Estraduky Posted January 4, 2026 at 04:12 PM Posted January 4, 2026 at 04:12 PM Hola muy buenas, En el pasado hice un poco más de seguimiento de una de mis prubeas favoritas del mundo del motor, el Rally Dakar, una de las pruebas más exigentes tanto para los vehículos, como para las personas que los pilotan. Tras la asistencia a una charla con el gran LivinStone en Erandio ( Bizkaia ), perdí un poco la ilusión por esta prueba, donde se dejo de dar la importancia a la originalidad de los vehículos clásicos, la presentación de los mismo,y se favoreció que gente con dinero asistiese con coches comprados ya preparados previamente y que solo sea un paseo más. Pero bueno... pelillos a la mar, he decidido que este año 2026 puede ser momento de darle una nueva oportunidad, así que intentaré ir volcando la información al foro, desde los canales oficiales y el mundo que se genera en torno a esta prueba. En primer lugar presentar la página oficial, que desde la organización han generado para seguir esta categoría : https://www.dakar.com/es/dakar-classic Os animo a que la pongáis en vuestro buscador y le dediquéis un poco de tiempo, verdaderamente merece la pena. Se adjunta el recorrido por etapas que se va a seguir este año 2026 : El recorrido que desde el 3 hasta el 17 de enero de 2026 se va a seguir es el siguiente Y desde aquí os animo a compartir impresiones, noticias o lo que estiméis oportuno en referencia al Rally Dakar Classics 2026. Un saludo. #ClubClásicosRenault34567 Quote
Estraduky Posted January 4, 2026 at 04:21 PM Author Posted January 4, 2026 at 04:21 PM ETAPA 0 / PROLOGO Información sacada de : https://www.dakar.com/es/etapa-0/classic Enlace video resumen : https://geo.dailymotion.com/player/xbbut.html?video=x9x03d0&autoplay=1 EL DISCÍPULO SUPERA AL MAESTRO Dakar 2026 | Prólogo | YANBU > YANBU 3 enero 2026 - 19:30 [GMT + 3] MOTOS: EL DISCÍPULO SUPERA AL MAESTRO El español Edgar Canet gana la primera especial de su carrera y, con 20 años, se convierte, según los registros disponibles, en el ganador más joven de la historia del Dakar en motos, en su debut en Rally GP. El piloto oficial de KTM se impone frente a su compañero de equipo Daniel Sanders (+3 segundos) y a la Honda de Ricky Brabec (+5 segundos). La tercera “naranja” oficial de Luciano Benavides se coloca cuarta (+11 segundos). El clan KTM, vigente campeón, comienza por todo lo alto. En Rally 2, Michael Docherty repite su hazaña de 2023 a las puertas del Sea Camp, situado en Yanbu. El sudafricano, sexto en la clasificación general (+19 segundos), se impone por 26 segundos en su categoría, por delante de Tobias Ebster y Konrad Dabrowski. Dos recién llegados con Honda completan el top 5 de la categoría: Preston Campbell (+32 segundos) y Ruy Barbosa (+33 segundos). Por el contrario, Neels Theric, sexto en Rally 2 el año pasado, sufre un duro revés al tener que realizar una parada para reparar su moto en el kilómetro 6. COCHES: EKSTRÖM REINCIDENTE El sueco Mattias Ekström, al igual que Edgar Canet, ganaba el prólogo al pasar a la categoría superior en 2023, también en Yanbu. Tres años después, comienza el Dakar con una nueva victoria, la sexta de su carrera, en esta ocasión al volante de un Ford Raptor. El fabricante estadounidense comienza el Dakar con buen pie, ya que Mitch Guthrie consigue el segundo mejor tiempo en los 22 kilómetros del pequeño circuito trazado al norte de Yanbu, a 8 segundos de su compañero de equipo. El trío líder del día lo completa Guillaume De Mévius con su Mini, exactamente con el mismo segundo que Guthrie. En lo que respecta a los antiguos ganadores de la prueba, Nasser Al Attiyah también se quedaba a 8 segundos, pero se clasifica en cuarta posición. El vigente campeón, Yazeed Al Rajhi, se sitúa a 14 segundos, Carlos Sainz a 15 y Nani Roma a 18. Sin embargo, sus tiempos no se tendrán en cuenta para la clasificación general, a diferencia de las motos. Henk Lategan ganaba el prólogo el año pasado antes de terminar la prueba en segunda posición. Tras dos kilómetros ha sufrido un pinchazo que no solo no tendrá consecuencias para el cronómetro, sino que incluso podría beneficiarle. No participará en la ceremonia de elección del orden de salida de la primera etapa, por lo que ya está previsto que arranque detrás de algunos de sus rivales. #ClubClásicosRenault34567 Quote
