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Buenas, aquí os dejo como me las he arreglado para cambiar los fuelles de los palieres de mi 4L. Aquí tenemos el palier sin el fuelle viejo y limpio para empezar la operación. Los fuelles son universales y vienen con sus abrazaderas y su grasa. El fuelle ya cortado a la medida que necesitamos. Yo en mi caso me voy a ayudar de un pulverizador que tenía a mano. Lo corto a la medida apropiada para facilitar la colocación del fuelle. Una vez cortado lo pongo en el palier para facilitar la entrada del fuelle. A continuación procedo a engrasar el "cono" para que el fuelle se deslice sin oponer mucha resistencia. Se mete el fuelle del revés y se tira de el para que vaya entrando. La grasa y el cono van cumpliendo con su cometido y el fuelle entra bastante fácil. Finalmente entra y ya solo queda quitar el "cono" , poner el fuelle al derecho, engrasar y bridar. Y finalmente los palieres listos para instalar. Tuve que quitar las bridas de plástico y montar las metálicas que venían con el kit porque me rozaban. Espero que a alguno le sirva de ayuda en un futuro. Saludos y seguiremos informando que algún avance mas tenemos.

Buenas, quería saber la manera más sencilla de cambiar retenes de las camisas sin sacar el motor. La idea es cambiar también junta culata. La cuestión es evitar sacar el motor si no es necesario. No cuento con elevador así q lo ideal seria poder hacerlo todo desde arriba. Ya me contaréis...

Buenas, como algunos ya sabéis estoy a la espera de recibir un protector para el frio de mi 4L y en los últimos tiempos he adquirido alguna frikada mas. La idea es que pongáis unas fotillos de accesorios de época o por el simple hecho de que os gustan lleváis en vuestros hierros. Empiezo con unos protectores para lidiar con los simpáticos que aparcan de oído. Este es de fabricación nueva "el chucho que mueve la cabeza" La caja de bombillas de repuesto del rombo, compre un par de ellas ya que no las vendía sueltas. Si veo que gusta el tema subiré alguno mas que tengo y otros que están en camino. Se admiten accesorios de todo tipo, tanto de estética, de mecánica o que tengan una utilidad concreta. A ver que lleváis en vuestros Renolillos .

Buenas, busco aleta delantera lado copiloto para mi 4L. La busco original, no quiero de fabricación moderna.

* Rescatado foro antiguo * Censo Renault 4 F rofman4x4 el Miér Jul 08, 2009 4:01 pm Censo de todas los R4 F que hay por el foro. 1 Woolite11 Renault 4 FS Azul Claro 1966 Alicante 2 r1125tl Renault 4 FS Blanca 1971 Holanda 3 EUSE Renault 4 FSA amarillo eresma 1975 Murcia 4 renautilus Renault 4 F blanca 1975 Tenerife 5 rubas1983 Renault 4 F 1976 México 6 jesusns Renault 4 FSA Blanca 1977 Cádiz 7 PretBioF6 Renault 4 F6 Blanca 1982 Barcelona 8 juanma langa carrascosa Renault 4 F6 marrón 1983 Valencia 9 R4-kalabaza Renault 4 F6 Blanca 1983 Madrid 10 luigicordobita Renault 4 F6 Beige bereber 1983 Córdoba 11 8JL8 Renault 4 F6 Blanca 1984 Toledo 12 joxanton Renault 4 F6 Blanca 1984 Guipuzcoa 13 diegochoa Renault 4 F6 Blanca 1984 Ontinyent 14 r5tito Renault 4 F6 blanca 1984 Madrid 15 Yomismo Renault 4 F6 Amarilla 1985 Madrid 16 SRF6 Renault 4 F6 Azul 1986 Cáceres 17 Ontinyent Renault 4 F6 Amarilla 1988 Valencia 18 tiobarta Renault 4 F6 Blanca 1986 Valencia 19 primito-R4 Renault 4 F6 Blanca 1989 Madrid 20 pedropuka Renault 4 F6 Blanca 1989 Málaga 21 Mudito Renault 4 F6 azul 1989 Estremadura 22 j4latas Renault 4 F6 Blanca/roja 1990 Alicante

La idea es que posteemos aquí nuestras dudas a la hora de adquirir herramienta para hacer nuestras reparaciones. Yo hay cierta herramienta que cuando me toca comprarla me vuelvo loco para acertar si es la que necesito o me la voy a comer con patatas por mi desconocimiento. Supongo que ahora que llega la Navidad seremos muchos los que aprovecharemos para pedir herramienta... de pijamas voy servido Así que aquí va mi primera consulta: Llave dinamométrica. Mi intención es comprar 2, una pequeña y una grande. La grande hasta que par de apriete máximo es necesaria para un utilitario ❓ Conocéis alguna marca que nos haga el apaño a un precio razonable❓ Todo consejo será bien recibido ya que no estoy muy puesto en el tema.

