Horacio131

A todos los que me ayudaron MUCHISIMAS GRACIAS ahora si lo tengo claro es mi primer R6, es que tenia esa duda, Un Abrazo a Todos. Gracias

Es el Renaul 6 el cilindro numero es ???? Hablo del Renault 6 que lleva la caja en la trompa y el motor en el torpedo.del lado del copartimiento.

Mira Gatillo, he visto que a lo mejor cometi un error, saque los cable de bujia de su tapa para rebizarlos y cuando los coloque tome como cilindro N° el del lado de la caja diferencial, me parese que ese puede ser el error, pues probe con otra bobina, limpie platino, tapa y rotor, bujias y di la luz correcta a platinos y bujias segun el manual, tambien prove con otra bobina de alta tension, para mi el R6 es un auto desconocido aun y me gustan los fierros, pero el error creo radica en que a lo mejor el cilindro N° 1 es el del lado de la cadena de distribucion. Hay alguien que me pueda asegurar cual es el cilindro N° 1 y creo que ese es el error. MUCHAS GRACIAS POR LEERME Y ESCRIBIRME AMIGOS por ahora soy yo el principiante pero entiendo de mecanica y creo que en el futuro cuando lo conosca mejor pueda ayudar a otros. Saludos Cordiales incluso a los administradores.

Ok probare y os digo cuando lo haga, pues esta semana estoy muy liado y trabajando a pie y engripado. Un Saludo Grande y luego veo como entrar en presentaciones. Gracias amigo.

Gracias gtl 81 eso ya lo he provado, incluso lo ayude con otra bateria, le he puesto positivo directro a la bobina y al burro, luego positivo pulsando al automatico, le hecho nafta al carburador por la boca y gira bien pero ninguna explosion ni siquiera una, y nafta  le llego. Un Saludo y muchas gr5acias por leerme y escribirme. Un Abrazo

Hola : Tengo un inconveniente compre un renault 6 1981 gtl para restaurarlo, el motor arrancaba, para cambiar los largueros inferiores del chasis tuve que bajar el motor y caja, limpie carburador, ajuste alternador, motor de arranque, y varios ajustes. Lo que me sucede es que le pongo nafta por la boca del carburador, le doy arranque, y no hace ni una explosion, Acoto que la puesta a punto de distribucion no fue tocada, la puesta a punto de encendido tampoco, chispa hay un poco debil, y saque eso si todos los cables de la tapa del distribuidor en si momento, limpie los platinos, las bujias y tienen la luz correcta. Estoy desconfiando de la bobina porque calienta, y de haber puesto mal los cables de la tapa. ¿ Puede ser que al estar en desuso 4 meses se alla acumulado humedad dentro de la bobina ? los cables en la tapa de distribuidor los puse comensando cilindro 1 del lado de la transmicion o bomba de agua. Puede ser el rotor con la tapa ?. Cual de todos estas calculan que puede ser. Gracias y Un Saludo a todos y todas.