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Cadalso

Puesta al día Supercinco GTL

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Hace 9 horas, Aeshnidae dijo:

Lo malo de las restauraciones es que suelen alargarse porque, a medida que vas quitando los ruidos grandes se van haciendo más evidentes los ruidos pequeños... :afro:

¡ANIMO!

Esa cita  es digna de los corolarios...

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Hoy al bajar a la cochera, un charco de anticongelante, radiador roto, una cosa que parecía que estaba solventada.
Nada, buscar radiador nuevo, no queda otra.

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Hace 12 horas, Cadalso dijo:

Hoy al bajar a la cochera, un charco de anticongelante, radiador roto, una cosa que parecía que estaba solventada.
Nada, buscar radiador nuevo, no queda otra.

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Buenas, tranquilo, no es tan aparatoso como parece, yo tuve que cambiarlo porque ya tenía muchas celdas anuladas por escape de anticongelante y corrosión. 

Yo porque soy raro y quise que fuera el original, pero en AutoDoc los tienes baratos, creo que la referencia más barata anda por los 30€ y viene con el tapón de cierre plástico y abrazaderas, lo sé porque hace poco en otro coche hemos tenido que cambiarlo y era compatible. 

Sustituirlo no da mucho dolor de cabeza, es quitar las mangueras, vaciar el circuito u desatornillar el ventilador y por supuesto desconectar los conectores del electro ventilador, etc. Luego solo es una pinza que hay que tirar fuerte hacia arriba, ese día es recomendable comer fuerte para tener fuerza, porque esa pinza luego hay que volver a ponerla. 

Y recomendación ... Sacar fotos de todo antes de quitarlo, a mí me ayudó mucho 😁

No te desanimes que el coche merece la pena, solo que seguramente no haya tenido unos mantenimientos adecuados, ya sea por uso o por desuso.

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En 13/10/2021 at 0:21 , Cadalso dijo:

Soldado, pintado y montado, tenemos que coser unas imperfecciones y quedará más que aceptable. IMG_20211009_215526_621.thumb.jpg.a38bc54a8d4e0561c07057d6e6d02672.jpgIMG_20211009_215526_706.thumb.jpg.16015889cb0059db07fceec70bb93fb3.jpgIMG20211009201325.jpg.8658d4cdcfd72cd2a47f44b9af82071d.jpg

 

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A la vez han llegado las chuches que faltaban con respecto al motor. IMG_20211012_163211_098.jpgIMG_20211012_163210_956.jpg

No hay color eh, entre una botella de expansión y la otra menuda diferencia 🙈

Por cierto, la última vez que tuve que buscar los manguitos gruesos por dónde va el líquido refrigerante, que en mi caso llevan dos válvulas me costó bastante encontrarlos originales. 

¿ Esos que salen en la imagen dónde los has comprado ? Por si hubiera stock estaría interesado en hacerme con un par. 

Muchas gracias 😁

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Buenas, tranquilo, no es tan aparatoso como parece, yo tuve que cambiarlo porque ya tenía muchas celdas anuladas por escape de anticongelante y corrosión. 
Yo porque soy raro y quise que fuera el original, pero en AutoDoc los tienes baratos, creo que la referencia más barata anda por los 30€ y viene con el tapón de cierre plástico y abrazaderas, lo sé porque hace poco en otro coche hemos tenido que cambiarlo y era compatible. 
Sustituirlo no da mucho dolor de cabeza, es quitar las mangueras, vaciar el circuito u desatornillar el ventilador y por supuesto desconectar los conectores del electro ventilador, etc. Luego solo es una pinza que hay que tirar fuerte hacia arriba, ese día es recomendable comer fuerte para tener fuerza, porque esa pinza luego hay que volver a ponerla. 
Y recomendación ... Sacar fotos de todo antes de quitarlo, a mí me ayudó mucho
No te desanimes que el coche merece la pena, solo que seguramente no haya tenido unos mantenimientos adecuados, ya sea por uso o por desuso.
Ya lo tengo pedido, junto con más chuches.
Desmontarlo son 5 minutos, la cosa es que no era muy viejo, pero eso sí, no se ve de buena calidad. IMG20211024112439.jpg

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No hay color eh, entre una botella de expansión y la otra menuda diferencia
Por cierto, la última vez que tuve que buscar los manguitos gruesos por dónde va el líquido refrigerante, que en mi caso llevan dos válvulas me costó bastante encontrarlos originales. 
¿ Esos que salen en la imagen dónde los has comprado ? Por si hubiera stock estaría interesado en hacerme con un par. 
Muchas gracias
Pues los manguitos los he comprado en oscaro los de radiador, AUTODOC los de carburador a bomba y vaso de expansión , y los de calefacción en una tienda de recambios de clásicos en Palma de Mallorca.

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Pedido hecho, aparte del radiador, los latiguillos de freno, fuelles de dirección, líquido de freno, limpiador de circuito de refrigeración...
Esto está ya en un punto de no retorno, solo en piezas ya va un pico, aparte del kit de la distribución que ya este mes no va a poder ser.

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Tiene muy buena pinta y mejor que se le está poniendo... ahora, en estos momentos es cuando, por primera vez en muchos años empiezas a notar cierto malestar cuando tienes que dejarlo solito en la calle... y, aunque sea por 5 minutos estás pensando en lo que le puede estar pasando al pobrecito...

Compañero, ese punto de no retorno lo pasamos muchas veces en esta afición, tantas veces como la Enterprise atraviesa la frontera hacia espacio inexplorado... La mala noticia es que los gastos no acaban nunca... (y; realmente no sabría si terminar esta frase con el emoticono de risa maquiavélica, o el de tristeza profunda y oscura,...) Lo importante es no agobiarse y dosificar esa sensación.

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Ya está aquí el radiador, puesto y todo perfecto, he aprovechado para limpiar mejor el circuito y en breve anticongelante. 00bb7a5665e14759f612adaae8d2c450.jpg&key=dceb86bb50586c2959496cef5ad23d18324877a56dbcbd49d1161fd59d687fd28edf646638e94ba4d7de0f08a700c9e1.jpg&key=fa8436eca43d2614c21ed343753f3723539eb1a9a373b02d9d63970a3e2e5f4c

 

 

Por 30 euros no se puede pedir más.

 

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Este finde un poco de limpieza, está bastante bien por dentro, así que aspiradora y ya lo limpiaremos a fondo antes de montar asientos. 967e711c77a1ab7e5278cee5b19d5bf9.jpgc1b545fb6baa8d287d2cf7d8b58068a3.jpg

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