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  1. fan-4

    ¿Cómo instalar relés?

    Buenas chicos! He visto muchos temas en los que la gente pregunta cómo instalar los relés para las luces. Con este post intentaré explicar un poco cómo funciona el sistema y cómo instalarlo. El que sepa cómo funciona, se puede saltar la primera parte, la pongo porque hay alguno que lo ha preguntado. FUNCIONAMIENTO: Un relé es un interruptor que funciona por magnetismo. Internamente tiene 2 circuitos, uno de control (la bobina) y otro de potencia (los contactos). Creo que la siguiente imagen puede ser representativa. En el siguiente video se ve el accionamiento: https://www.youtube.com/watch?v=QjszJEncew8 Mediante el interruptor, haces pasar corriente por la bobina (unos 0.3Amperios), que se encarga de mover la armadura, y por tanto el contacto C, haciendo que se desconecte del NC (normalmente cerrado) y se conecte en el NO (normalmente abierto), por los cuales pueden pasar hasta 40A, dependiendo del Relé. Al no pasar toda la corriente por el interruptor, esto supone menos riesgo, menos calentamiento y desgaste de los interruptores y menor pérdida de potencia. Es vital cuando se quiere incrementar la potencia de las luces, porque los interruptores pueden no estar preparados para ello. MONTAJE: Se van a necesitar dos relés, uno para cortas y otro para largas, y el montaje será para ambos el mismo que describo a continuación: Relé típico de 5 pines Las salidas 85 y 86 (izquierda y derecha) corresponden a la bobina La salida 30 (abajo) corresponde al contacto C La salida 87A (centro) corresponde al NC La salida 87 (arriba) corresponde al NO Si los números no coinciden, comparad los dibujos Hay dos formas de instalarlo. - Con una instalación totalmente nueva: Las líneas de instalación serían las siguientes. Se necesitarían dos en paralelo, una para cortas y otra para largas. 1. Cableado de control: MANDO DE LUCES – 85 86 – masa 2. Cableado de potencia: +BATERIA – FUSIBLE – 30 87 – luces – masa La gráfica próxima sirve igual, solo que hay que obviar los conectores de luces de la línea superior, pues no los usaríais. Del mando de luces va directamente al relé. - Utilizar la instalación vieja para instalación de control. Los que me conocen saben que yo no hago nada que no sea reversible, es decir, que no permita dejarlo como estaba. Por ello yo opté por lo siguiente. Los conectores de las luces los solté y aislé, pero antes de aislar uno de ellos, saqué las tomas de cruce y largas. Conectando los fastom en las tomas de la bombilla, así me ahorraba pasar los cables del habitáculo al vano motor. Esas tomas las mandé al conector 85 del relé, y el resto es igual 86 – masa Cableado de potencia: +BATERIA – FUSIBLE – 30 87 – luces – masa No se si habrá quedado del todo claro, o me he pasado escribiendo jajajaja. Cualquier duda, preguntad sin problema! Un saludo!
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