aseochentayuno
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Hace 14 minutos , pedrotarragonense dijo:de oro o de platino
, es broma lo de la primitiva, jeje, si no deseas taladrar la bandeja, ponlos de los superficiales, la bandeja es el mejor lugar de la parte trasera, tambien puedes colocar unos altavoces de caja pequeños en el techo, cuando tenia el citroen break, puse unos y quedaron geniales
Jejej si, la verdad que la bandeja es la mejor opcion... Seguramente tenga que hacerle unos agujerillos...?
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Hace 54 minutos , Lusol dijo:El cable amarillo (de los conectores ISO) debe ir directo a batería ( o un fusible que se matenga alimentado sin el contacto. Es el cable de alimentación de la memoria...
Jejej ya me he dado cuenta del fallo, otro dia lo arreglo
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Hace 9 minutos , pedrotarragonense dijo:Buen reportaje compañero, ahora a esperar que te toque la primitiva y poner los 4 altavoces.......en mi caso solamente puse dos en la misma bandeja trasera del 4 L, quedaron perfectos, a pesar de taladrar la bandeja, ya que son para empotrar.
saludos
Que quieres que ponga? Altavoces de oro para necesitar que me toque la primitiva? Jajaj a mi me da lastima agujerear la bandeja la verdad... Ire pensando como ponerlos, aun que la verdad que tengo ganas de poner ya unos definitivos
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ya esta subido el pequeño brico, podeis echarle un ojo en el apartado de bricos
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A petición popular,(bueno, en realidad solo lo ha pedido una persona, pero con la idea de que quiza le sirva a alguien más jejej) voy a subir un pequeño resumen de como he instalado la radio en mi cinco.
Primero he sacado dos postivos de la caja de fusibles de debajo del volante, exactamente de el fusible del contacto, para que al apagar el coche se apagara la radio, luego al probarla, me he dado cuenta que tendre que cambiar uno y ponerlo en algún sitio que reciba corriente incluso con el coche apagado para que no se desconfigure la radio al apagar el coche... he querido ir de listo y me ha salido mal esta parte de la jugada jajajaj
He pasado los cables tratandolos de esconder un poco, pero sin esforzarme demasiado por que como no sabia si iba a ser capaz de hacer que funcionara todo...
El negativo debe estar sujeto a algún tornillo que haga masa, asi que lo he puesto en este que hay detras del freno de mano, ha sido el primero que he visto y en realidad no tenia muy seguro que fuera a servir, pero funcionó.
Lo ideal seria esconder mejor tambien este cable, a ver si alguna mañana me levanto con ganas de dejarlo todo perfecto...
He aprovechado unos viejos altavoces que tenia por casa para no gastar dinero por si el invento no salia bien, los he colocado en el maletero y creo que no es muy buen sitio por que entre los asientos y la bandeja frenan mucho el sonido, pero mas adelante ya buscare que hacer con unos altavoces en condiciones. El cable lo he ido pasando por debajo de la moqueta sin mucha complicacion, los he encintado a una brida bastante gorda a modo de guia para que no se retorcieran al intentar pasarlos.
Y este es el aspecto de la radio montada en el mueble y ya encendida, era la mas barata del norauto(lo mismo, como no tenia demasiadas esperanzas pues....)
Espero que le sirva a alguien de ayuda, yo no he puesto antena por que nunca escucho la radio, voy siempre con el usb, y de momento solo los dos altavoces del maletero, pero con un poco mas de esfuerzo y dinero se puede colocar antena y 4 altavoces en lugar de dos.
Cualquier duda, sugerencia o critica constructiva es bienvenida.
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Hace # [1:hora][?:horas]}, Aeshnidae dijo:saca fotos y documenta el proceso. Así podrás hacer un brico que pueda ayudar a los demás. ¡ANIMO!
