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Estraduky

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Mensajes publicados por Estraduky

  2. Publicado el

    09.09.19

     

    XXV Rallye Principado de Asturias

    XXV Rallye Principado de Asturias
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    II Prueba I Campeonato Nacional FEVA

     

    La Peña Motorista de Asturias, en colaboración con la Escudería "GES", (que este año cumple su 50º aniversario), celebraron del mejor modo la XXV edición de un Rallye ya mítico en su lugar natural, el "Espigón de Lequerica" en el Puerto Deportivo de Gijón, y en sus fechas habituales del final del verano gijonés (23 y 24 de agosto).

     

    El día señalado parecía estar de parte de los participantes, un viernes que despertó con unos 32º, pero fueron descendiendo hasta que llegar la hora de la salida, favorecida por una temperatura ideal para comenzar con la etapa nocturna que llevó a los 34 participantes por las carreteras asturianas camino de la Comarca de la Sidra. Allí les esperaba un avituallamiento en Amandi, en el que repusieron fuerzas para afrontar los dos últimos tramos. El trazado les devolvió a Gijón en torno a las 2 de la madrugada, dando por finalizada la 1º etapa tras más de 150 kms nocturnos.

     

    El sábado, ya de vuelta al Puerto Deportivo, los pilotos compartieron etapa con la LXXXII Concentración de Vehículos Históricos, que salía de Gijón a las 14:30h. En esta ocasión, la etapa se enfocó hacia el occidente asturiano y les llevó hasta San Esteban de Pravia, donde se produjo un reagrupamiento conjunto con los vehículos de la Concentración. La última parte de este Rallye incluía unos tramos de hasta 57' de duración y con mucha navegación, lo que hizo muy duro el final de la prueba.

     

    El recorrido terminó tras atravesar las afueras de Gijón y llevó a los participantes hasta casi las puertas del "Llagar", donde les recibió un arco de llegada para entrar a la bien merecida cena-espicha en la que tuvo lugar la entrega de premios. Allí contaron con la presencia del patrocinador, Caja Rural, así como el secretario de la FEVA D. Rafael Fernández-Cosín, responsable de los eventos de regularidad de FEVA, que entregó los galardones a los vencedores del Rallye Principado de Asturias y al vencedor del Rallye FEVA. Los tres primeros clasificados tanto del Rallye como de la LXXXII Concentración recibieron no solo un trofeo sino también un Magnum de Sidra El Gaitero, que en un gran evento como este no podía faltar.

     

    Finalmente, los premios FEVA fueron otorgados a:

     

    Dorsal 41: Vehículo más Antiguo Clase E

    Dorsal 41: Vehículo más Antiguo Clase F

    Dorsal 4: Vehículo más Antiguo Clase G

    Dorsal 18: 1º Clasificado Rally FEVA

     

    Esperamos que este campeonato FEVA 2019 sea el germen de una resurrección de la regularidad histórica para los próximos años, y que así podamos disfrutar con nuestros clásicos de las carreteras de este país. 

  4. Publicado el

    12+1 REUNIÓN NACIONAL DE CLÁSICOS – HOZNAYO

    oznayo – Cantabria 6 de octubre de 2019

    Más información en los teléfonos 629 417 268 – 600 851 751 y en el e-mail clasicoshoznayo@gmail.com

    Rellenar boletín inscripción on-line, hacer clic aquí

     

    image.png

    HOJA INSCRIPCIÓN REUNIÓN HOZNAYO 06/10/2019

    LA  PRE-INSCRIPCION PREVIA ES OBLIGATORIA. *

    *hasta las 15 horas del 02/10/2019 o completar el cupo de 80 vehículos.

    LUGAR: aparcamiento de Vulcanizados Hoznayo,  LAS PLAZAS SON LIMITADAS

    * La Organización entregará  obsequios a aquellos que ingresen la inscripción antes de la fecha límite indicando matrícula del vehículo y/o datos personales       (matrícula / nombre y apellidos).

    Los ingresos de inscripción, 10 euros,  se realizarán en el nº de cuenta   ES07 2048 2070 7430 0016 7077 y es necesario enviar el justificante de pago/resguardo al correo electrónico clasicoshoznayo@gmail.com o bien por WhatsApp al nº 686 63 49 47 (indicando matrícula / nombre y apellidos).

    Realizaremos una parada en el GRAN HOTEL LIBER & SPA de NOJA, donde se ofrecerá un lunch a los participantes.

    Las personas que se apunten el mismo día de la 12+1 Reunión Nacional de Vehículos Históricos, Deportivos y Clásicos, pueden acudir a la Reunión, sin poder  asegurar desde la Organización la correspondiente entrega de obsequios y regalos, debido a la dificultad de poder pronosticar la asistencia y participación de vehículos el  1º domingo de octubre  de 2019.

