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UnaiMMZ

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Todo se postea por UnaiMMZ

  1. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    Muy buenas a todos. Hace unos meses consulté por aquí a ver qué pensábais sobre tener un coche de estos para uso diario. Es más, tenía ya apalabrado un R4 TL en Galicia, pero, entre una cosa y otra (la pandemia, al final no vendí mi Vespa...), pues perdí la oportunidad. Indagando con las redes me conseguí hacer con un Seat 133, precioso, verde, del 76, y que se porta estupendamente; los pocos problemas que me ha dado los he podido solucionar en el momento, y eso sin tener ni idea de mecánica😅 Pues bien, al grano, ayer mismo me crucé con un señor del pueblo que tiene un R4 en su finca, y me dijo que lo iba a achatarrar. Le dije que cómo iba a hacer eso, tal., cual, y bueno, por no enrollarme demasiado, le dije que me lo quedaba. El coche no está bien de chapa, las puertas y el portón tienen bastante óxido, y de interior, pues lo ha utilizado para cargar leña, así que, os imagináis. Pero me ha dicho que si me lo quedo me da muchísimas piezas de recambios, además de un motor de R6 para meterle y todo😛 Decir también que, aunque de chapa, pintura e interior está mal, de mecánica está impecable, tiene ITV , seguro y todo, ya que este señor es un mecánico de toda la vida. Me pide por todo 500 Euros. Viendo cómo están los precios de los R4, no me parece mal precio, la verdad, es más, he visto R4 en milanuncios en peor estado y pedían 1500 euros. Bueno, de momento ésto, ya siento el tocho jejeje. Cuando vaya a verlo haré unas fotos y las pasaré por aquí para que hablen los expertos😊 Mi idea es meterlo en un garaje y poco a poco, deharlo en el chasis restaurarlo, pintarlo, meterle el motor de R6, etc. Un saludo a todos😃
  2. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    @Valente ¡muchas gracias!
  3. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    Totalmente, y por suerte eso se da bastante amenudo😉
  4. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    Eso espero, jejejeje A ver qué nos depara el futuro... Lo de las historias con el 133 dadlo por hecho...(ahora lo tengo que coger un rato y hay una niebla enorme, huele a aventura jajaja) Un saludo y gracias a todos de veras por vuestras palabras😉
  5. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    Muy buenas a todos, parece que estoy gafado con ésto de los Renaults... Parece ser que gracias a la excelentísima organización de la Consejería de educación de mi comunidad voy a trabajar menos horas y cobrar LA MITAD de lo que en un principio tenía estipulado, así que nada, el proyecto del R4 tendrá que esperar. Hoy le he dicho al dueño del R4 (con casi un nudo en la garganta), que no me lo podré quedar. Me alivia que me ha dicho que se está planteando quedárselo, ya que le han ofrecido un garaje y a lo mejor se anima a restaurarlo poco a poco... Así que invertiré mis ahorros en mantener el 133 como coche de diario. Un saludo a todos y nos veremos por las carreteras... A la tercera va la vencida UnaiMMZ
  6. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    @4latasblancocon lo de dejarme tirado, no sé si será mucha suerte (supongo que sí), pero de momento este 133 no ha pisado grúa ni taller, lo poco que me ha dado se lo he podido arreglar in-situ. Como otra anécdota-casualidad, hoy mismo me ha dejado tirado un Audi A4 mucho más moderno (del 97), y para ese sí he tenido que llamar a la grúa🤪, se ve que la bomba de dirección... Y sobre lo de adelantar a los camiones, ya te digo si se quedaban flipados, o más bien giñados jajajaja. Fíjate que yo tenía una velocidad de 100-110, y detrás tenía un cacho Mercedes que pa qué, ¡y no me adelantaba! ajajajaja, yo creo que estaba cagadito conmigo delante.
  7. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    Buena idea, sí, me la pondré de perfil 😎 Puede que abra un post nuevo, sí. La verdad es que es una gozada de cacharro. Un saludo y seguimos hablando, a ver si voy de una vez a ver ese R4. ¡¡¡¡Gracias a todos!!!
  8. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    Pues impresiones y anécdotas, tengo de sobra jajajaja. Hago un "resumen": Mi 133 es un L de 34 CV, justitos, sí. No es igual que el R4 que lo puedes llevar "pie a tabla" durante rato, este sufre más, a pesar de tener el desarrollo más largo de la gama 850-133. El primer día que lo tenía, quiso probarlo directamente por carretera y me fui al pueblo de al lado, lo llegué a poner a 100 y la mantenía bien, es lo bueno de pesar tan poco. Al llegar al pueblo de al lado (unos 14 km), el agua del bote de expansión hirviendo 😳 Como en ese momento no tenía ni idea de nada de mecánica, pensé que era "normal", ya que ese día hacía muuuucho calor. Lo malo era que no arrancaba después, y yo pensaba que del calentón se habría averiado o algo así. Vino un amigo, lo conseguimos poner en marcha, pero iba petardeando y no pasaba de 60 km/h...causa: delco puesta al revés🤪, claro, como el motor va al revés y está atrás, pues nos confundimos un poquito🙃 Otro día decidí irme a Logroño, unos 60km por autovía. Iba yo todo feliz adelantando a camiones, a unos 