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aseochentayuno

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Mensajes publicados por aseochentayuno


  1. Hace 16 minutos , isla7458 dijo:

    omparto opinión, si te acercas por Jaca, avisa y nos hacemos fotos juntos. Y si voy a Zaragoza lo mismo.

    Ahora no lo tengo operativo... Jajaj pero igualmente encantado de usar el r5 de modelo


  2. Hace # [1:hora][?:horas]}, isla7458 dijo:

    No te preocupes, los dos son preciosos y responden a épocas distintas, el mio aunque es del 85 se trata de un modelo que viene de primeros de los 80 y el MK4 aun teniendo el mismo propulsor trata de ajustarse a la época en cuanto a diseño para competir con otros modelos del mercado  de ese momento.

    Mucha gente de hecho llama al mio reestyling del tuyo... Y la verdad que son practicamente el mismo coche, aun que a mi me gusta diferenciarlos como mk3 y mk4


  3. Hace 1 hora, isla7458 dijo:

    Soy de Zaragozaaaa, pero a los 25 salí y casi no he vuelto....es muy largo de contar. Ahora vivimos en Sabiñanigo y tenemos una tienda en Jaca.

    Jejeje entiendo, yo soy de utebo, supongo que lo conoceras, cualquier cosa ya sabes donde encontrarme


  4. Hace # [1:hora][?:horas]}, CRUZ dijo:

    Felicidades a los dos.

    Desde siempre, me he inclinado más por los MK3, me parecen más bonitos. Pero es un gusto personal, espero que me sepas perdonar aseochentayuno

    Jajaj perdonado estas... A mi me encantan todos los modelos de escort... No sabria elegir uno por encima del resto, hasta los ultimos mas modernos me gustan


  5. Hace # [1:hora][?:horas]}, isla7458 dijo:

    Respecto a la cja de cambios..."mi mecánico ford" me dijo que el problema (en mi caso al menos) no era la caja si no el sistema de palanca completo hasta llegar a la caja. Y de hecho ya tengo uno agenciado para ponerselo en mi próxima visita a la Ford en Jaca. Ya te contaré. Tu auto en blanco también es precioso y con matrícula de navarra, mola.

    Yo la cambie por una de orion(no encontraba la original del xr3i y estaba sin coche) y no acaba de ir fina, aparte de haber perdido mucho nervio el coche,asi que cuando pueda cambiare de nuevo.

    Eres de zaragoza tambien?


  6. Hace # [1:hora][?:horas]}, isla7458 dijo:

    Es un MK3 del 85, si no me equivoco fué la primera version cabriolet del escort.

    Lo compré de segunda mano porsupuesto y cuando lo ví me enamoré de él al primer instante, además nos recordaba a un escort que tuvimos y  tragimos hace años desde Estocolmo cuando viviamos allí, era del mismo color y año.

    He indagado en la DGT y yo soy el tercer dueño del auto, lleva un motor como el del escort cabrio del compañero aseochentayuno, por cierto de paso te felicito sigue, cuidalo....merece la pena.

     

    Muchas gracias compañero! El mio es el mk4 del 89, tambien me enamore de el al instante, buscaba mi primer coche y mi hermano me dijo que un compañero se lo queria quitar y no lo dude un momento... Un motor estupendo, pena de la caja de cambios que dan mas problemas...

    El tuyo esta precioso, me encantan los mk3


  7. Hace 1 hora, Aeshnidae dijo:

    He vuelto a releer tu intervención y me he dado cuenta que tu sistema es seguramente, como el que indica el Gran GTL81 en su intervención del otro foro.

    ¿te arreglas con esta imagen?:

     

    244CFB20521F4CF9376B354CF932CB.jpg

    ¿entiendo que la tuya es como la que aparece en la parte superior?

     

    es decir la varilla ancla en este "círculo"

    se-vende-motor-y-caja-de-4vel-de-r5-ts_2

     

    ¿y no en esta rótula?

    caja-de-cambios-5-vel-renault-5.jpg

     

    si es así efectivamente Euse en Piezas autos cláscios tiene recambio.

