Carlikos9

Tras bastante tiempo dándole vueltas, e decidido poner a la venta el cinquillo, no tengo tiempo para disfrutarlo y no quiero que acabe en un pajar lleno de trastos encima abadonado… se que cualquiera de aquí lo seguirá cuidando como yo lo hago y haría. El coche se encuentra en Calamocha ( Teruel), esta muy bien de chapa y de mecánica, tiene seguro e ITV en vigor. Es un GTL confort del `79, motor 1037CC de 50 CV, con los paragolpes, llantas y asientos del TX, ( se entrega paragolpes original) bajado de altura una estria con amortiguadores delanteros y traseros nuevos, batería nueva, pastillas de freno nuevas, liquido de freno con menos de 2 años, tiene los mantenimientos al dia. No gasta aceite ni anticongelante ( cambiado hace dos años también). Habria que terminar de anclar los asientos delanteros, ya que los del TX no coinciden los 4 agujeros y ahora solo esta sujeto con 3 tornillos, no lo e hecho porque lo e ido dejando.... y al final, no lo hice. Lo otro es, cambiar los neumaticos delanteros que están para cambiar en breve. Unas fotos image upload upload link picture Precio: 1700 euros, por supuesto, se puede ver y probar lo que sea necesario. Saludos

Buenas Noches. Tengo que cambiar el anticongelante del R4, y seguramente, aproveche también y se lo cambie al cinquillo. La Pregunta es, ¿ se puede poner G12 o G13? es que e oído que no se puede usar donde se haya puesto anticongelante normal, y siempre les e puesto del normal del 30%... y quiero poner el de VW porque se ve que genera muchos menos residuos. Un saludo

Si por supuesto que sí nos equivocamos es culpa nuestra y la e.s se hace cargo.. pero si tú estabas delante a la hora de repostar y le indicaste mal el producto.... No tenemos la obligación de saber que combustible lleva cada coche por obvio que sea.. no se.. lo mejor es que vayas allí y lo hables con el expendedor y el encargado.

SI cuando levanto la manguera el gasolinero ( y antes te pregunto que combustible poner) estabas tu delante, no es responsabilidad de la estación de servicio, ya que además de preguntar SIEMPRE que poner aunque sea obvio, el surtidor habla y te informa que producto estas poniendo. Asi funciona en mi estación de servicio...y aun mas, hay veces que os hemos negado a reposar un producto nosotros ante casos en el que el cliente no sabe ni lo que lleva... ( alquileres o gente extremadamente dejada)

Hola! pues estamos aquí desarmando el cable del embrague del R4, y hemos llegado al punto de no saber como se quita el cable con su funda del soporte este que va enganchado al lado del motor de arranque.... ¿ como se saca de ahí el cable de embrague? saludos

vale, muchas gracias, voy a probar a ver si puedo, esque me e vuelto gilip….. de dar vueltas a ver como saco eso sin tener que quitar todo el soporte... Saludos

Perdon, que no e podido contestar antes: Esta parte es la que no se como soltar, sin tener que sacar el soporte incluido:

Hola! ¿ sabeis si esta activa la tienda? hice un pedido hace semana y media y aun eta en proceso...… y no responde a los mails, me extraña mucho, pues siempre que le e comprado a sido bastante rápido... ( la pieza pedida aparecia en stock) Saludos

nono, no me refiero a esa, me refiero a la pieza donde va sujeta la funda de la sirga, la pieza que en esa foto esta justamente enfrente del motor de arranque, que ahí veo que esta suelta. saludos

Claro!

la cosa seria cambiar el salpicadero de los primeros ( el rayado) para poner uno del 80 ( es del 79) esto ya es cosa de mi hermano, que le gusta mucho mas con el salpicadero moderno. Los hay baratos....pero claro no se si es mucha empatanada el hacer todo esto.... sobre todo el tema de conexiones electricas ( luces y cuadro). Saludos

