VILLOR

Pues te cuento, lo que regula la fuerza que tienes que hacer para girar el espejo es una tuerca que tienes en la parte interior de la puerta usea, quitando el tapizado justo detrás del espejo. El tornillo Allen es solo para que la barra no salga del sitio o eso creo de cuando desmonte uno de los míos. Un saludo.

Gracias por la información, buscare la forma de poner ambas cosas en contacto con el agua

Ok muchas gracias, entonces cambiaste el de la bomba por el de contacto que se rosca en la parte trasera de la culata o perforaste la tapa opuesta a la bomba? Muchas gracias.

A ver si alguien te lo confirma, creo recordar haber leído en algún sitio que se desplazan los dos cristales a la parte trasera, a continuación se despega la junta por completo de la parte delantera(tambien me suena que puede tener algun tornillo roscado al marco)y se saca hacia afuera, después deslizas el cristal cómo si lo fueras a cerrar y lo puedes quitar, yo tengo pendiente desmontarlos, seguiré con atención lo del tintado. Cuidadin de no romper las juntas que valen un pastizal. Un saludo.

Buenas,yo encontré una información en francés porque tengo todo desmantelado y no tengo PI de como estaban montadas esas placas, pero no entiendo muy bien las medidas que toma. http://la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=173 Si consigues algo comparte por favor. Un saludo.

A ver si contesta alguien, yo en principio tenia pensado hacer lo que tu comentas, horas de cepillo de alambre por todas partes, imprimacion epoxy titan yate o similar( yo quitaré todo el suelo por lo que le aplicare también en el interior de los largueros), después antigravilla por todo el suelo y por el lado exterior de los largueros, por todos los agujeros que encuentre primero convertidor de oxido y cera de cavidades, lo del convertidor de oxido antes de pintar he leído en varios sitios que es una solución si es imposible eliminar el óxido por medios mecánicos, ya comentaras lo de la pintura esa fosfatante vinilica , tomo asiento que estamos en algo parecido

Bueno , una cosa más aprendida, esa información del motor es lo que pone en su página web

Sí te sirve de ayuda en desguaces Gerardo en Asturias tienen una completa por menos de 80€, motor 0.8 1123. No trabajo para ellos pero la vi ayer buscando una para mi.

Sí que tienes chollo compañero, animo y un saludo de otro que se metió en faena con una f6 en pontevedra

ttps://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/renault-4-f6-222029642.htm

http://www.renault4.plus.com/links/R4links.htm