Vaya! La verdad es que he estado a puntito de hacerlo, pero como no sabia que tal iba a salir al ser la primera vez que lo hacia... La verdad que ha sido muy sencillo (acabo de terminar, me habra costado unas 2 horas) y puedo subir una explicacion con alguna foto de como ya queda montado, lo unico que faltara es como meto los cables jejeje, ahora cuando la pruebe le hare unas fotos
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Hace # [1:hora][?:horas]}, pedrotarragonense dijo:si, la mejor opción , pasar los cables debajo de la moqueta, no se ven y quedan muy bien disimulados.......recuerda que los cables deben de ser negros y rojos, para que sepas la polaridad al conectar los altavoces.
saludos
Eso intentaré, espero poder pasarlo por debajo sin armar mucho lio jejeje gracias!
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Hace # [1:hora][?:horas]}, Benbow dijo:creo que sera mejor cogerlo de la caja de fusibles, así tienes fusible también, yo lo engancharía a la caja de fusibles
pero tienes pasos por detrás del volante, lo veras mejor desde el lado del motor motor,
no recuerdo bien asi de memoria..., por encima del servo puede ser o cerca de de la sirga del cuentakm...
Muchas gracias por tu aporte, creo que optare por cogerlo entonces de la caja de fusibles, aun que me dijo un conocido que curra en temas de car audio que no deberia haber problema si la radio lleva fusible, pero mejor prevenir... Jajaj otra pregunta, para llevar luego los cables de los altavoces hasta el maletero la mejor opcion es por debajo de la moqueta?
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Hola! Me he propuesto instalar radio en el cinquillo, ayer eche un ojo un poco por encima pero no vi ningun hueco por donde pasar cables desde el hueco del motor(bateria) hasta el habitaculo, hay algun hueco por donde pueda pasarlos? Otra opcion seria sacarlo desde la caja de fusibles?
Gracias de antemano
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Hace 1 minuto , Aeshnidae dijo:pues... depende de las ganas que tengas de ir trasteando. Lo mejor sería que probaras a funcionar el como lo tienes y vayas solventando las cosas que te vayan saliendo, que seguro que a medida que lo vayas usando saldrán. No esperes milagros con el tema del escape, ya que aunque se note, no dejará de ser un 1037... De verdad que no se si los colectores de R12 te valen, pero ¿Has visto el tinglado que hay que preparar para cambiar los colectores? no te quiero desanimar, pero aprovecha a disfrutarlo en la carretera, porque seguro que sabes que si empiezas a tocar puedes porvocar que la unidad se desmorone como un castillo de naipes.
SI ves que sale alguna cosa que te interesa pues la vas echando "a la saca" y la dejas para más adelante. Para cuando tengas más seguro que necesitas y que quieres hacer.
De todas formas lo que vayas haciendo nos lo vas contando.
Jajaj la verdad que es algo a lo que tengo miedo, por que ahora mismo ya tengo otro coche a medio hacer y no quiero que con este me pase, no he mirado como cambiar los colectores la verdad, pensaba que en este cacharrillo seria bastante sencillo, de momento el coche esta casi perfecto quitando algun detalle, lo peor que tiene es la pintura pero aun asi esta bastante aceptable asi que por el momento se quedara asi, al menos hasta que acabe con el otro coche jajaja
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Hace # [1:hora][?:horas]}, Aeshnidae dijo:Hola, enhorabuena por esta estupenda adquisición. Está muy bonito.
Respecto de la primera pregunta, he de decirte que aunque los amortiguadores parezcan nuevos por el exterior no necesariamente tienen que estar en óptimo estado de uso. En el mercado hay amortiguadores de diferente dureza que modificarán en parte el comportamiento del coche. El caso es que en cualquier caso la mayoría de Renault 5 se balancean, y corregirlo requiere de trabajo con barras y demás, sólo que en el proceso se pierde bastante confort de marcha.
Respecto de la segunda pregunta, ¿estás seguro que es un 1037? ¿no será un 1108? desconozco lo que planteas de los colectores de R12. Pero si pones los de R5TS con los dos silenciosos no debiera dar problemas en la ITV. El caso es que no creo que la mejoría en las prestaciones justifique la inversión en esta modificación (no al menos si sólo se hace esto).
