JOSE

yo tambien quiero animar a kasapaqui por semejante restauracion ,,eso es arqueologia pura , chapo por vuestra paciencia ,

gracias latitas ,,casi mejor lo dejo como esta ,,un saludo

un saludo ,,pues como digo en el titulo ,tengo una duda ,,alguien sabe como se desmonta el techo en este caso de una renault 4l ,,no me importaria tapizarlo y al no saber como va sujeto me da miedo tocar nada ,,,mil gracias chicos ,,

ya consiguieron el palier y de nuevo estan en ruta ,,yo tambien los sigo ,tuve la suerte de ver el r6 en persona y charlar con el integrante de pamplona ,,la verdad tiene que ser una gozada ,,por las fotos ,,el r6 lleva el culo casi a punto de pegar ,con el arcon en el techo y cuatro personas dentro la verdad tiene merito ,,animo chavales y asta mongolia ,,

sigo vuestra andadura desde el principio y me da muchisima envidia vuestra aventura ,,pero e notado que desde varias cronicas antiguas ( el jamon ) ya no aparece en el amplio reportaje fotografico por lo cual me preocupa ,,quizas os lo dejasteis en algun camping o sencillamente ya se acabo , de todos modos ,disfrutar y guardar en vuestras mentes todo lo que podais mantener de recuerdos ,,cuando tengais nietos sera buena historia que contar ,,,,un saludo

que sepais que dais asco de envidia ,,

joder ,,si son reales ,,esta en rodaje ..buen viaje y esas fotos

que tengais buen viaje y de paso ,esperamos reportaje del viaje a ser posible amplio ,, mi mujer esta loca con ir a turquia con nuestra renault 4l sin prisas ,,,

perdon ,,,los tapones no ,,,,,consegui las tuercas en acero inox ,,,

un saludo ,,sabe alguien donde se pueden localizar o comprar los tornillos de renault 4tl ( los negros ) graciaaaaaaassssss

hola josemari7710 ,,al final los consegui atraves de la renault en pamplona en otro concesionario de renault en madrid ,un saludo

gracias Oscar_4CLan , lo intentare aunque conociendo mis limitaciones informaticas lo dudo ,,pero me pondre a ello ,,gracias

un saludo , al final me decido y comienzo la restauracion de mi querida caperucita roja , cuando la compre aparentemente estaba muy bien ,pero viendo algunos ejemplos de como se puede mejorar todo , al final me lio con ella . de origen esta 4l era de color azul tipo metalizado muy similar a los r12 de la epoca y cuesta creerlo porque a nosotros nos a costado encontrar un minimo trozo para creernoslo la susodicha 4l estaba en vitoria y hara unos 4 años de desmonto entera ,asta el ultimo rincon donde no hay ni aire y se pinto del rojo renault ,, se pinto en la escuela de formacion profesional de vitoria y la verdad casi bien cuando estaba buscando una , mi primer capricho era techo abierto y ante la escasez de no poder elegir porque en la peninsula solo en su dia habia una y no era original tenia que volar a las islas y llevar el bolsillo lleno , cosa que me freno mucho . el segundo calenton despues de haberla adquirido y viendo alguna maravillas ya restauradas y de como podia quedar la opcion era venderla y comprarla ya restaurada o liarme a restaurar la mia , cosa que al final estoy en ello . actualmente el mercado se situa entre los 2000 y 3000 euros de una 4l medianamente entera , cuando e llegado a ver alguna 4l perfecta al 100x100 su precio se disparaba y ahora veo y valoro tanto el tiempo como los recambios invertidos en esas maravillas y para nada me asusta el ver 4ls en 4500-5000 euros etc etc gracias a vuestro foro e ido copiando muchas cosas de vuestros reportajes , comentarios , bricos , etc etc y ahora pretendo poder llevar todas esas ideas al proceso de mi 4l ,, gracias tambien a eusebio por sus consejos y recambios , si alguna vez aprendo a colgar alguna foto cosa que dudo porque en esto de informatica soy manco de ambas manos os pondre alguna foto de mi caperucita roja . un saludo

