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juanlu4l

Renault 4, 1964, "Toledano de adopción"

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En esta ocasión la "emoción a podido a la razón" y fruto de un fin de semana intenso en Valladolid coincidiendo con la feria apareció en nuestras vidas ( La de Cruz, ilustre personaje de la Mancha y en la mía ) este ejemplar digno de ser rehabilitado y puesto en circulación.

Y digo emoción porque fruto del embaucamiento sufrido al ver el ejemplar de Eduardo (Edtwuo en el foro) no he podido resistirme a adquirir gracias a él ( ya que me ha ayudado en esta empresa ) a comprar este ejemplar.

Como podéis imaginar la razón a la hora de meterme en este proyecto no se ha tenido en cuenta.

Sin más dilaciones os lo presento y necesito encarecidamente de la ayuda de los cuatrolateros de Biblia para que me ayuden a devolver integramente de origen al " Toledano"

 

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Bueno, pues esto es de momento el coche.
La verdad, es que es una unidad muy interesante para meterla mano.

A ver si me echáis una mano para intentar documentar la unidad y saber las cosas que no le corresponden.

Un saludo  a todos.

 

A la par podéis seguirme aquí:

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Editado el por juanlu4l

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Cómo pasa el tiempo, Maestro. ¿Cuánto hace de aquello? ¿Fue en Octubre del 2014?.

Qué alegría........ver a volver a ver las fotos y recordar.

Ya queda menos.

 

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¡Adelante Juanlu! somos muchos los que esperamos ver como va avanzando este post.

Si necesitas que nos pasemos por la calle Ortiz de Zarate nº1 buscamos un rato y nos acercamos, seguramente el R4 de la foto habrá llegado ya al concesionario.

 

 

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Je,je

Me has leído el pensamiento. 

Precisamente quería hacer la pancarta y recrear unos poquitos años después ese momento.

Un abrazo 

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Hace # [1:hora][?:horas]}, Aeshnidae dijo:

¡Adelante Juanlu! somos muchos los que esperamos ver como va avanzando este post.

Si necesitas que nos pasemos por la calle Ortiz de Zarate nº1 buscamos un rato y nos acercamos, seguramente el R4 de la foto habrá llegado ya al concesionario.

 

 

Buenas tardes. Noto cierta sorna en sus palabras. Ha de saber usted, que el Renault 4 llega a cualquier confín de nuestra tierra, he dicho bien, tierra, y si le llevan en cualquier Nao, hasta cruzar la Mar Océana.

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Hace # [1:hora][?:horas]}, juanlu4l dijo:

Je,je

Me has leído el pensamiento. 

Precisamente quería hacer la pancarta y recrear unos poquitos años después ese momento.

Un abrazo 

Maestro, quizá no haya ni que hacer la pancarta. Aguardad.

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Hace # [1:hora][?:horas]}, CRUZ dijo:

Buenas tardes. Noto cierta sorna en sus palabras.

Que cosas tiene Vd. Señor Cruz....:sisi:

 

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Hoy llegó el momento de recoger al " Toledano ".

Con la colaboración estelar de:

" Ilustre personaje... Señor Cruz"
" Angelito, alias perdigoncolorao".

Sin los artistas principales, hubiera sido imposible.

El primero me ha cedido un nido para resguardarlo hasta que le llegue el momento de entrar en el Quirofano.
El segundo por prestarme la logística para poder recogerlo.

Sin mas dilación les muestro las imagenes... ( no tienen desperdicio).

Llegamos a conocer a nuestro nuevo inquilino.

 

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Las presentaciones.
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El dueño feliz como una lombriz.
 

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El dueño feliz como una lombriz

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Intentamos sin éxito que rodara por sus medios...... tarea dificil

 

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Algún momento de tensión al salir del garaje...

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De camino de nuevo a nuestra tierra...

 

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Recién llegados a su nueva morada.

 

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Algunas tiras de imágenes del cacharro.

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PRIMERAS IMPRESIONES...

Bueno, el coche tiene curro y bastante, pero es un superviviente y como tal le trataré.
De chapa exterior hay que transplantarle todo, o casi todo.
Me he llevado una alegría con el portón ya que aunque no sea el suyo si es cierto que es del año siguiente a falta de las bisagras que intentaré solucionarlo de alguna forma ( gracias Adri ).

