A mi R4 Clan le saqué la caja de cambios para cambiar el reten del cigüeñal por el que me tiraba aceite. Lo hice en ratos libres y el tema se me demoró algo en el tiempo...
Ahora, ya con todo montado, el coche me tira aceite por el tornillo por el que se vacía el aceite de la caja de cambios. Juraría que ese tornillo es cónico y no lleva junta de ningún tipo. ¿Es así?
Lo he apretado pero sigue goteando incluso en frio. ¿Es cuestión de apretar "a muerte"? Me da miedo pasarlo.
Gracias por vuestros comentarios.