rago

Ahora mismo en el parking de Eroski.

Hola tocayo. Ese GTL verde alga estaba anunciado junto a un R4TL en Córdoba hace más o menos medio año. Puedo decirte que tras "apalabrarlo", ojo que vivo lejos de Córdoba, pedí la ficha técnica y última ITV vi que tenía unos 380.000kms, hablé con el vendedor ya que me había dicho que el coche tenía unos 150.000 y lo justificó diciendo que tuvo que cambiar el cuadro para pasar ITV y que por eso marcaba esos kilómetros. A mí me extrañó mucho el asunto e hice algunas averiguaciones y resulta que "sólo un dueño anterior" nada de nada, más bien de mano en mano como la falsa moneda, eso ya es lo que me hizo desistir del asunto, no el número de dueños sino la "continua falta a la verdad" de mi interlocutor. Encima se hacía el ofendido cuando le dije que no quería el coche.

Le va costar venderlo con volante de R19, pomo de palanca de cambios de "X" y el cuadro ese que corresponde a un 4 velocidades además de sus informaciones digamos que, incompletas.

Suerte en la búsqueda.

Tiene una pinta magnífica.

Eskerrik asko. Cualquier fin de semana que "venga bien" se puede dar ese rule con las renolas veteranas. Por mi parte sábados o domingos son viables la mayoría de las veces. Ahora viene semana santa y habrá gente que tenga planes de viaje pero, si apetece, el sábado 9A o el 23A podríamos dar una vuelta mañanera.

No sé si habrá que publicarlo en la sección específica del foro. Voy a hacerlo para el 8 y a ver qué pasa.

Buenas tardes, ando dándole vueltas a la posibilidad de montar neumáticos de esa medida con una llantas de 4,5" en mi TL.

Ya sé que son equivalentes a las 135/80/13 de cara a la ITV pero, la verdad, no estoy del todo seguro que con el motorcillo de 956cc el coche se mueva bien con las 155.

¿Alguna experiencia por ahí?

Gracias.

Conseguidos, son de color rojo pero están perfectos. Se puede cerrar.

Como sabéis tengo un R5TL Confort de segunda serie. El coche en origen venía sin reposacabezas, eran una opción. Por seguridad tiene colocados los de un antiguo Audi 80, de los "huecos" y le quedan bastante mal además de impedir que el asiento vaya hasta delante del todo si quieres acceder al asiento trasero.

Así que busco unos reposacabezas de R5 GTL, R6 GTL, R7 GTL, R14 ....

Hace 2 horas, Estraduky dijo:

Muchas gracias por compartie estas imagenes con nosotros/as @rago , me parece muy interesante el pomo que lleva para las marchas, me reuerda al que tenía mi padre en su R12 que tenía una estrella de mar dentro, era una pasada, aún lo conservo

El pomo es tan feo y tan friki que no pienso quirtarlo, a saber los años que lleva ahí.

El grifo de la calefacción es como el que has puesto en el enlace, habrá que hacerse con uno aunque friolero no he sido nunca. El circuito de los lavaparabrisas ya está en orden.

Iniciativa muy interesante, igual hay que acercarse.

Terminaremos recauchutando. Supongo que en un par de años no habrá problemas pero sin tardar mucho terminaremos con neumáticos "marca acme".

Yo pasaré por la feria el sábado, hacemos viaje relámpago unos amigos desde Bilbao, pasaré a visitaros.

Como hace unos días me presenté yo creo que ya es hora de presentaros al culpable de que me mueva por estos andurrriales.

Se trata de un TL de segunda serie pero con motor 956cc (¿entreseries?) verde matriculado en León en 1980. El cochecillo no se mueve mal y de mecánica parece que está todo en orden, este fin de semana pasado le he hecho unos 130 kilómetros y bien, va bien.

De chapa está muy bien y está bien pintado, se pintó hace un par de años. Los parachoques son las piezas que desentonan un poco, están  desalineados, el trasero más que el delantero y habrá que ponerlos "en su sitio". Las llantas han tenido mejores días en cuanto a estética pero no tienen ni golpes ni nada parecido.

De interior, pues bueno, aceptable con, como dirían los de la ITV defectos leves. La tapicería renolera de los 80 es de lo peorcito que se ha fabricado y eso se nota. Tiene montados unos horrendos reposacabezas huecos. La calefacción no va, hay aire pero no calienta. Tiene roto el enganche del respaldo trasero del lado izquierdo. El circuito del lavaparabrisas tiene más arena que la playa de Laida.

Vamos, que poco a poco, sin prisa pero sin pausa habrá que ponerlo "al día".

Os dejo de aburrir y os pongo unas fotos que le hice el sábado.

La verdad es que no me acordaba ya de lo encantador que era este aparato tan "simple", tuve uno hace 37 años, anteayer.

Saludos

¿Menudo trabajazo! 

Gracias a todos por la bienvenida. No estaría nada mal esa vuelta con los zarrios, nada mal.

Pues lo dicho, paso a presentarme. Aunque os había leído varias veces no me había registrado hasta hace unos días así que habrá que presentarse.

El caso es que allá por 1986 compré mi primer R5, un TL de tercera zarpa matriculado en 1979 y con algo más de 190.000 kilómetros a sus espaldas. Aquel 5 vino a sustituir a un par de trastos que había tenido, una AKS400 muy trillada y un SEAT850 heredado de un tío. La verdad es que el renolillo me dio muchas satisfacciones los dos años que lo tuve siendo "mi coche".

Desde entonces no sé la cantidad de coches, de diario y clásicos además de motos han pasado por mis manos pero han sido muchos.

Treinta y seis años después me he hecho con otro R5 TL Confort, esta vez verde. El auto está en muy buen estado y con sólo 89.000 kms. Confío en que me aporte muchas satisfacciones y compartirlas por aquí. De paso aprovecharé para aprender que ya me he dado cuenta que hay mucho experto por estos lares, a alguno que otro le "conozco" de Piel de Toro.

Se me olvidaba, me llamo Rafa y estoy por la costa de Bizkaia.

Saludos.