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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)

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La Comisión Legal de FEVA se reunió el 25 de junio con Susana Gómez Garrido, Subdirectora Adjunta de Vehículos y con Luis Fernando Velasco Gimeno, Jefe de Área de Vehículos de la DGT. El objetivo era hacerles llegar algunas de las preocupaciones de los aficionados, como los problemas surgidos con las dobles matrículas en los vehículos históricos, así como otras trabas administrativas más o menos comunes a la hora de afrontar las matriculaciones. Los responsables de la DGT acogieron con interés las demandas expuestas, lo que ha dado esperanzas a los responsables de FEVA en lograr soluciones a medio plazo.

Esta reunión se suma a la mantenida el 14 de mayo con José Manuel Prieto, Subdirector General de Calidad y Seguridad del Ministerio de Industria, durante la cual los miembros de la Comisión Legal de FEVA tuvieron oportunidad de exponer las dificultades que los aficionados encuentran en las ITV´s y Direcciones Generales de Industria de las Comunidades Autónomas, y abogando por una solución para ellos.

Más allá de lograr resultados inmediatos, verdaderamente imposibles, los responsables de FEVA valoran muy positivamente estos primeros contactos por lo que suponen en cuanto a capacidad de interlocución frente a las Administraciones del Estado, e inicio de una dinámica en la que los responsables de la Administración tengan un consultor válido, informado y competente en el tema del Patrimonio de Automoción, como es FEVA.

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11.07.19

 

Acuerdo FIA-FIVA

Acuerdo FIA-FIVA
 

El pasado 26 de junio se firmó en París, en la oficina central de la FIA, un acuerdo renovado FIA-FIVA Este documento actualiza y aclara la naturaleza y el alcance de la relación entre las dos organizaciones y establece el marco para una cooperación fructífera y amigable. Jean Todt y Patrick Rollet firmaron en nombre de las federaciones que presiden. A la reunión asistió Mario Theissen, representando al lado FIVA del Comité de Relaciones FIA-FIVA, que también incluye a David Whale y Tony Davies. Los tres han sido fundamentales en la elaboración de este acuerdo.

En lo que concierne a los vehículos históricos, la FIVA y la FIA han acordado unir esfuerzos para defender y promover la libre circulación, sin restricciones, de los vehículos de colección, así como reforzar la coordinación de las actividades en las que los intereses de ambas federaciones coinciden.

Dada la larga relación que existe entre ambas federaciones, mediante este nuevo acuerdo se insistirá en ahondar la correspondencia entre las diferentes federaciones nacionales, para un mayor entendimiento.
Asimismo se ha acordado la potenciación del Comité de Relaciones, que cuenta con un número equivalente de miembros de ambas federaciones (tres de cada una), que informarán directamente a los presidentes de FIVA y FIA. Entre sus funciones cabe destacar:

  • Identificar, a demanda de uno u otro presidente, los más acuciantes problemas comunes y elaborar estrategias para su resolución
  • Coordinar las actividades de interés común y derivarlas a las diferentes comisiones y grupos de trabajo de ambas organizaciones.
  • Tratar los desacuerdos que surjan entre FIA y FIVA, en diferentes países.


Las manifestaciones históricas de carácter deportivo continuarán siendo competencia exclusiva de FIA
Los eventos de regularidad para vehículos históricos pueden ser competencia de FIA o de FIVA. Aquellos cuya velocidad media no exceda de 50 km/h, en carreteras parcial o totalmente abiertas al tráfico y con tiempos predefinidos para cubrir los tramos, no serán considerados eventos deportivos, y por tanto continúan bajo responsabilidad de FIVA.

Todas las manifestaciones turísticas continúan siendo competencia de FIVA, aun cuando la organización dependa de un miembro de FIA, éste deberá respetar el Código de Manifestaciones FIVA. Para aquellos de deseen encontrar más información, pueden hacerlo a través del enlace www.fiva.org/signing-of-the-renewed-fiva-fia-agreement/

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Hace # [1:hora][?:horas]}, el_clasico dijo:

Cómo gestionamos desde el club el asunto de las placas de este año?