Hola buenas, por aquí os dejo la págian del Club 4L-R6 que opera en Francia. http://www.club4l-r6.fr/

Buenas gente!!! Como ya habréis tenido ocasión de leer en algún medio escrito, en la próxima edición de Retroclasica Bilbao, se va a celebrar un homenaje a esos 60 años de R4. El club va a tener el privilegio de ocupar un Stand Principal en la feria, en la que estarán presentes las unidades más prestigiosas del club. Desde el comando Norte, os invitamos a todos los que podáis pasaros ese fin de semana por el Bilbao Exhibition Centre, y uniros al homenaje con vuestra presencia !!! Informarnos por favor quienes os vais a desplazar hasta aquí, para poder organizar alguna cosilla, como la entrada al recinto de todos los R4 y miembros del club juntos, y esas cosillas habituales en las quedadas. Confiamos en que la inmensa mayoría de los Errecuatristas de PRO esteis por aqui disfrutando de ese gran fin de semana.

Buenas... ya vuelve el tío problemas... El caso es que ayer estuve con un amigo poniendo bien el encendido y el carburador. Y no acaba de ir ni medio bien. Ha mejorado mucho el arranque y solo necesito tirar del aire para arrancar... antes hasta que no cogía bien temperatura tenía que ir con el aire tirado... En primera y segunda va medio bien aunque al subirlo de vueltas pega algún tiron. En tercera le cuesta un poco pero acaba cogiendo 80/90... El problema ya es en cuarta que se nota que se muere en cuanto pica un poco para arriba. Y en llano no recupera ni a fuego. Si le toco el carburador consigo que "rinda" medio bien en tercera y cuarta pero en primera y segunda va de pena. Se ha carburado a oido y el avance también... la idea era afinarlo este finde con la estroboscópica. Pero el problema no creo que venga de ahi. El que me lo ha tocado sabe lo que hace. Llevo bujías nuevas, encendido electrónico nuevo y carburador limpiado hace un par de meses. Lo he probado hoy porque lo pusimos "a punto" ayer a ultima hora. Espero se entienda el ladrillo ya que no estoy muy puesto en la materia.

Voy a resumir en palabras, pero no en imágenes, la presentación, finalidad, y ejecución de esta restauración. Antecedentes. Como la mayoría, estamos por aquí debido a que todo comenzó por un recuerdo. En mi caso, mi veneración por este coche, comenzó a los tres años. Es uno de los primeros recuerdos que tengo, más allá de este día apenas recuerdo nada, corría en el calendario el final de año 1967, noviembre para ser exactos. Yo tenía algo más de tres años, y una fría noche de invierno venía con mi madre de la mano, hacia el lugar donde vivíamos. Al doblar la esquina del último chalet de la avenida, entramos a nuestra calle, y en la oscuridad e la noche, algo iluminaba con resplandor, el reflejo de la iluminación de las farolas de la calle. Se veía algo como la silueta de un coche, pero no dejaban ver los cuerpos de las personas que lo rodeaban, vecinos, mi hermano, y mis abuelos. Nos acercamos, y al llegar se abrió un pasillo en ese tumulto de 10/12 personas como invitando a que pasáramos mi madre y yo al centro de aquello que brillaba tanto. Allí estaba mi padre mostrando con ilusión aquello que acababa de recoger. Un Renault 4 Super, verde misisipi primeras unidades con motor sierra y caja de cambio de 4 velocidades con salpicadero marrón, muy parecido al que tenía mi tío de color blanco, motor Ventoux de tres velocidades, y salpicadero negro. Después de dar la bienvenida a mi madre y a mí, nos lo enseñó, poniéndose al volante y sentándome a mí a sus rodillas. Después de sus explicaciones, le dio al contacto y lo arrancó. Y ahí otra de mis primeras imágenes que no puedo borrar. Aquella luz rectangular pequeña de color naranja, que salia del velocímetro de color marrón. Luego me sentaron en el asiento posterior con mi hermano, para dar una vuelta con el coche, y estaba detrás de mi padre, pero buscaba el hueco entre los dos asientos para no perderme las imágenes de todo lo que ocurría en la parte delantera. A partir de esa noche yo tengo recuerdos, y apareció otro miembro en la familia. Mi tío fue quien aconsejo que se comprara este coche a mi padre, que le servía mejor que los famosos 600 debido a su maletero trasero con portón, tipo furgón, para utilizar para su negocio al plegar el asiento trasero. Y luego el sábado limpieza y coche para disfrutar de excursiones y viajes con la familia. Unos tres años después de esa noche se le hizo esta foto, aquí estoy cogido al intermitente de aleta. En Mayo del 2011 me compré esta unidad muy parecida al que recordaba 40 años atrás.

