Big Beauty

Ahi.... ahi tengo que ir yo a por mis palieres. 

Cuanta informacion valiosa en este foro?

Jodeer que bueno... el friltrito puto la que monta. Ya se como es el aforador. Me toca desmontarlo este fin de semana. El mio no mide

Has vaciado el deposito para quitarlo? Se descuelga bien o hay que tener alguna precaucion? 

Quitar el tu o de llenado, el de purga, y sale bien o los tu os estan muy justos? Me asaltan las dudas. Cuando lo haga limpio el filtro.

Buenas chicos.

Ahora que le he empezado a hacer kilómetros a la pequeña, salen cositas. Creo que unos de mis palieres y el rodamiento de un buje están un poco cansinos.  

¿Quién me puede suministrar palieres nuevos o reparados para mi F6 del 87? 

Y ya puestos. Si me puede cambiar los rodamientos de los bujes delanteros, eso que dejo hecho. Si es en Madrid mejor aún Yo le llevo mis palieres de intercambio y llevo los bujes tambien. 

Gracias 

Buenas noches chicos. 

Seguro que alguno ha tenido que quitar un brazo de suspensión de algún R 4. Sabéis de que medidas son las rótulas? Lo digo porque tengo que comprar un extractor de rótulas y no se que medida es. 

El del Landy no me vale, porque lleva una rótula como la de una vaca, y el R4 la de un gato.

Así que compraré una, pero necesito la medida

Lo de pintar el morro de negro ha sido lo peor que le han podido hacer a mi pobre Landy. El parachoques tambien se pinto de negro. Pero cuando quite el mataburros lo pinté. Un parachoques me cuesta 70 euros nuevo. Pero enviarlo desde Inglaterra son 50. Y al final no me desagrada tanto así. Hay cosas que tengo que hacer antes de cambiarlo. 

En cuanto a las cubiertas... son de nieve, de 7,5. Tambien las llevan en algun Ligero

Y si... tiene  over. Nole falta de nada. Tampoco el silvido caracteristico...

Cuantos coches bonitos... Los minis... Los 124...

Siempre he querido una Chevrolet Apache... o una Ford F 100. De pequeño recuerdo el Chevy que tenía mi padre... Una C10...

Tantos y tan bonitos que es dificil elegir. Suerte que tengo el coche de mis sueños aparcado en  mi plaza de garage.

Por cierto... cuando un Land Rover esta con el freno de mano...da igual si esta cuesta arriba o cuesta abajo. EL ferno bloquea la salida de la caja toda la transmisión esta frenada. Cuentale eso al de la ITV cuando va a probar el feno de mano... 

Buenas... Com o algunos sabeis. Me he criado entre renoles, pero empece con un Land Rover. El pequeñin, me da unoc cuantos dolores de cabeza, pero sabe sacar una sonrisa. 

Os pongo unas fotitos

Cuando lo cogí parecía que nunca le habían hecho nada. Con 37 años a sus espaldas, quedaba un poco de trabajo

Esta fué su primera concentración

Aqui estamos en Soria, ya nos conocemos mejor y ya esta mucho mas bonito.

Antes

Despues

Ahora lo tengo en dique seco haciendo la transmisión. Pero en unos meses estará de nuevo por los caminos

yo tengo una F6. Deberia haber agujero? yo busco..

bieeenn... Ya he dado con el truco. Mas fácil de lo que parece

Pues esta es la pequeñade la casa...

Aqui ya esta desempeñando labores de logistica

y aqui en el garage con su hermano mayor... ( es de otro padre, por eso no es renolito)

Así que por lo menos ya sabeis cual es mi montura... 

https://postimg.org/image/81p0g6375/

ups... asi solo lo enlazo... este no

https://s8.postimg.org/mkw5hkwc5/IMG_0868.jpg

Buenas de nuevo

Ahora que ya tengo a la pequeña por aqui, intentaré mandar unas fotos.A ver si sepo....

http://

Buenas compañeros

Tengo una duda existencial. El indicador del nivel de gasolina no me marca. Un fallo típico de la galga o del conexionado eléctrico, digo yo. El manual dice que me joda y desmonte el deposito para revisarlo. 

Esta de guasa verdad? No parece muy complicado desmontar el deposito... pero suena a follón. He mirado por debajo y no parece haber otra opción. 

Sabríais decirme concretamente donde esta el nivel del deposito y como llegar hasta el?

Gracias

Tienes alguna foto de Land Rover?? Con lo bonitos que son... nunca aparecen en prensa. Es lo que pasa con el campo... esta olvidado

Un trabajo de documentacion admirable. Y de montaje. Cada dia me sorprendeis un poco mas. (Gratamente)

Jajajaja... el Santana aun sobresale por encima. Y sobresale en lineas rectas

En Azuqueca de Henares hay uno poco trillado que tienen cacharros... y se trastea a gusto. 

Nosotros usamos las fedima en varios Ligeros y van bien por camino. Pero en carretera... parece que vas con orugas.???

yo llevo Firestone de nieve y van mejor

pero las cubiertitas de tierra para la F6 me ponen.... quedaria... embrutecida. 

A todas las cajas antiguas les debe pasar igual. SAE 80-90 API GL4. nuestras cajas. la del Land Rover le pasa igual. Tienen unas piezas(no se cuales) que sufren una corrosion con el GL5. Cosa que con el API GL4 no pasa. La corrosion es a largo plazo, no pasa nada de un año para otro. 

En Reca Motor (Arganda) el SAE 90 de la casa es gl4.

Botella de 2 litros de coca cola con gasolina y tubito sellado y lo conectas antes de la bomba. Comprueba que bombee al filtrito pequeño. Si te arranca asi, ya sabes que pa tras esta el problema. Aunque hayas limpiado todo. Si habia algo de gasolina von tropezones. Seguro que anda jorobando por ahi. El puto Murphy, ya sabes...

Con el Land Rover jamas. Cuando lo dejo aparcado en La Gavia, miro al horizonte, y donde sobresale el cuadrado... ahi esta el chiquitin

Cierto es que todos los que tenemos algun cacharro. Esperamos al fin de semana para disfrutar de el como si tuvieramos un ferrari. A mi me pasa lo mismo con el 88. imagino que con la F6 me pasará lo mismo. 

mi ilusion es pasearme con el Land Rover sin el techo por la castellana.