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Aeshnidae

Renault 5 en subastas (o rarezas en compraventa)

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Magnifica web!!!

Me encanta el turbo 2 marron, con su techo abierto de serie, de hecho, estaba ya dandole al comprar... hasta que he visto que le falta la tapa de la caja de fusibles... ya no me lo compro, no esta completo

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Bueno, lo he dejado en noticias también pero, como ya os empiezo a conocer un poco he pensado que habrá gente por aquí con pasta gansa como para comprar esta unidad:

1985 Renault 5 Maxi Turbo
Véhicule de compétition
Sans titre de circulation
Châssis n° PT 8220E 00001

lo podéis encontrar aquí: https://www.invaluable.com/auction-lot/1985-renault-5-maxi-turbo-11-c-6eb4297b85

Seguramente a más de uno os suene...

image.png

image.png

 

si ya os sobra algo más estas otras unidades también salen a la venta:

image.png

(os advierto que tanta pegatina, parasol, faldilla y alerón van a ser artículos a discutir en cualquier ITV del Estado... así que al que los compre más le vale desempolvar el póster que tenía colgado en la pared de la habitación en la época para justificar su antigüedad.

 

 

 

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@CRUZ y @juanlu4l, ¡POR FAVOR! absténganse de entrar a pujar, porque la unidad tiene dos pequeños defectos que sabemos que para vds. implicarían una restauración completa... y la unidad considero que está más para conservar...

Pequeño quemado tras la salida lateral del escape:

H1118-L240183569_original.jpg

 

y leve rasponazo en el parachoques trasero:

H1118-L240183571_original.jpg

 

 

 

Edited by Aeshnidae

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@Aeshnidaeyo no me lo compro... lo ha pintado un txapucero...  has visto los goterones de pintura que chorrean que tiene a la altura de la pegatina de Michelin...??? menuda txapuza la gensata...

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perdona @el_clasico, pero ya me lo imaginaba... una unidad con esos niveles de acabado... (ese rombo puesto de mala manera en el salpicadero, esos remaches a la vista, ese volante sin centro, esa disposición apretujada de los botones,.. esas ventanillas a lo R4 :norma:...) no te pega nada... :rolf: ; ni a ti, ni a @gtl81 tampoco.

Esperaremos a ver que opina @4latasblanco... que es más práctico y de dar uso a los coches clásicos que vosotros.

Por cierto, daros vida que como llegue a oídos de @sprimio que este coche está a la venta, ese motor acaba en un R6 fijo...

Edited by Aeshnidae

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Ahora que lo has dicho..........lo unico decente que tiene es el motor, el resto un vulgar R5, voy a ver si pujo para hacerme un swap 😎

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... dice el gran @Franek en el foro de Pieldetoro que:

En 2021/1/12 at 10:00 , Franek dijo:

Tras algunos años de letargo en España, el vehículo fue completado y restaurado, conservando su máxima y estricta originalidad. Durante la restauración hemos dejado que se aprecien las huellas que dejó la historia en el, es decir toda la obra realizada en la época para la transformación a 4X4, paso de transmisión desde la caja de cambios al diferencial delantero, los restos que dejaron las piedras en los pases de rueda, las barras originales Matter con su número de identificación original, su número de carrocería y algunos repuestos de carrocería originales en Carbono-Kevlar todavía con la decoración de Carlos Sainz y Guillermo Barreras.

10 páginas de foro (de momento)  con abundante información sobre esta unidad que es súmamente interesante: https://www.pieldetoro.net/foro/index.php?threads/del-r5-turbo-de-rally-a-los-tour-de-corse-y-maxiturbo.409/page-10

Edited by Aeshnidae

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En 12/1/2021 at 9:46 , Aeshnidae dijo:

perdona @el_clasico, pero ya me lo imaginaba... una unidad con esos niveles de acabado... (ese rombo puesto de mala manera en el salpicadero, esos remaches a la vista, ese volante sin centro, esa disposición apretujada de los botones,.. esas ventanillas a lo R4 :norma:...) no te pega nada... :rolf: ; ni a ti, ni a @gtl81 tampoco.

