Katxis

Bienvenido. 

Saludos

Bienvenido pues!!! 

Bienvenido y saludos

Buenas

Ya que me recordaron que tengo los brazos inferiores de suspensión y antes de que vuelva a olvidarlo..... los pongo a la venta. La pareja, no por separado. Son nuevos, vienen en su envoltorio original. 

Precio: 45 €.

Precio soci@s: 40 €.

Saludos.

Muy buenas. Bonita historia de esta unidad. Y pedazo leche que has reparado, para haberlo declarado siniestro total...!!

En ‎13‎/‎02‎/‎2017 at 12:24 , Aeshnidae dijo:

¡se os ha olvidado el agujero para el limpia trasero!

 

 

Buen trabajo, ¡adelante!

Pues al 6 que tuve, a falta de 1 agujero....... 2!!!!

Y aun hay más....... al 4 también!!!! (foto antes de restaurarlo)

A disfrutar mucho de ese 6!!!! Esta quedando genial .

salud.

Buenas....

Muy guapo ese 5. 

Como han dicho, encontrar un TS en estado original es bastante raro. Ver una unidad así te recuerda como salieron de "la casa". Me gusta...

Ya conozco algún propietario de 600 que le ha puesto la caja de 5v. Se está extendiendo esta modificacion.

No me acuerdo muy bien, pero creo que además deberías cambiar la palanca de cambios. El diámetro del mando, donde engancha con la palanca, es mayor que el de 4. ???

Prueba a buscar la 354-135 (así de memoria) es de 4 con relaciones largas. Yo la tengo en el 4 hace ya 15 años, después de colocar otras muchas, esta fue la que mejor me iba sin hacer modificaciones.  Con el 1.4 que lleva lo llegué a poner de marcador a 180 (gps era un lujo) a unas 5500 vueltas. Cuesta abajo, claro. Llevo el "indicador" del TX que ya los marca. Me imagino que en realidad no iría más allá de 160.

Ánimo y a disfrutar!!!!

Saludos

Hace # [1:hora][?:horas]}, CRUZ dijo:

Bienvenido.

Somos muchos los que aprendimos a conducir en un cuatrolatas.........

Bienvenido Pablo. 

Vas a disfrutar de lo lindo con el regalo. 

Saludos.  

Muy buenas. 

El 307 también me llevaba unos tapones para llave de 17. En gris. Te será fácil luego pintarlos en negro. 

Me gusta el contraste con esas tapas negras. 

Ánimo. 

Saludos.  

Bienvenido. 

Al principio pensaba que era naranja!!! Qué barbaridad, un poco más al sol y lo compras blanco. 

 Y la contra esos interiores tan bien conservados. 

A ver si tienes suerte y solo necesita lijar y pintar. 

Saludos. 

Muy buenas. Yo los tengo nuevos.

Anda la leche! 

 Yo no estaba haciendo caso al otro foro.... si que me han llegado varias notificaciones por mail con enlace al antiguo  pero pensaba que ya estaba solo activo este. 

Buena pregunta.

Saludos.  

Muy chulo ese rombo.

 Desde ahora añado un sacacorchos a la caja de herramientas.  

Saludos 

Bienvenido Mahony. 

En 1/30/2017 at 15:25 , aluminioraul dijo:

Buenas, llevo los Fedima F/OR 145/80/13. Se desenvuelven bien en nieve, barro....
 

Pienso que es el mismo modelo y medida que llevaba en el panda 4x4, pero no tienen nada que ver con una 145 normal de carretera, vamos que podían pasar por más tamaño sin problemas.  Pedazo rueda!!!

En barro y nieve van perfectas, en carretera a partir de 80, Yo al menos, no podía casi controlar la dirección,  que botes! Era un poco horrible. 

Por cierto, muy guapo el cuatro y un color que no pasa inadvertido

Saludos y a disfrutar!

Bienvenido. 

Muy chulo el 4. 

Ese color es muy "francés ", no? Los contrastes de colores son muy elegantes. 

Salud! 

Lo de quitar y poner es lo más fácil sin duda. Pero el problema es que cada vez nos controlan mas en carretera. 

En el panda 4x4 tuve que quitar definitivamente el winchi al perdonarme la sanción la Ertzaintza. Al vivir en zona rural pues parece que son mas simpáticos y me pararon solo por curiosidad y casi me cae una. Y de ese día uno ya va un poco acojonado con estas cosas. 

Saludox!

Muy buenas,

Los catadioptricos son obligatorios, por lo que si los quitas para poner antitiniebla deberías poner otros. Además el antiniebla tiene que tener su homologación europea y te obligarán a ponerlo en ficha.

Otra cosa es ponerle un casquillo por detrás del catadioptrico y que no se note, pero pienso que no será muy eficaz....

Para homologar el antiniebla, además del certificado de montaje taller y que esté homologado el piloto, pienso que se necesita conformidad de un laboratorio o de la renault. Vamos! Que vas a mover la economía ...

Saludos. 

Bienvenido.

Muy buenas. 

Estoy en la búsqueda de un VM de un 5tx para sistema renix. 

La referencia 7700598493, al menos esa es la que ponía cuando le puse al 4.

Saludos!

La leche!!!!!

Qué buenos!

Bienvenido José. 

Esperando a esas fotos de restauracion.

Nota: Y Si hay que quedar para almorzar, se queda.

Buenas,

Encontré este material de mi antiguo R6.

3 mandos de luces, uno de ellos con un conector roto que se podrá estañar un cable con terminal y aunque uno de ellos sea de 12 también vale. 

Los tres por 25 € + porte.

Socios/as: 25 € porte incluido (en península).

1

1

2

2

3

3

Cable freno mano sin usar. Medidas aproximadas. Largo: 2360 mm. Todo el "envolvente": 790 mm. 

Precio: 15€ + porte.

Socios/as: 15€ porte incluido (en península).

Saludos.

Muy bueno Olentzero!!!

Excelente explicación de montaje del motor.

Yo compré, hace mogollón de años, los motores de cierre centralizado y todavía los tengo en la caja, junto con la alarma que también hacía de centralita para el cierre/apertura.

Me lie con otros asuntos y ahí se quedaron.

Ahora que has abierto el camino será mucho más fácil para los demás.

Y después de este brico-avance espero a la apertura eléctrica de ventanillas, que te veo capaz.

Salud!

Bienvenido Gonzalo.

Estamos muy muy cerca, si necesitas algo.... ya sabes.

Salud!