Abro este tema, para recopilar información sobre como tratamos a los vehiculos clasicos a nuestro cargo durante todo este tiempo que llevamos de confinamiento. Particularmente, yo los arranco y saco a pasear una vez a la semana, o como maximo 10 dias, y trato de hacerles 20 km al menos, y no menos de 45' arrancados en caso de no poder salir. Y vosotr@s, ¿que haceis para mantener los trastos en perfecto orden de marcha?

Buenas, como algunos ya sabéis estoy dandole un repasillo al eje delantero del 4 latas. Después de cepillar, aplicar convertidor de oxido, imprimar y finalmente pintar... la pintura salta al mínimo toquecito. Mi pregunta es... merece la pena darme la paliza de lijar y lacar todo o no mejorara mucho❓ Todo esta aplicado con spray y la laca o barniz en caso de aplicarla también en spray.

Hola buenas, por aquí os dejo un club llamado Registro Storico Renault 4, que están en Milán, Italia y que tienen cosas interesantes, unas fotos mu bonitas. https://www.renault4.it/

Buenas queria preguntaros que haceis vosotros en el salpicadero marron de Renault 4 para sacarle el brillo el mio tiene los cambios de colores al ver tenido puesto pegatinas pegadas en el salpicadero y al quitarlas se nota el cambio de marron Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk

Hoy fui a pasar la itv de la furgoneta y estos días de atrás anduve trasteando con la estroboscópica y la colortune. Y el caso es que hace 1000km tenía 0,78% y hoy 0,37%, que porcentaje viene saliendo en vuestros r4 1108cc? Por cierto 0 fallos.😏

Vendo catalogos, folletos, manuales de reparación (M.R), manuales de despiece (P.R) ORIGINALES. todos en muy buen estado. Folletos, 1 sola hoja vuelta y vuelta, foto y características: precio 5€/u, llevando 3 unidades portes gratis. Catalogos, 8 paginas, caracteristicas y fotos de los modelos: 10€/u, llevando 2 unidades portes gratis. Manuales de Despiece (P.R) varias ediciones, todas en buen estado, 20€/u, llevando 2 portes gratis.

Hola buenas, nuevamente pasa que hay un club/blog que no queda muy claro cual es su naturaleza, pero que tiene como eje principal el 4L, aquí lo comparto. http://unamourde4l.unblog.fr/

Hola buenas, por aquí os dejo otro club de Renault 4, en este caso de Nederland, espero que os guste. http://www.r4club.nl/