Esperaremos a ver que opina @4latasblanco... que es más práctico y de dar uso a los coches clásicos que vosotros.

Por cierto, daros vida que como llegue a oídos de @sprimio que este coche está a la venta, ese motor acaba en un R6 fijo...

Últimamente, los pobre salen poco....se están poniendo tristes.

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Veo que no estáis por la labor de animaros con el Ex-Carlos Saínz... a ver si este es más de vuestro estilo:

(Información y fotos tomadas de: https://www.carthrottle.com/post/bid-on-this-barn-found-renault-5-turbo-and-live-out-your-group-b-rally-dreams/ )

Bid On This Barn-Found Renault 5 Turbo And Live Out Your Group B Rally Dreams

This Renault 5 Gordini Turbo has been given a mid-engine conversion to be like its Group B homologation brother, but it needs some love

 

image.png

 

Renault-5-turbo-3.jpg

 

Necesita cariño, el pobre tiene hasta el volante en el sitio equivocado... pero, al menos lo importante está donde tiene que estar:

image.png

Cuidado si os animáis porque algo me dice que en la ITV y se te van a poner tiquismiquis porque por el retrovisor interior se pierde algo de visibilidad con el cortafuegos... Yo ahí lo dejo...

Edited by Aeshnidae

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Todo un proyecto de restauración, para quien quiera ponerse alto el listón.... Jajajb

Enviado desde mi M2003J15SC mediante Tapatalk

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Madre mía.. prefiero pagar un piso donde dormir :D Pero vaya pintaza tiene! :bounce:

Un saludo!

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Venga que os veo que no hacéis más que sacarle faltas a la unidad anterior...

Para aquellos que queréis comprar una maqueta a escala 1:1 algo bello que guardar en el garaje después de enmoquetar el suelo:

Vintage cars for sale (en https://www.artebellum.com) - el nombre del sitio promete, ¿eh?- tiene esta belleza de 1983 a la venta por 15.750€:

 

1983-renault-5-1jlz631zg-15-780x520.jpg

 

lo podéis comprar aquí: https://www.artebellum.com/en/classic-cars-for-sale/6730-1983-renault-5

 

 

 

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Ahora habrá quien salga diciendo que... si los antinieblas no son originales, que si tiene barras interiores, que si la bandeja trasera está caída, que si el pomo de palanca de cambios cómo estaría para haber perdido el cuero en esos Km...

 

ya veréis como hasta la radio (que tampoco es de origen) le parecerá fea alguien... que dirá además que el catadióptrico trasero izquierdo tiene rota una patilla y está pegado...

 

@fan-4, está últimamente el foro que da miedo...

 

 

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El fotografo es muy bueno... el que ha hecho el detailing, no tanto... y el supuesto "restaurador"... pa matarlo... esa antena... los largo alcance... que ademas te van a tirar atras en la itv...el techo... los tornillos de los parachoques... sigo?:bangin:

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fuera bromas... a mi me ha llamado la atención esta foto...

Vale que el paso de rueda se ve que está libre de burbujas (no mirar con demasiado detenimiento detrás del tapón de gasolina)... pero, ¿de veras que a nadie de la organización de compraventa le ha llamado la atención lo desalineado que está el parachoques trasero?

 

1983-renault-5-1jlz631zg-18-780x520.jpg

 

Edited by Aeshnidae

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Los estáis dejando pasar y acabaréis arrepintiéndoos...

 

Dice Aarón Pérez en Periodismo de motor (https://periodismodelmotor.com/renault-r5-turbo-2-evo-1985-vendido-108000-euros/201943/) que:

Este Renault R5 Turbo 2 Evo de 1985 se ha vendido por 108.000 euros.

image.png

 

por fuera tiene bastante buena pinta... por dentro, a pesar del comentario de Aarón ("...Junto al interior inmaculado, el motor situado en posición central es el original...") Digamos que  no parece del todo del gusto de @CRUZ o @el_clasico:

 

 

image.png

En la dirección de más arriba se pueden ver también los pedales de Renault Laguna...

Edited by Aeshnidae

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