aseochentayuno

Gracias!!!

Como ya dije anteriormente no, no tengo conocimientos a penas de mecanica, segui el hilo que me adjuntasteis lo mejor que pude y tire palante, el electroventilador salta y funciona bien, si que es cierto que la primera vuelta fue cortita y despacio para probar que tal y vigilar cuanto habia bajado y que no se calentaba el coche, no es la primera vez que cambio asi el refrigerante y nunca he tenido problema, pero me apunto los consejos para la proxima, de errores se aprende.

Solucionado! Vacie por completo el sistema, como donde lo hice no tengo agua corriente no pude meter una manguera hasta que saliera limpia, asi que rellene de agua y tuve el coche en marcha un minuto o dos, desmonte el deposito y lo limpie bien hasta quitar todo el barrillo que tenia, y rellene de nuevo, di un paseo y abri la calefaccion para que se llenara el circuito, ya que no pude usar los tornillos de purgar por que no habia dios que los moviera, despues del paseo habia bajado el nivel y una vez frio rellene, no habia puesto nada por que aun no lo habia probado, pero hoy he hecho el mismo trayecto incluso con mas calor y no ha habido ya problema, incluso el coche en frío arranca mejor y se mantiene mas estable, queda pendiente hacer una buena limpieza con la manguera, pero de momento ha funcionado, el refrigerante viejo tenia una pinta malisima, no me extraña que no conservara sus propiedades...

Chulisimo! Suerte con la venta

Gracias!!! Jajaj si pero a ciertas velocidades volaria la gorra...

Poco puedo contar, lo compre a un compañero de curro de mi hermano que lo iba a llevar a la chatarra, poco a poco lo fui arreglando hasta que quedó como ves en las fotos, fue ademas mi primer coche, ahora lo tengo otra vez a mitad por que me dieron un golpe y estoy aprovechando a pintarlo entero( ya lo hice, pero aun que decente, no quedó del todo bien asi que aprovecho a repetir y espero que esta vez si que quede bien) Respecto al coche es un 1600 con 105cv. A mi me encanta poder quitar el techo, pero los dias de mucho calor es insoportable el sol en la cabeza la verdad jajaja

Cuantos kms tendra? Millones seguro...

Parece que no hay nadie que se anime a empezar tema en el hilo "maño" asi que rompo el hielo mandando un saludo desde utebo

Por mi parte, eres bienvenido jejej

Nop, como soy nuevo por aqui... Jajaj

Pues he visto antes el evento, igual me acerco a ver que tal está

Gracias por tus consejos!

Parece un buen metodo, intentare seguir los pasos, pero sin ver las fotos y con mis nulos conocimientos de mecanica no se si sere capaz de hacerlo asi o me tendre que limitar a vaciar y llenar como he hecho siempre...

No empieza al parar, se pondra por el camino pero hasta que no paro el motor y me bajo no lo oigo... El ventilador funciona... Probare a limpiar y poner liquido nuevo, tengo la esperanza de que sea viejo y haya perdido propiedades... De todas formas esta haciendo estos dias un calor infernal, y que le pintaran el capó de negro tampoco creo que ayude... Jajaj Cuando pueda cambiar el refrigerante( este finde seguramente) te cuento si se ha resuelto el tema... Hasta entonces habra que darle un descansito por si acaso...

En marcha no se oia, solo al parar el coche y bajarme ya en el garaje, el reloj dia a dia parece funcionar bien, pero no pasó de unos 87° aproximadamente. Empezare limpiando y cambiando el liquido(a saber si no lleva ahi desde que salió de fabrica), que producto uso para limpiar?

Aprovecho para iniciar el tema de Ford con unas fotos de mi otra chatarrilla, Ford escort xr3i del 89

Me olvidaba de esta en marcha que tomó una amiga en un viaje que hicimos a belchite con las chatarrillas jejej

Como he prometido, aqui dejo alguna fotillo de mi 5 Cuando tenga el coche 100% a mi gusto le hare bastantes mas sesiones de fotos... Aprovecho para preguntar, antes viniendo de Utebo a Zaragoza (12kms) a una velocidad de 100-120 y con un el calor que esta haciendo estos dias al llegar se escuchaba como que hervia el refrigerante... me debo preocupar? que hago? mi idea es cambiarlo, pero debo mirar algo mas?

Bienvenido! Esperamos ansiosos esas fotos!

Luego a la noche si me da tiempo pongo alguna fotillo mas, pero pocas tengo de momento...?

Va para mi o para el otro compi? Jeje

Hola! Muchas gracias, si el otro dia hablando con un conocido mecanico me dijo que lo mas facil era sacar el motor para cambiar colectores... Asi que seguramente se queden los que lleva por que a mi se me escapa de las manos y me da que iba a pagar mas de lo que vale el coche si tiene que hacermelo alguien...

Creo que yo si que lo tengo visto, pero no puedo asegurar nada jejej

Jejej gracias, pero lo que habia pensado era unos de las puertas ya que son planos para hacerles el agujero del altavoz y aprovechar el tapizado, que en mi caso lo necesitaria rojo, pero de todas formas no creo que al final haga eso...

A petición popular,(bueno, en realidad solo lo ha pedido una persona, pero con la idea de que quiza le sirva a alguien más jejej) voy a subir un pequeño resumen de como he instalado la radio en mi cinco. Primero he sacado dos postivos de la caja de fusibles de debajo del volante, exactamente de el fusible del contacto, para que al apagar el coche se apagara la radio, luego al probarla, me he dado cuenta que tendre que cambiar uno y ponerlo en algún sitio que reciba corriente incluso con el coche apagado para que no se desconfigure la radio al apagar el coche... he querido ir de listo y me ha salido mal esta parte de la jugada jajajaj He pasado los cables tratandolos de esconder un poco, pero sin esforzarme demasiado por que como no sabia si iba a ser capaz de hacer que funcionara todo... El negativo debe estar sujeto a algún tornillo que haga masa, asi que lo he puesto en este que hay detras del freno de mano, ha sido el primero que he visto y en realidad no tenia muy seguro que fuera a servir, pero funcionó. Lo ideal seria esconder mejor tambien este cable, a ver si alguna mañana me levanto con ganas de dejarlo todo perfecto... He aprovechado unos viejos altavoces que tenia por casa para no gastar dinero por si el invento no salia bien, los he colocado en el maletero y creo que no es muy buen sitio por que entre los asientos y la bandeja frenan mucho el sonido, pero mas adelante ya buscare que hacer con unos altavoces en condiciones. El cable lo he ido pasando por debajo de la moqueta sin mucha complicacion, los he encintado a una brida bastante gorda a modo de guia para que no se retorcieran al intentar pasarlos. Y este es el aspecto de la radio montada en el mueble y ya encendida, era la mas barata del norauto(lo mismo, como no tenia demasiadas esperanzas pues....) Espero que le sirva a alguien de ayuda, yo no he puesto antena por que nunca escucho la radio, voy siempre con el usb, y de momento solo los dos altavoces del maletero, pero con un poco mas de esfuerzo y dinero se puede colocar antena y 4 altavoces en lugar de dos. Cualquier duda, sugerencia o critica constructiva es bienvenida.