Bueno, pues al final se queda en casa, se lo e regalado a mi hermano y el se hace cargo de seguro, itv impuesto.. etc. Creo que e hecho bien, ya que me e dado cuenta de como esta el mercado.... "mercado" ahora mismo para vender nada....y para hacer algo, de lo que arrepentirme mañana... pues creo que es la mejor solución. un saludo, se puede dar por finalizado el asunto de este post

refloto el tema: ¿ cableado? limpias, luces, cuadro etc etc.... ¿ hay que modificar mucho? también son bastantes distintos los mandos de la climatización.... no se si será mucho jaleo el adaptar todo esto.... Saludos

Edito precio: 1500 euros

Hola a todos! esta tarde al abrir la puerta, a saltado el muelle del sistema que sujeta la puerta del Renault 4 en alto. ¿ sabeis si hay muelles de recambio o es la pieza entera? ¿ puede servir el de un Renault 6? saludos

nada, que va...al final encontré uno de casualidad en el desguace. el dia que se rompa pues habra que ingeniar algo. saludos

Buenas Noches, y feliz navidad a todos! Solamente quería preguntar esto, que seguro es muy fácil.... A la hora de pedir Recambios de mecánica para un Renault 5, con motor 1037 (850/99) , ¿ son iguales que el motor 1108 (688-7-13? me refiero a recambios como por ejemplo, junta de culata, bomba de agua/Gasolina, encendido etc etc... porque del 1.1 si que encuentro todo, pero no se si es lo mismo que el 1037. Un saludo

Hola! ¿ alguien sabe que referencia es el amarillo del Renault 4 TL 1983? no lleva ninguna referencia por ningún lado.... Saludos

Yo los llevo en el 5, eso si, con la suspensión bajada.... y si que se nota la diferencia. además en esa web te aparecerán todas las referencias. Saludos

Buenas a todos! ¿ sabeis si la boya del aforador da igual ponerla larga o corta? tengo el depósito desmontado porque ya no marcaba nada... estaba la boya llenica a tope de gasolina... Es la corta, y Euse tiene el modelo largo, ¿ sirve igual? Saludos

Pon los TRW que hay en Oscaro, los del Alpine, van muy muy bien y no son nada caros

Claro, aquí os pongo unas fotos. Es muy sencillo: en esta primera se ve el agujero que e realizado en el piso, justo encima del aforador ( ojo, siempre con el deposito desmontado) es muy muy peligroso hacer chispas ahí con el deposito puesto, puede explotar. Una vez desmontado aprovechamos para limpiar el deposito y si es necesario, renovar la tubería del respiradero. El agujero, una vez marcado el circulo con un compas a la medida que me pareció bien, lo hice con la sierra de calar para que saliera lo mas redondo posible: Y aquí ya con la tapa que e fabricado con un trozo de chapa que tenia por ahí, sellado con silicona... mas que nada, para que no se meta olor a gasolina... y con la goma que llevo en el piso del maletero ya no se ve nada. Asi ya, aunque tenga que volver a cambiar la boya, la pieza completa o incluso vaciar el deposito por lo que sea...no volveré a tener que desmontar todo ( y eso que con el foso no se hace mal), y repito, si haceis algo asi sobre el deposito, hacerlo con este desmontado del coche por seguridadç Saludos!

Actualización: Si que sirve. E montado una boya que tenía por ahí de un aforador que supongo que sería del otro R4 y funciona aparentemente bien. Además e modificado, el piso del maletero para poder tener acceso a esta parte mas fácilmente, con lo cual si vuelve a fallar solo será cuestión de quitar una tapita y olé! fácil facil. Ya de paso e aprovechado también para renovar la tubería del respiradero del depósito que estaba guapa.... Pero en fin, si a alguien le ocurre, se puede poner la boya larga. Saludos

no, solo lo e buscado aqui en España, en la tienda de Euse