100-110km/h. A la mitad de camino se me encendió el testigo de temperatura😣, yo todo giñado me salgo a una vía murta y en la rejilla del capó se podían hacer unas chuletillas perfectamente, por supuesto el agua hirviendo muuucho, Causa: radiador más sucio que un 4latas tras el Dakar. Lo llevé a limpiar. Y ya el agua no hervía. La siguiente fue volviendo del pueblo de al lado, a unos 90km/h oigo como un golpe atrás, paro enseguida en el arcén yyy....correa del ventilador y bomba rota, con el consiguiente calentón. Le puse otra que tenía por el coche, pero era repuesto antiguo, y seguramente fue la causa por la que se me volvió a romper yendo a Logroño por la autovía (sí, las dos veces que he intentado ir por autovía he tenido alguna avería, se ve que el 133 no se lleva bien con las vías rápidas), además ese día tenía cita en la DGT para el cambio de nombre. Peeero por suerte tenía otra correa por el coche (mi imagen entrando en la sucursal, lleno de grasa, y tarde, era para fotografiar, desde aquí agradezco que me atendieran a pesar de llegar casi media hora tarde y con esas pintas😂) En resumen, es un coche para ir tranquilito, por carreteras comarcales y secundarias. Autovías no, a no ser que lo tengas perfectamente a punto y el motor nuevo (no es mi caso). Pero sí que hay una cosa que me ha impresionado: de las cosas que me ha fallado, las he podido solucionar en el momento, sin grúa ni taller, y yo no tengo ni idea de mecánica. Ah, otro día, en plena tormenta, se me soltó la sirga del acelerador en el carburador. El coche se paró pero el motor seguía en marcha, y claro, despues de empaparme y poner a grabar el móvil en el vano motor para ver si veía algo raro, pues ví el problema, jejejjeje. Y hasta aquí el resumen, y sí, digo resumen, aunque parezca mentira🙃 Como no sé cuánto tardaré en lo del R4, aquí os dejo unas fotos del 133 y la Vespita, tengo que mirar cómo subir fotos al foro. También he metido la única foto del R4 que tengo, está en la finca del dueño desde el final del confinamiento, más o menos en mayo, aunque lo ha movido de vez en cuando. Lo mejor es que tiene ITV y segurp https://drive.google.com/drive/folders/1PYzKDhJw9SYrN-umfHzJ1qdfysKjeGnB?usp=sharing Un saludo a todos y seguiremos con las batallitas.
  9. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    Pues eso hare, tengo conocidos en la ITV a la que suelo ir y les expondré el tema... @Aeshnidae tranquilo🤪🤪 Salga o no salga el proyecto subiré fotos y algún vídeo de la aceituna. Si sale adelante, en el nuevo post presentaré a los cacharros, si no, pues por aquí lo dejaré. ¡¡Un saludo y gracias!!
  10. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    Pfffff pues que me cueste el chasis 2000 euros más que el coche no lo veo mucho la verdad, jajajajaja. Os voy contando los avances, Un saludo
  11. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    Joe jajajaj lo de MMZ es por mis apellidos: Melero Martínez-Zabaleta, pero sí que molan mucho sí, jajaja. Uno nunca se acostará sin aprender una cosa nueva jejejeje. Respecto a los chasis, si encontrara uno de 2a mano de R4, y le pusiera carrocería y mecánica del mío, ¿tendría poblemas😶? Primera noticia, he oído a gente que lo hacía y no debía dar problemas de documentación, si lo encuentras el chasis documentado, claro, y con matrícula, ésto es más difícil. Pero bueno, a ver cuándo voy a verlo de una vez. Ayer me encontré al dueño por la calle y me dijo que me lo quería limpiar y llevar al taller a que le hicieran una revisión...🤪, si le dije que lo quería para desmontarlo y restaurarlo entero, pero oye, cosas así se agradecen y demuestran la calidad humana. Un saludo y os voy informando. Eso sí, si este proyecto no saliera adelante, tener por seguro que de aquí a unos meses, cuando ahorre un poco más, me buscaré otra unidad, ya que me ha vuelto a picar el bicho del R4...(y yo que pensaba que me lo había curado el del 133...), ésto es un no parar....
  12. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    @Aeshnidae, jajaja, y razón tienes. Pero creo que, muchos de los que estamos aquí, "petrolheads" y "chatarricas"de nacimiento, tendemos a complicarnos la vida😑, y sí, sé que si lo adquiero me voy a meter en un lío de coj****, peeero, llevo viendo ese coche desde que era pequeño, aparcado en la calle, enfrente del restaurante del dueño, y cargado hasta los topes de la leña del horno, parecía que estaba "tuneado" el coche y todo🤪, entonces me hace bastante ilusión, y, si sale bien, pues el gustazo de llevar algo que tú has arreglado, pues oye, debe molar. Pero bueno, hay que tener ilusión, pero también ser realistas. El óxido es lo que más me preocupa, tiene bastante. Yo por lo que lo he visto en la calle, en el portón trasero, puertas y soporte parachoques sobre todo. Si tiene ahí y en las aletas bien, se compran nuevas o se sueldan, peeero, si tiene podrido el chasis, le diré que lo siento mucho, pero que no, ahí si que no me voy a meter, y me daría mucha pena, porque de mecánica está nuevo, pero un chasis en buen estado ya debe costar lo suyo🤑... Os mantengo informados, y, preparaos, porque si sale adelante aquí voy a estar casi todos los días preguntando dudas🤪🤪 Un saludo a todos😊
  13. UnaiMMZ