                                             (Previsión  de 80 vehículos correctamente estacionados)

    Importante: Una vez rellenado el boletín de inscripción, —- INSCRIPCIÓN 10 € POR VEHÍCULO —- enviar el justificante de pago a: clasicoshoznayo@gmail.com o bien por WhatsApp al nº 686 63 49 47 (indicando matrícula / nombre y apellidos).

     

    Como propietario y/o conductor del vehículo se declara: Que los datos del presente boletín son exactos teniendo el vehículo la ITV en vigor y  tener cubierto el riesgo de responsabilidad civil frente a terceros, con el seguro obligatorio establecido por la Ley. Así mismo, eximo a los organizadores de toda responsabilidad por los daños que pudiera sufrir u ocasionar antes, durante y después de la 12+1 Reunión.

     

     

  10. Publicado el

    MODELO ANO/PAÍS
    1976 1978 1981 1982 1983 1984 1986
    Jet Áustria            
    Copa Espanha            
    Monte Carlo   França          
    Le Car   Europa          
    TS Rallye   Alemanha          
    Montana   Alemanha          
    Silver Star   Alemanha          
    Black Beauty   U.S.A.          
    Five By Renault     U.K.        
    Atlanta       Alemanha      
            Noruega?      
    Soleil       U.K.      
    St. Tropez       Suíça      
    Super Car       Bélgica      
            Espanha      
    Campus         França    
    Parisienne         Holanda    
              Itália    
    Collège         Bélgica    
    Super Campus           França  
    St. Moritz           Suíça  
    Parisienne 2           Europa  
    Alpine Turbo "Special"           Alemanha  
    Flair           U.K.  
    Aerobic           Holanda  
    Exclusive           Suécia  
    5th Avenue           Europa  
    Laureate / Le Car           Europa  
    Coach             França
    Sinpar 4x4 França            

  12. Publicado el

    Por otro lado ... Aprovecho a dar la razón a quienes me comentaron que mirara un poco más en internet sobre TapaTalk que es la aplicacion que uso para entrar y subir cosas al foro.

    Me ha pasado una cosa curiosa, es que he debido de llegar a un tope, y ahora solo me deja subir de una en una las fotos, antes me dejaba de nueve en nueve.

    Les he escrito y amablemente me han contestado que si deseo mantener esa condición de subida múltiple de fotos, tengo que pagar una cuota como si fuese versión pro o algo así.

    A ver en qué acaba todo ... Yo por si acaso estoy guardando todas las fotos que he subido desde esa app.

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  14. Publicado el

    Cada cuánto se cambia ... Respuesta curiosa, hay de todo, quien usa poco el coche podrá decir que cada 5.000kms lo cambia.

    Yo, quitando la locura del primer año de tener coche, que hice muchos kms sin cambiar de aceite, tengo que decir que actualmente cambio cada 10.000kms aceite, y filtro claro. En el taller le ponen 20/50 que aunque en teoría no es el que pone en el manual, me lo recomiendan por el uso intensivo que hago del coche, aunque los kms sean en autovia generalmente.

    Lo mejor, es echar el que marca el fabricante en el manual, si no es posible, siempre tirar hacia arriba, nunca hacia abajo, ya que se degradan antes, pierden sus cualidades y eso acaba haciendo que se resientan las partes del coche.

    Al final ... ¿ Cuál echaste ?



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  15. Publicado el

    Impresionante, cómo mola, no lo había visto

    Buscándolo en Google me ha salido que en Colombia también hacen de estas cosas, acompaño algunas fotos que espero que os gusten y no os chirrien mucho jeje

    Si alguien tiene más de otros modelos que las vaya subiendo ... Recuerdo que en alguna concentración he visto Renault 4 iguana con esos acabados. fae2758ee62574ef2563a957843e2ef0.jpg9fafddcffa2fe8828822138b780183e7.jpga7782186df57dd67ccea66483bd1e215.jpgb4da74b8077bad74acbd5fd775ed98bd.jpg

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  17. Publicado el

    Bueno ... Quizás estaba destinado a ser así, a que tuvieras que dedicarle unas horas más para tenerle a punto

    Mucho ánimo y a ver en qué acaba todo, hay algún que otro post donde algunas personas han explicado cómo han cambiado varias piezas del motor del R6, a ver si son útiles.

    Y si necesitas alguna pieza, abre un post en el apartado recambios, que seguro que entre todos/as se encuentra antes.

    Un saludo y ánimo

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