-2008)

Renault Modus Phase I 2004

 


Renault 2005

Renault Clio III (2005-2014)

Renault Clio III 2005


Renault Vel Satis Phase II (2005-2009)

Renault Vel Satis Phase II


 

Renault 2006 

Renault Clio Campus (2006-2009) « Sport Way »

Renault Clio Campus 2006


 

Renault Clio III RS (2006-2012)

Clio RS 2006


 

Renault Espace IV Phase II (2006-2010)

Espace 4-2


Renault Mégane II Phase II (2006-2008)

Megane 2-2


Renault Mégane RS Phase II (2006-2009)

Renault Mégane RS 2006


Renault 2007

Renault Twingo II (2007-2014)

Twingo II 2007


Renault Laguna III Phase I (2007-2010)

Renault Laguna III 2007


Renault 2008

Renault Mégane III Phase I (2008-2012)

Renault Laguna III 2007


 

Renault Koleos Phase I (2008-2011)

Renault Koleos 2008


 

Renault Kangoo II Phase I (2008-2013)

Renault Kangoo II 2008


 

Renault Modus Phase II (2008-2013)

Renault Modus Phase II 2008


 

Renault Safrane II (2008-2014)

Renault Safrane II 2008


Renault 2009

Renault Clio Campus Evolution (2009-2012)

Renault Clio Campus Evolution 2009


Renault Fluence Phase I (2009-2013)

Renault Fluence 2009

Renault Scénic III (2009-….)

Renault Scénic III 2009


Modèles 2010

Clio S 2010

2010 Renault Clio S

2010 Renault Clio S

DeZir 2010

Prototype

Renault Dezir 2010


Modèles 2011

CAPTUR Concept 2011

 

Capture Concept 2011


Renault Laguna III Phase II (2010-2015)

Renault Laguna III 2010


Renault Espace IV Phase III (2010-2012)

Renault Espace 4-2 2002


Renault Latitude Phase I (2010-2013)

Renault Latitude 2010


Renault Wind (2010-2014)

Renault Wind 2010


Renault 2011

Clio EuroCup 2011

 

RenaultClio EuroCup 2011


Twingo Gordini RS 2011

 

Twingo Gordini RS 2011


Wind Gordini 2011

Renault-Wind-Gordini


 Clio Gordini 2011

 

Renault Clio 3 GordiniRenault Clio 3 Gordini 2011


Clio Gordini RS 2011

 

2012-Type Clio Gordini (2)


Clio RS Ange et Demon 2011

Clio RS Ange et Demon 2011


Fluence ZE 2011

Fluence ZE 2011


Frendzy Concept 2011

Frendzy Concept 2011


Renault Koleos Phase II (2011-2013)

Renault Koleos 2011


Modèles 2012

Clio 4 2012

Clio IV 2012


Clio 4 Estate 2012

Clio 4 Estate 2012


Clio RS Red Bull Racing RB7 2012

Clio RS Red Bull Racing


Renault Mégane CC Floride 2012

Renault Mégane CC Floride 2012


Grand Kangoo 2012

Grand Kangoo 2012


Renault Espace IV Phase IV (2012-2014)

Espace 4-4 2012


Renault Mégane III Phase II (2012-2013)

Renault Mégane III-2 2012


Renault Twizy (2012-….)

Renault Twizy 2012


Renault Zoé (2012-….)

Renault Zoe 2012


Renault 2013

Captur 2013

Renault Captur 2013


Clio 4 RS EDC 2013

Clio 4 RS EDC 2013


Clio Estate 2013

Renault Clio Estate GT 2013


Clio GT 2013

Clio GT 2013


Espace 4 dCi 2013

Espace 4 dCi 2013


Renault Mégane III Phase III (2013-)

Renault Mégane III 2013


Renault Kangoo II Phase II (2013-….)

Renault Kangoo II 2013


Renault Koleos Phase III (2013-2015)

Renault Koleos 2013


Renault Fluence Phase II (2013-….)

Renault Fluence 2013


Renault Latitude Phase I (2013-2015)

Renault Latitude 2013


Renault 2014

Eolab Concept 2014

Renault Eolab 2014


Espace V Mondial 2014

Espace V Mondial 2014


Renault Twingo III (2014-….)

Renault Twingo III 2014


Modèles 2015

Alpine 2015

Alpine 2015


Clio RS EDC Trophy 2015

Clio RS EDC Trophy 2015


Renault Espace 2015

Renault Espace 2015


 

Renault Scenic 2015

Renault Scenic 2015


 

Renault Kadjar 2015

Renault Kadjar 2015


Renault Megane RS (2015-….)

Renault Megane RS 2015


 

 

Renault Laguna IV (2015-….)

Renault Laguna IX 2015


 

Renault 2016

Renault Talisman (2016-….)

Renault Talisman 2016

 

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Bueno ya vale por hoy de subir post sobre Renault...

2 cosas...

1- Me encanta ver que en Francia el año 1985 empiece con una foto de un Renault Super Cinco rojo similar al mio.

2- Me alegra ver que en Francia el Renault Super Cinco tiene el espacio que se merece dentro de la historia automovilística.

 

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Gracias por el reportaje Jorge y por tu tiempo en colgar todo esto un trabajo excelente.:ok:

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Renault proyecto 900 (1959): Vienes o vas.