Aeshnidae Posted January 5, 2026 at 11:31 AM Posted January 5, 2026 at 11:31 AM Es sorprendente lo que ha crecido esta categoría del Dakar. Supongo que será porque tiene tirón y porque somos muchos los aficionados que valoramos tanto el esfuerzo que supone participar en esta prueba con este tipo de máquinas como los que, seguramente por nostalgia, nos gusta volver a verlas en pista. Me gusta casi más que el resto de la carrera y, cada vez que las veo por la tele sólo lamento que nuestro amigo @rofman4x4 no esté saltando por las dunas por delante de ellas. Me apunto a este newsletter, gracias. Quote
Estraduky Posted January 6, 2026 at 07:13 PM Author Posted January 6, 2026 at 07:13 PM ETPAPA 1 YANBU > YANBU 04/01/2026 Información sacada de : https://www.dakar.com/es/etapa-1/classic Recorrido de la etapa : Entrevista del día : https://geo.dailymotion.com/player/xbbut.html?video=x9x23ee&autoplay=1 Algunas fotos de la jornada : https://img.aso.fr/core_app/img-motorSports-dak-jpg/20260104dak2062a-s-o-aurelien-vialatte/203328/0:0,1200:799-1000-0-75/98e31 https://img.aso.fr/core_app/img-motorSports-dak-jpg/04012026dak5049/203327/0:0,1200:799-1000-0-75/18f49 Clasificación al finalizar la etapa 1 Dakar Classic : Quote
Estraduky Posted January 6, 2026 at 07:21 PM Author Posted January 6, 2026 at 07:21 PM ETAPA 2 : YANBU > ALULA 05/01/2026 Información sacada de : https://www.dakar.com/es/etapa-2/classic Recorrido y perfil de la etapa: Breve resumen : Sanders retoma las riendas Dakar 2026 | Etapa 2 | YANBU > ALULA 5 enero 2026 - 19:04 [GMT + 3] El vigente campeón Daniel Sanders solo ha tenido que esperar a la segunda etapa para volver a hacerse con las riendas del Dakar al imponerse en la etapa de AlUla. Tras una lección magistral de rally raid impartida junto a su compañero de equipo Edgar Canet, el australiano se adjudica su décima etapa en el Dakar y se convierte en el vigésimo segundo piloto de la historia en alcanzar los dos dígitos. Tras sus dos victorias, en el prólogo y en la primera etapa, Edgar Canet, el joven catalán de Red Bull KTM Factory Racing, ha sido el encargado de abrir pista hoy: una tarea que ha desempeñado durante unos cien kilómetros, antes de sufrir una leve caída, sin consecuencias, que permitió a Sanders alcanzarle. Al final de los 400 kilómetros de la especial y tras la asignación de las bonificaciones concedidas por abrir pista, la diferencia entre los dos pilotos es de 1 minuto 35 segundos a favor del australiano, que también se alza como el nuevo líder en la general con 30 segundos de ventaja. Detrás de las dos KTM, Ricky Brabec registra el tercer mejor tiempo del día y se mantiene tercero en la clasificación general provisional, a 2 minutos 18 segundos. Las diferencias siguen siendo modestas en el Top 5, completado por Tosha Schareina, a 4 minutos 41 segundos, y Ross Branch a 7 minutos 46 segundos. Por el contrario, Adrien Van Beveren, víctima de una fuerte caída, ya acumula un retraso considerable, décimo en la clasificación de la carrera a 14 minutos 9 segundos. En la competición en Rally 2 se ha producido una pequeña revolución, ya que una moto de Honda se ha impuesto por primera vez en esta categoría, que se creó en 2022. Y el piloto es el portugués Martim Ventura, recién llegado al Dakar. La marca japonesa se suma a un club que sigue estando muy dominado por KTM (36 etapas en R2), seguido de Husqvarna (16) y Sherco (2). Por el contrario, Ventura no ha conseguido colocarse en cabeza en la clasificación