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Lo más lógico, a mi entender, sería invitar a la junta a que abra un post, donde la gente se apunte y pague por adelantado el número de placas que solicita, así se agilizan las cosas, y ya que envían de diez en diez, en aquellos sitios donde se encuentre ese numero de personas, que alguien se haga cargo de recibirlas y distribuirlas, por que si se hacen llegar de manera centralizada, llegaran tarde a esos lugares mas alejados de la zona donde vivan las personas encaradas de recepcionarlas.

Es solo una opinión, ahora la pelota esta en el tejado de la junta del club, que es quien ha de tomar la decisión de si se solicitan o no, :)

Esperaremos a ver.

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Para la junta: puedo hacer algo para gestionar este tema y no sufrir los retrasos del año pasado? Estoy a vuestra entera disposición


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En 1/8/2019 at 22:11 , el_clasico dijo:

Para la junta: puedo hacer algo para gestionar este tema y no sufrir los retrasos del año pasado? Estoy a vuestra entera disposición


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Puesto que es un servicio para socios, se va a continuar con el post del año pasado en el apartado correspondiente:

Se enviarán previo pago, pero vamos haciendo el listado.

Un saludo!

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La Comisión Legal de FEVA se reunió el 25 de junio con Susana Gómez Garrido, Subdirectora Adjunta de Vehículos y con Luis Fernando Velasco Gimeno, Jefe de Área de Vehículos de la DGT. El objetivo era hacerles llegar algunas de las preocupaciones de los aficionados, como los problemas surgidos con las dobles matrículas en los vehículos históricos, así como otras trabas administrativas más o menos comunes a la hora de afrontar las matriculaciones. Los responsables de la DGT acogieron con interés las demandas expuestas, lo que ha dado esperanzas a los responsables de FEVA en lograr soluciones a medio plazo.

Esta reunión se suma a la mantenida el 14 de mayo con José Manuel Prieto, Subdirector General de Calidad y Seguridad del Ministerio de Industria, durante la cual los miembros de la Comisión Legal de FEVA tuvieron oportunidad de exponer las dificultades que los aficionados encuentran en las ITV´s y Direcciones Generales de Industria de las Comunidades Autónomas, y abogando por una solución para ellos.

Más allá de lograr resultados inmediatos, verdaderamente imposibles, los responsables de FEVA valoran muy positivamente estos primeros contactos por lo que suponen en cuanto a capacidad de interlocución frente a las Administraciones del Estado, e inicio de una dinámica en la que los responsables de la Administración tengan un consultor válido, informado y competente en el tema del Patrimonio de Automoción, como es FEVA.

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Los pasados 14 a 16 de junio tuvo lugar la celebración del XXV Rally Orense de Clásicos y Antiguos y XXXV Rally de Automóviles Antiguos, que era además la prueba de salida del Campeonato Nacional FEVA. Dada la relevancia de este evento, el rally más antiguo de regularidad para clásicos de Galicia, y la feliz celebración de su 25 edición, los organizadores decidieron abrir con un acto previo en el Salón Noble del Liceo Recreo Orensano, con la presencia del alcalde en funciones de Orense, Jesús Vázquez.

Por ello, la prueba de regularidad como tal se desarrolló íntegramente el sábado día 15 de junio, con un recorrido que transcurrió en su mayor parte por la Ribera Sacra, con un total de 16 sectores de regularidad y 95 controles. Las verificaciones dieron comienzo en el Centro Comercial Ponte Vella el viernes 14, y continuaron el mismo sábado 15 en la Plaza Mayor de Orense. Una vez concluidas, los 29 inscritos en regularidad y el resto de participantes salieron hacia Castro de Beiro, con una parada de reagrupamiento en Esgos, y una excelente comida que tuvo lugar en el Castillo de Castro Caldelas. Una vez repuestas fuerzas, los participantes pasaron por los puestos de control de la Bodega Rectoral de Amandi y en Luintra, tras lo cual volvieron a reagruparse en Parada del Sil, para continuar hasta Orense, donde se dio por finalizada la prueba, con una cena en el Pazo de Oca Valladares. Por su parte, la entrega de Trofeos y recuerdos tuvo lugar en la Plaza del Bispo Cesáreo.

