FSV_KM

Después de ver la foto de ese BX en la nieve... ¡el morro del mío parece corto! Este coche lo rescatamos del desguace con mi hermano hace un par de años, era de una vecina que no lo usaba desde el 2000 y lo tenía en un garaje lleno de gatos (de ahí su aspecto en la primera foto). Lo primero que nos sorprendió fue que se trataba de un BX 19 GTi, de 1990 con 170.000 km; lo segundo, que con cebar el circuito de gasolina y cambiar la batería arrancó a la segunda y sonaba muy fino. La segunda foto es después de limpiarlo a fondo durante un buen rato, el pobre lo necesitaba después de 17 años siendo la casa de unos gatos. A su lado está un Renault de un amigo, que pronto será un clásico.

Me uno a compartir fotos de mi BMW clásico, un E21 320/6 de 1981. Este es el proyecto por el que aparqué mi R4, el coche necesita un poco de cariño, pero poco a poco iré restaurándolo y haciendo algún pequeño cambio (pide la quinta a gritos).

He visto el vídeo de documentosdelmotor sobre el Fiesta, pero veo que ninguno tenéis uno, así que pongo un par de fotos del mío, un Ghia mk1 1.1 de 1977. También está el Renault de mi amigo, que pronto será un clásico, y también el BX que comparto con mi hermano.

No tengo muchas fotos de las cosas que le he ido haciendo, básicamente porque no le he hecho mucho, de momento... A parte de los mantenimientos que le tocaban, cambié la bomba de agua con mi hermano - lo que salió del circuito... - y aprovechamos para instalar un termómetro de agua y un interruptor para encender el ventilador. Además le hicimos una pequeña limpieza de carburador e intentamos cambiarle el embrague, aunque al final no quedó otra que llevarlo al mecánico. Y sobre la pieza, en el tema de más arriba hay un par de fotos. Pero la idea era conseguir que el eje central de la barra que sale del cambio esté siempre en el centro del agujero de la barra que conecta con la palanca del habitáculo, como en las fotos.

La otra idea que tenía era poner los tornillos por dentro en lugar de hacerlo por fuera - se usa menos material - pero la descarté porque seguían siendo 3 piezas a parte que tenía que comprar 6 tornillos de métrico 3 con sus respectivas tuercas... En las fotos se puede ver mejor, se podría hacer la bola central en teflón y las dos piezas de sujeción con una impresora 3D o haciendo copias con molde. Aun así, a mí no me parece una mala opción usar la segunda versión de la pieza - la de la foto sin montar - e ir engrasando de vez en cuando.

Son ideas interesantes 🤔 Aunque con el diseño actual lo veo un poco difícil para fabricarlo con molde o con un torno... La ventaja de la impresión 3D es que puedo imprimir una pieza dentro de otra y me ahorro montajes, de ahí que la segunda versión sean solo dos piezas. Tenía otra idea en mente, pero tendría que mirar si es factible, y sería más fácil de hacer tanto con molde como con torno.

Al principio pensé en poner fuelles, de ahí los resaltes que tiene el primer diseño, pero añadía dificultad a las simulaciones y no quise complicarme. Así que en el "manual de instrucciones" que redacté para el PFG recomendaba revisar el estado de la pieza y el engrase cada 6 meses o 5.000 km; durante los 8 meses que estuvo circulando desde que monté la pieza fui mirando más o menos una vez al mes y se mantenía bastante bien. Creo que siendo un poco generoso con la grasa puede aguantar perfectamente un año si no se usa mucho el cambio.

¡Gracias por la bienvenida! Pongo el enlace al tema sobre la holgura, que parece que nos interesa a más de uno y no quise poner las fotos aquí también para no duplicar.

Sí... el ABS da bastantes problemas para imprimir. Si no hice 10 pruebas antes de conseguir un resultado satisfactorio para la segunda versión, no hice ninguna... Si consigo imprimir más, avisaré 👌

Cuando vuelva a tener la impresora operativa puedo hacer más. Si os lo hacéis vosotros con impresión 3D os recomiendo no usar el material típico (PLA), hice una pieza para el coche de unos amigos y duró dos días con el calor. Mi recomendación: ABS o PC. Y si encontráis una impresora que pueda usar nylon, mejor aún.

Ya sé colgar fotos, ahí van el primer diseño y el segundo: Enviat des del meu TA-1021 usant Tapatalk

Bastante más completo que el mío 😂 En un principio también quería añadir los guardapolvos para no perder la grasa, pero no quise complicarme. Tal vez más adelante.

Algo así es lo que hice yo, en un principio eran 4 piezas: https://youtu.be/qQXkufO5MoE Todas hechas con una impresora 3D utilizando plástico ABS. Lo monté en mayo del 2017 y estuvo funcionando hasta que guardé el coche en enero del 2018. Hace poco se me ocurrió una mejora del diseño para imprimirlo todo junto, pero aún tardaré en probarlo...

Este tema me interesa, mi trabajo de fin de grado consistió en diseñar una pieza para sustituir el nylon y la goma. De hecho lo tengo montado ahora, aunque hace año y medio que tengo el coche parado por otros proyectos... aún tengo que montarle la mejora que diseñé hace un par de meses. Pondría fotos, pero no sé 😅