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Atila

¿Con plomo o sin plomo?

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Hola, la semana que viene, espero, tendré el R4 TL del 87. Quisiera preguntaros ¿Cómo sé si puede usar gasolina sin plomo? En algún sitio he visto que a partir del año 81 hay algunos motores capaces de usar sin plomo.

¡Gracias!

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En Europa no vas a encontrar ningún sitio que suministre gasolina con plomo, salvo que alguien hubiese guardado un bidón hace 20 años. Cuando tu coche salió al mercado era lo normal esa gasolina.

La opción es utilizar un aditivo sustituto del plomo,   en este mismo foro hay varios temas abiertos con las opiniones de SI ó NO,  si utilizas el buscador es el mejor lugar para que saques tus propias conclusiones.

Edited by ANTONIODELAOSSA

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Hace # [1:hora][?:horas]}, ANTONIODELAOSSA dijo:

En Europa no vas a encontrar ningún sitio que suministre gasolina con plomo, salvo que alguien hubiese guardado un bidón hace 20 años. Cuando tu coche salió al mercado era lo normal esa gasolina.

La opción es utilizar un aditivo sustituto del plomo,   en este mismo foro hay varios temas abiertos con las opiniones de SI ó NO,  si utilizas el buscador es el mejor lugar para que saques tus propias conclusiones.

Gracias Antonio. Me refería a si era necesario poner el aditivo, me expliqué mal. De todas formas puse un enlace a un documento que relaciona todos los vehículos, marcas, años, etc y que pueden usar gasolina sin plomo. El renault 4 TL del 87 necesita el aditivo así que lo compraré.

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Estos motores de Renault no son muy "pejigueros"  con  la ausencia de plomo. Entre que no trabajan muy apretados, y que tienen un circuito de refrigeración bien resuelto,  no les pasa como a otros motores (por ejemplo Seat / Fiat  de esa época) que suelen precisar más cuidados o ser más propensos.

En el caso de los Renault 4 berlina, si el coche se utiliza en población o en carreteras locales a velocidades tranquilas, no es tan preciso el aditivo; pero  si se utiliza en verano a buena marcha o por autovías en viajes medios/largos, sí que lo recomendaría "por si acaso".

Edited by ANTONIODELAOSSA

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Yo en esto de los aditivos no se, encontraras opiniones de todas las clases como las de los aceites, personalmente por el coste y los kilometros que hago le pongo el aditivo. 

un saludo.

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Hay paginas y paginas de debate sobre este temaen este foro y en otros, yo lo ponia "porsiaca", pero ante  la aparicion de una averia ne la culata se tuvo que arreglar y aproveche para hacer la modificacion.

Se cambian valvulas y asientos de las valvulas por otros de acero y pasas a olvidarte del tema. Me costo unos 200€ montaje incluido.

http://tecnicadelmotor.blogspot.com/2009/11/gasolina-sin-plomo.html

https://www.trclub-spain.com/mecanica/sobre-la-gasolina-sin-plomo-y-la-necesidad-de-modificar-nuestros-motores-por-arturo-canalda/

Edited by Pato Sentado

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Últimamente están desapareciendo de las estanterías de las tiendas de recambios los botes de aditivos ... 

 

¿ Dónde compraís vosotros/as ? 

 

🙄

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