El equipo vencedor fue Benito López / Sergio González, sobre BMW TII, con 48 puntos. La segunda plaza fue para Marcial Peña /José Luis Pérez (Porsche 924), con 50 puntos, y el tercer puesto fue para Javier Fernández/ Roberto Ameijeiras (BMW 320 E21), con 51 puntos. En la categoría de Regularidad Media Baja fue el equipo formado por Oswaldo y Eduardo Sánchez el que se llevó la victoria, con 109 puntos. Completaron el pódium José Antonio y Paula Rubio, con Porsche 356 (119 puntos) y Alfredo Bárcena / María Bescansa, con Porsche 911 (141 puntos). Una novedad de esta edición fue el premio al equipo mejor caracterizado, que fue compartido por los equipos Fernando Durán / Javier Lima (Mini 1000, y vencedores de la Clase F), y José Manuel Quintás / Ángeles Rodríguez. Adolfo González Almuiña, vocal de la Comisión de Eventos/Regularidad de FEVA, fue el responsable de la entrega de Trofeos FEVA a los vehículos más antiguos de cada categoría.

El domingo 16 de junio se celebró la tradicional ruta, en esta ocasión partiendo de Orense y desplazándose hasta el Centro Castrexo de san Cibrán de Las, ubicado en Punxín y San Amaro, para concluir con una comida de confraternización en el pazo Almuzara.

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La FEVA, convoca oficialmente para los días 28 Y 29 de Septiembre la decimotercera edición de sus Jornadas de Patrimonio, bajo el lema "por la libre circulación de los vehículos históricos" coincidiendo con las que diferentes federaciones nacionales europeas afiliadas a la FIVA celebran en toda Europa las Jornadas Europeas de Patrimonio.

 

FEVA, anima a todos sus afiliados para que durante todo el mes de Septiembre y Octubre, utilicen las placas de las Jornadas de Patrimonio, en sus eventos dedicados a los vehículos antiguos o clásicos.

 

Desde hace años, la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) por medio de su Comisión de Historia y Patrimonio convoca las Jornadas de Patrimonio de la Automoción siendo las de este año 2019 de una importancia notoria al coincidir con las Jornadas Europeas de Patrimonio y la difícil situación sobre las medidas restrictivas sobre circulación de vehículos históricos, en las grandes ciudades españolas.

 

Tras las diferentes reglamentaciones que algunos de los principales municipios de España han articulado con referencia a los vehículos con más de 20 años, junto con las diferentes reglamentaciones o interpretaciones que hacen algunas Comunidades con relación a la Ley sobre los Vehículos Antiguos, la comunidad de usuarios de este tipo de vehículos puede resultar seriamente perjudicada.

 

Por estos motivos, estamos más necesitados que nunca de unir nuestros esfuerzos y tal vez las Jornadas de Patrimonio, consolidadas después de los 12 años que llevan celebrándose, pueden ser el punto estratégico para conseguir reunir la mayor concentración de vehículos antiguos circulando por las ciudades españolas, con el afán de sensibilizar, tanto a la sociedad como a los diferentes estamentos públicos a favor de la reivindicación de la automoción histórica.

 

La FEVA, consciente de que una masiva participación en estas Jornadas de Patrimonio seria una de las mejores aportaciones que se podría hacer en beneficio a la libre circulación de los Vehículos Antiguos, pondrá a la venta a partir del día 15 de Julio, su nueva emisión de placas numeradas al precio de 1€ la unidad, con envío gratuito hasta el domicilio de la entidad que las solicita (mínimo 10 placas). Las placas irán acompañadas por una cantidad igual al de las placas solicitadas por adhesivos numerados conmemorativos de las Jornadas.

 

Como cada año, las placas deben solicitarse en la web de la Federación Española de Vehículos Antiguos www.feva.es sencillamente rellenado el formulario que acompaña la información de las Jornadas de Patrimonio o descargar el formulario aquí.