bueno chicos ,,queda poco ya ,,terminada de chapa y pintura ,gracias a eusebio de piezasdeautosclasicon por todo el material ya casi esta a punto a escasos detalles de terminarse mi 4l ,,la verdad que a sido un curro de la leche ,,sinceramente ,si lo se me lo compro restaurado y seguramente haciendo numeros me saldria mas barato ,,necesitas un sitio aparente , muchas horas libres , muchos conocimientos de todo en general y un largo etc etc ,,un amigo me comento la satisfaccion de haberselo hecho el el suyo y yo la verdad aun estoy esperando a que me visite la satisfaccion , sin sitio aparente ,sin tiempo , sin conocimientos etc etc terminas asta los """"""""""" , si un dia aprendo os colgare fotos del bicho ,,la tapiceria = se quitaron las viejas y se tapizo entero de nuevo ,,los paneles se hicieron tambien nuevos ,moquetas , gomas de cristales , gomas de las puertas ( burletes ) parachoque ,mascotas , pilotos , calandra delantera ,rejilla delantera , pegatas , cubiertas nuevas y llantas del r5 tx y un largo etc etc etc ,,a ratos 5 meses ,,,,un saludo desde pamplona

felicidades , te quedo muy bien , y hay que reconocer que tiene mucho curro y necesitas tiempo , paciencia y herramienta en general ,,

es una lastima ,pero seguimos estando en un pais donde todo dios presume de profesional ,,pero profesional del cobro ,,yo puedo tolerar que por un presupuesto de 300 euros ,,pues quede algo regular ,,pero 600 euros ,no es una cifra pequeña como para tolerar ,,muchos de eso se valen , siento ser el cascarrabias de turno ,,pero presumo de dos cosas ,,sincero y puntual ,,lo siento

un saludo ,,no quiero parecer el raro del grupo ,,pero a mi particularmente y por 600 euros ,,no me parece ni un chollo y tampoco me gustan las formas de las terminaciones ,,les veo como bolsas en la tapiceria ,da la sensacion de ser mas anchas que su medida de origen si nadie me lo dice me parecerian fundas mas que tapizados , opinion personal ,,siento si alguien se siente ofendido ,,no es mi intencion ,un saludo

muchas gracias por el archivo ,,muy completo y curioso ,,un saludo

un saludo ,,una que por espacio te entre y tenga los maximos amperios de carga ..

un saludo ,,a proposito de volver a comentar el tema ,,sigo buscando uno ,,,lo apañamos en plan MACGYVER para salir del paso ,,pero prefiero localizar uno y olvidarme ,,asi que si alguien tiene uno de femsa o sabe donde localizarlo se lo agradeceria ,,un saludo

un saludo , sigo en busca y captura de poder adquirir un pulmon de renault 4l , encontrado uno en EBAY pero no me aseguran si es femsa u otra marca ,,me dicen que por la referencia quizas alguien me lo aseguraria ,,,,por si alguien conoce de estas cosas de pulmones ,la referencia es 770 203 8446 ,,si alguien me facilita informacion se lo agradeceria asi como de cualquier otra posibilidad de localizarlo ,,,gracias

el pulmon de avance ,,es un aparato tipo plato que llegan todos los clasicos junto al distribuidor del delco ,,unos son de plastico y otros de aluminio ,,,cada coche tiene su pulmon especifico por modelo ,,

un saludo ,,tambien te recomendaria si lleva muchos años o tiempo parado el quitar las bujias y añadir algun aceite por los arificios y mover en una velocidad larga 4ª por ejemplo y sin darle al arranque ,despues de que los cilindros se hayan movido y dejando un rato en reposo se le podria dar al arranque ,,el tema es no rayar los cilindros porque me imagino que asta que la bomba le mande la gasolina pasara un rato y evitamos friccion en seco ,,,mi consejo

mi consejo seria partir de hablar con un tapicero por telf y quizas ellos trabajen con alguna agencia en particular ,previa solicitud de presupuesto y trabajo a realizar y acordar recogida y envio ,,me imagino que por agencias las hay y muchas que cubren todo el territorio nacional a diario ,la otra opcion es buscar algun colega que por uno u otro motivo pase o se aproxime por la zona en concreto y acerte de mediador y la ultima el desplazarte con el vehiculo ,,dejarlo y volverte en bus o en tren asta el aviso de acabado ,,otras no se me ocurren ,

un saludo ,,por un casual son los dos perfiles de aluminio que van en la talonera ,,creo son de 1,65 de longitud ,,,si son estos los puedes encontrar en ,,suerte