Hola buenas, os dejo una página del Club Renault 4 de Marsella, en Francia, que parece ser que se mueven más por Facebook y que ya página oficial como tal no tienen, asi que copio la imagen de portada que conservan y os adjunto el texto original ( en francés ) y posteriormente en castellano. K-Trelspeed DU SUD 553, Rue Saint-Pierre, 12e Arrondissement 13010 Marseille daniel__b@hotmail.fr 06 99708642 En francés: Bonjour , Vous avez une 4L? Vous cherchez un club de passionnés pour des partages,conseils,pièces auto(4L uniquement) sorties, rigolades, en famille ou seul et autre événements même nationaux? n’hésitez plus le club UN AMOUR DE 4L/KtrelSpeed Du Sud est là. Rejoignez le club facilement et rapidement ! Les conditions ? Avoir une 4L !! Pourquoi faire partie du Club ? - Avant tout la passion, le partage ! Les membres du club sont accueillants et ouverts. La discussion est facile et agréable surtout lorsque l’on partage une passion ! - Des mécanos et connaisseurs pointilleux en 4L sont dans notre club. Votre voiture fait un drôle de bruit? Vous ne comprenez pas quelque chose? Les membres du club sont incollables pour répondre à vos questions et vous aider à trouver le problème ! - Des pièces introuvables ? Le club vous fourni en pièce de 4L. La moitié du local est pleine de bricoles qui iront comme un gant sur votre 4L. - Des sorties, des rencontres, des événements, des cours de mécanique, des éclats de rire… ne cherchez plus ! C’est ce club qu’il vous faut !!! Inscription : Pour vous inscrire, il vous suffit de contacter Daniel Bequier, président du club, au 06.99.70.86.42 Une carte de membre nominative vous sera alors donnée. Une petite photo de vous et votre 4L sera ajouté à la collection de toutes les photos du club et vous ferez parti de la famille Frais d’inscription : L’inscription vous coûtera 25€ . Afin de faire intégralement partie de la troupe, nous vous demanderons d’acheter également le tee-shirt du club à 15€. Pour chaque événement, les membres portent fièrement notre tee-shirt ! Un total donc de 40€ a l’inscription. Cotisation annuelle: Une cotisation annuelle de 25€ vous sera demandé tous les mois de juin. Cette cotisation fait marcher le club, elle permet d’approvisionner le bar, d’organiser des sorties etc … Adresse du club : 553 rue Saint Pierre 13012 Marseille Un amour de 4L. KtrelSpeed du Sud- Club de passionnés à Marseille unamourde-4l@hotmail.com<=== adresse mail Le club a son site en tant que membre officiel de la FCRA(Fédération Club Renault Alpine) http://www.unamourde4l.com/<== notre site Et même nous suivre sur Facebook https://www.facebook.com/KTRELPSEEDDUSUD?fref=ts En castellano : Buenos dias , ¿Tienes un 4L? ¿Estás buscando un club de entusiastas para compartir, consejos, salidas de autopartes (solo 4L), diversión, familia o solo y otros eventos incluso nacionales? no dudes en unirte al club A LOVE OF 4L / KtrelSpeed Du Sud está aquí. ¡Únete al club rápida y fácilmente! Las condiciones ? Tener un 4L !! ¿Por qué unirse al club? - Sobre todo pasión, compartir! Los miembros del club son acogedores y abiertos. ¡La discusión es fácil y agradable, especialmente cuando compartimos una pasión! - Mecánicos exigentes y expertos en 4L están en nuestro club. ¿Tu coche hace un ruido extraño? ¿No entiendes algo? ¡Los miembros del club están ahí para responder sus preguntas y ayudarlo a encontrar el problema! - ¿Piezas no encontradas? El club te proporciona una pieza de 4L. La mitad de la sala está llena de probabilidades y extremos que se ajustarán como un guante en su 4L. - Paseos, reuniones, eventos, lecciones mecánicas, risas ... ¡no busques más! Este es el club para ti! Registro : Para registrarse, simplemente comuníquese con Daniel Bequier, presidente del club, al 06.99.70.86.42 Luego se le entregará una tarjeta de membresía nominativa. Se agregará una pequeña foto de usted y su 4L a la colección de todas las fotos del club y usted será parte de la familia. Las cuotas de inscripción : El registro te costará 25 €. Para formar parte de la tropa, le pediremos que compre también la camiseta del club por 15 €. ¡Para cada evento, los miembros lucen con orgullo nuestra camiseta! Por lo tanto, un total de € 40 en el registro. Suscripción anual: Se le pedirá que pague una suscripción anual de 25 € cada junio. Esta suscripción hace que el club funcione, permite abastecer el bar, organizar salidas, etc. Dirección del club: 553 rue Saint Pierre 13012 Marsella Un amor de 4L. KtrelSpeed du Sud - Club apasionado en Marsella unamourde-4l@hotmail.com <=== dirección de correo electrónico El club tiene su sitio como miembro oficial de la FCRA (Federación Club Renault Alpine) http://www.unamourde4l.com/<== nuestro sitio E incluso síguenos en Facebook https://www.facebook.com/KTRELPSEEDDUSUD?fref=ts

Hola buenas, comparto por aquí este club de 4L de Bélgica, esta en francés y en nederlans, para cuando entráis a la página da a elegir el idioma. Espero que sea de vuestro interes. http://www.4l-belgium.be/4l-belgium/Index.html

Hola muy buenas, comparto por aquí otro de los clubs encontrados, en este caso el club Renult 4 de Lorraine, que es una provincia francesa que en su traducción al castellano es "Lorena", interesante también. http://renault4lorraine.free.fr

Hola buenas, os dejo por aquí un blog que he encontrado, es de Francia, de gente apasionada de los 4L, también pone por algun lado que es un club, por eso en el título lo he puesto como club/blog, espero que os resulte interesante. https://r4-passion.skyrock.com/

Hola buenas, aquí os dejo la dirección del Club Renault 4 de Colombia, una página interesante y en castellano, donde comparten restauraciones, modificaciones, etc, merece la pena darle una oportunidad y echar un vistazo. http://clubr4colombia.co

