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Normativa de compra y venta para el foro del Club de Clásicos Renault 3,4,5,6 y 7 Estimado Usuario, El Club de clásicos Renault 3,4,5,6 y 7 dispone en esta su página de un servicio para sus usuarios de compra y venta de material y vehículos. Queremos dejar claro que es un servicio sin ánimo de lucro insertado en una página que no está específicamente diseñada para ello. Por lo tanto para favorecer una gestión que no es profesional, y al igual que para el conjunto del foro se ha de buscar por todas las partes el trato correcto y cordial. En cualquier caso el debe quedar claro que el Club declina cualquier responsabilidad derivada de la actividad comercial o de la propia presencia en la web de los objetos aquí anunciados. La relación entre vendedor y comprador será exclusiva de ellos de forma que, aunque alguna de las partes tenga vinculación con el Club está no afectará de ninguna forma a la transacción o sus consecuencias. Los anuncios podrán ser borrados si se entiende que no procede su inclusión en esta página, o si se entiende que llegado un punto la discusión entre participantes no sigue las normas de funcionamiento del foro. En ningún caso se aceptarán responsabilidades del desencuentro entre comprador o vendedor, si bien animamos a compartir con la junta todos aquellos casos que pudieran servir para mejorar este servicio. Por último resaltar que se pide que los anuncios sigan unas pautas de conformidad generales para que su vista sea ordenada, clara y agradable: Venta: 1.- Anuncio claro con título descriptivo y breve, y correctamente escrito. 2.- Fotos claras y definición veraz del estado en que se encuentra. 3.- El anuncio ha de incluir el precio del artículo y un precio rebajado para socios. 4.- Tras la venta, editar el texto del título y escribir “VENDIDO” delante de él. Los moderadores pueden actuar en caso de que no se cumpla la normativa, si hubiera informes de disconformidad con el anuncio o el producto o si hubiera indicios de fraude. Compra: 1.- Tras la compra, editar el texto del título y escribir “Comprado” delante de él 2.- ¡Disfrutar! La participación en este apartado implica la aceptación de estas normas. A nueve de mayo de 2018 Un cordial saludo. Junta Club Clasicos Renault 34567,

Normativa de compra y venta para el foro del Club de Clásicos Renault 3,4,5,6 y 7 Estimado Usuario, El Club de clásicos Renault 3,4,5,6 y 7 dispone en esta su página de un servicio para sus usuarios de compra y venta de material y vehículos. Queremos dejar claro que es un servicio sin ánimo de lucro insertado en una página que no está específicamente diseñada para ello. Por lo tanto para favorecer una gestión que no es profesional, y al igual que para el conjunto del foro se ha de buscar por todas las partes el trato correcto y cordial. En cualquier caso el debe quedar claro que el Club declina cualquier responsabilidad derivada de la actividad comercial o de la propia presencia en la web de los objetos aquí anunciados. La relación entre vendedor y comprador será exclusiva de ellos de forma que, aunque alguna de las partes tenga vinculación con el Club está no afectará de ninguna forma a la transacción o sus consecuencias. Los anuncios podrán ser borrados si se entiende que no procede su inclusión en esta página, o si se entiende que llegado un punto la discusión entre participantes no sigue las normas de funcionamiento del foro. En ningún caso se aceptarán responsabilidades del desencuentro entre comprador o vendedor, si bien animamos a compartir con la junta todos aquellos casos que pudieran servir para mejorar este servicio. Por último resaltar que se pide que los anuncios sigan unas pautas de conformidad generales para que su vista sea ordenada, clara y agradable: Venta: 1.- Anuncio claro con título descriptivo y breve, y correctamente escrito. 2.- Fotos claras y definición veraz del estado en que se encuentra. 3.- El anuncio ha de incluir el precio del artículo y un precio rebajado para socios. 4.- Tras la venta, editar el texto del título y escribir “VENDIDO” delante de él. Los moderadores pueden actuar en caso de que no se cumpla la normativa, si hubiera informes de disconformidad con el anuncio o el producto o si hubiera indicios de fraude. Compra: 1.- Tras la compra, editar el texto del título y escribir “Comprado” delante de él 2.- ¡Disfrutar! La participación en este apartado implica la aceptación de estas normas. A nueve de mayo de 2018 Un cordial saludo. Junta Club Clasicos Renault 34567,