De mecánica, según nos han comentado en el taller, lo han arrancado y en principio funcionaba, veremos en su momento.

Está bastante entero aunque contaminado por llevar cosas que  no le corresponden ( afortunadamente varias ya las tengo en casa gracias a los contactos de Euse).

Los bajos parecen salvables pero lo sabré cuando empieza a rascar.

Creo que es una buena base para una restauración integral que sin duda disfrutaré como un enano, pero de momento tengo el mini en el hangar y es su turno.

Un placer conocer al propietario del coche, Luis, que gracias a las pesquisas de Edu ( Edtwuo) nos puso en contacto y se ha materializado hoy.

De mis compañero de viaje les dejo con estas últimas imágenes para que se hagan una idea de lo vivido hoy.

Un fuerte abrazo a ellos y a ustedes gracias por seguirme en esta locura.. ( otra mas ).
 

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Maestro, cuelgue usted las fotos con la tierra que le quitamos. A espuertas hubo que sacar la tierra del corral.

Aquí se aplica al pie de la letra lo de que la mierda protege, pq los bajos estaban en muy buen estado......

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Hace # [1:hora][?:horas]}, Jose_Alaraz dijo:

Grandes... Pronto habrá novedades supongo??

Jose A4RAS
 

Las hay José

Pero voy colgando lo que estaba en el otro foro y también lo que hay en el blog.

 

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Hoy ha sido un día grande para el cacharro.
Ha vuelto a latir.

Mejor verlo.

 

Editado el por juanlu4l

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Hola de nuevo a todos
Tengo un poco abandonado este hilo no por falta de ganas si no mas bien por pereza.
He estado inmerso en la búsqueda de esas piezas que con la edad de este coche se hacen difíciles de encontrar.

Gracias al buen hacer de mi joven escudero el Señor Cruz ( hay que joderse lo que sabe este hombre de este modelo) y los contactos que con el tiempo se han convertido en grandes amigos, puedo decir que tengo todo lo necesario para restaurar el coche y dejarlo integramente de origen.

Lo que no sé es el tiempo que llevará ya  que el  mini lo tengo a  medias tambien.

Pero como la cabra tira al monte no he podido esperar mucho tiempo y le he metido mano a algunas cosillas.

Para empezar necesitaba una  herramienta no imprescindible pero si necesaria para no errar demasiado en la búsqueda de piezas.

 

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Efectivamente es la versión francesa y no corresponde al R1123, pero tengo la española y es prácticamente  igual.

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Este manual o ampliación de PR con las piezas que se le pusieron en la fecha de fabricación ha sido una herramienta fantástica para poder datar y buscar exactamente las piezas necesarias.

Cortesía de nuestro amigo Hans en su visita a la tierra de mi paisano y la mia.


Foto del encuentro.


Y esto a modo de cumplimentar toda la documentación necesaria para hacerlo histórico.

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Manual de usuario y primer catalogo oficial del modelo en España. ( o al menos eso me ha dicho mi paisano).

Otra curiosidad para los frikis de los cacharros de antaño como yo.
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Y para finalizar mi agradecimiento personal a Adri ( mkb ) ya que sin haber hablado nada con el recibí en mi casa una sorpresa muy agradable.

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Ha sido la primera pieza que he tenido para empezar el circo.

Y mi regalo de Navidad gracias a mi fiel escudero el Señor Cruz.
Que grande eres macho!!!

 

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He empezado con mecánica y este miércoles le daremos un empujón por eso de momento os pongo solo este adelanto.

Un abrazo para todos

 

 

 

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Gracias chicos por vuestros comentarios.
Como os dije ayer tuvimos la primera sesión de desguace del trasto.

Si soy fiel a la verdad empecé con el motor hace unas semanas, por lo tanto empiezo por esto.
Me regalaron un motor exactamente igual que el que tiene el Toledano y gracias a Angel que necesitaba una camisa me vi en la necesidad de destrozarlo.

Ahí van las fotos.

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Asi se quedo despiezado.

Poco después empezaron las labores de limpieza que es lo mas tedioso.

Pero terminaron asi:

 

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Comentar que es  un motor diferente a los sierra que he hecho hasta ahora pero muy divertido.
Como todo en este coche, debido a la edad de madurez que tiene, se hace bastante difícil encontrar piezas o repuestos.
Pero gracias a Euse y a otras tantas personas que me están echando una mano tengo todo lo necesario para terminar el motor.