general de la categoría, donde domina Michael Docherty con 19 segundos de ventaja. Dakar 2026 - Resumen Extendido Etapa 2 QUINTERO VUELVE A LA CARGA . En su primera época en Challenger, Seth Quintero acumuló 20 etapas en total durante tres ediciones (2021, 2022 y 2023), pero nunca logró ganar la categoría. Su paso a la división superior no cuajó en realidad hasta sus dos victorias de etapa del año pasado y su posición final en el Top 10 como primer piloto de 22 años en conseguirlo. El joven parece decidido a seguir creciendo y se hace con su tercera victoria en Ultimate en los majestuosos parajes de Al Ula al volante de un Toyota Hilux T1+. . El estadounidense, acompañado por su nuevo copiloto Andrew Short, ha estado a punto de hacer doblete y se sitúa a 7” de Nasser Al Attiyah en la clasificación general. El catarí no ha podido mejorar la 8ª posición del día y disfrutará de esa posición ventajosa para la delicada navegación de la etapa circular de mañana. Además, se trata de la primera vez que se pone en cabeza de la general desde el día en el que obtuvo su 5ª etapa en 2023. Por su parte, el equipo Dacia, debutante el año pasado, se estrena también en lo más alto del escalafón. . En el trío de cabeza, reaparecen dos pilotos malhadados desde el principio del rally: Henk Lategan (2º en 1’42”) y Yazeed Al Rajhi (3º a 1’56”); es decir, los dos primeros del Dakar de 2025, pero en sentido inverso. . Los puestos de honor los ocupan pilotos poco acostumbrados a verse en esas posiciones: Toby Price es 4º, seguido de un João Ferreira que cierra el desfile de los cinco Toyota que ocupan el Top 5, con Simon Vitse 6º como primer piloto privado del día y el orgullo añadido de ponerse por delante de Sébastien Loeb (7º) con su Optimus con tracción a dos ruedas. Algunas fotos de la jornada en Dakar Classic : Enlace al video resumen de la jornada : https://geo.dailymotion.com/player/xbbut.html?video=x9x44m0&autoplay=1 Clasificación al finalizar la segunda jornada : A la espera de contabilizar los abandonos. #ClubClásicosRenault34567 #DakarClassic Quote
Estraduky Posted January 6, 2026 at 07:29 PM Author Posted January 6, 2026 at 07:29 PM ETAPA 3 : ALULA > ALULA 06/01/2026 Información sacada de : https://www.dakar.com/es/etapa-3/classic Mapa y perfil : Resumen del día: Schareina y Guthrie vencen en Al Ula Dakar 2026 | Etapa 3 | ALULA > ALULA 6 enero 2026 - 17:07 [GMT + 3] Los de naranja dominaban hasta ahora con tres especiales que se repartieron Edgar Canet y Daniel Sanders. Pero asistimos hoy a un cambio de tornas tras el primer golpe asestado por Monster Energy Honda HRC, de la mano de Tosha Schareina, que gana la etapa de hoy en AlUla, donde ya había logrado su primer “scratch” en 2024. El español, que fue subcampeón detrás de Sanders el año pasado, al igual que en la temporada global del W2RC, se posiciona para la gran cita de la etapa maratón-refugio que les espera a los favoritos mañana. Se ha colocado en el podio provisional, a 1'13'' de su rival anunciado, Daniel Sanders. El australiano se vio obligado a abrir la pista durante gran parte de los 421 km del tramo cronometrado del programa. Solo Ricky Brabec, que se está revelando como otro de los pilotos en plena forma en este comienzo del Dakar, lo ha alcanzado en pista. Es quien ocupa el segundo puesto de la clasificación general, a 1'07'' de Sanders, confirmando así la presencia sólida del clan Honda. En KTM, Edgar Canet aminora ligeramente la marcha con respecto a los tres primeros días y baja un puesto en la clasificación, quedando cuarto a 8'46''. La situación en la categoría Rally 2 ha cambiado radicalmente desde la salida de Yanbu. Tras los problemas eléctricos de Neels Theric, que le hicieron perder 2 h 50 min en el prólogo, y el abandono por caída de Harith Noah, ahora es Tobias Ebster quien pierde sus opciones al título, pese a ser uno de los favoritos (9º en la general y 2º en R2 en 