pelegrain

Revisa el nivel como dicen, vaya que no te gotee por que tengas falta de valvulina.

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Y ya aprovecho para preguntar... le he pegado un manguerazo al motor y en un principio fallaba por no tener cuidado con la delco y esas cosas. Total que ya voy a cambiar rotor, tapa, condensador, platinos y bujías. Mi pregunta es si en el Clan es necesario soltar el alternador para cambiar la bujía que hay debajo????
Y en caso de tener que soltarlo que precauciones debería tomar o si con tensarlo sin mas valdría????
No es la mejor foto pero es la que tengo.

Imagino que has purgado bien el circuito, si se queda aire también sube de temperatura.

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bueno pues ya está montado y probado. ahora a comprobar posibles fugas pues le quitado el salva carter y tiene pinta que tira por el cable del cuenta kilometros. ya no hace ruidos raros. ni parece que se sobre caliente la zona de los rodamientos ni nada

Por cierto en cuanto a mi unidad, sólo tuve problemas en la itv con dos silent-block de suspensión y los neumáticos que me llegaron ya anteayer por lo que espero tenerlo ya a pleno rendimiento “legal” para la semana que viene, después a seguir poco a poco con el.

Yo estoy preparando la mia para imprimir en ABS, la estoy cerrando. O probar en asa que dicen que aguanta mas que el abs. Si quieres cuando lo tenga terminado te puedo imprimir algo.

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Hola a todos.
Hoy he puesto en marcha por primera vez el R6 TL (78) .... nos ha costado de arrancar, tenia aceite y casi nada de agua. Le he rellenado el agua hasta la marca y he rodado 1 km aproximadametne, pero el agua ha empezado a hervir y se ha conectado el ventilador... ha empezado a tirar por el vaso bastante.... no se si habrá llegado a irse la junta de la culata o ya estaba ida...  ¿como puedo comprobarlo? Funcionar funciona bien, le he hechado mas agua y ha seguido rodando y el motor no hace extraños.

Ah, pues probaré con ese, gracias

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Yo las he comprado nuevas, pero que pegamento me recomendais?

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Por cierto que aceite ponéis vosotros, yo en la primera vez castrol 20w50 y de momento bien

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Pues yo retire la del mio, y no llevaba nada de pegamento, ya no se, si ya había sido retirado con anterioridad o no.
Por cierto muy bien explicado

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creo que quería poner este enlace

https://youtu.be/Cq0tsHbaHAQ

En realidad da igual que tu no puedas asistir a esa concentración en particular... sabiendo de donde eres igual a alguien más próximo a tí se peude acercar o en sucesivas reuniones la pieza va acercándose en cadena... Eso es lo bonito del tractor...

Yo monté el primer diseño (en ABS) a finales de junio de 2017 y no tuve ningún problema (aunque hay que tener en cuenta que mi R4 no se ha movido desde enero de 2018).
Cuando estaba diseñando la pieza dudaba entre distintos materiales y después de ver este vídeo (

) me decidí por el ABS por ser relativamente barato, "fácil" de imprimir y tener suficiente resistencia térmica y mecánica. La temperatura de transición vítrea del ABS es de ~110ºC, aunque el motor llegue a calentarse mucho, difícilmente el aire dentro del motor alcanzará esa temperatura.

A mi me pilla lejos la concentración .

No obstante yo tengo al chiquitin en el taller, lo estoy rejuveneciendo, pintura y tapiceria nueva, ya colocaré fotos cuando termine. A lo que iba, yo tengo impresora 3d, empecé hace poco tiempo, soy novatillo, la duda es si en ABS aguantara cuando llegue el verano.

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Yo acabo de cambiarlo, también perdia por el pedal de freno. Se ve que es por donde fallan estos chismes.

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