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Aeshnidae

El renault 5, pruebas comparativas de época y actuales; también frente a sus rivales

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Efectivamente Álvaro, de hecho los coches estadounidenses de esa época en nuestras carreteras no circulan sino que barquean ya que esas carrocerías y suspensiones están diseñadas para las largas y rectas autopistas americana. Y sin embargo los japoneses les comieron la tostada a raíz de la crisis del petróleo de 1973....

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El Peugeot 104 frente a sus rivales

Hay que reconocer que la lectura del título de este artículo ya permite pensar que se trata de periodismo sensacionalista y tendencioso... jajaja. Sin embargo, luego resulta que este texto de Ddocumentos del Motor describe al peugeot 104  de forma muy profesional y amena. El artículo completo de Santi Martinez se puede leer aquí: https://documentosdelmotor.com/noticia/67-peugeot-104-4-puertas

y se acompaña de fotografías como estas (tomadas de la lisma dirección):

1457387626.jpg

Tras la descripción hay una comparativa con el  fiat 127 , el Autobianchi A112, el Datsun Cherry y el Renault 5

g_1457454151.jpg

Me quedo con el epitafio final que dice: " Mientras el Renault 5 hacía historia con sus veteranos motores sitados en el sentido de la marcha, el moderno 104 moría en la vejez sin llegar a conocer la gloria. Al menos prestaba su tren delantero y su motor (subido a 1.219 cm3) a los Renaut 14 y Citroën Visa... y todo su cuerpo al Citroën LN/LNA y al Talbot Samba. "

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El artículo merece la pena, y recuerda por su enfoque a otros tiempos, en los que el periodismo era mucho más limpio y veraz.

 

No concibo ver una unidad con la puerta mal cerrada en una fotografía de una revista actual en la que tanto se alaba a determinadas marcas, y en la que el ejemplar que acapara el titular siempre acaba el artículo ganado en puntuación y alabanzas... poderoso caballero...

Edited by Aeshnidae
no me digais que no dan ganas de ir a cerrarle la puerta al del R5

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En 2019/9/19 at 09:54 , el_clasico dijo:

Me resultan curiosas las cifras de consumo que se otorgan...en esa comparativa hablan de 9 litros!!

Pero, ¿tú has visto la polvarrada que levanta el SEAT 127 en la imagen?🙄 ¿cuanto hace que no ves ago cómo eso? ¿te acuerdas de lo que consumían llevándolos a tabla? y, ¿a fondo a fondo? 😎 si si, aprovechando ese pequeño recorrido que da el cable después del final...

¿que diría el chofer del helicóptero de la DGT si volviera a los 70-80? se queda sin carrete antes de despegar...

846104-600-338.jpg?v=20181214113711

Imagen tomada de: https://cdn.20m.es

 

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El Renault 5 de Oscar Martínez aparece recogido en la sección de pruebas de la revista autofácil (https://www.autofacil.es/renault/2013/11/29/renault-5/16574.html).

 

Tiene datos e imágenes de un Renault 5 segunda serie de color blanco que merece la pena por su estado. El artículo contiene esta foto y otras:

renault41.jpg

Redactado por E. Alonso en 2003, hace una descripción breve pero fiel de la unidad. El artículo recoge desde la perspectiva del inicio del siglo XXI,  la idea de que para los años 70, el Renault 4 ya estaba obsoleto... y (aunque esto no se dice en el artículo 🙂 ) "casi dos décadas después tampoco es que haya mejorado demasiado"

 

Enhorabuena a Oscar por mantener, restaurar y conservar esta unidad. Si te pasas por aquí no dudes el participar y contarnos más cosas de el.

 

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En 26/9/2019 at 9:34 , Aeshnidae dijo:

Pero, ¿tú has visto la polvarrada que levanta el SEAT 127 en la imagen?🙄 ¿cuanto hace que no ves ago cómo eso? ¿te acuerdas de lo que consumían llevándolos a tabla? y, ¿a fondo a fondo? 😎 si si, aprovechando ese pequeño recorrido que da el cable después del final...

 

 

el mio a tabla no gasta eso... y no te voy a dar mas datos...😆

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En internet cabe casi de todo. Tiene que ser precisamente porque tiene que haber de todo que un grupo de personas de todo el mundo decide ponerse de acuerdo para acumular impresiones de los vehículos que han conducido y comparten con nosotros esas ideas desde https://www.cargurus.com/ Lo bonito de la historia llega cuando la mercantilización de los recursos hace que cargurus sea actualmente una estupenda herramienta para poder localizar unidades (de modelos concretos) de segunda mando de en venta y ordenarlos por proximidad.

En esta página la reseña de Renault 5 es más que curiosa ya que en ella Francis nos informa que en su casa hubo dos unidades y que en base a esa experiencia concluye que no se agarra bien en la carretera... en fin por no ahondar demasiado el texto (https://www.cargurus.com/Cars/1983-Renault-5-Reviews-c11254) dice más o menos (ojo traducción libre y puede que algo distorsionada):

Mi madre tuvo dos Renault R5 de la primera generación. El primero era un R5 TL naranja-marrón de mediados de los 70. Lo tuvimos durante muchos años como segundo coche y lo conduje arriba y abajo en la entrada de casa cuando era adolescente. Cuando el coche no pasó el control técnico debido a la oxidación estructural, fue reemplazado por un R5 GTL 1983 azul oscuro metálico, también de segunda mano. Era más cómodo, más lujoso y algo más potente. Todavía no aguantaba muy bien la carretera (¿lo hacía cualquier coche barato de la época excepto un Mini?). Ese coche fue desafortunadamente destrozado por mi madre en un accidente. Ella lo volcó porque uno de los frenos traseros se bloqueó completamente, haciendo que diera un giro de 180° y se volcara cuando la parte trasera tocó el borde de la carretera. Afortunadamente, mi madre salió arrastrándose por la ventana del parabrisas que se había abierto, con sólo un moretón en el brazo.

Los puntos fuertes: Confort francés, buen segundo coche, guapo incluso hoy en día.

Desventajas: Calidad de construcción francesa, agarre en la carretera, inclinarse mucho en las curvas.

 

el texto se acompaña de imágenes como esta:

1983_renault_5-pic-6889762574128200885-6

 

Y navegando por la página se pueden ver otras unidades del modelo...

 

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Vaya manera de no ser objetivo... no se agarra porque lo que tenia era txatarra, no un R5 en condiciones de circular, en ninguna de las dos ocasiones.

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En 4/2/2020 at 14:42 , el_clasico dijo:

Vaya manera de no ser objetivo... no se agarra porque lo que tenia era txatarra, no un R5 en condiciones de circular, en ninguna de las dos ocasiones.

Pues sí, así es. 

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Si leeis las comparativas de pieldetoro, el consumo lo hacen conduciendo de verdad que hasta citan en algunas, e incluia ciudad, carrtera secundaria, carretera "divertida" y via rapida. De ahi las cifras que salen. Si hicieran eso en las revistas actuales saldria el consumo real que se acerca mas a los 7litros que me da el ordenador de abordo que a los menos de 5 que dice el fabricante (que no me salen ni bajando en punto muerto)

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efectivamente, eran pruebas reales que valían para algo... leer una revista de pruebas hoy en día es (bajo mi punto de vista) bastante aburrido...

 

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7 hours ago, Aeshnidae said:

efectivamente, eran pruebas reales que valían para algo... leer una revista de pruebas hoy en día es (bajo mi punto de vista) bastante aburrido...

 

Es que no son pruebas...son publirreportajes :S

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En la dirección https://drive-my.com se admiten artículos de usuarios que se animan a compartir sus experiencias con sus automóviles. Entre ellas son particularmente interesantes las dedicadas a unidades no tan modernas.

Os dejo una foto tomada de la entrada en la que Jarkle hace la descripción de su Renault 5:

b2ap3_small_Renault-5-Turbo-2.jpg

el resto de la prueba, con su texto en inglés, pero en el que se pueden encontrar más fotografías se puede consultar aquí: https://drive-my.com/en/blogs/entry/retro-ride-renault-5-turbo.html

 

imagino que @Gartzen podría tratar muchas cosas con este aficionado al vuelo rasante...

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