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Mensajes publicados por aluminioraul
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Y lo de montar un encendido transistorizado? He oído que van bien en los vehículos antiguos, chispa más limpia y larga vida a los platinos. Alguien lo ha probado?
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Pues yo tampoco veo la peculiariedad
Como no sea que está mogollon de levantado
Una pena de coche. Podría ser que esté tan levantado porque le hayan quitado el motor?
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Si este R4 es de 1977 le corresponden los pilotos redondos y blancos de los primeros TL, no?
Buenas. Le cambié el capó y los pilotos pero los que llevaba montados eran iguales que los que llevo. Creo que de origen eran así, rectangulares. El coche es del '77 pero fabricado a final de noviembre y matriculado en diciembre, tal vez sea ya modelo del año siguiente...
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Fan, los tienes de diferentes diámetros y caudal de aire. En catálogos de tiendas especializadas tienes gran variedad de modelos a elegir. Acuérdate en cualquier caso que no es lo mismo soplar que aspirar...
gracias por el aporte alumnioraul
Efectivamente, ahora encuentras bastante variedad de electroventiladores aunque cuando yo lo monté me costó mucho encontrarlo porque todos eren grandes para ese radiador. El mío creo recordar que trabaja en las 2 direcciones en función de cómo montes la hélice.
Saludos!
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Buenas, llevo los Fedima F/OR 145/80/13. Se desenvuelven bien en nieve, barro....
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Bonita estampa! La ligereza es una de las mejores bazas de estos coches en terrenos difíciles! Y en tu caso además la tracción!
A disfrutar!!!
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http://www.renault4.co.uk/paint-codes.htm
Ahí va otro
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Buenas Fran, los códigos que se utilizaban no son de la carta "RAL", aunque es posible que haya alguna equivalencia. Te paso un enlace en la que salen algunos códigos de los '80.
http://www.uniquecarsandparts.com.au/colour_codes_renault_peugeot
Saludos.
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Buenas! Necesito vuestra ayuda....
Tengo 5 llantas en buen estado de F6 de las que llevan el tapacubo cromado y 4'5" de ancho y las que llevaba mi coche son similares pero de 4" y están hechas polvo, las roscas del tornillo del tapacubo deshechas, además de que 1 es tubular y las otras 3 son de cámara, pero los neumáticos están muy nuevos....
Podría montar los neumáticos 135 en llanta de 4'5"?
Gracias de antemano.
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Muy bonito y muy bien cuidado! Enhorabuena!
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Hola, como dice arriba el compañero, lo más importante es una buena limpieza de radiador y bloque....A partir de ahí se fueron los problemas del mío que ya estaba pensando hasta levantar culata. Por si las moscas, monté un electroventilador universal que en momentos puntuales ayudara al mecánico. Lo monté con un interruptor manual y otro de temperatura FAE que dispara a 97º, la verdad es que sólo se me ha disparado 2 veces, normalmente trabaja entre 85-90.
Por precaución lo enciendo cuando lo meto a 120 km/h en autovía, en ciudad si es verano, antes de empezar a subir un puerto.......
Ahí subo unas fotos, aunque falta mejorar los soportes que los puse provisionales y de momento así se han quedado...Jeje!
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Gracias!! El color es un poco raro pero es el de origen y decidí pintarlo igual. Es el código 913, creo que sólo se utilizó en los 77-78. La verdad que llamativo es un rato.
Gracias a todos lo que hacéis posible éste foro!!!
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Hola a todos! Me presento desde Valencia, en el otro foro mi nick era luigialbal. La verdad es que no me conectaba mucho porque he estado liado con otros proyectos pero sigo teniendo mi 4 TL del 77 y lo ruedo a menudo.
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Presentación
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Bienvenido y enhorabuena por la adquisición! Sube alguna fotillo cuando puedas que lo veamos.
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