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scresp0

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Todo se postea por scresp0

  1. scresp0

    PEUGEOT

    Yo, la verdad, que puedo decir que la calidad de acabado es muy buena. Hoy día te subes y se ve fenomenal. El confort de marcha es muy bueno.. de hecho, podría usarlo cada día. No es un BMW ni un Mercedes de la época,pero para mi, sí por encima de un R18 (sin desmerecer tampoco) El que esté interesado puede visitar una web que estamos haciendo poco a poco: www.peugeot505.es Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro
  2. scresp0

    Tapete bandeja

    Que fuerte tú.. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  3. scresp0

    VI QUEDADA FIN DE AÑO COMANDO COMUNERO

    De esto doy fe que así fue al menos el año pasado. :-) Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro
  4. Cada pieza a 7,50 precio normal o 5 euros para socios. Como se puede ver nuevos me costaron 10 cada uno. Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  5. scresp0

    Anagramas Renault y Renault 5TS

    Precio normal: 6 euros cada uno Precio socios: 4 euros cada uno Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  6. scresp0

    Anagramas Renault y Renault 5TS

    No me ha llegado ningún privado.. Te lo mando yo a ver..
  7. scresp0

    T y salida de recirculación de gases R5 TS VENDIDO

    Por cierto, no encuentro la manera de cambiar el SUBJECT del tema y poner la palabra VENDIDO delante.. :-?
  8. scresp0

    Anagramas Renault y Renault 5TS

    Pues o te los llevo a la próxima conce o tu dirás. Mándame un privado o por Whatsapp Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro
  9. Pues sí, amigos renoleros.. No sólo del rombo vive el hombre, y en mi caso, se trata de otro automóvil de origen francés, y en este caso concreto, hecho en Francia, no en la factoría Citroen de Vigo. Es un Peugeot 505 GTI del año 1989, con apenas 117.000km que ha tenido 3 dueños antes que yo: Su dueño francés original, luego un chico de La Rioja ue se lo trajo a España y empezó con la puesta a punto, y después quien me lo vendió a mí: un chico de Badalona, muy fan de los coches clásicos que le ha hecho mucho a este 505 y quien lo ha vendido con mucha pena. Para mí, supone recuperar un coche que ha estado presente en mi vida desde que tenía 8 ó 9 años, ya que por aquella época mi padre se compró un Peugeot 505 SR de carburador y 96cv, con el mismo motor 2.0 del 504 y del mismo color que este que acaba de entrar en casa. Más tarde, cuando yo ya cumplí los 19 ó 20 años me hice con él, ya que mi padre apenas si lo usaba, para ir a la universidad y en realidad se convirtió en mi primer coche durante otros 7 u 8 años como mínimo. Con él, viví mi juventud como conductor, aparte de haberlo vivido como pasajero de niño y guardar muchos recuerdos de familiares que ya no están, y de otros que sí, y de una época que recuerdo especialmente feliz. Supongo que esto, aparte del encanto, y de muchas más cosas, es algo que a casi todos los aficionados a estos zarrios nos ocurre: nos evoca épocas pasadas que nos gusta rememorar. Sé que a mucha gente el coche no le dice nada, o que directamente les parece feo. Esta afición hay que asumir que es algo completamente irracional: Son coches viejos, con más averías, menos seguros, con más consumo, etc. Pero tienen ese tirón sentimental que para cada uno es importante. Aparte de todo el encanto que tienen de ser antiguos, etc. Os dejo algunas fotos de mi "León".. ;-) Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk
  10. scresp0

    Presentación de mi Peugeot 505 GTI

    Gracias por las felicitaciones.. a todos. Vamos a ir preparándolo para Alaejos a ver si nos cuadra este año.. :-)
  11. scresp0

    Bujias NGK nuevas para motor 1.3 (TS)

    Precio normal: 12 euros Precio socios: 8 euros El precio es por las 4 bujias Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  12. scresp0

    Vendo botones varios para R5, 6 y 7

    Precio normal: 1 botón -> 9€, 2 botones -> 16€ ó 3 -> 21€ Precio socios: 1 botón -> 6€, 2 botones -> 10€ ó 3 -> 15€ Limpia trasero Ventilador habitáculo Luces de emergencia (warnings) Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  13. scresp0

