Triana

perdón, el Peugeot era un 505 GRD atmosférico diésel , entre cuente y cuenta el che llego a mas de un millón de kilómetros, había servido como taxi anteriormente.

es un tema este del cable que podría interesar a muchos ya que no soy yo solo quien tiene los problemas .

exactamente, es por el modelo del coche . - Triana -GTL -1400 CC, EL COCE QUE APARECE EN EL PERFIL ES UNO QUE TUBE ANTES DE ESTE, UN PEUGEOPT 405 FAMILIAR , HASTA Q SE MURIO CON MAS DE 32 AÑOS. ya cambiare y pondré algo de mi cinquillo, va ya por los 173.000 km , el tema del cable es común a todos estos modelos, con el inconveniente que no se encuentra uno manual a menos q lo haga uno mismo, con la tuerca final como siempre.

tengo un GTL que de origen monta un cable de embrague con recogida automática , casi siempre ha hado problemas de pedal flojo por muchos ajustes que se le hayan hecho, cambie a por uno de tipo antiguo de tensado manual con tuerca en la parte que pega a la horquilla del embrague y me ha ido de lujo desde entonces, ahora se me partido en cable y no encuentro uno de ese tipo por mas que busco, solo el original con el mismo problema de antaño, sabría alguien donde se podría encontrar de ese tipo ?? gracias

Yo en mi GTL lo tengo puesto antes de la bomba de la gasolina con un soporte que le hecho de manera que el filtro queda totalmente al aire sin roce con nada metálico que pueda deteriorarlo por la vibración queda a la vista y va de lujo.