 

En la edición del 2018, 46 entidades participaron en las Jornadas de Patrimonio, con un total de 3050 placas vendidas, además de los diferentes de actos y eventos culturales organizados por los Clubs FEVA. 

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El pasado 13 de agosto una representación de los miembros de la Comisión de Cultura se reunió en la sede del Museo de la Historia de la Automoción de Salamanca, cuyo director y miembro de la Comisión, Luis Miguel Mata, recibió en tan histórico lugar a María López-Tapia y al presidente de FEVA, Raúl Aranda.

 

El presidente convocó a la comisión para debatir y poner a punto las bases y las diferentes categorías de los Premios FEVA 2019 antes de la celebración de la Junta General el próximo 14 de septiembre en Madrid. Estos premios, creados en 2013 con carácter bianual, pretenden distinguir a aquellas personas particulares, empresas o entidades, que han destacado a lo largo del bienio por sus proyectos, actividades o publicaciones realizados en pro de la difusión y conservación del patrimonio de automoción. A partir de la segunda quincena del próximo mes los clubs tendrán acceso a las candidaturas propuestas por FEVA publicadas en su web y podrán proponer sus propios candidatos en el número establecido. Como en anteriores ediciones, serán los propios clubs, entidades o socios afiliados los que a través de sus votos decidirán los galardonados de esta edición.

 

Las Jornadas de Patrimonio ocuparon también una buena parte de la reunión de trabajo dado que ya se ha puesto a la venta una nueva emisión de placas numeradas para su adquisición para todos los afiliados (y no afiliados) de FEVA, que es consciente de que una masiva participación contribuirá también a sensibilizar a los estamentos públicos. Los próximos meses de septiembre y octubre, los clubs y socios de FEVA tienen la oportunidad de salir a circular por las ciudades y carreteras españolas para hacer visible ante la sociedad el valor de los vehículos antiguos y reivindicar su libre circulación. Está en tu mano, ¡participa!.

 

Aunque no era un tema apremiante, nos congratulamos de que la publicación de la Carta de Turín en idioma español sea una realidad en los próximos meses. Esta Carta, redactada inicialmente por la Federación Internacional, FIVA, es un documento que reúne los principios generales que hay que respetar para la utilización, mantenimiento, conservación, restauración y reparación de los vehículos históricos. Unas directrices especialmente dirigidas a los profesionales y los verdaderos aficionados con el objeto de guardar en la memoria la historia de los vehículos y de sus testimonios, tangibles e intangibles.

 

Y no podemos despedirnos sin animarles a visitar el MHAS, con el aliciente de encontrarse en una ciudad Patrimonio de la Humanidad. Cuenta con una exposición permanente de más de 140 vehículos de todas las épocas de la automoción, originarios de la Fundación Gómez Planche y hasta el 30 de septiembre se puede visitar la exposición temporal que rinde homenaje a los 100 años de la marca Citroën

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27.08.19

 

La Comisión Legal de FEVA prosigue las conversaciones con el Ayuntamiento de Madrid

La Comisión Legal de FEVA prosigue las conversaciones con el Ayuntamiento de Madrid
 

El 2 de agosto del presente la Comisión Legal de FEVA fue recibida por el Concejal de Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante. El motivo de esta reunión era exponer al nuevo equipo de gobierno de la ciudad las reivindicaciones de los aficionados al vehículo de colección, y dar pasos para lograr las exenciones a los vehículos históricos.

 

Los representantes de FEVA se han mostrado optimistas ante el interés y la sensibilidad que ha demostrado Borja Carabante, y esperan no sólo continuar los contactos con el Ayuntamiento de Madrid, sino también mejoras significativas para los aficionados a los vehículos de colección.

