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Presentado queda en la sección de presentaciones.. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Imagino que muchos ya lo sabréis pero por si os pica la seguridad, el coche trae como cosas no habituales en su época: - Trae un motor 2.2 con inyección electrónica Bosch, desarrollado a medias entre PSA y Renault que da 130cv - Servodirección - Aire acondicionado - Frenos de disco en las 4 ruedas - Elevalunas eléctricos delanteros Esta unidad, en concreto como es francesa y de 1989 usa directamente gasolina sin plomo. Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk Ah, y es de propulsión trasera. La primera foto es cuando lo traje a casa desde Zargoza (el vendedor, Albert lo condujo hasta allí desde Badalona para despedirse de él y vernos así a mitad de camino los 2). Las últimas son de esta tarde, que ha ido a cambiarse los neumáticos y ha calzado unos Goodyear Efficientgrip - Había valorado la opción de los All Season, pero realmente yo con estos neumáticos en mi lavadora estoy encantado, así que ¿para qué poner algo mejor y más caro si estos ya son de primera? ;-)

No creo que estuviera estropeado, sino más bien sin gasolina.. :-P Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Muy chula.. La verdad es que todo esto tiene mucho encanto. :-)

Vaya, Juan.. qué mala pata ese golpe tan tonto.. celebro que tú sí te encuentres bien. Te mando un privado... Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Juanlu, Eres un artista.. obras de arte es lo que haces, no restauraciones.. Ole Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Pues bueno.. no sé si es otra categoría, pero me he pillado un Peugeot 505 GTI del que estoy ·enamorado· y lo cierto es que mantener los 2 zarrios es demasiado para mí. Seguiré, no obstante, participando en el club como hasta ahora. Hay muy buen ambiente y buenos amigos por aquí.

Disculpad que olvidé poner el enlace a las fotos. ;-)

Oye igual digo una chorrada, pero, ¿Estás usando el líquido de frenos correcto? Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Bravo.. la modelo insuperable, guapísima :-) y la T3 pues.. esta super chula. Enhorabuena a los tres.. Hacéis un buen equipo :-) Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Hola buenas, Ya tenéis hecha la transferencia pero no he podido descargar el formulario porque no está en el servidor nuevo:

Hola buenas, Ya lo he medio comentado en otro post, pero casi prefiero ponerlo en exclusiva: El cuentarrevoluciones de mi R5 no funciona. He probado con el procedimiento que encontré en el foro antiguo: ttp://clasicosrenault34567.forumeiros.com/t12701-como-reparar-cuentarevoluciones y bueno, no sé si lo he hecho mal, o si el problema está en otro lado. ¿Podría estar en alguna otra pieza que sea la que deba enviar las señales de las revoluciones del motor hasta el tacómetro? - ¿Cómo se llama esta pieza si existe? - Comentaros que mi cuadro de instrumentos y cuentarrevoluciones es éste: He buscado en eBay y por ahí y los cuentarrevoluciones que salen para R5 son diferentes.. He encontrado uno parecido pero pone que es de R11.. De hecho esto es lo que encuentro en un artículo que dice que es del TS 1ª serie: Por otra parte, no hay ningún cable que vaya del motor hasta el cuentarrevoluciones. De hecho lo único que hay son 3 conectores eléctricos en la parte trasera (al igual que se indica en el post del foro antiguo). El único cable que viene del motor es el que va conectado al cuentakilómetros, así que imagino que está OK. ¿Algún consejo que podáis darme?

Pues nada, Nuevo achaque.. A ver si se os ocurre por donde mirar.. la radio y el enchufe del mechero pueden estar funcionando un rato seguido sin problemas pero tienen micro cortes (se apagan durante menos de medio segundo y acto seguido vuelven a tener corriente). ¿Se os ocurre donde mirar u os ha sucedido a alguno? Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Probablemente tengo mal la instalación.. Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Si es una radio moderna. Hay que darle al interruptor para volverla a encender. Las emisoras ahora mismo no te se decir si las ha olvidado o no. Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

La mía es eata.. Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

¿Recomendáis algún producto para la limpieza del circuito? ¿Algún anticongelante de esos concreto? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Estoy preguntándome si ir en LAVADORA con la familia y visitar Portugal como excusa. Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Tiene óxido por todas partes. Lo que no sé ..:es si sólo es superficial o no. Por lo demás no creo que sea tan caro como el R4 :-) Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Bueno todo es hablarlo con Conrado a ver si te lo puede hacer en el mismo dia o de un día para otro.. y si se te complica siempre puedes hacer noche en la Furgo de Minguitox [emoji6] Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

mucha suerte y disfrutad todo lo que podáis. :-) Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Olé.. de 2 en 2.. [emoji6] Bienvenido... Así que loa restauración va para largo.. ¿Cuánto llevas con ella? Enviado desde mi SM-T825 mediante Tapatalk

Bueno, tras un flush de cambiar el R5 por un Peugeot 505, entre Cruz y mi mujer me han convencido para seguir con el 5 TS :-) - La verdad es que el coche es majillo, así que tampoco ha sido demasiado complicado convencerme, la verdad. Dicho esto, vamos a ver la lista de cosillas que le faltan para estar "fetén" a mi gusto y en orden de prioridad: Puesta a punto del carburador (¿Conrado?) y encendido electrónico (con el dispositivo de los imanes) Cambio del aforador del depósito de gasolina Cambio del depósito de agua del limpia trasero Cambio de la válvula del electroventilador que salta a los 75º cuando debería tener una de 82º (y ya puestos limpieza circuito refrigeración) Desmontar y ajustar bien los mandos de la ventilación / calefacción (van duros) Rejilla delantera nueva (la que lleva tiene algunos achaques) Cambio y/o arreglo del reloj del salpicadero Testigos de la temperatura del agua y presión de aceite en salpicadero Pulir y pintar llantas (esto ya es para nota) Se admiten sugerencias para la lista de mejoras.. ;-)

Yo estoy pensando que mis llantas tan sólo necesitan una limpieza un poco más a fondo, más que mandarlas a los portus.. ¿Con qué productos se les puede dar caña para dejarlas como nuevas? ;-) - ¿Sabéis vosotros?

¡Sí es verdad que lo anula! - Pero no tengo ninguna foto ahora mismo. - Respecto al consumo en cuanto rellene saco la media y os la pongo por aquí. Por si queréis seguir el consumo hasta ahora, llevo una media de 7,93 y el último consumo antes de la puesta a punto fueron 8,61 - Veremos el siguiente. https://www.spritmonitor.de/en/detail/812498.html