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tortxu

Revisión del Turolense.

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En realidad hay unas plantillas de suplemento pero claro, me las tendría que hacer porque encontrarlas a estas alturas...

No se si existirán planos con las medidas.

Las arandelas ofrecen una menor superficie de apoyo que de ser suficiente no debería causar problema.

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Hola de nuevo chicos.

Tras este parón de casi un mes y en vista de que las calas francesas no terminan de llegar me he animado a probar de nuevo el ajuste de la cremallera con mi sistema patentado LASER TXINATARRA.

Como vimos con la máquina de alinear la dirección el lado izquierdo parecía estar bastante bien y el derecho regular así pues he comenzado a probar las galgas que trae el coche en todas las combinaciones posibles.

Las calas que venían están marcadas como 4 y 5 lo que sin ser perfecto no es mal indicador. La suspensión está revisada y no se observa nada mal excepto la caída del lado derecho al límite. Tal vez deba calzar el soporte del trapecio pero por el momento así se queda pues aunque al límite está en márgenes.

El lado izquierdo no estaba mal pero al intercambiar la cala enseguida he visto que quedaba perfecta y el haz laser seguía la línea que en esta ocasión no marqué a ojo sino con un nivel de burbuja para asegurar el paralelismo entre ambas y su verticalidad respecto al suelo. Ello me permitió centrarme en el lado derecho que era el problemático. La primera prueba dejaba un haz ligeramente divergente, al invertir la cala se repetía el fenómeno en sentido contrario y siendo esta cala un 5... es un buen indicador.

PERO al montarla de nuevo derecha... El resultado:

Tras ello me ha tocado reajustar convergencias y centrado de la cremallera y tras las pruebas...parece estar bien. De hecho me la he jugado y he andado un rato conduciendo a fondo en autopista que es donde más se apreciaba el problema y el coche ya no hace extraños..

No lo entiendo pues esta combinación ya estaba ensayada pero el hecho es que el problema parece estar resuelto ¿Sería por los márgenes de montaje?

Ni idea, mañana seguiré con las pruebas, saludos.

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Chicos, una question.

Creo que he comprado unos amortiguadores delanteros demasiado blandos pues noto que el frente no está bien guiado aunque y por el contrario el cofort en malos firmes es soberbio.

Pero claro, me gustaría probar algo más tieso y si es caso decidirme a cambiarlos pues son nuevos. ¿Alguien tiene unos amortiguadores delanteros que pueda dejarme probar?

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En 29/3/2019 at 21:26 , aseochentayuno dijo:

Creo que por dureza bastante gente de por aqui adapta los de montero si no me equivoco... Alguien tan habilidoso como tu se lo prepara en una tarde!

En el R4 van casi como un calcetín, sólo hay que tener en cuenta que el ojal de la parte inferior es de distinto diámetro, basta con suplementar con un casquillo, pero en un R5... no sé si irán igual de bien...

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Un compañero bien conocido por aquí me ha reservado unos que siendo usados y a falta de verlos y tocarlos, yo diría que son bastante más recios que los nuevos que llevo. Espero probarlos esta semana santa, ya os contaré.

Como ya imaginaréis y más viniendo de un GS no deseo una suspensión petrea y los balanceos de la carrocería, si no son exagerados no me molestan PERO la suspensión debe estar controlada y la adherencia impecable, con la seguridad no se juega.

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Hace # [1:hora][?:horas]}, tortxu dijo:

Un compañero bien conocido por aquí me ha reservado unos que siendo usados y a falta de verlos y tocarlos, yo diría que son bastante más recios que los nuevos que llevo. Espero probarlos esta semana santa, ya os contaré.

Como ya imaginaréis y más viniendo de un GS no deseo una suspensión petrea y los balanceos de la carrocería, si no son exagerados no me molestan PERO la suspensión debe estar controlada y la adherencia impecable, con la seguridad no se juega.

+1 a lo que comentas.  Y es curioso además cómo afecta el estado de la suspensión a la frenada. 

Nos vas contando, porque seguro que  de esto también sale algo chulo de lo que ir aprendidendo.

 

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Hola a todos. Pues me temo que aquí termina este apasionante hilo en que muestro lo que ha sido el tratamiento de rejuvenecimiento de mi R5 porque como dijo la jurado; hay un coche que ha entrado en mi vida ¡COMO UNA OLA! 😂

Y no es un coche cualquiera, se trata de Renault 25 que mi abuelo Salvatore nos compró en 1985. Al fallecimiento de mi abuelo fué el coche de mi aita y finalmente cayó en manos del suegro de mi hermano. Es decir que siempre ha estado en la familia o muy cerca.

La cosa es que anteayer Patxi (su de momento dueño) le pegó un porrazo y lo iba a tirar al desguace pero antes tuvo a a bien ofrecérmelo...

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Y claro, no puedo dejarlo pasar, no creo que deba dejarlo ir al desguace y a la desaparición.

Y como soy persona ordenada y las majaradas las acometo de una en una...voy a vender el R5.

En unas días pondré unas fotos molonas en la sección de compraventa; sirva este hilo como testigo del mimo y cariño que he depositado en él y anime a alguien a disfrutar de los muchos años y kilómetros que le quedan por delante pues solo tiene ¡70.000 Kms!

¿El precio? 2300.

Saludos.

Edited by tortxu

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Pues aún es pronto pero parece haber buenas noticias, y es que el coche se queda cerca. Tanto que ni cambia de plaza de garaje 🤣 Porque me lo quiere comprar un amigo del pueblo.

Veremos...¡Como se precipitan los acontecimientos! Que mareo...

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