2025). Es probable que el piloto austriaco, lesionado en la mano, abandone. Aunque el reglamento le permite volver a la carrera, ya no podrá participar en la contienda que se perfila entre Mike Docherty, ganador hoy, y Martim Ventura, que le sigue a 3'32''. Dakar 2026 - Resumen Extendido Etapa 3 AL ULA: EL GRAN SUEÑO AMERICANO Tras la victoria de ayer de Seth Quintero en la 2ª etapa del Dakar, otro piloto estadounidense, en esta ocasión Mitch Guthrie, logra imponerse al término de los 421 kilómetros de la especial de hoy con meta también en Al Ula. Hijo de una leyenda del automovilismo estadounidense, este chico prodigio ya se embolsó 10 especiales en la categoría Challenger en sus cuatro primeras participaciones en el Dakar. Su paso a Ultimate se saldó en 2025 con un meritorio 5º puesto final, pero hoy ha subido el listón. Con su primera victoria de etapa en la élite, en un recorrido en el que muchos de sus rivales no han logrado evitar los pinchazos, el más joven de los Guthrie se acomoda también en el escalón más alto de la clasificación general. El Top 5 del día se completa con Martin Prokop (2º), quien obtiene su mejor resultado en su 11ª participación, seguido de Guy Botterill (3º), Lucas Moraes (4º) y Cristina Gutiérrez (5’57”). En cambio, en la cima de la clasificación no hay más que un color: cinco Ford Raptor ocupan las cinco primeras posiciones, puesto que detrás de Guthrie aparecen Martin Prokop (a 26”), Mattias Ekström (1’08”), Carlos Sainz (3’34”) y Nani Roma (4’02”). La posición de la marca estadounidense es ideal, pero lo cierto es que las diferencias siguen siendo ínfimas. El Top 10 lo cierra hoy Nasser Al Attiyah, quien, pese a abandonar el escalón más alto de la clasificación, acumula tan solo 11’39” de retraso. Su compañero de equipo Sébastien Loeb se sitúa dos puestos por debajo, a 16’50”. Mathieu Serradori no pierde la buena costumbre de colarse en la pugna por la victoria con los grandes favoritos: su 8º puesto de hoy lo coloca también en la 8ª posición de la clasificación general, a 9’06”. Clasificación al acabar la etapa 3 . Algunas fotos de la jornada : #ClubClásicosRenault34567 #DakarClassic Quote
Estraduky Posted January 6, 2026 at 07:33 PM Author Posted January 6, 2026 at 07:33 PM Enlace de la noticia : https://soymotor.com/competicion/noticias/dakar-classic-2026-tras-tres-triunfos-consecutivos-el-reto-de-los-espanoles-es-conquistar-el-cuarto Dakar Classic 2026: Tras tres triunfos consecutivos, el reto de los españoles es conquistar el cuarto El Dakar Classic comienza con una ausencia importante, la de Carlos Santoalalla, ganador de las dos anteriores ediciones y segundo hace tres años que se ha pasado al Dakar de velocidad. Su copiloto, Jan Rosa, también lo ha hecho... aunque no siguen juntos. Esto parece abrir mucho los pronósticos, aunque hay dos veteranos que parten favoritos, Juan Morera-Lidia Ruba, ganadores hace tres años que cambiaron el Toyota ganador por un Porsche y están empeñados en imponerse. El pasado año abandonaron por un problema técnico y este año han decidido que su preparador, Jérémy Athimon, esté en uno de los camiones de asistencia. El otro, Lorenzo Traglio, segundo el pasado año a muy poco, hasta el punto que los dos primeros puestos se decidieron en la última etapa. Lorenzo es hijo de uno de los mejores 'dakarianos' de la historia y fundador del equipo Tecnosport, con el que corre Lorenzo. El equipo tiene otro aspirante a la victoria, Paolo Bedeschi, tercero en 2023 y 2024, pero que no partició el pasado año. No son los únicos. Gublin-Sousa vuelven, con equipo propio y un Land Rover, después de haber estado en el podio hasta los compases finales las últimas ediciones, pero en ambos casos un problema mecánico les rezagó. Si en la primera edición ganó un buggy Suhill, después Toyota ha marcado el monopolio con victorias españolas de Juan Morera y Carlos Santolalla. Todos van contra ellos y