Estamos sin duda ante uno de los automóviles más curiosos de la historia. Veámoslo y luego juzgamos:

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Es un poco feo pero, ¿todavía no lo habéis visto? vamos a dar otra pista:

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¿Ya lo tenéis? A raíz de un concurso-proyecto para taxis en 1947, el proyecto 900 nació con la intención de un mejor aprovechamiento del espacio. Diseñado en colaboración con Ghia (de ahí su similitud con el Selene) sobre la base de un Dauphiné, utilizó una disposición de motor central trasero y cabina avanzada. Orientado hacia el lujo, se propuso un motor V8 formado por dos bloques del Dauphiné con 1,7 litros (vamos, nada que ver con los V8 americanos) y 80 CV. Esta solución fue desechada posteriormente.

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Sólo un par de desventajas evitaron su éxito: una difícil accesibilidad al maletero (situado detrás de los asientos posteriores) y sobre todo la situación del conductor y copiloto por delante del eje delantero, lo que daba una sensación de inseguridad demasiado grande. Todavía faltaba tiempo para que el concepto monovolumen cuajara.


 

Fuente: mondial de l´automobile 2008, fotos: conceptcars.it

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Qué pasada de reportaje... me he enterado de cosas curiosas e incluso alguna que no sabía... Siempre pensé que el R16 fue posterior al R6... 

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Renault: “Creamos automóviles”.

A finales del siglo XIX – principios del siglo XX- mucha gente con conocimientos técnicos se dedicó a la fabricación de coches. El hecho de poseer un pequeño taller, una forja o un torno era suficiente para poder montar una fábrica de automóviles. Pero sólo unos pocos pioneros tuvieron éxito a la hora de llevar a cabo sus planes y fabricar coches a gran escala. Uno de ellos fue Louis Renault.

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Los tres hermanos Renault: Marcel, Louis y Fernand.

Ya en 1898 construyó su primer auto con motor De Dion en un pequeño taller al otro extremo del jardín. Fue un Voiturette ligero (de palabra francesa Voiturette – camión) con un motor 0,75 caballos.

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Louis Renault – Voiturette Type A


Un año más tarde la villa de la familia se convirtió en la empresa de los tres hermanos Renault. El símbolo de la compañía eran las iniciales L (Louis), M (Marsella), F (Fernand) y R (Renault) simétricamente entrelazadas.

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El siguiente coche fue el modelo A con motor De Dion de 1,75 CV y bastidor tubular, mejorando su ópera prima. Louis, junto con sus hermanos mayores formó la compañía Renault Freres que vendió 15 modelos A en 1899. Louis Renault diseñó la transmisión por la cual el par se transmitía a las ruedas traseras, no a través de una cadena, sino mediante el eje con juntas universales. Este sistema de la transmisión principal se mantuvo sin cambios en todos los coches de tracción trasera.
Los hermanos Renault eran entusiastas de las carreras de coches, y en un principio ellos mismos participaban en competiciones, haciendo de ellas un punto fuerte del marketing de su empresa.  Resultado de ello es que los modelos deportivos y de carrera ocuparon un lugar importante en su negocio.

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Louis y Marcel Renault






A partir de 1900 comienzan una serie de triunfos en varias competiciones. La primera carrera fue París – Toulouse – París, seguida por París – Berlín, París – Viena , y así sucesivamente hasta un trágico final en la carrera de Paris – Madrid en 1903. Después del accidente mortal, que terminó en aquella carrera con la vida de Marcel, Louis Renault se hizo cargo de toda la responsabilidad de la marca.

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Marcel Renault en la París-Madrid de 1903

La empresa destacó por una  innovadora manera de pensar y actuar, plasmada en un nutrido ramillete de inventos para colmar las necesidades de sus clientes: la primera limusina cerrada, el primer coche – taxi o el primer autobús de 21 asientos.
No sólo se mejoraban los modelos sino que empezaron a producir todos los recambios para su RENAULT.

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Los hermanos Renault, en los años previos a la Primera Guerra Mundial, cooperaron de forma activa con Rusia. Para el emperador se fabricó el coche limusina Landaulet sobre chasis Renault. Para el heredero del trono fue adquirido un Renault-Bebé, un automóvil fácil de manejar y usar.
En 1909 tras la muerte de su hermano Fernand, Louis funda una sociedad autónoma que representa un conjunto de fábricas Renault (Société Anonyme des Usines Renault). El aumento constante del volumen de la producción de coches requiere una planificación más cuidadosa, tánto como la actualización del sistema. Renault amplió la plantilla del departamento de ingenieros y diseñadores, contrató a nuevos empleados y a principios de los años 20 se convirtió en una de las mayores empresas industriales en Europa.

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1924 Cadena de montaje del modelo 6CV



En 1925 en el capó del coche Renault apareció un símbolo de la marca en forma de un diamante estilizado que sirvió originalmente como una cubierta decorativa.
Los aficionados de esta marca pueden disfrutar de su automóvil y prolongar la vida de su vehículo comprando piezas de repuesto originales en
Www.RepuestosCoches24.eS.

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1898 voiturette- tipo A

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1900 tipo-b

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1907 taxi

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1910 landaulet tipo- a

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1911taxi

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1911 limosina

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1914 taxi

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1919 taxi

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1924 tipo- 40cv

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1925

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Curioso modelo, me recuerda los focos a un Simca que hay en mi pueblo.. pero comienzo a dudar si el Simca de mi pueblo es así o es una modificación hecha por su dueño jaj xD

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