euse

Hace # [1:hora][?:horas]}, scresp0 dijo:

Flipo con el R4-R5

Tengo una curiosidad: ¿cuál era la verdadera parte delantera? ¿El R4 o el R5?


Un saludo,
Santiago

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Ambas partes son delanteras con sus correspomdientes Motores.

Mi otra pasión no renolera son los Villaverdianos.

Mi primer coche clásico fué un Dodge dart, además de estos 4 han pasado por mis manos un dart con motor diésel, un 3700GT automático y varios dodges más  que desmonté como donantes, entre ellos un fúnebre, otro Simca 1000.

Hace # [1:hora][?:horas]}, CRUZ dijo:

Quiero agradecer, públicamente, la ayuda a, David, mi viejo camarada de instituto, que hizo de traductor oficial, que importándole tres narices los cuatrolatas, y la chatarra en general, me acompañó, por segunda vez (y en esta ocasión ya en cuatrolatas), en el Viaje a Thenay.

Aunque me consta que el también disfrutó, a su manera.

Gracias.

 

 

Sí que nos ayudó, hambre no pasamos 

Claro que lo pasó bién viendo locos....

Eso es, allí fuimos y volvimos, lo pasamos en grande, los coches se portaron como campeones, la compañía fue excepcional y lo vivido allí como siempre toda una experiencia.

Tenía que quitarme la espinita clavada de ir siempre con el remolque y estos más de 3.000km con el JP4 han sido una pasada.

2 años quedan.........

En Thursday, June 29, 2017 at 22:00 , Juan Leandro dijo:

A mi lo que me hecha para atrás, es, que por lo que e leido de los que an ido otros años, me da la impresión como que " no es para tanto " y la verdad meterse la cabalgada ... nosé, no e ido nunca, pero una comitiva buena de gente de aquí igual me lo plantearía.

Depende de lo que busques, para pasarlo bién Con buena gente no hay que ir tan lehos

Ahora si te gustan los cuatrolatas en todas sus versiones en ningún sitio como Thenay.

Otra cosa es la aventura del viaje.

No, el base no...... es superior a 950cc

Pues preparando el viaje (esta vez y sin que sirva de precedente) por carretera y rodando con el cacharrillo que para eso sobrepasa los 950cc.

Catálogo de leyendas urbanas y prácticas erróneas.

-Rotura de junta de culata....... cambiar junta sin nada más (se habrá roto porque es vieja) o cambiar sólo la bomba de agua aunque no pierda agua ni haga ruido.

- Como se calienta a veces y el ventilador es fijo, montar un electro supletorio para que circule más aire (que más da el aire que circule si lo que no circula es agua por el radiador)

- Me voy de rally con un radiador de serie pero le monto 2 electros para que no se caliente (nulo efecto, lo que realmente refrigera es la superficie de cobre o aluminio del radiador)

- Como se calienta quito el termostato o pongo uno de menos grados

- El panel del radiador cuanto más gordo mejor (sí por eso una barra de hierro de 40mm se enfría antes que un alambre de 2mm)

- El tapón o la válvula del bote de expansión no es importante la presión a la que esté tarado (mientras cierre)

Saludos refrigerantes!!! 

Hace 8 minutos , CRUZ dijo:

¿Le has dado la vuelta para que caiga el polvo de la lijadora?

Para frotar el tapizado del techo , jejeje

Vamos a prepararlo para la itv y le voy diciendo a Juanra que se pase por aquí.

Es una buena base, ya estoy descubriendo las cosillas que no han sabido arreglar y que ha terminado por aburrir al gerente de la empresa municipal de limpieza, lo que viene siendo 2 chorradas, que casi todos nosotros conocemos ?

Mientras Juanra se decide a dar el paso y escribir además de leernos os pongo al día.

Poco a poco y mano a mano le hemos ido haciendo cosas, la Itv la pasó el sábado a la segunda después de que nos diesen una lista de tareas chorras del tipo poner asiento trasero y paneles de puerta........ en fin 6 faltas graves solucionadas en 1 hora de trabajo .....

En estos momentos estamos descontaminando y puliendo pintura a la par que lijamos y pintamos el suelo interior.

La zona de carga está machacada, ha sido coche taller estos últimos años cargando incluso cajas de cambios de los camiones de basura del pueblo. 

La idea es mantener los gastos lo más bajos posibles así que toca sacar ases de debajo de la manga.

Hace # [1:hora][?:horas]}, joxanton dijo:

Que bien que lo habéis salvado.

A este no le corresponde las ventanas laterales traseras fijas?

A disfrutarlo

Creo (Cruz lo sabrá) que normales con marcos de ventanas de plástico no los hay con cristales fijos en puertas traseras.

Hace 7 minutos , CRUZ dijo:

¿?

De momento así sin buscar mucho membrana avance delco picada y tubo de respiracioN del colector anulado 

Vamos a prepararlo para la itv y le voy diciendo a Juanra que se pase por aquí.

Es una buena base, ya estoy descubriendo las cosillas que no han sabido arreglar y que ha terminado por aburrir al gerente de la empresa municipal de limpieza, lo que viene siendo 2 chorradas, que casi todos nosotros conocemos ?

Buenas, no ando últimamente mucho por aquí.

Os presento al recién llegado, hace unos días me ofrecieron esta unidad, es un coche que tenía controlado, lo estrenó la Policía Local de Mazarrón y ha estado prestando servicio de forma continuada hasta hace unos meses, estos últimos años como coche taller de la empresa municipal de limpieza.

Aunque el motor lo cambiaron hace años el cuadro marca 398.000km pero es un coche bien mantenido al que le han ido haciendo todo lo que necesitaba.

De momento se ha salvado de ir al desguace y mi operario Juanra se lo va a quedar de segundo coche.

AHH por cierto es una unidad de esas simples que tanto le gustan a Cruz..... un R4 a secas (no TL).

Simplemente por estética.