Mun

Ayer le dí un repaso a la caja de cambios, tenía una ligera capa protectora de mugre que me costó quitar varias horas. Para que no pierda aceite por el lado de los palieres creo que lleva unas juntas dentro de la caja que deben estar hechas polvo ya que siempre estaba rellenandola cada cierto tiempo, ¿si marco, se pueden sacar facilmente sin desajustar el grupo?

Ha quedado fenomenal ese mueble de la calefacción. El mio lo desmonte hace años para limpiarlo, pero como ahora lo tengo que volver a sacar porque recuerdo que perdía por el grifo, lo mas seguro es que lo pinte como el tuyo.

Yo lo llevo en el centro del salpicadero, en el hueco central, dos relojes un voltímetro y uno de temperatura de aceite. El de temperatura de aceite me valió una vez que se me fueron las aspas interiores de la bomba de agua, iba circulando por autovía y controlando la temperatura del aceite pude llegar hasta una salida. Cuando me cargué el motor lo que falló fue la presión de aceite.

ok gracias

Estoy interesado, me pongo a la cola si Latitas no lo quiere.

Lo tendre en cuenta, gracias. Lo unico que me parece que da un poco menos de potencia que el que llevaba. Un saludo.

Gracias por la bienvenida, pongo una foto de hace ya unos años.