VILLOR
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Todo se postea por VILLOR
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Bienvenido, un saludo.
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No se veían mal, pero se rompió el muelle que hace que el cinturón quede fijo en el amarre central.
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Jajajaja claro que no tiene misterio, pero si te pasa como a mi, y sacas la cremallera sin saberlo y se caen al suelo si que tienen misterio
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Puffff, las puñeteras aletas delanteras, las mias estaban fatal y monte unas nuevas que quedaron de aquella manera y despues de trabajarlas el chapista para dejarlas mas o menos decentes, si es ahora intentaria conseguir unas de desguace.
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Pues eso que ando mirando para homologar la furgo como turismo y pasar itv anual, y en algunas de las empresas que ofrecen estos servicios indican que tienen descuentos para clubes y profesionales, quería saber si el club tiene algún acuerdo con alguna empresa del sector o si alguien conoce alguna. Gracias, un saludo.
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Buenos dias, pues sigue teniendo el mismo numero, me atendio muy amablemente pero en mi caso dice que no hay nada que hacer. Gracias de nuevo. Un saludo.
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Yo mande las mias a restaurar, me las repararon en llantastur, pero al final todas van a los Portugueses, si no recuerdo mal fueron 60€ por llanta, incluido tornearlas porque tenian picaduras en el perfil que de otra forma dejarian escapar el aire. Te pongo aqui un contacto por si quieres mandarle un was, no se si aun tiene el mismo numero, es un portugues que repara llantas(Ricardo) le mandas una foto de como quieres la llanta y te dice en cuanto te saldria mas menos, en su momento me salia cada una 10€ mas baratas y tenian delegaciones para depositarlas en toda españa(no lo hice porque las tenian mis padres en casa y entre portes y demas me salia mas o menos igual). 648510531 (si ya no es util avisame para borrar el numero del post y de mi agenda) Un saludo.
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Muchas gracias compañero!! Le daré una llamada.
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Pues si que fui, pero me dicen que al ser un vehiculo tan antiguo no pueden hacer nada(ni pagando los 170 euros que costaria el tramite), sigo sin contraseña de homologacion, tambien envie correos a un par de empresas que se dedican a homologar cosas y deben de tener mucho trabajo porque no respondio ninguna. Un saludo.
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Curioso lo del corte inglés
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Sencillamente no se puede salir del circulo, ni con los coches ni con otra cosa, vivimos en una sociedad de consumo y sin consumo no hay actividad economica. Y el de los coches sin duda es un sector estrategico por todo lo que mueve a su alrededor, no hay mas que ver la reciente renovacion de flota del gobierno, alguien cree que es por el medioambiente??
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Bueno bueno, pues después de 3 años de búsqueda, por fin he conseguido un cortavientos para mi f6, ahora pintura y al sitio.
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Nunca te acostaras sin saber una cosa mas.
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Si nos fiamos de lo ecologico, caminar y sin respirar muy acelerado.... y las ondas electromagneticas, en fin, estamos rodeados de ellas a todas horas y en todas partes.
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Buenas, tengo visto alguno en wallapop, mil anuncios y en ebay, el más difícil es el de RPM que no vi ninguno de época, veo alguno de fabricación moderna que puede dar el pego. Personalmente monté uno chino para la temperatura del agua y de momento sigue funcionando.
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Re bienvenido !!!!
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La forma seria tipo scalextric con carga inalambrica, pero para eso hay que invertir mucha pasta en infraestructuras https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/tecnologia/funcionamiento-primera-carretera-carga-inalambrica-camiones-electricos/20200325103200034090.html
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estupendo gracias.
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Buenas, una duda, un conocido se esta desprendiendo de su coleccion de coches y tiene un r5 turbo2 de UNIVERSAL HOBBIES escala 1:43, que precio puede tener? Es como este pero todo en color negro https://www.worthpoint.com/worthopedia/universal-hobbies-renault-turbo-blue-166609579
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Jajajaja no se si decirlo, con la campaña de desprestigio que tenemos encima lo mismo me banean del club.
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Amigo mio, si una empresa con mas de 7000 empleados no lo mueve.... Creeme que soy proenergias renovables, he estudiado costes de placas solares, molinos de viento, geotermia, aerotermia, pellets, etc... Estoy de acuerdo, si no tienes acceso a una instalacion electrica y necesitas una luz no te queda otra, pero a dia de hoy salvo instalaciones aisladas de ese tipo siguen siendo demasiado caras( tu solo necesitas luz pero si quieres enchufar un taladro estas jodio), hasta que no se fomente el volcado de excedentes a red aun falta bastante. Precisamente porque hay que buscar todas las situaciones las energias renovables aun no son la solucion. La prueba mas evidente la vimos aun no hace mucho, en plena ola de frio sabes que la central termica de As Pontes se puso de nuevo a quemar carbon tras 2 años de paro porque no alcanzaba la produccion renovable no? Un saludo!!
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Seria bueno porque yo desde hace una semana busco informacion y todo el mundo habla de repotenciaciones cambiando arboles de levas, culatas, etc pero no encuentro nada de curvas de encendido y es algo que va directamente relacionado con el rendimiento del motor
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Os doy mi opinion y creo que es bastante esclarecedora: Trabajo en una empresa electrica y tenemos coche de empresa, la mayoria de los vehiculos son de combustibles fosiles o hibridos NO ENCHUFABLES y eso que a nosotros la electricidad nos saldria gratis. Aun tienen un precio muy elevado.
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Explicado perfectamente, ahora te dejo aqui lo que dice el manual por si tienes mas problemas: - Colocar el climatizador en posicion que suministre calor. - Llenar el vaso de expansion 30mm por encima del maximo. - Colocar el tapon del vaso de expansion. - Llenar el radiador y poniendo el motor a ralenti acelerado seguir llenando el radiador. - Aflojar los tornillos de purga hasta que salga agua a chorro continuo y sin burbujas, cerrar purgador.(dice purgadores porque hay otro en el bloque del motor pero ese mejor no tocarlo) - Comprobar que despues de enfriarse el nivel en el vaso de expansion es correcto.
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jajajaja cuidado que supuestamente asi empezaron los de FAST N´ LOUD