Ha habido una sorpresa fastidiada de última hora ya que tanto el cigueñal como el arbol de levas no se pueden montar ya que están destrozados por todo el tiempo que estuvo el motor gripado y con agua, pero aún así los he localizado y vienen de camino.

Ahí en cuanto el motor.
El desmontaje del coche os lo pongo en un rato.

Un saludo a todos

 

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Vamos con el desmontaje.
Marchamos Cruz, Fede y el que escribe rumbo a nuestra tierra para meterle mano al cacharro.

Comentar como anécdota que creo que fue uno de los dias que mas frío pudo hacer.
Madrugamos y llegamos sobre las 10,15 para empezar con lo que ahora podéis ver.
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Nos estaba esperando el pobre, no podía imaginar que lo dejaríamos en ropa interior.. ( ni eso ).

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El señor Federico ( lispanico en el foro)

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El que escribe fruto de una iluminación  

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Mi joven escudero en las labores del motor.

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Manos a la obra..

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Desarmado perifericos.

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Soltando cables

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Ahora transmisiones y rotulas

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ejemm.....

Un alto en el camino...

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NUESTRA FIEL COMPAÑERA NO PODÍA FALTAR EN ESTE ENCUENTRO.

Buscando las cosquillas al cacharro.

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Y fuera.

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Segunda Parte
A desguazar..

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Aletas fuera en busca del preciado deposito de expansión.

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Fede empeñado en arrancarlo

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Se hizo de noche y no sabíamos que hacer, si seguir desmontando o dormitar dentro del coche.
Fede lo tenía claro.

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Decidimos retirarnos a tiempo.

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Un placer contar con la ayuda de Cruz y Fede.
Lo hemos pasado pipa....

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IMPRESIONES.

Me ha sorprendido el buen estado en el que se encuentra el coche, teniendo en cuenta los años que tiene.
De mecánica hay que hacerlo entero, pero ya tengo todo lo necesario.
En cuanto a chapa y pintura como no podía ser de otra forma pasará por las manos de Rocket88 en Barcelona.

Los suelos están muy sanos con lo que seguramente se puedan salvar sin necesidad de tener que cambiarlos.

Es una unidad única que sin duda merece la pena rescatar.
Una vez restaurada lo haré histórico directamente ya que carece de documentación en vigor.


Por el momento es lo que ha dado de si el pasado Miércoles.
Nos queda volver para terminar de desarmarlo y meterle la karcher.

Mientras en dique seco tengo trabajo de motor y de British Leylan Authi.

Un saludo a todos y gracias por vuestros comentarios.
 

 

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Este fin de semana mi joven escudero y yo volvimos al pueblo de nuestros padres para darle otro empujón al cacharro.

Sin mas dilación os pongo las fotos:

Empezamos a desarmar la instalación eléctrica.

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A penas tiene 4 cables mal puestos...

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Seguimos con el sistema de los brazos de los limpias.

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Resto de interiores

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Y empezamos a sacar tierra, no sé de donde pudo salir tanta...

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Los pisos se pueden recuperar sin ningun problema

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Mi paisano Cruz y yo haciendo las labores de limpieza

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Y finalmente me llevé la karcher para darle por todos lados

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El ansiado bote de expansion metalico

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Y la caja de cambios limpita y preparada para cambiar retenes y juntas.

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Vano de motor terminado y en perfecto estado, a penas con algun oxido superficial

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y FIN DE LA JORNADA
Nos preparamos para marchar para Madrid de nuevo.
 

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Y que mejor foto que terminar con nuestro rombo..

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El coche se encuentra en un estado muy bueno, de hecho se pueden salvar los pisos sin necesidad de cambiarlos.
De chapa logicamente va todo nuevo, puertas, capó, portón de origen y jamoncillos.
La base es muy buena y la mecánica va avanzando.
El motor está prácticamente terminado y el resto se hará una vez venga de Barcelona del taller Rocket 88.

Solo queda subirlo para allá.

Un saludo a todos y muchas gracias por vuestros comentarios

 



 

 

A la par podéis seguirme aquí:

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Editado el por juanlu4l

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