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Showing results for tags 'renault4'.
Encontrado -s 374 resultados
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Garage de Clementine
Estraduky añadido un tema en Otros clubes o asociaciones dedicados al Renault 4
Hola buenas, otra página donde se han ido subiendo restauraciones de modelos, en ella podemos encontrar la restauración de un R4 en primera línea por ello lo adjunto a este apartado https://www.renault4.co.uk/ -
Hola buenas, por aquí os dejo la págian del Club 4L-R6 que opera en Francia. http://www.club4l-r6.fr/
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Hola buenas, comparto el grupal de Renault 4 Italia encontrado en FaceBook. https://www.facebook.com/Renault4.it/
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Hola buenas, comparto este grupo relacionado con el Renault 4 L Lisboa encontrado en FaceBook. https://www.facebook.com/Renault-4-L-Lisboa-416616538497742/
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A finales de Agosto se cumplirán 60 años del nacimiento del RENAULT 4. El Cuatrolatas, lejos de entrar en la senectud, vejez, tercera edad..... está viviendo una segunda juventud. Vemos cada vez más unidades rescatadas y puestas en marcha para deleite de sus dueños y del resto de la afición. Iremos colgado en este post, las noticias y artículos en los que se trate de esta celebración. Os invito a participar. Gracias. (En nada celebramos el 75 aniversario.)
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Ya he comprado rótulas y los retenes de los palieres para cambiar todo de una... y me he calentado... Aprovechando que voy a desmontar palieres me he venido arriba y voy a cambiar o intentarlo el embrague. Tengo idea de pedir el que recomiendan en Oscaro salvo que alguien me diga lo contrario... https://www.oscaro.es/kit-de-embrague-renault-r4-1-1-35cv-479-22683-0-gt#/?vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc0Ip--CPCxHXTLRT4LExhe41TaH2zuliOsWypxkZd2ha Y mi pregunta es... aprovecho que voy a sacar la caja para cambiar algo más??? Vamos a decir que cambiar el embrague es mi mayor atrevimiento con la mecánica... Es necesario algún útil para las tapas de los palieres??? Creo que eso es todo de momento...
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Restauradores del Renault 4
Estraduky añadido un tema en Otros clubes o asociaciones dedicados al Renault 4
Hola buenas, comparto por aquí el grupal de FaceBook de Restauradores del Renault 4. https://www.facebook.com/groups/237907199715043/ -
Amigos del Renault 4 España
Estraduky añadido un tema en Otros clubes o asociaciones dedicados al Renault 4
Hola buenas, comparto por aquí el grupo de FaceBook de Amigos del Renault 3 España. https://www.facebook.com/groups/715369258536953/ -
REUNIÓN DE VEHÍCULOS CLÁSICOS – SANTA MARÍA DEL PÁRAMO // León, 24 de octubre de 2021
Estraduky añadido un tema en Otros eventos
REUNIÓN DE VEHÍCULOS CLÁSICOS – SANTA MARÍA DEL PÁRAMO León, 24 de octubre de 2021 https://www.briefingsport.com/index.php/2021/10/06/reunion-de-vehiculos-clasicos-santa-maria-del-paramo/ -
II RUTA INDIANA – COLOMBRES // Colombres – Asturias, 25,26 y 27 de febrero de 2022
Estraduky añadido un tema en Otros eventos
II RUTA INDIANA – COLOMBRES Colombres – Asturias, https://www.briefingsport.com/index.php/2021/09/09/ii-ruta-indiana-colombres/ -
1 KDD BESAYA – CARTES // Cantabria, 16 de octubre de 2021
Estraduky añadido un tema en Otros eventos
1 KDD BESAYA – CARTES Cantabria, 16 de octubre de 2021 https://www.briefingsport.com/index.php/2021/10/12/1-kdd-besaya-cartes/ -
2ª CONCENTRACIÓN DE CLÁSICOS – EXPOSICIÓN DE COCHES DE COMPETICIÓN – BOLIDOS ROJOS Cóbreces, 13 – 14 – 15 de julio de 2021 II concentración de clásicos Bólidos Rojos 13,14 y 15 de Agosto en Cóbreces(Cantabria) Exposición de coches de competición, concentración de coches clásicos con ruta y clausura con distinciones a pilotos y copilotos https://www.briefingsport.com/index.php/2021/07/12/2a-concentracion-de-clasicos-exposicion-de-coches-de-competicion-bolidos-rojos/
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Es una enfermedad? no queria, pero he comprado otro 4l, madre mia.
