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RETROCLÁSICA BILBAO 2019: DEL 15 AL 17 DE NOVIEMBRE EN BEC

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Hace 1 hora, 4latasblanco dijo:

Yo creo que sí Antonio porque de hecho R8 se ven mucho más a menudo en las concentraciones que el R6, el pobre R4 burgués es tan raro de ver que algunos lo confunden con un cuatrolatas. 

Es una lástima que un buen coche con las mismas virtudes que  un R4 y con algunas mejoras, no se le tenga algo de estima. Cuando no quede apenas ninguno, lo echaremos de menos.

Aunque eso pasa en todas las marcas: Dyane 6, es lo más parecido al R6, pero de la casa Citroën, Visa, LNA, casi todos los Simca menos el 1000, bastantes Peugeot setenteros,  en fín la lista es larga y los motivos de la poca estima por los aficionados,  nunca han sido descubiertos.

Desde que se puso hace unos años la moda de la comida callejera en furgones,  las furgonetas han sido rescatadas del olvido, otras que estaban en el limbo de que nadie las apreciaba.

Volviendo al 50 aniversario de 2019,  entonces sólo el R12, porque el Rodeo me parece que salió hacia 1971.

El stand de la Retroclásica  con varios R4 en guiño a la  actualidad del modelo por la película estrenada hace pocos meses puede ser buena idea,  pero creo que la forma de dar publicidad al club sería con una unidad representativa/diferente  de 4,5,6  y 7. Y si es posible, un 3 que bastantes curiosos  me preguntan cuando ven el logo del club en la luneta de mi furgoneta.

Edited by ANTONIODELAOSSA

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En 5/8/2019 at 19:39 , ANTONIODELAOSSA dijo:

Es una lástima que un buen coche con las mismas virtudes que  un R4 y con algunas mejoras, no se le tenga algo de estima. Cuando no quede apenas ninguno, lo echaremos de menos.

Aunque eso pasa en todas las marcas: Dyane 6, es lo más parecido al R6, pero de la casa Citroën, Visa, LNA, casi todos los Simca menos el 1000, bastantes Peugeot setenteros,  en fín la lista es larga y los motivos de la poca estima por los aficionados,  nunca han sido descubiertos.

Desde que se puso hace unos años la moda de la comida callejera en furgones,  las furgonetas han sido rescatadas del olvido, otras que estaban en el limbo de que nadie las apreciaba.

Volviendo al 50 aniversario de 2019,  entonces sólo el R12, porque el Rodeo me parece que salió hacia 1971.

El stand de la Retroclásica  con varios R4 en guiño a la  actualidad del modelo por la película estrenada hace pocos meses puede ser buena idea,  pero creo que la forma de dar publicidad al club sería con una unidad representativa/diferente  de 4,5,6  y 7. Y si es posible, un 3 que bastantes curiosos  me preguntan cuando ven el logo del club en la luneta de mi furgoneta.

El caso del R6 y del Dyane 6 son el ejemplo de olvido de unos coches que eran mejores que los que pretendían sustituir pero que sin embargo no tuvieron el carisma y reconocimiento del que sí hacen gala el cuatrolatas y el 2cv. Yo creo que en el fondo la mayoría del público sólo ve en los R6 y Dyane 6 una versión mejorada de la esencia que representaban sus hermanos inferiores pero sin el encanto rústico y espartano de ellos. De hecho ambos sustitutos sucumbieron a sus hermanos inferiores y desaparecieron de los concesionarios años antes.

 

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