Aeshnidae

que sepas que a este ritmo que vas... no será la última vez que oigas lo de: "si funciona... " exactamente igual que, lo hemos oido todos... al principio no es muy perceptible, luego te llega incluso a asaltar en los momentos de tensión en plan vocecilla...

es bastante probable, sobre todo en las temporadas más cálidas o con uso intensivo... el problema es que siendo tan fino es más fácil que se lo beba, con el riesgo que conlleva.

pues podría ser porque el artículo es de 2013... , pero... ¿se le ve parecido al renault 5?

el nuevo Renault 5 vuelve a la carga... Eso dice D. Enrique Trillo en Autobild en su artículo https://www.autobild.es/noticias/renault-twin-z-concept-197379#!: Renault Twin-Z Concept: ¿el futuro Renault 5? A pesar de lo que expone Enrique en su artículo, donde dice que se han basado en el diseño del Renault 5 y del twingo para desarrollarlo; perdón por la crudeza, pero... así en la distancia no da la sensación de que este coche se parezca a un Renault 5. Más bien parece una mezcla entre twingo y el fiat ese chiquitín moderno; Si le hubieran peinado esos bigotes, al menos se hubiera podido parecer algo a un 4/4...

Me alegro de que ese 5 esté de vuelta contigo... (y me consta que el nuevo propietario del 25 está también muy contento).

+1... ese muelle para desmontar el piloto de intermitente de los supercincos es una solución muy imaginativa... Ahora que ya has empezado a desmontar... deberías echar un ojo a los corolarios del foro (en el apartado general)...

otro al que se la ido de las manos... y otro que recomienda el brillaneumáticos de Krafft. Ojo con los pulimentos no profesionales o los que son para pulir metales. Al margen de otras cosas como compatibilidades y demás. para mi la principal pega que tienen es que, con ellos es dificil controlar como de abrasivos son. Muy mal tiene que estar la pintura para que te veas obligado a usarlos.

que chulo... gracias por compartir

Espera, @Estraduky, ¿no será mejor que lo diga @tortxu? 🤞

Algo me dice que en la ITV se darían cuenta...

+1 @el_clasico, nos tienes a todos fichados...

+1 Lástima que la foto que encabeza el artículo del Blog no se corresponda en absoluto... Seguro que podrían haber buscado un Renault 5 TX rojo, o blanco...

Un artículo de opinión más que de descripción de un enamorado de los Renault 5 TX se puede leer en la página de la correduría Alfonso Figares. La elegancia del Renault 5 tx destaca su frase: " Si hablamos de un clásico en los coches, hay que hacerlo del Renault 5 tx, un coche famoso, reconocido por su forma y éxito en su funcionamiento. " y se ilustra con imágenes como esta: Al autor del artículo, quizá Alfonso Figares, gracias. Si te pasas por aquí estaremos encantados de que participes con nosotros. El Blog es bastante interesante con artículos cortos de fácil lectura. Se puede acceder desde aquí: https://www.alfonsofigares.com/blog

sería interesante repetir la operación con el Renault siete/7

si alguno sube a Bretaña de vacaciones y se anima a visitar la isla de Bellê-ile que sepáis que las agencias de alquiler de vehículos ofrecen la posibilidad de alquilar Renault 5 para visitar la isla. más información aquí: https://drivin-belle-ile.fr/es/tarifas/ ¿que drirían en casa?

alguno se ve en azul: este mismo a la venta por 7800 euros aquí: https://www.letgo.com/es-es/i/renault-super-5-belle-ile-tres-rare27-ans-50-exemp_2cb4f630-bf50-4f3c-9c1d-dfaa23ca128d ya me parecía a mi que esa apertura tan rara de la cartola traseratenía que tener alguna función:

es decir, que algo has avanzado... ¿no? buenooo... a vercuando lleguen las piezas entonces.

hay que ver lo desagradables que son estas cosas. Pero no tenemos que olvidar que son cacharros viejos y que también tienen sus achaques. Es dificil dar consejos. yo intentaría lo siguiente. Radiador limpio y sin fugas. En principio hay compañeros que lso modifican, los sobredimensionan, etc. pero creo que los que hay a la venta, incluso aunque varíen un poco, cumplen de sobra para un uso normal. SI al limpiarlo ha salido mucho depósito o presenta síntomas de envejecimento es conveniente valorar el llevárselo a un profesional. El termostato no se suele estropear (en mi experiencia) pero queda en la parte baja del radiador y hay varias cosas que pueden afectar a su funcionamiento como depósitos, mala circulación, etc. Le echamos la culpa pero a veces sólo diagnostica que hay un problema. Yo no soy partidario de conservar las piezas que han fallado una vez. Si se pueden sustituir creo que es lo mejor. ...sobre lo de empezar a rascar... y el "ya que estamos"... mejor no opino... a ver que nos dicen de repuestos y recambios... como norma yo intentaría ver que te ofrece el de la tienda de recambios de la esquina...

hola bienvenido.

¡Pero que cosas más bonitas! Bienvenido. Gracias por las fotos. Menudo mérito que tiene acometer esas restauraciones... Con tanta emoción yo también me he liado con el orden...

si, les han quitado el calce de plástico de la parte inferior, muy chulo... con ese bajas a La Arena y tienes que aparcar cerca del agua para no perderlo de vista...

gracias por las fotos

¡lechés! fff... Así que yo recuerde... termostatos he tirado dos que sólo fué sacarlos de la caja ponerlos y tener que quitarlos porque no abrían... eran de esos de fabricación oriental moderna... per termocontactos no... ¿tienes recambio? los relojes que muestras en las últimas fotos tienen ahora mucho mejor pinta... suerte. Nos vas contando.

gracias por compartir

@Jordi, me he perdido un poco con las explicaciones y las segundas jugadas... jajaja ¿ya lo has probado en marcha? @El Fede, aunque tu caso sea parecido ábrete un post específico, creo que será mejor.