habrá que contar con los Mitsubishi como el de Marco Leva, dos veces en los ‘top 7’ Por parte española hay que contar sobre todo con Jordi Segura (Porsche) y Rafa Lesmes. Lesmes ha causado sensación con su 'Elefante Rosa', un camión todo rosa con el que logró hitos increíbles; este año lleva un Toyota Land Cruiser, porque siente que ha llegado el momento de optar a la victoria absoluta, también rosa para llamar la atención sobre el problema del cáncer de mama. Jaime 'Parri' Martínez quiere ser el heredero de Rafa entre los camiones. También esta Lorenzo Fluxà, padre de los velocistas Lorenzo, Lucas y Luna Fluxà, que está en su tercera participación en la prueba. El Dakar Classic no es una prueba de velocidad, sino de regularidad y navegación, reservada a los Clásicos, modelos que han disputado el Dakar. Su recorrido es diferente al Dakar de velocidad y seguro que no es nada fácil, con grandes tramos de regularidad, incluso superando los 300 o 400 km por etapa (la más larga son 525 km de regularidad) y navegación, con 140 km. Lo más complicado, la regularidad en dunas. Más económico que el Dakar de velocidad, algunos lo emplean para tomar experiencia antes de ir a la prueba grande. #ClubClásicosRenault34567 #DakarClassic Quote
Estraduky Posted January 6, 2026 at 07:39 PM Author Posted January 6, 2026 at 07:39 PM Enlace de la noticia : https://www.atodomotor.com/noticia/13980/Dakar-por-la-Vida-participa-en-el-Dakar-Classic-2026-con-el-Zorro-Rosa.html Dakar por la Vida participa en el Dakar Classic 2026 con el Zorro Rosa Se disputará del 3 al 17 de enero Dakar por la Vida está de vuelta en Arabia Saudí para comenzar a partir de mañana una edición del Dakar Classic repleta de nuevos retos e ilusiones. Tras haber conquistado las dos últimas temporadas el título de camiones, el equipo canario se estrena en la categoría de coches con el genuino Zorro Rosa, que toma el testigo al laureado Elefante Rosa como compañero de aventuras de Rafael Lesmes y Tabatha Romon. Dakar por la Vida continúa su fructífera andadura por los desiertos saudíes poniendo en marcha este proyecto, que, además de entrañar un nuevo reto deportivo, amplifica el mensaje de concienciación sobre el cáncer de mama que transmite el equipo desde su primer Dakar, en colaboración con la Fundación Carrera por la Vida. La responsabilidad social es la principal seña de identidad del conjunto capitaneado por Rafael Lesmes, que se ha convertido en uno de los grandes referentes del Dakar Classic, gracias a los valores que difunde y a los éxitos que ha alcanzado en la competición desde su primera experiencia en Arabia Saudí Dakar por la Vida comienza su tercera incursión consecutiva en la prueba automovilística más exigente del mundo con el objetivo de poner en valor a partir de ahora sus señas de identidad entre los competidores de la categoría de coches.El equipo patrocinado por Gobierno de Canarias y Cabildo de Tenerife inicia mañana la aventura desde Yanbu. Por delante, 7.281 kilómetros, de los cuales 4.162 serán cronometrados, divididos en 14 etapas, una de ellas con formato maratón, en los que el Zorro Rosa luchará por seguir engrandeciendo el legado social y deportivo de Dakar por la Vida. Rafael Lesmes (Piloto Dakar por la Vida): "Va a ser apasionante este primer Dakar para el equipo con nuestro nuevo Zorro Rosa. Se presenta una edición muy dura, en la que trataremos de aplicar la misma filosofía que tan buenos resultados nos ha dado estos últimos años. Intentaremos no perdernos, no romper, no pinchar y no encallarnos en las dunas. Si lo conseguimos y cada día vamos saliendo adelante, seguro que al final estaremos en el Top 10 o Top 5, que es lo que estamos buscando". #ClubClásicosRenault34567 #DakarClassic Quote
SONYCROQUE Posted January 11, 2026 at 08:21 PM Posted January 11, 2026 at 08:21 PM Guauuuu, muy interesante. Muchas gracias por toda la informacion. Quote