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A los que quieren celebrar las Jornadas de Patrimonio en la zona de Madrid, este año la FEVA ofrece un cambio de ubicación.El domingo 29 de septiembre en la SALA CHANOE que está situada en la Ciudad de la Imagen de Pozuelo de Alarcón, con fácil acceso desde M-40, A-5 y M-30, donde habra amplios aparcamientos para celebrar las Jornadas de Patrimonio Europeo. El evento estará patrocinado por la mayor cita nacional del sector del motor clásico en España, que se celebra en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid, con la aportación de forma gratuita de la placa conmemorativa de las Jornadas 2019.

http://www.feva.es/es/noticias/2103/buenos-augurios-para-las-jornadas-de-patrimonio-feva-2019

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Cerca de terminar el mes de agosto, quince clubes han confirmado su participación en las Jornadas de Patrimonio de Automoción, sumando peticiones por más de seiscientas placas y superando así las inscripciones respecto a las mismas fechas del año pasado.

 

Desde FEVA queremos transmitir una vez más la importancia de estas Jornadas, máxime cuando nos encontramos en plenas conversaciones con administraciones nacionales, autonómicas y locales para lograr mejoras legislativas para los vehículos de colección. En este crucial momento dar visibilidad a la afición por el vehículo de colección resulta de todo punto imprescindible.

 

Es por eso que desde FEVA también queremos aprovechar para dar un impulso a la encuesta que iniciamos hace algunos meses, con el fin de contar con datos fiables a la hora de sentarnos a negociar con las distintas administraciones. Los aficionados deben ser conscientes de la importancia de esta encuesta y sus resultados para nuestro futuro. Por ello solicitamos a los responsables de los clubes participantes en las Jornadas de Patrimonio que hagan llegar estas encuestas a sus miembros. Este es el enlace para acceder a la encuesta en la página web de FEVA.

 

Con estas líneas queremos animar a más clubes para que se sumen a las Jornadas de Patrimonio. Lograr una gran participación se traducirá en una mayor visibilidad de nuestra afición, y ello sin duda nos dará fuerza frente a las administraciones.

 

A los que quieren celebrar las Jornadas de Patrimonio en la zona de Madrid, este año la FEVA ofrece un cambio de ubicación.El domingo 29 de septiembre os estaremos esperando en la SALA CHANOE que está situada en la Ciudad de la Imagen de Pozuelo de Alarcón, con fácil acceso desde M-40, A-5 y M-30, donde tendremos amplios aparcamientos para que todos juntos celebremos las Jornadas de Patrimonio Europeo. El evento estará patrocinado por la mayor cita nacional del sector del motor clásico en España, que se celebra en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid, con la aportación de forma gratuita de la placa conmemorativa de las Jornadas 2019.

 

Si tienes prevista alguna actividad con tu club y todavía no has solicitado tus placas, te informamos que puedes hacerlo en la web de la Federación Española de Vehículos Antiguos www.feva.es , rellenando el formulario que acompaña la información de las Jornadas de Patrimonio. El coste de las placas numeradas es de 1€ la unidad, con envío gratuito hasta el domicilio de la entidad que las solicita (mínimo 10 placas). Las placas irán acompañadas por unos adhesivos conmemorativos de las Jornadas, por una cantidad igual al de las placas solicitadas.

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II Prueba I Campeonato Nacional FEVA

 

La Peña Motorista de Asturias, en colaboración con la Escudería "GES", (que este año cumple su 50º aniversario), celebraron del mejor modo la XXV edición de un Rallye ya mítico en su lugar natural, el "Espigón de Lequerica" en el Puerto Deportivo de Gijón, y en sus fechas habituales del final del verano gijonés (23 y 24 de agosto).

 

El día señalado parecía estar de parte de los participantes, un viernes que despertó con unos 32º, pero fueron descendiendo hasta que llegar la hora de la salida, favorecida por una temperatura ideal para comenzar con la etapa nocturna que llevó a los 34 participantes por las carreteras asturianas camino de la Comarca de la Sidra. Allí les esperaba un avituallamiento en Amandi, en el que repusieron fuerzas para afrontar los dos últimos tramos. El trazado les devolvió a Gijón en torno a las 2 de la madrugada, dando por finalizada la 1º etapa tras más de 150 kms nocturnos.

