Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'gtl'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • .: FORUM REGULATIONS :.
  • .: CLUB :.
    • Introduce yourself
    • General Theme
    • The club in media
  • .: MODELS :.
    • Renault 3
    • Renault 4
    • Renault 5
    • Renault 6
    • Renault Siete / 7
    • OTHER MODELS
  • .: WORKSHOP :.
    • Mechanics
    • Electricity
    • Shape and Painting
    • Restorations
    • DIY
    • Documentation
    • TALLER
  • .: EVENTS :.
    • COMANDOS
    • Club Events
    • Other Events
  • .: PURCHASES / SALES :.
    • Vehicles
  • .: OTHERS :.
    • Other Forums and Clubs
    • Problems and sugestions about the Forum
  • .: FORUM REGULATIONS :. Copiar

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Nombre


Fecha de nacimiento

Between and

Localización


Sexo

Found 3 results

  1. Hola, Por cambio de proyecto vendo mi R5 GTL 3p del 81, tras haber hecho una restauración de carrocería y haber revisado toda la mecánica, caja de cambios, transmisiones y frenos. El coche va genial, se usa a diario. Lo tengo anunciado en Wallapop: https://es.wallapop.com/item/renault-r5-1981-en-perfecto-estado-874818949 Si se lo quedase alguien del club muchísimo mejor, se puede ver en Málaga. Saludos.
  2. Ya va siendo hora de presentar a uno de los vehiculos mas iconicos del panorama R5. Esta unidad, corresponde a la ultima version que se editó del Renault 5, La serie especial SuperCar, como fin de la serie de Renault 5 en España. Fue una serie de 15000 unidades, en versiones de 3 y 5 puertas, siendo la versión de 3 puertas, la más diferenciada del resto de versiones. La diferencia entre los GTL de serie y un SuperCar, se basa en digamos una estética TX, a nivel mecánico con las motorizaciones de GTL. Asi, un SuperCar, monta un 1108cc, con la caja de cambios de 4v HA0-001, sin opciones añadidas, mientras que en un GTL de serie se podia optar por 4 ó 5 velocidades. En el apartado estético, monta llantas de chapa de TS, así como asientos de pétalo de TX. La unidad que a continuación mostramos, fue fabricada en FASA, saliendo de fabrica el 25 de septiembre de 1984, siendo matriculada el 11-10-1984. Desde que está en mis manos, ha sufrido diferentes actuaciones para su conservación, mejoras en comodidad de uso, y fidelización como vehículo. En breve ilustraré con fotos.
×
×
  • Create New...