Aeshnidae Posted January 14, 2026 at 08:24 AM Posted January 14, 2026 at 08:24 AM Gracias por los resúmenes... yo casi sigo más por aquí el DAKAR que por la cobertura oficial... Esto, y las actualizaciones del perfil de Whatsapp que algunos amigos hacen con sus móviles con imágenes que les han gustado... @TomyR5, pon alguna de esas por aquí... Quote
Estraduky Posted January 16, 2026 at 09:26 PM Author Posted January 16, 2026 at 09:26 PM ETAPA 4 : ALULA > CAMPAMENTO REFUGIO Información sacada de : https://www.dakar.com/es/etapa-4/classic Resumen : Schareina, la madera de los grandes Dakar 2026 | Etapa 4 | ALULA > CAMPAMENTO REFUGIO 7 enero 2026 - 16:29 [GMT + 3] En el rally raid, la estrategia es fundamental y el fenómeno del yo-yo forma parte de los miedos legítimos de todo piloto de vanguardia, sobre todo cuando se trata de abrir la pista en una secuencia decisiva para la conquista del título. A Tosha Schareina no le tembló el pulso ni ayer ni tampoco hoy, como avalan sus dos victorias consecutivas. Imponerse abriendo la pista es el reto más peliagudo al que se puede enfrentar un motorista del Dakar pero el piloto español ha ejecutado la tarea con autoridad y maestría, recorriendo en solitario la mitad de los 417 km de especial para embolsarse su cuarta etapa en el rally. Además de la etapa, Schareina se encarama a lo alto de la jerarquía con una renta… inexistente sobre Ricky Brabec: tras cinco días de carrera, los dos pesos pesados del Monster Energy Honda HRC se encuentran cronometrados en el mismo segundo. Cuando se da tan inusual circunstancia, la balanza se decanta del lado del mejor clasificado de la etapa del día, en este caso, el español. La buena salud de los pilotos de Honda ha quedado nuevamente patente con la vuelta al estado de gracia de Skyler Howes, que completa un trío reñidísimo con un retraso de solo 10’’. El optimismo del clan rojo se ha visto sin embargo atenuado por una nueva jornada a la zaga de Adrien Van Beveren, cronometrado a más de 5’ y en la zona de descenso del Top 10 debido a sus 27’24’’ de retraso en la general sobre el líder Schareina. La discreción de los Red Bull KTM Factory Racing es relativa. Daniel Sanders y Edgar Canet, 5º a 2’37’’ y 8º a 3’49’’ respectivamente, siguen en la pelea por el título, sobre todo el piloto australiano, que se sitúa a solo 1’24’’ de retraso sobre el dúo Schareina-Brabec, y se beneficiará mañana de una posición de salida más favorable. La categoría Rally 2 ha vivido hoy una doble peripecia, puesto que los dos líderes de anoche prácticamente han visto hoy cómo se esfumaban sus opciones de victoria… Es el caso al menos de Mike Docherty, que ha roto una rueda y no ha conseguido llegar al vivac-refugio. Podrá reanudar la ruta, sí, pero con una penalización mayúscula. Martim Ventura, por su parte, ha perdido un par de horas debido a problemas mecánicos y se aleja peligrosamente del podio. Pero la pena de unos es la alegría de otros, concretamente del novato en el Dakar Preston Campbell, hijo del pionero estadounidense Johnny Campbell, que lidera ahora la categoría, que ha coronado hoy a Neels Theric, que abre el marcador tanto para el piloto francés como para su moto china Kove. Dakar 2026 - Resumen Extendido Etapa 4 Quizás necesite más para emocionarse, pero lo cierto es que Henk Lategan ha protagonizado hoy una etapa que le encamina sin duda hacia un destino glorioso. En la última edición, recordemos, libró un apasionante duelo en lo alto de la tabla contra Yazeed Al Rajhi, del que finalmente salió perdiendo. El sudafricano conoce bien la naturaleza indomable del Dakar y, por eso, paradójicamente, ha decidido arriesgar hoy para salir del ciclo infernal de pinchazos en el que estaba inmerso. La jugada le ha funcionado: el piloto se ha adjudicado la quinta etapa de su carrera en el Dakar al volante de su Toyota Hilux con casi 7 minutos de ventaja sobre Nasser Al Attiyah, una victoria que viene