    Presentación de mi Peugeot 505 GTI

    Algunos de vosotros me habíais pedido fotos del interior.. Aquí las dejo: Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk
  14. scresp0

    Presentacion Karpetano

    He oído hablar de ti.. Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk
  15. scresp0

    En venta R5 TS (vendido)

    Con el me inicie en esto de los clásicos y los zarrios. Está mucho mejor que cuando lo adopté hace ya un par de años, pero ahora toca despedirse. Tengo una oferta ya, pero he querido anunciarlo aquí por si se pudiera quedar en el club. Os dejo aquí fotos recientes: https://photos.app.goo.gl/E5DY9BWmjm88DBzA6 Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro
  16. scresp0

    En venta R5 TS (vendido)

    [emoji108][emoji108][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122] Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk
  17. scresp0

    Restauración de Renault 5 Automatic

    Grasa.. Buenos días buen consejo. Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk
  18. scresp0

    En venta R5 TS (vendido)

    Gracias a todos. No ha sido una decisión fácil. He estado titubeando hasta el final. Ahora mismo estoy aliviado más que feliz o triste.. Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk
  19. scresp0

    En venta R5 TS (vendido)

    Comentaros que finalmente hoy lo he entregado. Va a vivir en Teruel junto a 2 R8 TS y un Alpine. Lo van a mantener original y a mimar más que yo, incluso. Gracias chicos.. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro
  20. scresp0

    Nuevamente desde el otro lado del globo...

    Enhorabuena... ¡y bienvenido Chile!
  21. scresp0

    Presentación de mi Peugeot 505 GTI

    Hola Cruz, Muchas gracias.. Desde luego es una unidad muy bien conservada.. En esto creo que he tenido suerte. En cuanto a lo del 505 gasoil/gasoilna, a ver.. No es que el motor diésel no tire o no tenga fuerza, que es más bien lo contrario: Creo que el 505 con el motor GTD Turbo de 95cv o el GTD Turbo Intercooler de 110 es un pepino e incluso más rutero que el gasolina. Mi desavenencia con él, viene más bien en que el peso del motor diésel es muy superior al del gasolina y esto cambia a peor, para mi gusto, la dinámica del coche porque el morro adquiere una inercia que en según qué situaciones hace que el vehículo sea complicado de dominar. Si llueve, mejor no pases de 80 con un 505 diésel a no ser que vayas por autovía y aún así con cuidadín.. Mi tío tuvo un SRD Turbo de 80cv (de los primeros) y el coche en curvas, carretera nacional o de montaña era bastante más pesado. Si llovía tenía que ir bastante despacio para no perder el control en las curvas. Además de esta pega, los neumáticos delanteros los devoraba, sobre todo demasiado gastados en los exteriores por la mayor fuerza y adherencia que les exigía el peso del motor. Dicho esto, si vas a ir muy tranquilo, por carreteras con poca curva o autovía, un GTD Turbo de 95cv es algo fantástico, sin duda.. O si logras encontrar un GTD Turbo Intercooler de los de 110cv, ahí tendrás un avión. En estos últimos, como también llevaban llanta de 15" y más anchas, probablemente mejore la dinámica. Ya hablaremos.. ;-)
  22. scresp0

    En venta R5 TS (vendido)

    3500€ ni más ni menos. En teoría vienen hoy a por él..
  23. scresp0

    Presentación de mi Peugeot 505 GTI

    Bueno, de momento el TS rojo sigue siendo mío.. Y es posible continúe siendo así así; Veremos cómo transcurren los acontecimientos... El rojillo veremos.. veremos.. De momento ahí sigue. El tipo que iba detrás de él parece que ha reculado, así que por ahora lo conservo.. Lo que tenga que ser será. Respecto a las conces, tranquilos porque siga teniendo el TS o no, seguiré en el club. ;-) - Ayer por cierto, en una concentración ayer ya me vieron con el 505 los del comando centro.
  24. scresp0

    Presentación de mi Peugeot 505 GTI

    ¡Gracias a todos! - En cuanto pueda colgaré fotos del interior..
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