 

El sábado, ya de vuelta al Puerto Deportivo, los pilotos compartieron etapa con la LXXXII Concentración de Vehículos Históricos, que salía de Gijón a las 14:30h. En esta ocasión, la etapa se enfocó hacia el occidente asturiano y les llevó hasta San Esteban de Pravia, donde se produjo un reagrupamiento conjunto con los vehículos de la Concentración. La última parte de este Rallye incluía unos tramos de hasta 57' de duración y con mucha navegación, lo que hizo muy duro el final de la prueba.

 

El recorrido terminó tras atravesar las afueras de Gijón y llevó a los participantes hasta casi las puertas del "Llagar", donde les recibió un arco de llegada para entrar a la bien merecida cena-espicha en la que tuvo lugar la entrega de premios. Allí contaron con la presencia del patrocinador, Caja Rural, así como el secretario de la FEVA D. Rafael Fernández-Cosín, responsable de los eventos de regularidad de FEVA, que entregó los galardones a los vencedores del Rallye Principado de Asturias y al vencedor del Rallye FEVA. Los tres primeros clasificados tanto del Rallye como de la LXXXII Concentración recibieron no solo un trofeo sino también un Magnum de Sidra El Gaitero, que en un gran evento como este no podía faltar.

 

Finalmente, los premios FEVA fueron otorgados a:

 

Dorsal 41: Vehículo más Antiguo Clase E

Dorsal 41: Vehículo más Antiguo Clase F

Dorsal 4: Vehículo más Antiguo Clase G

Dorsal 18: 1º Clasificado Rally FEVA

 

Esperamos que este campeonato FEVA 2019 sea el germen de una resurrección de la regularidad histórica para los próximos años, y que así podamos disfrutar con nuestros clásicos de las carreteras de este país. 

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15.11.19

FIVA en el Parlamento Europeo

FIVA en el Parlamento Europeo

 

Se reinicia la actividad del Grupo de Vehículos Históricos del Parlamento Europeo

 

El 16 de octubre el Grupo de Vehículos Históricos del Parlamento Europeo ha sido convocado por primera vez en este nuevo periodo 2019-2024, de nuevo bajo la presidencia del eurodiputado Bern Lange.

 

En esta ocasión, y a excepción del Sr Lange, todos los miembros del Grupo eran nuevos, dado que ninguno de los parlamentarios que la integraban anteriormente repitió en las elecciones de mayo. Por ese motivo la reunión se centró en explicar los objetivos y procedimientos del grupo, así como los logros pasados y la revisión del marco regulatorio para la preservación y el uso de los vehículos históricos.

 

Todo ello incluye la importancia de definir la historia del vehículo como Patrimonio, y explicar el objeto de la política del transporte de la UE para reducir el uso de vehículos propulsados por combustibles fósiles para proteger el medio ambiente, pasando por las áreas de bajas emisiones y en definitiva todo aquello que puede tener un impacto en el uso y conservación de los vehículos históricos.

 

El grupo también discutió el futuro entorno de movilidad, incluido el impacto de la automatización del vehículo y la electrificación. En este contexto, Tiddo Bresters, (Presidente de la Comisión de Legislación de FIVA) explicó la posición de FIVA sobre la electrificación de vehículos históricos. Los miembros apoyaron la posición de FIVA y también tuvieron un gran entusiasmo por el apoyo del Grupo y todas las medidas regulatorias necesarias para contribuir a la preservación del patrimonio automovilístico como parte de la cultura de Europa.

 

El grupo fue creado hace 10 años por Bernd Lange, con el apoyo de FIVA desde el principio.

 

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26.11.19

Semana Internacional de la Motocicleta FIVA: Un éxito creciente

Semana Internacional de la Motocicleta FIVA: Un éxito creciente

 

En sus inicios la Semana Internacional de la Motocicleta lograba reunir a unos 12 países de todo el mundo. En este año de 2019, la afición por la moto clásica muestra ser cada vez más adictiva.

 

En 2019, participaron en la Semana de la Motocicleta, convocada por la Comisión de Motocicletas de FIVA, Andorra, Grecia, Chipre, Italia, Rumania, Eslovenia, India, República Checa, España, Gran Bretaña, Noruega, Alemania, Serbia, Moldavia, Francia y el norte de Macedonia. , Portugal, Suiza y Bulgaria. Se trata de un evento simbólico, cuyo nexo es la hermandad entre los amantes de las motocicletas antiguas y la preservación de la carretera.