además acompañada de las riendas de la general, en la que saca 3’55’’ al mismo rival. Por detrás del dúo cabecero, la especial se ha visto marcada por la gesta magistral de la familia Goczał, que coloca a sus tres representantes en puestos de honor: el patriarca Marek ha terminado 3º (a 14’15’’ de Lategan); su hijo Eryk 4º (17’36’’); y el tío Michał 6º (19’53’’). Los polacos harían bien en enmarcar la clasificación del día, pues rodean al mismísimo Sébastien Loeb, que ha firmado el 5º mejor tiempo hoy, a 17’54’’. El retraso del francés comienza a ser preocupante, pero sus 20 minutos de retraso en la general (8º) no son una brecha insalvable para un auténtico as del pilotaje. Por detrás de los Toyota y los Dacia, que coronan la general, los Ford Raptor que causaron sensación ayer no han desaparecido de los radares. El estadounidense Mitch Guthrie ha pagado el esfuerzo de abrir la pista (casi 44 minutos cedidos hoy), si bien Mattias Ekström, 3º a 13’, y Carlos Sainz, 4º a 15’53’’, tienen una posición ideal (12ª y 13ª respectivamente) para afrontar la segunda parte de la etapa maratón-refugio. La batalla entre los Ultimate no verá finalmente al defensor del título, que tampoco había andado muy fino desde el inicio del Dakar, al que llegaba en un estado de forma incierto. En esta ocasión, ha sido tres pinchados que le ha jugado una mala pasada a Yazeed Al Rajhi, a quien su Toyota Hilux le ha dejado tirado en el km 234. Si el saudí logra reanudar la carrera tras la etapa maratón-refugio no será para pelear por el podio. Compartimos el mapa de la etapa: Perfil de la etapa recorrida: Alguna foto de la jornada: Continuamos siguiendo de cerca la aventura del Dakar Classic 2026. #ClubClásicosRenault34567 Quote
Estraduky Posted January 16, 2026 at 09:32 PM Author Posted January 16, 2026 at 09:32 PM ETAPA 5 : CAMPAMENTO REFUGIO > HAIL Información sacada de : https://www.dakar.com/es/etapa-5/classic Pequeño resumen de la jornada : Benavides y Guthrie se coronan en Hail Dakar 2026 | Etapa 5 | CAMPAMENTO REFUGIO > HAIL 8 enero 2026 - 13:22 [GMT + 3] Ya nos había quedado claro que los resultados de Mitch Guthrie no son cosa del azar. El piloto estadounidense ha vuelto a demostrar hoy su talento al imponerse por segunda vez en este Dakar en la categoría Ultimate, dos días después de abrir su marcador. Tras 371 kilómetros de lucha descarnada contra el reloj, Guthrie Jr. ha completado el trayecto de vuelta de la etapa maratón con solo 4 segundos de retraso con respecto a Nani Roma, si bien el español ha sido finalmente penalizado con un minuto por exceso de velocidad y ha debido entregar el liderato. Los dos compañeros de equipo defienden con orgullo los colores de Ford en los dos primeros puestos, escoltados en el podio del día por otro Raptor, el de Martin Prokop, cuyo desempeño ha mejorado este año con el cambio de vehículo. Henk Lategan, por su parte, tenía ante sí esta mañana un reto mayúsculo en términos de navegación, pues le ha tocado abrir la segunda parte de la etapa maratón sin las huellas de las motos. Pese a la dificultad, el sudafricano ha salido bastante airoso de la prueba más delicada de la semana: a pesar de los 12'43'' perdidos en el camino con respecto a Guthrie, el líder (claramente desmarcado) de la armada Toyota mantiene el primer puesto de la clasificación general. En una situación similar y colocado a rueda de Lategan en la salida, Nasser Al Attiyah también ha perdido tiempo al volante de su Dacia, pero solo 3'17'' sobre el tiempo de referencia antes de una etapa, la de mañana, que se antoja crucial. En la clasificación general, la buena salud de los Raptor queda bien patente, con cuatro representantes entre los seis primeros clasificados: Mattias Ekström a 5'38”, Nani Roma a 6'59”, Carlos Sainz a 8'33” y, por supuesto, Guthrie a 16'23”. Dicho lo cual, las posiciones hacen presagiar una batalla especialmente abierta en la última especial