Normativa de compra y venta para el foro del Club de Clásicos Renault 3,4,5,6 y 7 Estimado Usuario, El Club de clásicos Renault 3,4,5,6 y 7 dispone en esta su página de un servicio para sus usuarios de compra y venta de material y vehículos. Queremos dejar claro que es un servicio sin ánimo de lucro insertado en una página que no está específicamente diseñada para ello. Por lo tanto para favorecer una gestión que no es profesional, y al igual que para el conjunto del foro se ha de buscar por todas las partes el trato correcto y cordial. En cualquier caso el debe quedar claro que el Club declina cualquier responsabilidad derivada de la actividad comercial o de la propia presencia en la web de los objetos aquí anunciados. La relación entre vendedor y comprador será exclusiva de ellos de forma que, aunque alguna de las partes tenga vinculación con el Club está no afectará de ninguna forma a la transacción o sus consecuencias. Los anuncios podrán ser borrados si se entiende que no procede su inclusión en esta página, o si se entiende que llegado un punto la discusión entre participantes no sigue las normas de funcionamiento del foro. En ningún caso se aceptarán responsabilidades del desencuentro entre comprador o vendedor, si bien animamos a compartir con la junta todos aquellos casos que pudieran servir para mejorar este servicio. Por último resaltar que se pide que los anuncios sigan unas pautas de conformidad generales para que su vista sea ordenada, clara y agradable: Venta: 1.- Anuncio claro con título descriptivo y breve, y correctamente escrito. 2.- Fotos claras y definición veraz del estado en que se encuentra. 3.- El anuncio ha de incluir el precio del artículo y un precio rebajado para socios. 4.- Tras la venta, editar el texto del título y escribir “VENDIDO” delante de él. Los moderadores pueden actuar en caso de que no se cumpla la normativa, si hubiera informes de disconformidad con el anuncio o el producto o si hubiera indicios de fraude. Compra: 1.- Tras la compra, editar el texto del título y escribir “Comprado” delante de él 2.- ¡Disfrutar! La participación en este apartado implica la aceptación de estas normas. A nueve de mayo de 2018 Un cordial saludo. Junta Club Clasicos Renault 34567,

cuanto cacharrete!! Qué pasada jejeje.

Bienvenido!!

Hola Jose, genial!! El programa está a punto, falta algún detalle. Un saludo!

Hola chicos, ¿podéis comprobar ahora que se pueda descargar? Socios, pero sobre todo NO SOCIOS, gracias!

Qué envidia me dais chavales! Claro que yo no estaba disfrutando menos que vosotros jejeje. Para la próxima me uno, a ver cuándo es

A la conceee, a ver si puedes conseguir esos días Jose Angel

Efectivamente, debido a impuestos aquí existió el motor sierra de 1037cc (impuesto a partir de 1040cc). Creo que existió por lo mismo el motor de 852, pero no lo tengo claro, no encuentro datos... Vuestro motor de 1022 también sería tema de impuesto, ¿no? Bueno, bienvenido y ahora a disfrutarlo!

bueno bueno!! Vaya ritmo lleva esto

las de R Siete/7 son cortitas, poco más que las de F6, con la diferencia de que esos motores dan el par a un régimen más alto y por eso necesitan una caja más corta Un saludo!

La caja de 4 velocidades más larga es la del R4 1.1, con una v1000rpm de 31,5 km/h. Esto supone ir a 3800 rpm a 120 km/h Creo que la del R5TX tambien era larga, pero no recuerdo cuanto. El código 354 indica el envoltorio, cuidado, NO los desarrollos. Todas las cajas son 354, salvo las de los R4 super y ventoux que son 334. La HA0 es un envoltorio equivalente al 354. Se ve que cambiaron la nomenclatura. Los dos números finales del código indican la piñonería y por tanto el desarrollo. A ver si mañana me acuerdo y miro la mía... Un saludo!

Dos apuntes.. Espero que no me echéis los perros si la lío 1.- Un CO bajo no significa que el motor esté bien carburado. Con mezcla pobre, el CO siempre será bajo aunque queme mal. Con mezcla pobre (derecha de la linea de puntos), el CO sigue bajo, de ahí el truco de empobrecer para pasar la itv. Sin embargo, el motor no va bien. El punto de mejores prestaciones y mejor combustión se da a mezcla algo rica (yendo hacia la izquierda, donde las curvas se cruzan), con más CO pero dentro de los límites de la itv de ahí ese 1 a 3% que comentan anteriormente. 2.- En cuanto al fallo del motor ¿has comprobado si no tienes tomas de aire en la admisión? Yo llevo servofreno y me fallaba la mezcla porque tenía la válvula rota y chupaba aire por ahí.... Un saludo!

Hay un equivalente a la caja HA0 del 1.1 en código 354. Digamos que el 354 es el armazón de la caja y el 88 define la composición interna... la HA0 es equivalente en cuanto a armazón, pero viene codificada diferente... Si la caja esa salió de un R4 1.1 casi 100% seguro que son iguales

Si alguien se acerca que avise, yo estoy disponible aunque sea justo hasta la comida

Ya no queda naaa, qué impaciente estoy, no puedo parar

Ánimo con la obra Muéstranos los avances jeje

Desde luego que sí jjeje.

Bienvenido! Buena pinta tiene ese gtl.. Y ganas tenemos de ver el 950

Yo estoy cerca, aunque no se dónde pararé ese finde

Madre mía Jose, se te fue el dedo al envíar jeje. Te borro 3 de las 4 respuéstas Un saludo!

Yo también camping, porque no se cuántos días podré asistir. En principio solo el fin de semana.... Un saludo.