 

La fecha en la que los clubes de motos convocantes deciden participar no es fija, sino que debe mantenerse próxima al mes de junio, aunque se aceptan eventos celebrados a finales de mayo y principios de julio. En este caso coincidía además con el Rally de Motocicletas FIVA, que tuvo lugar en Croacia, Eslovenia e Italia del 26 al 29 de junio. Los eventos tuvieron lugar en días como el 26 de mayo (Andorra) o el 14 de julio (Suiza). En general, el período designado coincide con el mes de junio.

 

De entre todos estos eventos destacó la Impalada, una prueba española que fue capaz de reunir 432 motos y 447 participantes. Organizada por el Moto Club Impala, en esta ocasión rendía homenaje a dos destacados "montesistas", José Antonio Carné y Carlos Rocamora, pilotos campeones de España de Resistencia en 1965. Cada uno de los participantes recibió un pin conmemorativo de la Semana Internacional de la Moto FIVA, gracias a la gestión de la Comisión de Motos FEVA. Un éxito a destacar, dado que ningún otro país logró reunir tantas motos clásicas en ninguno de sus eventos.

 

FIVA espera que para la siguiente edición la participación sea aún mayor, dada la tendencia mostrada en los últimos años.

 

Semana Internacional de la Motocicleta FIVA: Un éxito creciente

Semana Internacional de la Motocicleta FIVA: Un éxito creciente

 

 

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29.11.19

Exposición: Salamanca, Automoción y Guerra Civil

Exposición: Salamanca, Automoción y Guerra Civil

 

La muestra incluye 16 vehículos representativos de la época, entre los que destaca la auto-metralleta ‘Bilbao', cedida por la Colección Museográfica del Automóvil.

 

La colección de fotos y documentos que se recogen en esta exposición han sido recopilados por el coleccionista José Luis Rodríguez Argüeso, durante más de un cuarto de siglo.

 

La muestra podrá visitarse desde hoy y hasta el próximo mes de marzo de 2020 y la entrada es gratuita.

 

El pasado 27 de noviembre se inauguró la exposición ‘Salamanca, Automoción y Guerra Civil', que recoge más de 400 piezas y documentos expositivos originales de ambos bandos y que podrá visitarse de forma gratuita en el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca hasta marzo de 2020. Durante el acto de inauguración, el regidor de Salamanca calificó la muestra como una invitación "a la reflexión sobre aquel momento de trágica crispación, que enfrentó a los españoles en una dolorosa contienda" y añadió que gracias a la "grandeza de la convivencia derivada de la Transición", en la actualidad esa reflexión puede hacerse "desde la madurez de quien acepta su historia sin prejuicios".

 

La exposición

 

Entre sus piezas más relevantes, la muestra incluye un total de 16 vehículos representativos de la época, entre los que destaca el blindado auto-metralleta ‘Bilbao', que ha sido cedido por la Colección Museográfica del Automóvil, asignada al Parque y Centro de Mantenimiento de Vehículos de Ruedas Nº 1, ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid).

 

Asimismo, la exposición acerca a los visitantes una impresionante colección de fotografías y documentos recopilados durante más de un cuarto de siglo por el coleccionista José Luis Rodríguez Argüeso, que constituyen una reflexión, desde el punto de vista de la automoción, de los sucesos más importantes vividos por la sociedad salmantina y española, entre los años 1936 y 1939, y durante los duros años de posguerra.

 

Esta exposición documental e histórica inédita, con acceso universal a valiosos documentos, representa una oportunidad única, para que los salmantinos y visitantes conozcan más detalles sobre esta contienda, después de 80 años de su finalización.

 

Exposición: Salamanca, Automoción y Guerra Civil

 

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Gracias por la actualización de la información Jorge.

Sse ve que las cosas no están paradas, aunque quiza no se muevan todo lo ágiles que nos gustaría.

En cualquier caso, los trabajos continúan, y eso siempre es bueno.

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