Hola! Gracias por la respuesta, los amortiguadores a mi parecer estan perfectos, si empujas el coche quieto no se balancea apenas, solo tiene 44mil kms y a mi parecer trabajan bien, es solamente que estoy acostumbrado a amortiguadores mas duros, probare a bajarlo de las barras (a ver si se) y a ver si asi va mas duro jejej
En el permiso de circulacion pone que es un 1037, la razon por la que quiero ponerle colector del 12ts y no del 5ts es por la dificultad para encontrar el del 5 y el precio una vez lo encuentras, por eso preguntaba si tambien servia ese colector para mi motor y para luego poner el escape del 5ts, la idea es mas adelante cambiar tambien admision(el motor de momento se me escapa de mis capacidades y teniendo solo 44000kms quiero aprovecharlo un tiempo), pero paso a paso que no tengo dinero para hacer todo de golpe, ademas lei en este mismo foro (o en el antiguo no estoy seguro) que el gran problema de los 1037 es el escape que les hace perder potencia.
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Buenas! Ahora que ya tengo mi 5 quiero empezar a resolver dudillas que tengo y no he encontrado respuesta por aqui o por el foro antiguo...
1 suspension, lo noto muy barco, aun que los amortiguadores parecen estar en perfecto estado(ademas solo tiene 44mil kms) pero me gustaria unos mas duros, alguna pista de como y donde buscar?
2 es un 1037 que por lo que he leido le frena mucho el sistema de escape, mi idea es ponerle el del ts, pero no encuentro colectores, me valen los colectores de escape del 12ts con el escape del 5ts? De la itv con ese popurri me olvido verdad? Jajaj
De momento las dos dudas que mas quiero resolver son esas, pero tengo muchas mas que ya ire preguntando conforme vaya solucionando estas jejeje
Gracias de antemano y un saludo
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Bueno, ahi os dejo unas fotillos de mi nuevo coche viejo jejej
Como lo tengo desde el viernes por la tarde todavia no he podido hacerle gran cosa, solo he cambiado alguna bombilla que no funcionaba, quitado la pegatina de "turbo" que no pintaba nada aqui, he puesto las gomas laterales por que no las llevaba y he limpiado un poco... Espero pronto poder hacerle todo lo que tengo en mente jejej
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Hola, desde el viernes ya tengo el 5 en mi poder jejej si alguien me resume como hacer para subir fotos aqui, luego os pongo alguna?
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Hola! Muchisimas gracias por el recibimiento tan bueno a todos!
Hace 9 minutos , Tolete dijo:bienvenido ,he visto el numero q has escogido y aunque aquí no es relevante pues nos gustan tds , para mi el prefe es el 5 no t cortes y en lo q necesites sldsss
Desde niño siempre he querido un r5 y parece ser que al fin lo voy a conseguir jejej y eso que pase mi infancia en el asiento de detras de un 4l
Hace # [1:hora][?:horas]}, Estraduky dijo:Bienvenido! Hay unos cuantos ahora a la venat en milanuncios.com y en wallapop... por si este se te escapa, no te desanimes que quedar quedan unos cuantos
ánimo! Y esperamos esa fotos.
La cosa es que ya estuve mirando el que será mio, y esta "perfecto" quitando un par de detallitos tontos como un bollito, un reposacabezas con un tapizado distinto, una patilla rota de las de plegar los asientos y una pegatina de "turbo" que nada pinta en un 1037 jejeje
Hoy ya ha surgido el primer problema, y es que el dueño actual no tiene baden donde lo guarda y lleva un coche aparcado en la puerta desde el lunes...
Pero mantengo la esperanza!!! Jajaj
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Buenas tardes!
Como bien dice el titulo, soy un futuro renolero( si todo va bien claro esta) ya me presente en el antiguo foro como "intento de renolero" alomejor alguno me recuerda que intente comprar sin exito el 5 de un fallecido... Meses despues parece que al fin voy a conseguir uno(ya lo tengo reservado) no me alargo mas y en cuanto lo tenga añadire fotos a este aburrimiento de post y empezare a preguntar mis cientos de dudas...
Un saludo
brico radio
en Bricolaje
Publicado el
Si, ahora mismo llevo dos cajas con altavoces, pero como dije los asientos y la bandeja hacen barrera y se pierde bastante volumen, pense si no comprar unos paneles de puerta en el desguace y fabricarme unos paneles para sustituir los paneles de plastico de los asientos de detras(es un tres puertas) pero no se si tendrian fuerza suficiente, como veis esta opcion?