latitas

Yo si es un coche de un familiar y con historia lo dejaría de serie. Sí luego por circunstancias lo tienes que vender un coche de serie se vende mejor, no siempre por más dinero pero si tiene más público.

Cuando vayas a cambiar el aceite de la caja de cambios quita primero el de llenado y después el de vaciado. Se han dado casos de que se el de vaciado sale bien y el de llenado no.

Aunque sean rodamientos sellados llena el hueco con grasa.

Los míos eran sellados y no venían con esa torica.

Los rodamientos son dos. Los hay sellados o los originales con labio para engrasarlo por dentro. Para eso tienes que sacar la mangueta.

Esas de metal en teoría son buenas. Las modernas las tomas son de plástico.

Yo las pondría nuevas, las hay por 60€. Para quitar la transmisión hay que quitar la rótula de la cremallera y la del brazo superior. La valvulina no tendría que salir de la caja, o muy poco. Yo a la que le metes mano cambiaría el aceite de la caja de cambios.

Bienvenido. Para lo que necesites aquí estamos.

Con esa pintura he pintado tanto la goma del paso de rueda como la polipiel de los paneles de las puertas va muy bien.

Villor en el tema de faldillas hay un mundo y muy distintas según modelos y años...

Muchas gracias por la información Jorge.

Yo creo haber visto alguna comparativa de las cajas de cambio pero no sé donde....

Hay pegamento de contacto incoloro....

Bienvenido y a las espera de esas fotos.