* Rescatado foro antiguo * Censo Renault 4 rofman4x4 el Miér Jul 08, 2009 3:44 pm Censo de todos los R4 que hay por el foro. [/td][/tr] [/tr] Nº orden Nick Modelo Color Fecha de matriculación Localidad Foto 1 Afonso Cunha Renault 4 L Bleu Isle de France 1962 Porto 2 MIGUELO Renault 4 L Marrón 1964 Murcia 3 re45y12 Renault 4 L Super Beige claro 1965 Murcia 4 re45y12 Renault 4 L Super Amarillo 1966 Murcia 5 Woolite11 Renault 4 FS Azul Claro 1966 Alicante 6 4LSuper-Lasz Renault 4 L Super Verde Missisippi 1967 Palma de Mallorca 7 Afonso Cunha Renault 4 L Blanco 1969 Porto 8 valdi_kuatto Renault 4 Super Blanco 1969 Barcelona 9 Heimo Renault 4 L Super Gris 1969 Palma de Mallorca 10 LeonardoBazzano Renault 4 Super Beige 1970 Alicante 11 Karpetano Renault 4 Super Beige 1970 Toledo 12 r1125tl Renault 4 FS Blanca 1971 Holanda 13 Super 4l Renault 4 Super Crema 1971 Valencia 14 jaimer4 Renault 4 Super Beige 1972 Córdoba 15 karpetano Renault 4 Super Gris 1973 Toledo 16 jabatito Renault 4 Super Blanco 1973 Zamora 17 Metalix Renault 4 Super Azul 1973 Buenos Aires 18 4ROMBOSTL Renault 4 Super Rojo 1974 Valencia 19 EUSE Renault 4 FSA amarillo eresma 1975 Murcia 20 r1125tl Renault 4 TL verde 1976 Bilthoven (paises bajos) 21 Yomismo51 Renault 4 TL Amarillo 1976 Madrid 22 j4latas Renault 4 TL Azul 1977 Alicante 23 4LSuper-Lasz Renault 4 TL Blanco 1977 Palma de Mallorca 24 sherekhanR4 Renault 4 TL Vainilla 1977 Valencia 25 jps1000 Renault 4 TL Super Blanco 1977 Fuerteventura 26 karpetano Renault 4 TL Blanco de momento 1978 Toledo 27 4ROMBOSTL Renault 4 TL Amarillo 1978 Valencia 28 4TL Renault 4 TL Blanco 1978 Valencia 29 Mr.Gman Renault 4 normal Blanco 1978 León 30 mrdym Renault 4 TL Amarillo 1979 Navarra 31 A-108 Renault 4 TL Azul 1979 Castellón 32 R4-zgz Renault 4 TL Azul oscuro 1979 Zaragoza 33 falolas Renault 4 TL Blanco 1980 Tenerife 34 tiochals Renault 4 TL Blanco 1980 Zaragoza 35 rafi2089 Renault 4 TL Amarillo 1980 Cuenca 36 gonza777 Renault 4 TL Blanco 1980 Madrid 37 Ikaro-sevilla Renault 4 TL Blanco 1980 Sevilla 38 PedroR Renault 4 TL 1980 Granada 39 miguelpinto Renault 4 GTL Rojo 1982 Porto 40 PretBioF6 Renault 4 F6 Blanca 1982 Barcelona 41 Pascu Renault 4 TL Blanco 1982 Valencia 42 j4latas Renault 4 TL Dorado/verde 1983 Alicante 43 rofman4x4 Renault 4 TL sinpar Amarillo-negro 1983 Zaragoza 44 juanma langa carrascosa Renault 4 F6 Marrón 1983 Valencia 45 R4-kalabaza Renault 4 F6 Blanca 1983 Madrid [/img] 46 luigicordobita Renault 4 F6 Beige bereber 1983 Cordoba 47 8JL8 Renault 4 F6 Blanca 1984 Toledo 48 R4-rally Renault 4 TL Blanco 1984 Madrid 49 joxanton Renault 4 F6 Blanca 1984 Guipuzcoa 50 diegochoa1985 Renault 4 F6 Blanca 1984 Ontinyent

* Rescatado foro antiguo * Recambios Renault 4 y derivados Oscar_4Clan el Dom Ene 24, 2010 10:45 am Hola amigos, Aqui os pondré enlaces, donde podremos encontrar cosillas para nuestros cochecillos. http://www.piezasautosclasicos.com/ (España) http://www.repuestosclassic.es/ (España) http://www.recambiosautosalon.com/ (España) http://www.sanbeauto.es/ (España) http://www.recambiosmartinezpalmer.com/ (España) http://www.errepower.it/ (Italia) http://www.melun-retro-passion.com/ (Francia) http://www.la4ldesylvie.fr/ (Francia) http://www.franzose.de/en/Renault/R4...-Kuehlergrill/ (Alemania) Saludos!!