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VILLOR

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Mensajes publicados por VILLOR

  1. Publicado el

    En 16/2/2021 at 11:03 , 4Klan dijo:

    Y ya que estamos también me aseguro de no cagarla con la cremallera de dirección. He leído mucho sobre marcar y tener cuidado con los calces que pueda llevar y esas cosas, pero la mía a simple vista no parece tener mucho misterio. Ilustro...

    a8.jpg

     

    a9.jpg

     

    b1.jpg

     

    Las marcaré por si acaso pero parece que tiene su posición.
     

     

    Jajajaja claro que no tiene misterio, pero si te pasa como a mi, y sacas la cremallera sin saberlo y se caen al suelo si que tienen misterio 

  3. Publicado el

    Hace 13 horas, 4Klan dijo:

    https://i.postimg.cc/d05t4F6D/20210224-210020.jpg

    Llámale a Antonio y a ver que te dice de pasarla a turismo. Trabaja mucho con clásicos. Confío en que siga teniendo el mismo numero de teléfono.

    Suerte.

    Joder que raro que no vayan las fotos... 

    ARM Homologaciones

    armhomologaciones@gmail.com

    www.armhomologaciones.es

    Tlf: 661 180 637

     

     

     

    Buenos dias, pues sigue teniendo el mismo numero, me atendio muy amablemente pero en mi caso dice que no hay nada que hacer.

    Gracias de nuevo. Un saludo.

  4. Publicado el

    Hace 12 horas, 4Klan dijo:

    De momento sigo con el dilema. Tengo que mandar las llantas a restaurar y casi seguro que montaré algo en 155 no se si perfil 60 ó 65. 

    Ya aprovecho para ver si alguien ha mandado llantas a restaurar para saber donde mandarlas... los famosos portugueses... algo nacional... ??????

    Yo mande las mias a restaurar, me las repararon en llantastur, pero al final todas van a los Portugueses, si no recuerdo mal fueron 60€ por llanta, incluido tornearlas porque tenian picaduras en el perfil que de otra forma dejarian escapar el aire.

    Te pongo aqui un contacto por si quieres mandarle un was, no se si aun tiene el mismo numero, es un portugues que repara llantas(Ricardo) le mandas una foto de como quieres la llanta y te dice en cuanto te saldria mas menos, en su momento me salia cada una 10€ mas baratas y tenian delegaciones para depositarlas en toda españa(no lo hice porque las tenian mis padres en casa y entre portes y demas me salia mas o menos igual). 648510531 (si ya no es util avisame para borrar el numero del post y de mi agenda)

     

    Un saludo.

  6. Publicado el

    Hace 1 hora, fan-4 dijo:

    Buenas compi!

    ¿Al final pasaste por Renault a consultarlo?

    Pues si que fui, pero me dicen que al ser un vehiculo tan antiguo no pueden hacer nada(ni pagando los 170 euros que costaria el tramite), sigo sin contraseña de homologacion, tambien envie correos a un par de empresas que se dedican a homologar cosas y deben de tener mucho trabajo porque no respondio ninguna.

    Un saludo.

  9. Publicado el

    Hace 16 minutos , el_clasico dijo:

    El debate es muy bueno, voy a añadir una variable mas.

    Hasta ahora, debatimos sobre combustibles, materiales, eficiencia, etc.

    Peeero vamos a quiz de la cuestion: La economia gira alrededor de la producción de vehiculos de uso privado. Eso es así en este país y en la inmensa mayoría de paises del mal llamado "primer mundo".

    Si hemos llegado ya a la conclusión que no es viable desde el punto de vista medioambiental movernos en nuestros vehiculos privados, pero dependemos de su fabricación para nuestra subsistencia economica... ¿ como salimos de ese círculo?

    Sencillamente no se puede salir del circulo, ni con los coches ni con otra cosa, vivimos en una sociedad de consumo y sin consumo no hay actividad economica.

    Y el de los coches sin duda es un sector estrategico por todo lo que mueve a su alrededor, no hay mas que ver la reciente renovacion de flota del gobierno, alguien cree que es por el medioambiente?? 

  11. Publicado el

    Hace 10 horas, Espada4l dijo:

    Hola. De espabilado nada. Este hecho es una técnica habitual entre los ladrones "clasicos" de coches. Usan las varillas para abrir las puertas de los coches. Aunque también es verdad que esta técnica ya es un poco antigua y que yo sepa ya vale poco en los coches mas modernos.

    A mi me lo hicieron en un R5 que tenia, me rompieron el cristal y solo para abrir el capó motor y llevarse la varilla.. Aunque tuve suerte y por conseguí una de un motor averiado que tenia un amigo. ( hay veces que no te lo venden por no despiezar un motor).

    No se cual la medida, lo siento. Nada a buscar por desguaces.

    Nunca te acostaras sin saber una cosa mas.

  12. Publicado el · Editado el por VILLOR

    Hace 8 horas, fan-4 dijo:

    Como concepto no es malo, aunque inviable económicamente... y ecológicamente de dudosa validez, solo en cuanto a instalación. En cómo afecte eso al ecosistema por las ondas electromagnéticas... me da que se prefiere no saber.

    Si nos fiamos de lo ecologico, caminar y sin respirar muy acelerado.... y las ondas electromagneticas, en fin, estamos rodeados de ellas a todas horas y en todas partes.

  13. Publicado el

    Buenas, tengo visto alguno en wallapop, mil anuncios y en ebay, el más difícil es el de RPM que no vi ninguno de época, veo alguno de fabricación moderna que puede dar el pego. Personalmente monté uno chino para la temperatura del agua y de momento sigue funcionando.

