sumerio

Hola: Necesito una plaquita de motor cj1 que mi motor no la trae. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Necesito bomba de freno en buen estado para R5 , si es compatible con más capacidad de presión mejor. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Ya está solucionado , muchas gracias. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Tendré que buscarlas Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Pero hay que instalarlas, no es cambiar unas por otras. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Me gustaría igualar el color de la iluminación del los relojes Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Al final lo solucione, desmonte el mando y le di con limpia contactos y todo perfecto. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Hola me gustaría saber si el cable del acelerador del 5 TS lo puedo cambiar por un cable estándar aprovechando la camisa o es específico y lo mismo con el tirador del capot, gracias. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Bueno ya dando los primeros paseos para ajustar. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk Tengo un problema raro, no me va el motor del limpiaparabrisas, el temas es que tengo masa y corriente y el motor no va , pero el motor comprobado fuera con corriente de 12 v va perfecto.

Pues las barras de torsión se cambian en un plis plas ,yo estoy contento con la dureza del mío y te cuento lo que tiene torsiones traseras de f6 y delanteras normales porque no encontré nada más gordo por ahora, estabilizadoras de copa turbo y la suspensión bajada sobre 2 cm. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

¿Lo pido en algún recambista concreto? Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Muy chulo , pena que no sea de más cerca la imagen. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Y falta una del e32 735 Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Bueno pues por mis manos han pasado unos cuantos, ahora mismo tengo el z3 que es un 1900 140cv , y durmiendo el sueño de los justos hasta que se restaure un e28 m535 , pero pon mis manos también pasaron e32, E34, e21 y e30 , ahora pongo unas fotos Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Motor arrancado Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Culata ya en el sitio y frenos repasados gomas nuevas, latiguillos, pastillas discos y líquido dot 5 Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Yo tambien tengo colectores independientes y para poder apretar todo he metido conjunto de bloque y cambio por un lado y culata con carburación por otro. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Bueno, poco a poco esto va avanzando, caja montada , y bloque y caja metida ya en el hueco motor. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Ya di conseguido el de la tercera que está roto, del resto nada...mañana lo tendré en casa y en breve a montar. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Voy a pintarlo pero en principio mantendrá el tono que tiene ahora ,el retornarlo al estado original a día de hoy lo veo poco probable. El siguiente paso consistió en desmontar el cambio para sustituir los sincronizados y empezar a montar el bloque. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Tengo tocado el sincro de la tercera y me gustaría saber si hay algún recambista que tenga despiece de esto aparte tengo que meter una t en el bloque dónde va el sensor de la presión de aceite para meter el bulbo del reloj de presión , ¿Alguien me podría decir de qué pase es? Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Aquí en santiago no tienen nada de nada , esperemos que vea en mensaje alguien que sepa del tema. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Hola , si queréis me presento de nuevo pero ya lo hice cuando me di de alta hace al menos 9 años. Este es mi cachorrillo un ts del 79, que ahora mismo tiene el motor fuera por gripar el cigüeñal, le voy a meter un cj2 de TX con bomba eléctrica, colectores independientes y alguna chuche mas...que ya las tenía montadas. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk