Halcon Posted December 29, 2017 at 06:54 PM Posted December 29, 2017 at 06:54 PM El compañero Rubén de Más que clásicos, vende entre otros clásicos, estos coches. Interesados contactar con el en el teléfono. 619156995 Precio negociable para gente del club. Quote
Estraduky Posted December 29, 2017 at 07:31 PM Posted December 29, 2017 at 07:31 PM El peugeot blanco es precioso, si no se me hubiera cruzado el Junior en mi vida habría preguntado por el, espero que acaben en buenas manos Quote
4latasblanco Posted January 10, 2018 at 12:11 PM Posted January 10, 2018 at 12:11 PM En 29/12/2017 at 20:31 , Estraduky dijo: El peugeot blanco es precioso, si no se me hubiera cruzado el Junior en mi vida habría preguntado por el, espero que acaben en buenas manos A mi me pasa lo mismo con el 504, es un coche que siempre me ha gustado y tiene una fiabilidad legendaria!!! Quote
ANTONIODELAOSSA Posted January 10, 2018 at 07:06 PM Posted January 10, 2018 at 07:06 PM El Peugeot 504 es un buen coche, con gran fiabilidad, fácil de mantener y reparar, pero yo tuve uno (un 2.0 de 1973) y tenía dos pegas: una, el consumo importante para lo que anda/pesa/acelera; y otra, la postura de conducción, tacto de dirección y esos asientos: ni mi esposa, ni yo, ni diversos de mis compañeros de afición se encontraban cómodos cuando llevabas algo más de una hora al volante. Ese fue el motivo de quitármelo en menos de tres años. Ese defecto de la postura incómoda no lo he conocido en ningún Renault ni Citroën de la época del 504. Quote
fan-4 Posted January 11, 2018 at 06:40 AM Posted January 11, 2018 at 06:40 AM Interesante! Cómo me gustan los preguerra... jejeje Suerte con la venta Quote
4latasblanco Posted January 15, 2018 at 02:36 PM Posted January 15, 2018 at 02:36 PM En 10/1/2018 at 20:06 , ANTONIODELAOSSA dijo: El Peugeot 504 es un buen coche, con gran fiabilidad, fácil de mantener y reparar, pero yo tuve uno (un 2.0 de 1973) y tenía dos pegas: una, el consumo importante para lo que anda/pesa/acelera; y otra, la postura de conducción, tacto de dirección y esos asientos: ni mi esposa, ni yo, ni diversos de mis compañeros de afición se encontraban cómodos cuando llevabas algo más de una hora al volante. Ese fue el motivo de quitármelo en menos de tres años. Ese defecto de la postura incómoda no lo he conocido en ningún Renault ni Citroën de la época del 504. La verdad es que los renault siempre se han caracterizado por ser cómodos incluso en las versiones más simples como los R4. A pesar de las pegas que comentas sobre el 504 es un coche que me sigue encantando....no sé muy bien por qué pero me parece un coche con personalidad y el precursor de una gran berlina como lo fue el 505. Clásico popular injustamente olvidado y que no se merece el destierro al que lo han condenado Quote
Tortxu Posted January 16, 2018 at 08:08 AM Posted January 16, 2018 at 08:08 AM Es que el 505 fué el sucesor directo del 504 y aportaba muy poco en relación al primero que fué mucho más original al nacer. Yo creo que esa es la razón de su destierro. Y en relación al motor del 504, es muy fiable pero de gran consumo. Y es curioso porque es de cámara hemisférica pero de una relación de compresión anormalmente baja ( 7.6) lo que es contradictorio. Yo creo que aceptaría fácilmente una relación de 9 a 1 aunque no tengo noticias de que nadie haya probado tal modificación. Quote
Pato Sentado Posted February 21, 2018 at 10:01 PM Posted February 21, 2018 at 10:01 PM Bonito es y si tuviera sitio y dinero tendria un pensamiento... Quote
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