    De nuevo por aquí.

    Muy buenas a todos y gracias por vuestras bienvenidas tan rápidas. Respecto a lo que dice @falolas, creo que en el mensaje no me he explicado bien😉. El dueño, un señor de total confianza, me dijo que tenía dos opciones, o venderlo por piezas, o venderlo entero a uno del pueblo de al lado que estaba interesado, pero que para eso me lo vendía a mí, por lo que más o menos le iba a sacar despiezándolo (tenía cosas nuevas como bomba de agua, de gasolina, ruedas, radiador...), y los repuestos que tenía además, (motor de R6, y otras muchísimas cosas), según me ha dicho, tenía la caseta de la finca hasta arriba jejeje🤣 Así que nada, de momento a esperar, me ha dicho que me lo guarda hasta diciembre, para que pueda buscar un sitio donde meterlo e irlo desmontando poco a poco. Mi idea es abrir un post de la restauración y poner lo que voy haciendo, seguramente muy POCO A POCO, ya que no tengo ni pajolera idea de mecánica 🙃 Y sí, el 133 lo uso casi a diario y es una gozada, cuando os ponga las fotos del R4, os meteré también alguna del Seat y de algún otro cacharrillo que tengo😉 Eso sí, ando rezando, porque como nos vuelvan a encerrar y me quede sin trabajo, voy claro con el tema😵 ¡¡Un saludo!!
  14. Muy buenas a todos. Mi nombre es Unai, y me presento desde Ezcaray (La Rioja-España). Desde siempre mi pasión han sido los coches clásicos, siempre he querido tener uno. Y ahora se me presenta la oportunidad. Estoy a punto de vender mi Vespa de 1985, y con el dinero que saque, me compraré algún cacharrete. Muchos me dicen que por qué vendo la Vespa, a mí ma da pena, claro, pero si me dan a elegir, enima en una zona como la que vivo en la que el calor y el sol no se ven tampoco mucho... pues eso. Aquí vienen ya mis preguntas: Mi idea es comprarme un coche que ya sea tirando a clásico (finales de los 70-principios de los 80). Que sea un coche robusto, simple y fiable, y que se le pueda dar un uso diario, además de que sea económico de comprar y mantener. Aquí es cuando se me vienen de golpe a la cabeza el R4 y el R6, a cualquiera que le preguntes te dirá que esos eran duros duros... (también tengo algún otro en mente como el Dyane 6, pero ese ya tiene un precio un poco más elevado). La cosa es que quiero vender la Vespa por más o menos 1500. Con éso, comprarme un coche por menos valor (800-1200), y con lo que me sobre ir haciéndole cosillas. O gastarme todo lo que gane con la Vespa si el coche está muy bien. Ahora, ¿por qué modelo me decanto, 4 ó 6?. En el tema de manteniemiento, recambios, fiablilidad, usos, etc., ¿dan igual, valen lo mismo?. Mi idea, como he dicho, sería darle un uso casi diario, por carreteras (vivo en un pueblo), y por autovía o autopista no creo que me metiera más que 1 o 2 veces por semana. Muchas gracias a todos, y perdón por el tocho que os he dejado😅. PD: Si alguno está interesado en una Vespa PK125S de 1985, lo hablamos ;).
  15. UnaiMMZ