    Si! La que va metida dentro de la anilla, la goma que las une se ha partido, he de sacar pues toda la barra?

    Muchas gracias por la ayuda!!


  8. Hace 4 minutos , Aeshnidae dijo:

    HOla,

    No entiendo muy bien lo que te ha pasado.  NO entiendo si se te ha roto el silentblock o taco delantero que sujeta la caja al chasis (por debajo del radiador, detrás de la matrícula delantera) o si se han roto alguna de las gomas que sujetan la palanca de cambios o el reenvío.

    Para lo primero creo recordar que hay que poner el coche en un sitio donde estés cómodo y necesitarás un gato para ayudarte a colocar la pieza en su sitio. Acuérdate que el silentblock de la caja de 4 velocidades y la de 5 son diferentes.

    Para lo segundo habría que saber si se te ha roto la goma frontal o alguna de las del reenvío. En principio para el reenvío no hace falta sacar la barra longitudinal de la palanca pero para la goma frontal sí. Pero no te creas que tiene mucho misterio. En la base de la palanca de cambios lleva una arandela de circlip y sale lateralmente sin necesidad de desmontar nada más por atrás.

    Peeeeeeroooooo... (leer con tonillo desanimante, jjjj) si sacas el reenvío y sus gomas no están mal empiezas a ganar muchos boletos para que en cualquier momento se vuelva a soltar (incluso en marcha). Vete contándonos que has visto y vete pensando en meter un par de bridas grandes y largas para por si acaso se suelta cualquier día en carretera poder sujetar el reenvío en el sitio y poder continuar tu viaje.

     

    Intentare explicarlo con mis escasos conocimientos de mecanica y de nombres de piezas jajaja

    Es un aro de goma que une la varilla que viene del pomo y que sube justo detras del radiador, al lado del deposito del refrigerante, en piezas autosclasicos venden un kit de reparacion si no me equivoco, siento no saber explicarlo mejor jajaj


  9. Buenas! Se me ha roto la goma que une en la parte de la caja de cambios, con lo que tengo una holgura exagerada en la palanca de cambios, esta semana pedire una nueva, pero creo que necesitare alguna indicacion para cambiarla... Hay que soltar toda la varilla desde debajo del pomo? O se puede hacer sin soltarla?

    Gracias de antemano


  10. Hace # [1:hora][?:horas]}, Tolete dijo:

    Un modelo chulo, montaban una inyección electromecanica  muy buena un referente ochentero, y en un estado muy bueno, disfrutalo

    Muchas gracias!


  11. Baja definitiva anterior a 2002 creo, se puede dar de alta con unos 100 euros en tasas y algun que otro dolor de cabeza segun estuve leyendo, lo de la matricula lo desconozco, pero mejor con matricula moderna que en la chatarra...


  12. Hace # [1:hora][?:horas]}, scresp0 dijo:

    Madre de Dios.. yo estos días no saco el 5 ni aunque me pagaran por ello..

    Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
     

    Pues el mio (igual por ser blanco) no tiene nada que ver comparado con mi lavadora moderna( citroen c4 de color amarillo y con aire acondicionado), al rato hace efecto el aire y bien, pero hasta que se enfria el coche, el primer rato es mil veces mejor en el 5 y la verdad el uso que le doy no suele ser suficiente para que el c4 se enfrie... Hablo obviamente de cuando han estado aparcados rato al sol


  13. Yo no he probado nunca, pero he visto alguna vez que si no lo haces bien los resultados no son muy buenos, por que brilla mas unas zonas que otras...y como insistas mucho en dejarlo bien, como ya habeis dicho, os lo podeis cargar. No se cuanto durará la verdad, pero yo le pinte con spray de paragolpes los del golf a un amigo hace cerca de un año y siguen perfectos, aun que de cerca el aspecto es mas de lija que no la textura de puntitos tipica de los paragolpes, pero a mi me gusta mucho como queda.

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