Vicente

Ayer fui a arrancar el 4Latas y ni pestañeo....estaba la batería "caput", así que esta mañana me puse a mirar baterias y he optado por la Bosch S4 44 Ah, ¿ Que opináis? . La he he puesto y es algo más corta que la que llevaba, pero no he tenido ningún problema con los tirantes de anclaje, por lo demás, si me surge alguna pega ya os iré contando. Saludos virtuales. Pd. He intentado poner una foto de la batería y no me deja.

Buenos días amigos. Comienzo hoy a escribir este post en este entrañable grupo de aficionados, en primer lugar quiero dar las gracias a vosotros los de aquí los que con vuestros consejos me habéis orientado cual era el camino a seguir, en segundo lugar a mis paisanos del Comando Levante que de forma inmediata me han resuelto problemas y dudas, y para finalizar a Eusebio de "Piezasclasico" que me ha demostrado su gran profesionalidad Para empezar os dire que llego ha este mundo de los clasicos sin tener ni idea, únicamente movido por el recuerdo y la nostalgia de aquel 4L que compro mi padre a finales de los 60, de color verde y matricula de NA. El coche fue el vehículo de la familia y el del negocio de mi padre, hasta que un día y sin avisar lo vendio para comprar una furgoneta Sava....y poco después un Renault 8TS de color azul. Aquel 4 latas dejo huella en mi y eso es lo que me ha motivado hoy en día a comprar el mío. Desde el principio y teniendo en cuenta mis escasos conocimientos de mecánica, había pensado en adquirir un coche que no estuviera en muy mal estado...que no hubiera que desguazarlo todo para volverlo a montar, que estuviera bien de motor y que su estado general fuera bastante bueno. Por fin encontre uno en un Renault 4 TL del año 76, en un pueblo de Ciudad Real, con pocos kilometros con un solo dueño y con un aspecto que me convencía, un poco caro a mi entender....sin haber pasado la ITV por lo que me jugaba bastante en la compra. Pero era tantas las ganas de tener un 4L y era tan bueno su aspecto que no me lo pense mucho y cerramos el trato. Ahhh y sus 37000 km que me juraron y perjuraron que eran reales terminaron de convencerme. A los 15 días ya tenía el coche en casa....Lo primero que hice fue desmontar asientos para inspeccionar el suelo y comprobar cuantos agujeros de oxido tenía....solo he visto un agujero en el lado del conductor y el resto estaba correcto a primera vista. Los asientos y la tapicería estaban en muy buen estado estado y eso que no tenia fundas al igual que los paneles de las puertas, Chelo mi mujer se ha encargado de limpiarlos y yo les puse unas gomas nuevas que iban en la parte de dentro, los paneles los desmontamos y sustituimos la plancha de DM por una nueva del Leroy que corte usando las antiguas como plantilla, el skay de la bandeja de detrás también lo sustituí. Se han cambiado los cinco neumáticos respetando las medidas de origen 135 80 13, al no encontrar Michelin he puesto General. Un amigo mecánico me ha cambiado las zapatas de los frenos traseros y también los bombines, falta hacer lo mismo con los delanteros y regular el freno de mano, cambie el filtro del aire y las bujias. Ahora el coche esta en el pintor para que se pinte con el mismo color que tenía de origen. Bueno por hoy eso es todo, cuando este pintado pondre las fotos. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

Vendo Renault 4TL del 76, Totalmente restaurado original 45000 km reales, ITV al día, Conservo libro de mantenimiento y toda la documentacion originaria factura compra, cedula identificacion. El coche esta de exposición. 5000 €. Atiendo WhatsApp 646587806. Un saludo. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

VENDIDO Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

No lo pinte, porque no hizo falta.

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Bonito, saludos desde Denia (Alicante)

Esa furgo esta muy muy bien. 👍🏻

Chulisimo👍🏻

Con respecto a 50 años atrás....el mundo es otro. Ahora si alguien para, lo más probable es que sea para robarte.

Yo si he sido, soy y seré motero...después del ultimo piñazo colgue el mono el casco y los guantes....pero aun se me ponen los pelos de punta cuando veo pasar una GSXR o una R75....✌🏻 Buena ruta hermano.

Enhorabuena, los he visto en peor conficion y han quedado niquelados...

Enhorabuena, lo has clavao "con paciencia y dinero" como a todos o casi todos, luego el coche te lo compensara con rutas inolvidables y divertidas y el día en el que alguien te diga "mi padre. Yo tuve uno como este" la satisfacción sera máxima y te darás cuenta que ha valido la pena.

Mi parecer es que son un coñazo, en todos los sitios no hay torretas de carga ni sitios para cargar, personalmente aguantaré todo lo que pueda con la gasolina. No me convencen ni los pequeños ni los grandes, ni para ir por ciudad ni para viajar. Gracias por tu post, y por contarnos tu experiencia. Un saludo.

Saludos desde Denia

Enhorabuena por la decisión, la furgo se ve en buen estado contando con el piñazo que lleva la furgo en la aleta izquierda. Contar con el asesoramiento de De la Ossa sera una ventaja para ti. Saludos y que todo salga bien

Que lo disfrutes!!! Saludos desde Denia Alicante.

Saludos, desde Denia (Alicante) Casi todo tiene solución. 🙂

Muy interesante.

Gracias Rof !!!!

Espectacular y el techo una pasada👍🏻

En mi caso, la batería se murió...le puse una nueva y lo arranco cada 15 días, arranca a la primera y lo mantengo en ralentí unos pocos minutos. Con lluvia nunca lo saco de la cochera.

Saludos desde Alicante y mucha suerte en tu aventura.

Saludos desde Alicante y mucha suerte en tu aventura.👍🏻💪🏻

Este post motiva un huevo....se lo voy a enseñar a mi chica para que se lo crea, pues yo tengo ganas de hacerme una ruta y no hace más que ponerme peros. 👍🏻💪🏻