    Me presento desde La Rioja (España)

    Jajajaja, muchas gracias @4LSuper-LASZ, ese R4 es mi primera opción. Eso sí, con todo ésto del Coronavirus, tendré que esperara a ver cuándo podré acercarme hasta allí, además me han suspendido las clases, lo que significa retrasos en exámenes. A ver cómo evoluciona la cosa. Un saludo a todos.
  16. UnaiMMZ

    Me presento desde La Rioja (España)

    Muchas gracias por vuestras respuestas. He avanzado algo en el tema, os cuento: Contacté con un señor de Galicia que me decía que si yo le daba la Vespa y 200e más, él me lo cambiaba por un R4 TL de 1983. Este hombre me ha dado mucha confianza, la verdad, desde un principio me ha contado todo del coche, pertenece a un señor mayor que ya casi no lo usa, tiene ITV hasta 2021, batería nueva, frenos traseros nuevos, etc., pero la pintura un poco gastada. Óxido importante tampoco tiene [alguno superficial sí, pero en bajos prácticamene nada]. Lo único es que, soy estudiante, y me enfrento ahora dentro de nada a exámanes globales, Selectividad, etc., y no tengo ni idea cuándo podría ir a por el coche [el señor, de momento, me lo ha reservado], porque, además, tengo que llevar la moto hasta allí. Así que nada, os voy contando. Os dejo un enlace con las fotos que me han enviado, a ver si os funciona: https://drive.google.com/open?id=11YGEbAprp6OFXv6Dh3A5DsY5CAMOWUWS Otra vez, muchas gracias a todos por vuestro recibimiento😉
  17. UnaiMMZ

    Me presento desde La Rioja (España)

    Muchas gracias @Txirloritas. Tengo en mente muchos, dije el 4 o 6 porque parecen los más "duros" y "de pueblo" 🤣. Pero bueno, gustarme, me gustan todos. El 12 también me encanta. Además he visto que también tiene unos precios accesibles... . Yo lo que busco es un coche sencillo, barato de comprar y mantener, fiable y duro, y que el mantenimiento lo pueda hacer uno sin mucha idea; el resto, velocidades y así, me importa menos... Otra vez muchas gracias a todos. Os iré comentando y, su todo va bien, me representaré otra vez con el coche👍.
  18. UnaiMMZ

    Me presento desde La Rioja (España)

    Muchísimas gracias a todos por vuestras respuestas, así da gusto entrar en un foro. Sobre lo que me decís de este sitio, ya he estado leyendo algún tema del foro y, de verdad, alucino con lo que uno se encuentra por estos lares...qué maravilla. Respecto al óxido, a mí me vais a contar... .Hasta hace menos de un año en casa tuvimos un Panda Sisley 4x4 utilizado simpre por estaciones de esquí, y claro, la sal de las carreteras lo habían convertido en el coche de los Picapiedra...🤣🤣. @Aeshnidaetambién tengo en mente los modelos que me dices, sobre todo el 7. Ese genuino invento me encanta, su línea, estética, confort y prestaciones. Pero, no sé por qué, tengo la idea de que son menos duros y fáciles de mantener y de arreglar por uno mismo que el R4 ó el R6, pero seguramente esté equivocado. Otra vez gracias a todos, os iré informando. UnaiMMZ
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