  15. Publicado el

    Hace 49 minutos , ANTONIODELAOSSA dijo:

    Con una idea diferente del planteamiento actual, quizá ese coche eléctrico podría ser más ligero y costar menos dinero:  por qué empeñarse en viajar con un % de peso alto como supone una batería, todos los kilómetros ¿?  quizá habría que buscar la forma de hacer llegar la corriente eléctrica necesaria para ese movimiento y no empeñarse en tenerla a bordo todo el rato.

    La forma seria tipo scalextric con carga inalambrica, pero para eso hay que invertir mucha pasta en infraestructuras

    https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/tecnologia/funcionamiento-primera-carretera-carga-inalambrica-camiones-electricos/20200325103200034090.html

  17. Publicado el

    Hace 7 minutos , fan-4 dijo:

    ¿Qué tamaño te pone? No sé realmente cómo gestiona la información la base de datos, pero sé que la imagen que guarda tiene un tamaño limitado, aunque parezca que se suba con el peso completo. Al final pese lo que pese creo que la imagen que guarda la limita a 1280xNoSeQué. La razón es sencilla, la memoria contratada es finita :) Otra cosa es que te la cree más pequeña... Con el ordenador después puedes reducir el tamaño de visualización haciendo doble clic sobre ella, para organizar las fotos, e igualarlas en tamaño.

    Un saludo!

    Cunado añado una foto utilizando la camara del movil directamente pone 2,7mb, intenta subirla pero al poco tiempo indica

    "ha habido un problema procesando el fichero enviado. -200" imagino que porque es demasiado grande.

  21. Publicado el

    Hace 2 minutos , fan-4 dijo:

    Creo que en ningún caso se ha dicho que sean baratos. Dos cosas están claras: la producción en pequeñas series es más cara que en grandes, y la empresa no pierde... De todas formas, siempre las tecnologías más nuevas son más caras, pero alguien tiene que comenzar a moverlo y se hace por publicidad o porque realmente sale rentable (de momento casos concretos). 

    Es como la tecnología fotovoltáica. He estudiado al respecto también, tengo la metodología presupuestaria, he calculado costes y tampoco renta en todos los casos, pero hay casos en los que sí, a pesar de los precios.

    Hace 3 años fabriqué mi propia placa solar para poner en el garaje comprando las células y soporte y demás (me salía más barato pero no solo lo hice por economía, si no también por aprender), y ahora son más baratas que lo que me costaron entonces los materiales. Aun así con caras, pero a mi me rentaba. En mi caso, por 100€ de placa, 250€ de batería, y 50€ del resto de elementos, llevo dos años sin pagar luz en el garaje (solo necesito luz). Como no tengo luz, no pago mínimo, que habría sido el 95% de la factura.

    Hay que buscar todas las situaciones :)

    Un saludo!

    Amigo mio, si una empresa con mas de 7000 empleados no lo mueve....

    Creeme que soy proenergias renovables, he estudiado costes de placas solares, molinos de viento, geotermia, aerotermia, pellets, etc...

    Estoy de acuerdo, si no tienes acceso a una instalacion electrica y necesitas una luz no te queda otra, pero a dia de hoy salvo instalaciones aisladas de ese tipo siguen siendo demasiado caras( tu solo necesitas luz pero si quieres enchufar un taladro estas jodio), hasta que no se fomente el volcado de excedentes a red aun falta bastante. 

    Precisamente porque hay que buscar todas las situaciones las energias renovables aun no son la solucion.

    La prueba mas evidente la vimos aun no hace mucho, en plena ola de frio sabes que la central termica de As Pontes se puso de nuevo a quemar carbon tras 2 años de paro porque no alcanzaba la produccion renovable no?

    Un saludo!!

  22. Publicado el

    Hace 1 minuto , sprimio dijo:

    Ya nos hemos sacado el master en puesta a punto de nuestras tartanas, buen trabajo @fan-4, no estaria mal colgar por aqui un listado de los delcos con sus curvas de encendido, a ver si tengo algun esquema por el garage y lo pongo por aqui.

    Seria bueno porque yo desde hace una semana busco informacion y todo el mundo habla de repotenciaciones cambiando arboles de levas, culatas, etc pero no encuentro nada de curvas de encendido y es algo que va directamente relacionado con el rendimiento del motor

  24. Publicado el

    Explicado perfectamente, ahora te dejo aqui lo que dice el manual por si tienes mas problemas:

    - Colocar el climatizador en posicion que suministre calor.

    - Llenar el vaso de expansion 30mm por encima del maximo.

    - Colocar el tapon del vaso de expansion.

    - Llenar el radiador y poniendo el motor a ralenti acelerado seguir llenando el radiador.

    - Aflojar los tornillos de purga hasta que salga agua a chorro continuo  y sin burbujas, cerrar purgador.(dice purgadores porque hay otro en el bloque del motor pero ese mejor no tocarlo)

    - Comprobar que despues de enfriarse el nivel en el vaso de expansion es correcto.

     

  25. Publicado el

    En 2/2/2021 at 19:35 , Aspa4l dijo:

    Jajajaja, esto tiene truco jejejeje. La verdad es que tengo un FP2 de mecánica y electricidad desde el 96, lo que pasa que nunca he ejercido profesionalmente, pero siempre he estado activo y como en mi trabajo siempre he ido a turnos, pues ha sido mi segundo oficio, intentando estar al día de todo.

    El local es de un buen amigo mío, pero como si fuese de los dos, tenemos hasta logotipo de garaje, chaquetas, camisetas, etc, a la americana, nos dedicamos en los ratos libres a la mecánica como hobby, y a la restauración, básicamente de cacharros nuestros, alguno se cuela de fuera a veces jajajajaa.

     

    jajajaja cuidado que supuestamente asi empezaron los de FAST N´ LOUD :chinchin:

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