Aspa4l

Bienvenido

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Bueno, vamos avanzando. Ya está casada la carroceria con el chasis. He utilizado una silicona de la marca Ceys, específico para la unión de paneles en automoción. No llega a secar, igual textura como lo que ponen de serie Ahora en adelante viene la faena fina, montar los detalles, plásticos, etc. La instalación eléctrica la voy a hacer nueva y mejorada, siguiendo el patrón de la antigua.

Hola, datos gogleando, no me hago responsable si no son jejejjee. -Arbol levas: Altura 1 [mm]: 8 Material: ACM (caucho poliacrílico) Tipo de giro: Giro a la izquierda Diám. int. 2[mm]: 30 Diámetro [mm]: 42 -Diferencial: Diámetro interior [mm]: 36 Altura [mm]: 7,5 Tipo de retén radial: A Material: NBR (caucho nitril butadieno) Protección antipolvo: sin tapón guardapolvo Diámetro [mm]: 54 -Cigüeñal: Diámetro interior [mm]: 30,00 Material: NBR (caucho nitril butadieno) Ancho [mm]: 8,00 Tipo de giro: Giro a la izquierda Tipo de retén radial: A Diámetro [mm]: 42,00 -Primario: No lo se. Esta todo en autodoc bien detallado, no es por hacer propaganda. Si lo has desmontado todo, pues los sacas y los compras sobremuestra, no falla.

En teoria las de la F6 son mas gruesas. Te pongo fotos de los manuales que tengo, haber si aclara alguna duda

Bienvenido, bonito entreseries. Tengo uno igual que el tuyo y del mismo año.

Bienvenido

Bienvenido, ya nos explicaras lo que le vas haciendo al 4l.

Bienvenido

Me he liado con el programa de las fotos, si se hace click en el enlace se puede ver la foto.

Pues la final ya está pintado, ha quedado muy bien por estar pintado en un local y con un calefactor jejeje. Si todo va segun lo previsto, el fin de semana que viene, matrimonio de carroceria y chasis.

Un amigo mio de mi pueblo, el año pasado hizo un buen saneamiento al suyo, lo pintó de este color moderno Nardo Grey, no le queda nada mal, le da un toque retro.

Esto del escape lo veo un poco sospechoso, ya no es por mermar el rendimiento, que tampoco es un coche de altas prestaciones en competicion. Pero esto de soldar la fundicion... casi nunca sale bien, es muy cabrona. No hubiera sido mejor modificar el sistema de direccion? como tienen algunos coches, seria sacar de uno de desguace y adaptar. Asi variamos la ruta de la barra de direccion, yo personalmente hubiera intentado esto.

Vale Saludos

Hola, tengo una en perfecto estado, con su mecanismo de cierre

En los carburadores mas vale comprarlas nuevas, yo tambien he hecho alguna junta y no vale la pena. Va muy bien los sacabocados que venden el algun chino, con de diametros muy pequeños, para hacer los pasos.

Bienvenido, está impecable ese 4

Bienvenido

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Bienvenido, le queda muy bien las llantas

Para mi gusto, el mejor color que le queda. Camuflaje total por el monte jejeje

Hola a todos, vamos avanzando poco a poco, ya tengo la carroceria imprimada. Lijada y limpiada Si no pasa nada, mañana a pintar

Esto va a quedar de lujo, buen trabajo

Por los canales habituales de recambios está todo. Si miras en oscaro o autodoc los tienes, o tambien te servirá para saber las referencias. El embrague sin ningun problema, se fabrica nuevo, la marca Valeo tiene la gama Classics. Creo recordar que el kit está entre 75 y 100 euros, dependiendo de donde lo compres y el descuento. Saludos

Ekk! pues no me importaria pasarme un dia por el Instituto a ver estos trastos y lo que vais haciendo en directo jejeje. No me cae muy lejos de mi curro.