VILLOR

Pues me parece un resultado espectacular!!

En 27/9/2020 at 17:19 , Txirloritas dijo:

Pasada Itv sin ninguna pega mecánica humos 0,27%  

Dos pegas, me dice la Inspectora que mi contraseña de homologación pertenece a un Honda accord del 90, y que debería ir a tráfico a revisarlo, le contesto pues si que ha encogido el honda.... que no puede ser que siempre lo he pasado en esa estación y que tendrán el historial de las anteriores itv,s y que revisen bien que siempre ha sido un renault 5 del año 90 ... 

En el dinamometro para los frenos metía continuamente el código de homologación y en su programa le salia un honda accord... coche más grande, con mejor frenada... y todo el rato me sacaba fuera de los rodillos... le digo : que andas? dice son los valores que le corresponden.... le digo no ves que en la pantalla pone honda accord 1.8?? que coche crees que estas viendo??  lógico que me saque de los rodillos esa fuerza de frenado es de un honda accord, y no de un triste cinquillo del 90... la chica era nueva pero me tocó la lista y quisquillosa...

luego ya mete a mano el modelo del coche y todo ok, le digo ves... no te fíes de lo que ponga en una tarjeta de itv de un coche fabricado antes del año 90... 

La Otra pega las placas de matricula que estaban en mal estado... per me pone falta leve por la de las matriculas nada mas .. así que a cambiar placas y ya puestos las pongo post 86 sin la banda azul , en una palabra las que le corresponden..

Cuando leo esto me pregunto, en mi caso que no tiene ninguna contraseña de homologacion en la documentacion, que carajo de coche ponen???, tendre que fijarme la proxima vez, las matriculas "vintage" a mi me costaron el doble de unas normales, si no recuerdo mal 10 euros cada una.

Hace # [1:hora][?:horas]}, Nisio82 dijo:

Este es el que tengo pero no tengo membrana,pero esos que nos cobran 100e por el adecuado a femsa supongo que es porque encontró el de otro modelo compatible o fácil adaptación y mientras se aprovecha,el caso seria saber las medidas de otros modelos 4cilindros

Estoy de acuerdo, tendremos que esperar a ver quien se arriesga primero y comparte, yo tengo dos femsa, uno de cada y el pulmon de un ducellier por si lo quieres.

Te comento, los mas baratos son para distribuidores bosch o ducellier, para los femsa tiene que irte a los 100€ mas o menos, te lo digo porque busque mucho tiempo y no encontre nada para femsa del modelo "nuevo"   DJ4, para el mas antiguo modelo df4 se seguro que existe porque lo tienen en venta en milanuncios si no recuerdo mal. Por favor si consigues uno avisa, a tener en cuenta que en los femsa esta invertido, colocaco boca abajo, que existen diferentes anchos para los anillos imantados y de mas de 4 cilindros.

Un saludo.

En 19/9/2020 at 12:15 , ANTONIODELAOSSA dijo:

Si, seguro que sí lo hubieses explicado mejor, pero habría que añadir algunas palabras que el vendedor  puede considerar como un insulto hacia su persona....  y aquí somos personas educadas y respetuosas con todo el mundo,  incluso a los que sólo han puesto un mensaje que además pretende aprovecharse del foro.

Yo por eso solo pongo el anuncio, cada cual que saque sus conclusiones.

https://www.milanuncios.com/renault-de-segunda-mano/renault-r4-363330581.htm

Tienes razon, yo suelo acceder casi todos los dias aunque cierto es que no escribo siempre, simplemente porque no tengo respuesta a lo que se pregunta y porque no se si es a mi solo pero cuando consulto con el movil no se donde pinchar para que me aparezan los temas no leidos y me resulta mas complicado abrir todos los apartados para verlo, yo seguire intentando responder a todo el que pregunte algo y pueda ayudar, para los colegueos y eso dejo telegram, etc..

Yo en discuciones de ruedas y aceites no entro,  tambien completaria el juego en vez de tirar 3 nuevas.

Hola bienvenido

Bienvenido, que te dure muchos años mas!!

Hola bienvenido

Buenas, puedes buscar un despiece en portales de segunda mano.

https://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/despiece-renault-6-297982504.htm

Un saludo.

Me han llegado a pedir 120 más portes, ese no lo compré si no recuerdo mal porque no hace envíos, a ver si tienes suerte. 

El problema es el de siempre, te los compras, en mi caso tengo que pintarlo del mismo color que el resto del coche, por lo que entre prepararlo, repararlo para dejarlo listo para pintura y pintarlo igual le tienes que poner otros 50 encima.

Hola buenas, yo hace tiempo que busco uno, el único sitio donde lo vi es en páginas de segunda mano pero o bien pedían mucho o no me lo envían, hay uno e  wallapop, lo llaman cortavientos o derivabrisas, yo ya estoy pensando en tirar de algún contacto que trabaja con fibra a ver si puedo replicarlo porque es imposible al manos en mi zona encontrar un r4 en un desguace. 

¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Corta vientos Renault 4 F6
http://p.wallapop.com/i/491157058?_pid=wi&_uid=18281448&_me=s_android

Un saludo.

En mi f6 se me soltó el tubo y no me quedo más remedio que sacar la rejilla aireadora de plástico.

Por cierto si se te soltó o no tira agua recuerda que en la ITV tiene que salir algo

A mi personalmente me dio más guerra la que esta junto al distribuidor, imagino que con la herramienta apropiada no sería problema pero con el juego de carraca que tengo en casa no me quedo más remedio que sacar el distribuidor, el resto pude sacarlas sin problema, la de junto al alternador montando la rótula, recto no entra la carraca.

Hola bienvenido, en cuanto a las piezas, cubre carter nuevo creo que sera muy dificil conseguirlo nuevo pero tienes piezas de desguace, si quieres reforzado o te fabricas uno o puedes buscar en paginas donde venden material de preparacion de r4 trophy pero no sera barato.

La baca

https://www.milanuncios.com/carroceria/baca-renault-4-f6-344688657.htm

Un saludo.

Lo de que te golpee el tubo en la aleta me paso a mi cuando lo traje del taller la primera vez, es porque no esta centrado en el agujero y cuando cabecea el motor al arrancar toca y hace ruido, tienes que aflojar la abrazadera del silencioso y la brida del colector y apretar ambos dejando el cacho ese de tubo bien centrado en el medio del agujero.

Hace # [1:hora][?:horas]}, ANTONIODELAOSSA dijo:

Prueba en otro concesionario a ver si suena la flauta...

Con el Chrysler PT de mi esposa, tuve que recorrer 4 hasta que dí con uno que quiso cursar el informe de que es un coche matriculado después de 1 de enero de 2000, con derecho a pegatina amarilla B  de emisiones, cosa que la DGT no había anotado y no me quería conceder.

Eso intentare, por preguntar en otro par no pierdo nada. gracias

Hace 7 minutos , ANTONIODELAOSSA dijo:

Pues está claro, es una furgoneta antigua en la que no se indicaba por parte de FASA la homologación. Al decir que era una F6, no pensaba yo que fuese tan antigua y con la ficha técnica de ese formato.

Se me ocurre, que tengas que pedir un certificado en un concesionario Renault, de que ese modelo F6 acristalada con nº de matrícula tal y nº de chasis tal, tiene "tal"  nº de homologación y con ello ya puedes dar el siguiente paso.

Ya fui a la renault y me dicen que nada, he mandado una consulta a una empresa de homologaciones a ver si con una ficha reducida aportando la de otra furgo de esa epoca homologada se puede hacer algo.

Hace 25 minutos , javi.gtl dijo:

Qué bonita! Te ha quedado muy bien! En algunos foros de modelismo hace tiempo vi que a estas furgos les ponían hasta una pequeña instalación eléctrica a pilas que encendiera los faros e intermitentes con bombillas halógenas. Incluso hay quien "tapiza" los asientos con tela real, muy loco... La verdad es que este mundillo no tiene límite!

La verdad es que si que es un mundillo, esta la hice con lo que tenia por casa y bueno, la primera pintura que utilice al ponerle cinta para enmascarar se me despego, el pegamento que utilice se come los plasticos y los cristales quedan marcados, las pinturas acrilicas que tenia por casa de otras cosas no se agarran bien, seguro que es necesario imprimar antes y utilizar pinturas especificas, me salvo que ya tenia por casa pinzas y algunos bisturies, por eso si me decido por la furgoneta renault tendre que invertir en herramientas y materiales para que quede mejor. Me ha gustado mucho para pasar el rato(por 25€ me parecio que viene muy bien) que tengo que estar un par de meses en reposo sin levantar pesos y esta semana se fue volando.

Bueno pues ya terminé,  lo de pintar los cristales una locura y he gastado más tiempo en enmascarar y desenmascarar para pintar con spray que si fuera un coche real, ahora toca pensar si comprar todos los materiales y herramientas necesarios para poder hacerlo de una forma un poco más pro.

Hace 22 minutos , FSV_KM dijo:

Si no lo ves en la ficha técnica, creo que en el informe de la ITV también sale.
Por lo menos en los de Certio y Applus.

Ya se que debería, pero no aparece nada 

Hace 48 minutos , ANTONIODELAOSSA dijo:

Si tu furgoneta está fabricada en FASA,  y siendo una F6,  seguro que la tiene.

Y te diría más, siendo una F6 acristalada, sin lugar a dudas se puede pasar a turismo aunque me desconcierta un poco lo de techo alto.

En la ficha  técnica, en la mitad inferior de la hoja donde salen los datos,  te pone el párrafo:

El abajo firmante, legalmente autorizado por FASA RENAULT, certifica que el vehículo carrozado cuyas características se reseñan es completamente conforme con el tipo homologado con la contraseña _____   así como las opciones arriba incluídas        (ejemplo C-640 para una R4F4 de 1989)

 

 

 

No me aparece nada