Aspa4l añadido un tema en Renault 4
Pues cosas que pasan , suerte que casi nunca. Resulta que un amigo tenia un 4l que hacia tiempo que no utilizaba, le hice una oferta y ale, la verdad que a un precio de derribo. Bueno, al tema, se trata de una unidad del año 1989, blanco, dado de alta, en circulacion y en el mismo pueblo. El coche está sucio, lagañoso, falto de cariño y mantenimiento mecanico, pero sano y entero, con sus tipicas marcas de uso rural. Aqui me voy a marcar un Joyas sobre Ruedas como una catedral, reciclando todo el recambio que tenga guardado y con poco a gastar, lo voy a usar para tareas agricolas. Primero de todo, aletas delanteras, capot y porton trasero cambiados, puñetazos a las aletas traseras para sacar bollos, arrancar las pegatinas y intentaremos darle con la pulidora, haber si le sacamos brillo. Despues desmontar asientos y gomas suelos para limpieza y desinfeccion exaustivo, juntamente con los paneles de las puertas. En la parte ciclo, cambiar las rotulas y silenblocks, (tengo guardados que se han cambiado por capricho y estan bien) Lo que refiere a la parte mecanica, el motor tira bien, y eso que marca 175000km, le voy ha hacer un mantenimiento general, cambio de bomba de agua que pierde y cojinete del tensor de la correa. Lo haré a ratos y tomaré fotos del proceso, cuando lo tenga acabado ya abriré un post del saneamiento, así quedará para quien quiera despejar alguna duda, a modo gráfico. Saludos -
Pues voy a mi mecánico a revisión pre-ITV y ya de paso cambiar el agua del radiador que hacía un poco de barro en la botella, miramos gases y da 0,77 % de CO osea ni tocarlo, cambiamos el agua y al arrancarlo para hacer la limpieza con agua + limpia-radiadores se para a los 2 minutos, empezamos a mirar y no había chispa de ninguna manera, desmontamos Delco ( Femsa ) y el patín de los platinos roto, encontró un juego de casualidad entre los recambios antiguos que conserva ( el que guarda encuentra ) se cambian, ajustan y se deja el avance a 8º, muy bien, me lo mira por debajo y me dice fuelle palier roto, no me lo podía creer aunque es una pieza de desgaste y tarde o temprano cae, nada se cambia y a punto de irme se da cuenta que la dirección hace un "cloc, cloc " resultado flector barra dirección rajado, en 2 días llegó el recambio y ahora sí se acabó el culebrón, menudo día pasé .
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Hola buenas, abro este hilo para ir compartiendo las fotos que encontremos o que hagamos de estas unidades en los desguaces. Creía que había uno para el Renault 4 pero no consigo encontrarlo, así que si alguien lo ve lo fusionamos. Aquí la primera foto... pobre unidad, vivió mejores tiempos
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Hola, la semana que viene, espero, tendré el R4 TL del 87. Quisiera preguntaros ¿Cómo sé si puede usar gasolina sin plomo? En algún sitio he visto que a partir del año 81 hay algunos motores capaces de usar sin plomo. ¡Gracias!
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Hola buenas, no encuentro el post donde empece a compartir las páginas de piezas para los modelos que este club representa, así que empiezo de nuevo, aquí va la primera. https://www.chatarricas.com/modelos/repuestos-renault-4_81.html
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Para que luego digan que nuestros cacharros son viejunos y que no tienen espíritu competitivo... Aquí os dejo algún video del R4 de Alejandro Moreno en la subida Montaña Alta de Guía (Gran Canaria)
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Alguien sabe la medida de la rosca del tornillo donde se pone el sensor de tempoeratura en la culata?
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Hola buenas, inicio este post a raíz de una conservación con un amigo que hace un par de semanas después de ver la película de Pablo Escobar, no entendía como no se había plasmado su obsesión por los coches, por coleccionarlos y querer competir con ellos, especialmente el Renault 4, ya que la gente "rica" no competía con coches de la calle, y este hombre era lo que así quería, al menos eso dicen sus memorias. Así que aprovechando el tirón mediático de su serie, película y libro, aprovecho y abro este post, empezando por el, aunque de todos/as es conocido que hay muchos famosos/as, sin salir de las fronteras de España que han gozado de tener este emblemático modelo. Espero que os guste y os animéis a publicar los que conozcáis. Fabricado en Envigado, Colombia, sus primeros viajes ilícitos los realizo con este modelo, al que tenia estima y llego a disputar copas Renault con el. El 25 de febrero del 79 disputó la Copa Renault 4, en el Circuito de Tocancipá, Bogotá. Participó en la categoría de novatos con su propia escudería de vehículos preparados y mejorados. Su equipo estaba patrocinado por Depósitos Cundinamarca y Bicicletas Ositto, el nombre por el que era conocido Roberto en su época de ciclista. El coche de “P. Escobar” portaba el número 70 y estaba patrocinado por “Bicicletas El Osito”, mientras que el “G. Gaviria”, con el 71, por “Depósitos Cundinamarca”. Gustavo, Óscar Diego Jaramillo y John Arroyave le acompañaron en esta incursión en la que quedó, tras una hora y 20 minutos de carrera, quinto y fue el más rápido de su equipo. Imágenes y texto sacado de : https://periodismodelmotor.com/pablo-escobar-piloto-carreras/106771/
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una pregunta son obligatorios los asientos traseros en el R4 (normal) no furgo, para pasar la ITV?
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Hola buenas, comparto por aquí este interesante artículo donde en un vídeo explican la evolución del Renault 4 en Colombia, espero que os guste https://www.elcarrocolombiano.com/clasicos/la-evolucion-del-renault-4-en-colombia-en-un-minuto-de-video/
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Hola buenas, últimamente muy interesados por la renovación de Renault, están sacando cosas nuevas, entre ellas, encuentro este "nuevo logo" , ¿será cierto? ¿qué pensáis?. Un saludo.
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Buenasss alguien sabe como instalar los cinturones traseros? Ya he conseguido unos de un clan con las pletinas de detras. Solo me hace falta saber como anclar los enganches que van entre los asientos.