de la semana, en la que los pilotos deberán surcar 300 kilómetros de dunas. Habrá que seguir de cerca también los Dacia de Lucas Moraes (a 17'11”) y, sobre todo, de Sébastien Loeb (a 17'55”), 7º y 8º de la general respectivamente, pues tienen capacidades más que de sobra para meterse en la pelea por el título. Algunos pilotos tienen el don de avanzar con discreción y aparecer cuando menos se los espera. En el caso de Luciano Benavides, se diría que es su especialidad, pues, a título ilustrativo, se proclamó campeón del mundo sin haber ganado una sola prueba en 2023 y también se embolsó dos etapas consecutivas en el Dakar el año pasado, terminando a las puertas del podio (4º). El argentino ha firmado hoy una actuación similar tras marcar el tiempo de referencia en los 356 km de especial y situarse por primera vez en su carrera entre los tres primeros de la general, a 5'55'' de su líder del Red Bull KTM Factory Racing. Daniel Sanders ha aprovechado el trayecto con destino a Hail para recuperar el liderato del rally. Autor del cuarto mejor tiempo del día, a 5'50'' de su compañero, el vigente campeón podría estar recogiendo los frutos de una estrategia minuciosamente diseñada por el clan KTM. Tomará la salida mañana de una etapa compuesta casi íntegramente por dunas desde una posición ventajosa y, posiblemente, encontrará un aliado para la navegación en la segunda parte del recorrido. La clasificación de la especial ha permitido a otros dos pilotos lograr su mejor resultado en lo que llevamos de rally: Nacho Cornejo ha aupado su Hero a la segunda posición, a 3'51” de Benavides, mientras que Bradley Cox ha terminado cuarto a 7'22”', igualando su mejor resultado en cinco participaciones en el Dakar (1ª etapa de 2024). Los dos equipos favoritos se han llevado hoy importantes chascos. En el caso de KTM, el brillante debut de Edgar Canet (con victorias en el prólogo y en la primera etapa) queda ya muy lejos tras los problemas sufridos hoy, empezando por la pérdida del mousse de su rueda trasera. Su retraso, aún desconocido en la meta, le priva de cualquier opción a colocarse entre los primeros. En Monster Energy Honda HRC, Ricky Brabec está haciendo gala de una regularidad ejemplar, merecedora incluso del rol de líder de equipo tras el grave error cometido por Tosha Schareina. El español ha sabido mantener su posición en la pista, pero ha sido penalizado con 10 minutos por no haber abandonado el campamento-refugio entre las banderas. Esta infracción del reglamento lo saca del podio provisional (4º) y le obliga a remontar una desventaja de una docena de minutos sobre Sanders para poder aspirar a la victoria. Adrien Van Beveren, que encadena ya varios días difíciles, tampoco ha tenido suerte en la etapa del día, en la que se ha dejado más de media hora, en parte debido a un inoportuno alambre enredado en su rueda trasera en el km 88. Cuando las cosas se tuercen... Ross Branch también ha tenido un día aciago y se encuentra lejos de lo alto de la tabla en la clasificación general, a 1h23 de Sanders. Mapa de la etapa número 5 : Perfil de la etapa número 5 : Algunas imágenes de la jornada : Seguimos con las aventuras de este Dakar Classic 2026. #ClubClásicosRenault34567 Quote
Estraduky Posted January 16, 2026 at 09:35 PM Author Posted January 16, 2026 at 09:35 PM Buenas de nuevo, Voy un poco tarde con las actualizaciones pero prometo que lo he intentado, aún así os comparto como van las cosas tras la etapa número 12 que se ha dado hoy: Las personas entendidas del mundo del motor dicen que quedan las cosas vistas para sentencia tras esta etapa así que toca estar muy atentos a ver que sucede en el día de mañana. Un saludo. #ClubClásicosRenault34567 Quote
Aeshnidae Posted January 20, 2026 at 08:44 AM Posted January 20, 2026 at 08:44 AM Gracias por los resúmenes, las imágenes son espectaculares. Quote
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